1樓：你好甜甜圈呀呀
目前還沒有線索，大家都懷疑這個黑匣子已經被炸燬了。可是消防人員還沒有放棄，一直在尋找。
2樓：南歌
目前的話還沒有線索，那麼，搜救人員正在進一步的進行處理當中，同時，也在尋找黑匣子。
東航墜機事故救援持續進行，第二部黑匣子搜尋進展如何？
3樓：佛系毛筆字愛好者
東航墜機事故救援持續進行，第二部黑匣子經過搜救人員的日以夜繼的搜尋，已經找到！第二部黑匣子已經被送往北京技術破譯部門，相信隨著第一部黑匣子和第二部黑匣子被找到，東航客機墜毀的真相在不久之後便可以得出結論！
搜救人員在確定了飛機主要撞擊點之後，先是挖出了類似第二部黑匣子的橙色物品，雖然不是黑匣子，但是，專家表示，出現了這些橙色物品，黑匣子肯定就在不遠處，果不其然，搜救人員集中人力物力尋找，在地下一公尺半處找到了黑匣子！相對第一步黑匣子受損嚴重，第二部黑匣子相對而言比較完整！
黑匣子找到之後，後續的主要工作就是繼續蒐集失事飛機的殘骸，以便相關部門可以復原失事飛機，從中找到飛機失事的原因！很多人有疑問，為何找到了兩部黑匣子之後，搜尋依舊在進行！黑匣子是調查飛機失事的關鍵，但是，調查飛機失事需要周全的資料來支撐！
艱難。飛機失事地在三面環山的地方，樹木茂密，通風並不是非常良好，失事地現場搜救人員眾多，再加上氣溫驟公升，飛機殘骸和遇難者人體組織難免會有氣味！因此，搜救人員是頂著壓力在繼續搜尋，搜救人員在氣溫達到了二十多度的時候穿著密不透風的防護服進行搜尋可見其艱辛！
但是，搜救人員表示再艱辛也會堅持搜尋到底，直到飛機失事的真相查明！所有的遇難者通過dna對比都可以找到！
調查。東航客機失事，可以說影響了整個航空業，因此，調查處真相，對於航空業而言是至關重要的！也有利於大家重建對航空業的信心！期待東航客機失事真相出爐！
東航墜機事故救援持續進行，第二部黑匣子已經找到！
4樓：停停停我去額
第二部黑匣子已經找到了，已經及時送到相關部門進行修復了，所以用不了多久，飛機墜落的原因就會被解開了。
5樓：小白家美食
東航墜毀的客機現在已經搜尋到了第2波赫匣子，這部黑匣子是飛機的行駛記錄儀，現在已經緊急送往北京開始破譯。
6樓：一語隨言
早在27日9時20分許，「3·21」東航航班飛行事故客機第二部黑匣子就已找到。
找到兩個黑匣子可以揭秘東航墜機事故原因嗎？
7樓：小九不吃娛
「3·21」東航mu5735航空器飛行事故的2個黑匣子均已找到，是不是代表著很快就可以揭密事故了？對於此事，西部某高校從事飛行器設計的專家教授林東（筆名）表明，黑匣子僅僅記錄資料，調查小組需要更多的證據才可以找到事故的真實緣故。
3月23日下午，東航mu5735的第乙個黑匣子駕駛室語音記錄儀被找到，接著當晚送到北京開展資料講解和編解碼；四天後，第二部黑匣子被找到並被第一時間送到北京。
依據28日官方釋出的資訊，兩個黑匣子的解碼工作中已經在進行中。釋出會與此同時表露，僅藉助黑匣子資料通常不能推動有關工作中，目前已經找尋更多的證據。一旦獲得重大突破，將按時釋出。
2個黑匣子，乙個用於記述駕駛室內的語音資料，包含交談、發電報以及他各種聲音響聲；另乙個則是記錄航行資料，包含飛機的瞬時速度、姿勢、推力、剩餘油、控制面的部位等關鍵資料。
黑匣子記錄的資料量實際上早已非常充足了，一旦解碼進行，眾多失事前的資料會公之於眾。這也讓大家的瞭解很有可能會存有錯誤觀念：黑匣子解碼進行就水落石出了。
但實際上要調研乙個飛機墜毀事故的緣故，只靠解碼黑匣子還不夠。
黑匣子記錄的是飛機本質的資料，意味著著飛機航行的姿勢。」林東稱，假如在航行中故障，沒有推力了，這一推力伴隨著時間變動的標值，黑匣子會記錄出來。可是究竟是什麼因素導致故障，是葉面破裂、外界碰撞，亦或零件常見故障這些，有一些資訊內容黑匣子是沒法記錄到的。
黑匣子僅僅記錄飛機的航行資料，而資料僅僅意味著乙個狀況和總結性的物品。再去剖析導致這一結論的緣故，那麼就需要找尋更多的證據，例如飛機的遺骸、檢修記錄這些是需要開展綜合性判斷的。
東航mu5735事故的因素調查報告需要大夥兒耐心等待，「緣故的最終調查和推論，需要中國大部分領域內權威專家的認同，因此調查小組也會很慎重。」廣西藤縣好幾個城鎮公佈了「有關給予『東航mu5735航空器飛行事故相關案件線索的通知」，便是為了更好地收集更多的證據，為找到事故做準備。
東航墜機搜救核心區，黑匣子或有嚴重變形，救援人員如何才能識別出？
8樓：魔法少女的情感日記
東航墜機搜救核心區，黑匣子或有嚴重變形，但是隻要黑匣子沒有被完全損壞，救援人員就可以完全識別出，因為黑匣子是電子飛行記錄儀的簡稱，外表並非是黑色的，而是明亮的橘紅色這種明亮的顏色，再加上記錄儀外部上是有反射條帶的，是能夠幫助救援人員在飛機失事後儘快的去找到黑匣子。
東航墜機事件。
東航的一輛mu5735的飛機，從昆明長水機場起飛原地在下午3點多的時候到廣州白雲機場，但是這架航班卻失聯了，根據地面的資料顯示在下午2點多左右，這輛飛機巡航高度急速下降，之後也有了相關的監控**，拍攝到一輛飛機從天空盯談數垂直掉入到草叢中。在事故發生之後，各方救援力量也迅速的集結在一起救援，根據記凱首者報道，記者當時也看到飛機失事的地方有樹木燃燒過的痕跡，而且一些飛機殘骸也遺留在現場，目前消防以及一些救援力量仍在緊急搜救中。但是目前飛機失事有一部黑匣子已經找到了，那麼離查明失事原因也進了一步。
黑匣子的重要性。
黑匣子是十分重要的，一般民航客機上黑匣子是有兩個，分別是飛行資料記錄儀和駕駛艙語音記錄儀。現在東航飛機已經被找到了一部黑匣子，主要是駕駛艙語音記錄儀，是位於後貨艙門電子裝置上集中，是能夠有效還原機組在整個駕駛艙內的對話。找到黑匣子是每次飛機失事發生之後的重要工作，侍態是需要通過資料**來解讀資訊，但是有些黑匣子破壞嚴重的話，可能是需要進行修復才能夠讀取資訊。
最後現在對於東航飛機墜落，尋找到另外乙個黑匣子，也是目前搜救工作當中的重要一步，是因為此次飛機失事是在山區裡，所以尋找起來也是非常困難的。
9樓：金牛
救援人員知道黑匣子長的是什麼樣子罩賣櫻，他們有這配豎方面的常識，即使黑匣子破損的很嚴重，他們也會認出黑匣子，救援人員都是受過專業訓練的，有很多人都很敬物叢佩他們。
10樓：山西巨集盛星辰
可以根據外觀的顏色判斷，黑匣子外面的顏色是橘黃色的，像三塊磚頭那麼大，救援人員在搜救過程中一定要細心，千遊譽萬不要拆磨閉錯過任何乙個細節，要旅裂多花一些時間。
11樓：帳號已登出
黑匣子的形狀是長方形的，大概長度有60釐公尺，表面是橙亂孝搭色的，他們會譁拿通過這樣的特徵來尋找，發現類似的東西會慎伍拿去鑑別的。
盲人被東航拒絕登機，東航為何不能辦理相應服務？
盲人作為特殊群體，在很多國家，都有專門的權益可以享有，在我國也不例外。可是在新聞中，卻出現了東航拒絕盲人登機的訊息。據悉當事人是盲人運動員，以往乘坐其他航班，都沒有遇到過相關問題。自己在買機票，辦理手續前，也得到了東航相關服務人員的準確答覆。然而當自己打算登記時，工作人員直接以沒有陪同人員 沒有運載...
如何從墜機事件中活下來
飛機上哪兒的座椅最安全?如果你問官方機構，標準答案應該是座椅的位置與安全關聯不是很大，因為沒有哪兩次墜機事故是完全一樣的。大眾機械 作過一些研究，認為飛機後部的座椅最為安全。他們研究了過去36年美國所有民航客機事故資料，發現乘坐在後部的乘客比乘坐在頭幾排的乘客生存機率高出40 faa的說法是，飛機上...
東航的飛機安全嗎，東航的飛機安全度怎麼樣？
看描述，樓主應該是常坐飛機的，而且有一定知識水平的 不然也會常出國了嘛 這些問題應該不會成為問題啊。1.飛機的顛簸不是飛機的原因，更不是航空公司的原因，而是空氣的原因。氣流隨時會在各個地方出現，碰到了，哪個航空公司的飛機都顛，碰不到，哪個航空公司的飛機都不顛。就像你坐哪個計程車公司的車，路上顛了好幾...