1樓：小雄鷹
1、太固執不懂得交流
有些學員牛脾氣，太過固執又死要面子。教練指出的錯誤不反思糾正反倒還固執己見。不與教練交流的後果就是駕考失敗。
2、摸過車就認為自己是老司機
開過車不等於會開車也不等於能通過駕考。各種自身的壞習慣在學車的時候也就糾正不過來。同時教練糾正這種老司機，糾正了好多遍還是按照老習慣開車。
駕考是乙個注重細節的考試，任何乙個小細節都會導致駕考的失敗。
3、性子太急丟三落四
做事粗糙的學員也是拉低駕校通過率的原因之一。考駕照是一件很嚴肅的事情。或許在很多時候需要的是膽大細心。
但是很多駕考失敗的學員都失分在太過急躁，上車忘記安全帶或者離合半聯動太心急沒有控制好。
4、考試緊張知識全忘光
駕考緊張是常見的情況，但是有些學員緊張過度，考前不知所措，甚至將駕考知識全忘光，這也是導致學員掛科的乙個重要因素。
2樓：天下英雄
因為每個人的悟性不一樣，
所以有人學的快，有人學的慢
因為每個人的勤奮程度不一樣，所以有人學的快，有人學的慢
為什麼有的人學車很快上手，有的人學車很慢老找不對感覺車感？
3樓：汽車教練
教練每帶一批學員其實都希望學員能迅速掌握駕駛技能，盡快拿到駕照，但是往往在同一批學車的學員中，有部分學員一點就通，很快就掌握到學車的技巧，但是也有一部分學員，練車練了很久也找不到竅門。難道是他們比較沒有車感嗎？
1.學員有沒有認真對待學車這件事
有的學員對於學車很認真，主動會約教練練車，也不用教練催！也有對學員不太上心的學員，上車憑自己感覺，不按照教練的要求來，一下車就玩手機，也不好好思考一下今天的學車內容，練了很久也沒多大的進步。
2.有問題憋在心裡，不要怕請教教練
有些人覺得自己去問教練問題會被教練看不起，或者覺得問的問題太簡單了，怕被嘲笑。其實學員們，你們是去學車的，有任何問題都是正常的，如果你什麼都會，還要教練幹什麼？教練不是要失業了嗎？
有問題千萬不要憋在心裡，主動去請教教練吧。
3.學完後要學會思考
練完一天車後，把今天所學的內容要學會思考，把學到的東西轉換為自己的東西，不是生硬的死記硬背。明白為什麼要看準這個點位，教練教會了你開車，但是還是需要自己去想明白其中的原理。
總結練車的時候是很枯燥的，來來去去就那麼幾個要點，學員只要用心認真對待，明白什麼時候該打方向，什麼時候該打死。汽車在行進中能做到預判，將汽車開直，如何判定車身和路邊的距離??這些都需要學員在平時的練習中，好好思考的。
4樓：匿名使用者
會開車已經成為現代人必備的生存技能之一。近年來，各類駕校生意火爆。在學車的過程中，我們不難發現這樣乙個現象：
有的人學車很快上手，有的人學車很慢老找不對感覺車感？這是為什麼呢？下面我談談我的看法。
每個人的學習能力千差萬別。思維模式決定了你思考和思考的能力不僅僅是學習如何開車，而是如何工作。當然，還有一些運動神經是發達的，能夠協調你的手腳。
這就是為什麼有些女孩不如男孩精通。
對車子的感覺可以說是學會開車的乙個關鍵因素了。駕駛它包含了很多東西，比如汽車的位置，在停車和過窄的道路上尤其重要，也要避免切割，摩擦的主要點，也是我們說的一般意義上的車。了解汽車的效能,你只知道它能馴服它,如有多快可以開車,如何加速,離合器半接合點的位置等等,這些都知道你沒有信心在緊急情況下控制車輛。
教練作為全程的陪伴，他其水平也至關重要。教練的水平，好的教練有很高的通過率，因為他們按照自己的天賦來教學。糟糕的教練只會詛咒和憎恨鐵，但他們仍然會教你如何去做。
學車並不是難事，關鍵還在於自己的學習意識。
5樓：雙子勿進
一是勤奮。她的勤奮是有道理的。她可能是唯一乙個把她的駕駛學校課本分發到最後的人，儘管每個教練都說:
「讀書沒用!」「她固執地想，死馬是活馬醫生，理論多開明，看不出害處，於是一本書，終於要用透明膠來修復書皮。」她不認路,考場的路線經過幾個月後,在她看來,仍然喜歡同樣的毛細圖,教練提示標誌,她實際上只有30碼,但驚恐地賽車,一瞬間,像微風的無數記憶,沒有標識。
所以，下課後，她騎著小黃車，在考場上巡遊，用相機拍照，並試圖記錄每乙個角落和橋梁。
二是奇路。在她的駕駛補考記錄中，駕駛著一些奇聞軼事，這是乙個令人擔憂的日子，教練說，目前的記錄保持者被稱為「lunan(困難的)開放」，在畢業前100多個小時學習。她認為她的名字不好，但它與汽車無關，不應該受到名字的影響，有點安慰。
更重要的是,各種各樣的測試方法,她兩個部分,第一次發現自己強硬路線數月,沒有鏡子,和現場試驗,各種各樣的點是看鏡子鏡子判斷和調整,相當於閉目考,死亡。主題三的死亡更為奇怪。有人系上了安全帶，但是安全帶太鬆了，它在半路上突然冒了出來。
有一扇門沒有關上，還有像她一樣的人，沒有被風所驅使，也被阻止了。官方的情緒也是不可**的，據說考官心情很好，一輛四人的車，都通過了;而且主考人心情不好，即使教練的駕駛水平也必須關閉。但不管它是好是壞，這也是乙個意見的問題。
不熟練，不熟練，對他人和自己的生活承擔風險;但是一次又一次的失敗，對學生來說是乙個大打擊，不交學費，時間，精力，幾乎看他們的同學的水平都開始了，開始懷疑生活。
三是情感。因為她太緩慢進展,震驚了駕駛學校的教練指導,特別希望有熟練的教練控制剎車,她不再如履薄冰,和開放的像乙個神,一往無前,當我掛了隨後的考試,但仍然感激教練的鼓勵:「沒有乙個有五個測試!
她認為她是乙個普通人，五次但非凡的**，不應該是她。
總之，對她來說，學習汽車並不容易，但她知道這一刻的美麗和自由值得所有的辛勤工作。她相信不久之後會有很多相同的事情發生。她等待著下乙個驚喜。
為什麼有的人學車很慢
6樓：古金武俠
只有我們變得勤奮，才能夠迅速拿到駕照，這一切都是因為努力密不可分的。
當初考駕照的時候，真的非常辛苦，每天都到駕校練車，可謂是風裡來，雨裡去。然而有些朋友，他們在練車的時候，總是喜歡三天打魚兩天曬網。甚至同一批的學員，只聽見過名字，但是從來沒有見過本人。
這就是學車快與慢的區別，學車快的人每天都會準時到達駕校，而且在練車的過程中，也會非常的認真，這一點是毋庸置疑的。
然而學車慢的人都有乙個通病，那就是幾乎都要到了下班時間，他們才到練車場地，只是進行簡單的倒車入庫，況且只有一次而已。由此可見，這種學車方式是不正確的，不僅會打擊我們的信心，同時還取不到良好的效果。那些勤奮練車的人，總是能夠迅速通過考試，並且拿到駕駛照。
他們在練車的時候，總是殷勤的付出，而學車慢的人，練車的時候左顧右盼，心思早已經不在練車上面。並且我還發現有一點非常有趣，學車慢的人屬於「老司機」，只是沒有拿到駕駛照罷了。他們會非常的自信，總認為自己的倒車入庫和側方停車能夠一氣呵成，殊不知這是盲目的自信，沒有任何用處與效果。
平時開車和考試完全是兩回事，學車慢的人並非他們太過愚鈍，只不過總是非常自信，但是如果自信過度，就會變成自負。甚至在練車的過程中，從來都不會聽取教練的意見，而是我行我素。舉個非常簡單的例子，比如在科目二考試之前，教練都會教一些重點，以及考試中可能遇到的情況，可是學車慢的人從來不會放在心上，繼續用自己的方法。
並且效果一般，很難通過考試。
相反學車快的人，耐心聽取教練的意見，並且進行自我改正，這些都是相當重要的。而且學車這個過程，也是循序漸進的，如果沒有一定的時間堅持，很難發現其中的訣竅。顯然學車慢的人，他們很容易自我肯定，總認為教練是錯的，而自己的練車方法才是最有效的。
甚至學員給出意見，他們也從來都不認同，典型的非常固執。通常在考試的時候，駕校的學員都會到考試場地，然後進行觀察，熟悉廠地的路況和布局。這樣在考試的時候，就能做到心中有數，正所謂知己知彼百戰不殆。
只有提前做好安排，並且有詳細的計畫，那麼在考試的時候才能夠順利通過，可是學車慢的人，從來都不會考慮這些問題。久而久之就會陷入乙個誤區，以至於很難通過考試。
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