1樓：匿名使用者
普通的高壓變220v的好像是用油泡著的早凱悔，不過不用孫盯風扇的，只是用油把裡面的空間填滿方便熱傳到鐵外殼。裡面就是幾圈漆包線繞著鐵芯，高壓的很細很長，低壓的很粗很短。陶瓷絕緣的用陸正來綁電線的，還有電線杆，沒有其他附屬裝置了呀。
2樓：匿名使用者
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常見的變壓器冷卻方式有哪幾種?
3樓：刺身金魚
電力變壓器常用的冷卻方式一般分為三種油浸自冷式、油浸風冷式、強迫油迴圈。
油浸自冷式：就是以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁和散熱管。然後依靠空氣的對流傳導將熱量散發，它沒有特別的冷卻裝置。
油浸風冷式：是在油浸自冷式的基礎上在油箱壁或散熱管上加裝風扇，利用吹風機幫助冷卻。加裝風冷後。可使變壓器的容量增加30%~35%。
強迫油迴圈冷卻方式，又分為強油風冷和強油水冷兩種。它是把變壓器中的油，利用油幫浦打人油冷卻器後再復回油箱。油冷卻器做成容易散熱的特殊形狀利用風扇吹風或迴圈水冷卻介質，把熱量帶走。
4樓：廣州晟盈安達思
目前常用的的冷卻系統包括風冷，熱管冷卻、油冷和水 冷等幾種方式。由於水冷方式散熱效率極高，同時又沒 有因採用油冷所可能帶來的汙染和易燃的問題，因此得 到了越來越廣泛的應用。其中，由於純水的特性，能保 持被冷卻裝置的潔淨，對環境沒有任何的影響，同時由 於其良好的絕緣效能，在各類工業及商用應用領域已成 為主導的冷卻方式。
安達思的ozas純水冷卻裝置專用於變壓器降溫。
5樓：網友
1、乾式風冷；2、油浸自冷；3、油浸風冷；4、強迫油迴圈水冷；5、強迫油迴圈風冷；6、強迫油迴圈導向冷卻。
大容量變壓器常用的冷卻方式有哪些?
6樓：灰太狼
1、油浸自冷方式。
以油的自然對流作用將熱量帶到油箱壁，然後依靠空氣的對流傳導將熱量散發，它沒有特別的冷卻裝置。
2、油浸風冷卻式。
在油浸自冷式的基礎上，在油箱壁或散熱管上加裝風扇，利用吹風機幫助冷卻。加裝風扇後，可使變壓器的容量增加30％~35％。
3、強迫油迴圈方式。
強迫油迴圈方式又分強油風冷和強油水冷兩種。它是把變變壓器中的油，利用油幫浦打入油冷卻器後再復回油箱。油冷卻器做成容易散熱的特殊形狀(如螺旋管式)，利用風扇吹風或迴圈水作為冷卻介質，把熱量帶走。
這種強迫油迴圈冷卻方式，若把油的迴圈速度提高3倍，則變壓器的容量可增加30％。
冷卻裝置在變壓器中起到什麼作用
7樓：du知道君
答：變壓器的油箱是變壓器的外殼，內裝鐵心、繞組和變壓器油，同時起一定的散熱作用。
變壓器冷卻裝置的作用是，當變壓器上層油溫產生溫差時，通過散熱器形成油迴圈，使油經散熱器冷卻後流回油箱，有降低變壓器油溫的作用。為提高冷卻效果，可採用風冷、
強油風冷或強油水冷等措施。
變壓器的結構，簡述變壓器的主要結構及各部分的主要作用 10
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變壓器問題，變壓器問題
陳堅道 由電磁感應定律可知，副繞組電流方向是和原繞組電流方向相反的，故磁勢將使主磁通削弱。主磁通一減刑少，原繞組中的感應電勢e 反電勢 隨著減小 但由於電源電壓u不變，故原繞組中的電流便從0開始增加，磁勢增加到一定以抵消副繞組磁勢對主磁通的影響，使主磁通基本保持不變。這時原 副繞組的電流，磁勢達到新...
公用變壓器與專用變壓器怎麼分配，公用變壓器與專用變壓器的區別是什麼？
專用變壓器分配負載時一定要考慮到 此專用變壓器原本的用途.如果原本是供三相制負載的,就最好不好分配單相的負載在它上面.第二要考慮原本用途時其負載的大小,比如原來考慮是供30kw的負載,而變壓器選用的是45kw,則另分配的負載一定要遠遠小於該基本負載 1 10即可 公用變壓器就不需要考慮太多的問題了,...