1樓：匿名使用者
如果還需要說一下。
幾個高中物理問題，謝謝！
2樓：唯
力的分解……這個只不過是基本題。
高一物理問題！謝謝！
3樓：
時間t後，甲的路程 s甲=v甲t+at的平方/2 ；乙的路程 s乙=v乙t+at的平方/2
甲乙的距離 s=s甲-s乙=（v甲-v乙)t v甲，v乙為甲乙的初速度。
v甲-v乙 定值。
由上式可以看出來，隨著時間的推移，甲乙之間的距離越來越大，而且距離是時間的一次函式，隨時間均勻增加的。
因此，甲觀察到乙的運動狀態是勻速行駛。
4樓：麥糕地
甲觀察到乙的運動狀態是勻速運動。
v甲=v1+at
v乙=v2+at
因此甲乙速度的變化量是相同的，甲乙的速度差v甲-v乙=v1-v2，因此相對於乙來說甲做勻速直線運動。
5樓：網友
由於題中告訴，加速度相同為 a，那可以假設在 t 時間內甲乙速度各為：v甲=v1+at ..v乙=v2+at...
為了比較，倆式相減得v甲-v乙=v1-v2。得結論：甲乙的相對無度恆定為v1-v2.
所以乙相對於甲是在勻速向後運動的。也就是勻速運動。
6樓：匿名使用者
v1=v10+at
v2=v20+at
v2-v1=v20-v10
即相對於甲，乙的速度為定值。
所以乙是勻速。
高中物理問題，謝謝！
7樓：匿名使用者
系統誤差又叫做規律誤差。它是在一定的測量條件下，對同乙個被測尺寸進行多次重複測量時，誤差值的大小和符號（正值或負值）保持不變；或者在條件變化時，按一定規律變化的誤差。
在測量時，即使排除了產生系統誤差的因素（實際上不可能也沒有必要絕對排除），進行了精心的觀測，仍然會存在一定的誤差，這類由於偶然的或不確定的因素所造成的每一次測量值的無規則變化（漲落），叫做偶然誤差，或隨機誤差。
屬於偶然誤差！
8樓：匿名使用者
這是操作失誤導致的，不屬於誤差。
9樓：匿名使用者
這不是誤差，是操作失誤。
誤差與失誤之間的區別是：誤差是不可以避免的，失誤是可以避免的，討論誤差時，是在已經選定了方法與儀器的條件下，如果更改了條件或方法，那就是另乙個實驗了，
高中物理！謝謝大家了！
10樓：東郭航
乙車最先通過下一路標。
假設三車初始速度為v，後來甲速度不變，乙先加速後減速，而丙與乙相反。而他們通過第二個路標是的速度又相同，而且此地速度v甲=v乙=v丙。可知乙到達下一路標前已經開始了減速，否則他會比甲到時的速度大，即 乙的最小速度與甲相同。
同理丙到達下一路標是已經開始了加速，否則會比甲的速度小。即丙的最大速度與甲相同。所以到達下一路標的整個路程的平均速度乙的最大，所以乙最先到下一路標。
11樓：匿名使用者
感覺題目給出的條件太少了。
12樓：網友
應該是乙車吧 你可以畫個影象比一比。
因為速度與時間的影象的面積就是位移。
因為通過下乙個路標的位移是相等的 而速度又相等畫個影象就可以看出來 走相同面積 乙用的時間最短。
13樓：℡天堂死光
畫個v-t圖比較定積分就可以了。
14樓：匿名使用者
丙先通過下一路標，甲乙丙起始速度一樣，先說乙，乙先加速在減速和甲（勻速）同時通過下一路標，說明乙已經開始減速才能和甲同時通過，所以說從同時通過以後乙開始變得速度比甲還慢。再說丙，丙是先減速在加速，它也和甲同時通過某一路標，所以說在通過時，甲已經加速，並在通過時速度大於甲。所以在同時通過以後，甲的速度最大，而且還在加速，所以甲先通過。
高中物理，謝謝！
15樓：love就是不明白
帶電粒子在勻強電場中做類平拋運動。
水平方向：l=v0t
豎直方向： d=1/2at^2
vy/v0=tan30° vy=√3v0/3=qet/me=√3mv0^2/3ql
d=√3l/6
高一物理求助，高中物理。求助
1.炮彈追擊時間就是落地時間t 根號下 2h g 3s.設開始射擊時敵船距離為s,則可列方程 s v船 t v彈 t.將v船 36km h 和v彈 610m s代入可解得s 1819.2m2.小球需在下落時間內最少前進s 20m,下落時間為t 根號下 2h g 2s.小球水平速度應大於v s t 1...
高一物理輪船渡河問題！高中物理，小船渡河問題
輪船預計要用5min時間垂直橫渡600m寬的河，可知輪船與水的和速度為2m s，輪船的實際速度為4m s。所以畫乙個直角三角形，乙個角為30度。由此向量圖知水流的速度為2 3m s。輪船航向與上游河岸的夾角是30度。首先 600 300 2 算出來垂直過河的分速度應該是2m s因為船的發動機速度是4...
幾個高一物理問題，幾個簡單的高一物理問題
後轉 佐赱 o o 發給你拉 1.設斜面長為s，所以ab bc s 2，所以由s 2 a t 2 2可得加速度a s t 2，所以a到b所需時間由s a t 2 2可得t ac 根2 t，所以從t bc 根2 t t，由對稱性可知t ca t ac 根2 t，所以t總 t bc t ca 2倍根2 ...