1樓：網友
1. 提單上一般顯示有fcl,表示整箱，lcl則表示拼箱。
2. 提單上會顯示cy/cy的絕大部分為整箱，cfs/cfs則表示拼箱。
船公司不可能出拼箱提單，拼箱提單都是貨代出具的。
整箱提單和拼箱提單的差別不是很大，一般除了上述描寫的不同以外。
提單的責任條款會稍微有一些變化，
2樓：匿名使用者
提單上如果有標誌lcl，那就是散貨，如果是fcl，則是整箱貨。
同時，如果是貨代提單，則一般散貨多，但如果是fcl，大部分都會出船公司提單。
3樓：似鑲珈
可以看出，整箱提單上面有箱型。毛重，提單一般是船公司出的海單，散貨是貨代公司出的提單。
4樓：網友
fcl是整櫃，而且提單上一般會顯示貨櫃的箱型。
lcl是散貨。
什麼是提箱單
5樓：上海三角街
根據進口貨櫃提單開具的提取貨櫃的清單，或者是出口貨物提取空貨櫃的憑單。
在提單上，如果區分，是散貨還是整櫃呢
6樓：匿名使用者
一般在提單中間的部分有個no. of package那個下面一般寫貨櫃數量，例如1x20gp,就是乙個20尺的整櫃。如果沒有20，40，40hq等貨櫃的種類描述，並且有lcl的描述的話就是散貨，也就是拼箱貨。
希望你能理解，多看幾份你就明白了。
7樓：匿名使用者
在數量**，如果散貨都是寫多少噸的，如果貨櫃一般都是寫多少個containers
提單號和貨櫃號的問題
8樓：匿名使用者
提單號與貨櫃號肯定是不一樣的。
9樓：匿名使用者
提單號是指印在提單右上角的一組號碼，通常有b/l no.字樣。
而貨櫃號是印在貨櫃門上的一組號碼，顯然與提單號是不一樣的。
貨櫃的號碼當然是不變的，因為貨櫃是在全世界流通，所以船公司一般可以通過查詢貨櫃號得知現在此貨櫃在**。
10樓：網友
貨櫃號是的不變的。他們是在各個船公司內部輪迴使用的。 提單號是的提單上號碼， 通常有海單和貨單兩種。
如果是整箱， 提單上會顯示貨櫃號和封號， 但如果是拼箱就不一定了， 有的會顯示有的不顯示， 如果你想要貨櫃號顯示的拼箱的提單上的話， 你可以跟貨代提的，也就是在提單確認的時候提。不要正式提單都出來了再提， 那樣是會有改單費的。
11樓：匿名使用者
提單號和貨櫃號有什麼區別？
完全是兩個東西。簡單點說，提單號是提單這套單據的號碼，貨櫃號是箱子的號碼。在一張提單上，提單號顯示在右上角，貨櫃號顯示在貨物描述裡。
貨櫃的號是永遠不變的嗎？
只要這個箱子未被轉賣，一直在一家船公司（或者箱公司），那麼號碼是不會變的。
貨櫃號，一般是這樣的——箱主**（3位字母）+u+順序號（6位數字）+核對數（1位數字）。如果被使用者買了，變成soc(自備箱）了，那前面4個字母就要被擦掉，後面不變，以示區別。
再具體的就不說了。
總之，貨櫃編號是有國家標準規定，不會也不能隨便改。
在提單上，如果區分，是散貨還是整櫃呢
什麼是散箱什麼是整箱，怎麼看
12樓：匿名使用者
散貨的定義通常指不能裝入貨櫃的貨物為散貨， 主要是指煤炭、散礦粉、長石沙、鋰礦等無包裝的貨物，以及超長超高的機械類， 建築器材， 重灌備等，但一般不包括散裝的**、和其他散裝的液態及氣態的化工品。
亦有部分人將拼箱貨和散貨混為一談。 實際上拼箱貨是指不能單獨裝滿壹整箱的少量貨物， 與其他貨主的貨物拼合在一起裝箱後抵達目的地。
散貨在貨櫃出現以前，都是通過散貨船來裝運的。他的裝卸可以說完全靠人力來一箱一箱來的，而且在雨天不能裝卸的。現在只有國際**礦石，煤炭，糧食，化肥，鋼材等，大宗商品是用散貨船來裝運，還有國內江河航線。
散貨的運費是根據貨物的等級及尺碼/噸來收取運費的，所以不一定散貨運費比貨櫃低。
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