道橋專業畢業後的工資問題

時間 2021-08-11 15:52:53

1樓:匿名使用者

我們找到的工作一般有三大型別,第一,做現場施工;第二,去做監理;第三,去設計單位。做施工的話比較累,更確切地說是確實累,而且長期在外施工,但是因為實在施工第一現場所學的東西是最多的,工資的增長也是比較快的;做監理的工作就比較輕鬆,有的監理在工地除了睡覺就是睡覺,自然學到的東西也少;去設計單位的同學佔的比例非常少,因為設計院對學生要求是比較高的,最低學歷應該是本科,而且是其中的佼佼者,所以待遇自然比較不錯,相對而言工作地點也比較確定。還有就是做監理必須還有一個前提條件,就是必須持有交通部或建設部的監理員培訓證(這就是所說的持證上崗),培訓費用是交通部的是2400元,建設部的是1200元(均為07年北京市**)。

但是因為我們所學專業是公路行業,最好報考交通部的監理員,如果家庭條件非常困難,報建設部的也可以。

如果你想在一個城市呆著那只有去設計單位,那對你提出的要求會非常高。如果幹施工和監理,對不起,一年四季常年在外,去年一年我只在家裡呆了五天,連春節都沒回家。

2樓:____初見

你肯在祖國大江南北,荒郊野外建高速公路,那工資就很高。要想蹲辦公室吹空調那就很難。

3樓:

還算可以,這只是跟普通院校畢業生得其他一般專業而言,像有些高等院校是比不得的

4樓:

還不錯。施工企業高些

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