1樓：匿名使用者
沿途美景：
西安大雁塔
大雁塔原稱慈恩寺浮圖。經歷千辛萬苦取回佛經的玄奘法師以“恐人代不常，經本散失，兼防火難”並妥善安置經像舍利為由，擬於慈恩寺正門外造石塔一座。此塔仿西域窣堵坡形制，其塔基成方形，邊長120尺約42米左右，塔身加塔剎相輪、露盤通高180尺，每層皆存舍利，共一萬餘粒。
太白山森林公園
2023年，經國家林業部批准成立了太白山國家森林公園。2023年7月，公園正式對遊人開放。太白山國家森林公園位於秦嶺主峰太白山北麓的眉縣境內，公園面積2949公頃，包括10個景區，180多個景點。
公園海拔高度從620米到3511米，是我國海拔最高的國家森林公園。
武山水簾洞
武山水簾洞，位於甘肅省天水市武山縣城東北約25公里的鐘樓山峽谷內，谷中“群峰疊嶂覓無路，亂石開徑別有天；谷澗溪水潺潺，景色幽靜宜人。”水簾洞系高約50米、深20多米的天然巖洞，洞內常年細流不斷，雨天洞簷飛流直下如水簾，因而得名。石窟亭宇始建於十六國時期的後秦，經北魏、北周、隋、唐、五代、宋、元歷代修建，有水簾洞、千佛洞、拉稍寺、顯聖池等著名景觀，尤以拉稍寺、千佛洞的摩崖題記、雕塑作品、壁畫等最為珍貴。
張掖丹霞地貌
丹霞是指紅色砂礫岩經長期風化剝離和流水侵蝕，形成的孤立的山峰和陡峭的奇巖怪石。張掖丹霞地貌位於甘肅省河西走廊中段的張掖市，古為河西四郡之一張掖郡，取“斷匈奴之臂，張中國之掖（腋）”之意。張掖丹霞地貌在方圓一百平方山地丘陵地帶，有造型奇特，色彩斑讕，氣勢磅礴的丹霞地貌。
嘉峪關嘉峪關位於甘肅省嘉峪關市西5公里處最狹窄的山谷中部，城關兩側的城牆橫穿沙漠戈壁，北連黑山懸壁長城，南接天下第一墩，是明長城最西端的關口，歷史上曾被稱為河西咽喉，因地勢險要，建築雄偉，有天下第一雄關、連陲鎖鑰之稱。嘉峪關是古代“絲綢之路”的交通要塞，素有“中國長城三大奇觀之一”的美稱。
敦煌月牙泉
月牙泉南北長近100米，東西寬約25米，泉水東深西淺，最深處約5米，彎曲如新月，因而得名，有“沙漠第一泉”之稱，自漢朝起即為“敦煌八景”之一。月牙泉內生長有眼子草和輪藻植物，南岸有茂密的蘆葦，四周被流沙環抱，雖遇強風而泉不為沙所掩蓋。因“泉映月而無塵”、“亙古沙不填泉，泉不涸竭”而成為奇觀。
敦煌莫高窟
莫高窟，俗稱千佛洞，坐落在河西走廊西端的敦煌。它始建於十六國的前秦時期，歷經十六國、北朝、隋、唐、五代、西夏、元等歷代的興建，形成巨大的規模，有洞窟735個，壁畫4.5萬平方米、泥質彩塑2415尊，是世界上現存規模最大、內容最豐富的佛教藝術地。
玉門關始置於漢武帝開通西域道路、設定河西四郡之時，因西域輸入玉石時取道於此而得名。漢時為通往西域各地的門戶，故址在今甘肅敦煌西北小方盤城。元鼎或元封中（公元前116年一前105年）修築酒泉至玉門間的長城，玉門關當隨之設立。
據《漢書·地理志》，玉門關與另一重要關隘陽關，均位於敦煌郡龍勒縣境，皆為都尉治所，為重要的屯兵之地。當時中原與西域交通莫不取道兩關，曾是漢代時期重要的軍事關隘和絲路交通要道。
樓蘭古國遺址
舉世聞名的新疆重要古蹟樓蘭古城，位於羅布泊西部，處於西域的樞紐，在古代絲綢之路上佔有極為重要的地位。我國內地的絲綢、茶葉，西域的馬、葡萄、珠寶，最早都是通過樓蘭進行交易的。樓蘭古國在公元前176年前建國，到公元630年卻突然神祕地消失了，只留下了一片廢墟靜立在沙漠中，引發後人很多的遐想。
金昌金昌地處河西走廊中段，這個位於絲綢之路上的甘肅小城，以鎳聞名於天下。在金昌的大地上，戈壁、綠洲、大漠東西，南北更替，相間排列。一切彷彿近在咫尺，卻又總是遙不可及。
“一帶一路”：
一帶一路，是指“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”，“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發展的理念和倡議，是充分依靠中國與有關國家既有的雙多邊機制，藉助既有的、行之有效的區域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發展的旗幟，積極主動地發展與沿線國家的經濟合作伙伴關係，共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
寫一段短文描述你心中的一帶一路的美景
2樓：匿名使用者
人生就像一次旅行，不必在乎目的地，在乎的只是沿路的風景和看風景時的心情--------題記
人生就像一次旅行，沿途的風景是不斷變化的，有風有雨，有晴有陰，心情也是變化的，有喜有怒，有哀有樂。
不管何時，人生的悲歡離合，都是一道道美麗的風景。有色彩斑斕的彩虹彎彎，也有清新自然的流水潺潺，還有高低起伏的山巒重重……經歷過的風景，只能在心底用記憶去描繪，斷不能對一些短暫而美麗的過去耿耿於懷，否則，只會錯過另一番景色。
淚水，縱然苦澀，卻也是另一種解脫，不是嗎？經歷過跌宕起伏的瞬息萬變，才會慢慢習慣。
驚異於自己情緒的變化，是已經適應了沿途的風景？適才悽風苦雨，心頭一陣陣酸楚，離開了傷心之地，卻又是晴空當天，笑意盪漾在臉頰。
是心，答應忘記了嗎？忘記……刻在心底的回憶，如何真正忘記？能做的，只有把記憶埋在心底，埋得深深的，就不會輕易想起。
而在未想起的時光，傷痛已化作一縷悽風，被曾經決堤的淚水沖淡，只留下一絲曾經花開的芬芳。等下次想起，就不會傷心了，不會遺憾了。有的只是一絲笑意，一絲欣慰——曾經擁有過，不值得欣慰嗎？
對著那記憶的餘香，說聲謝謝，謝謝你陪我走過那一程旅途，陪我看完那一路風景，我會永遠記得，那份快樂的芬芳。有的事，有的人，永遠只屬於記憶，永遠只屬於走過了的風景，只屬於那一年的夏天和秋天。時間不會回頭，縱然自己一次次回首不也是徒勞，既然如此，何不把最後在分岔路口的一幕留在記憶裡，然後笑著，釋然的笑著，去迎接明天，那另一道風景。
另一道，更美的風景……
寫一段短文,描述你心目中一帶一路美景
3樓：混子機械工程師
光鎮江私人****將落戶新加坡；江蘇天工把產業鏈延伸到了土耳其，組建天工中東特殊鋼****；省交通工程公司在建越南高速公路、馬爾地夫環礁島公路、印尼巴齊丹碼頭……
在“一帶一路”上，鎮江市正在積極尋求與沿線國家利益契合點和經濟合作最大公約數，越來越多“鎮江元素”融入其中，形成“鎮江風景”。市商務部門統計資料顯示，今年1-4月，鎮江市在沿線緬甸、新加坡和土耳其3個國家投資3個專案，中方協議投資2680萬美元，與沿線國家**額9.79億美元、增長4.
5%、佔全市進出口31.6%。
進入快增長期
“一帶一路”上三足鼎立
細數“一帶一路”上的鎮江元素，境外投資、工程承包、貨物**已呈“三足鼎立”，形成獨特的鎮江風景，拓展了鎮江市對外開放的新空間。
市商務局新聞發言人章存保分析，近3年來，鎮江市對“一帶一路”沿線國家投資處於快速增長期，“對新加坡和印度投資專案分別達到了9個、5個，對俄羅斯、柬埔寨和越南也都有3個，並且這些專案全是近3年內獲批。”他介紹，其中不乏投資過千萬的重大專案，比如緬甸伊祿製衣、馬來西亞天子資源公司等。
沿線國家的大使館、高速公路、碼頭，也出現了不少“鎮江造”。“可以說‘一帶一路’沿線國家已經成為鎮江市對外承包工程的重要市場，而且單體專案規模較大。”章存保如數家珍，省交通工程公司在越南高速公路，馬爾地夫環礁島公路專案，印尼巴齊丹碼頭專案合同額都在2000萬美元以上。
據統計，去年，在“一帶一路”沿線國家中，鎮江市5家對外工程承包企業，在12個國家對外工程承包在手專案20個，新籤對外承包勞務合同額1.4億美元、完成營業額0.7億美元，合同額、營業額分別佔全市總量的34.
15%和50%。今年1-4月，鎮江市企業在沿線國家續建15個專案，完成營業額2466萬美元，佔全市外經營業額的66%。
“一帶一路”沿線國家貨物**潛力巨大，打著鎮江烙印的紙張、石油焦、眼鏡片、塑料製品、鋁箔、矽片、五金工具等優勢產品，也正伴著絲綢路上商隊的駝鈴聲，遠銷沿線國家。去年，鎮江市與“一帶一路”國家**額28.11億美元，佔全市進出口27.
3%。其中，出口20.22億美元，佔全市出口30.
6%；進口7.89億美元，佔全市進口21.3%。
今年1-4月，鎮江市與“一帶一路”國家地區雙邊**額增幅高於同期全市進出口增幅4.5個百分點，其中，出口高於同期全市出口1.4個百分點，沿線國家已成為鎮江市外貿重要增長點。
4樓：匿名使用者
很多人都會知道，當一個農民在生命快要結束的那一瞬間，他會默默無聞地忙著播種收割；當一個醫生在生命快要結束的那一瞬間，他會急著去
救治躺在醫院的病人；當一個老師在生命快要結束的那一瞬間，他會認認真真地教育每一個學生，賦予每一個學生，這才是盡職盡責，而當一個
在路上行走或開車的人，在生命快要結束的那一瞬間，會想起什麼呢？ 班會課上，老師給我們上了一節生動有趣而受益匪淺的課。同學們都
非常專心致志，有時[捧腹大笑，有時深表同情。首先，老師讓我們看了一些關於交通的知識，哪些我們應該做的，哪些我們不應該做的。其中
有一些很滑稽的動畫，接著，老師設計了一個簡單實際的小遊戲，他先說出一些交通安全中存在的情況，再讓我們判斷是對還是錯，如果這道題
是對的話就要擺出一個錯誤的手勢，反之就擺出一個正確的手勢，有些同學因為反應遲鈍，一時做錯了，同學們都笑了起來。下一個節目，的創
傷,他們的人生道路才剛剛開始,就因為一場事故,在他們心中留下了深深的傷痕,上天對他們是如此的不公平,不公平 在現實生活中,有些安全事
故是可以避免的,生命只有一次,我們不可以讓它因為自己的不小心而失去,這樣很不值得,一些平常很注意任何事,做事非常有原則的人,也許他們
的警惕性會比較高,但也不可以隨便了事,因為這樣的人往往會以為自己一定會沒事,卻”聰明反被聰明誤”;一些平時對交通安全極度不留意,不
關心的人,也許他們的交通意識比較淡薄,但到了適當時候,他們可能會變得十分小心,因為這樣的人知道”一失足成千古恨”. 總之,無論什麼時
候,只要我們一出家門口,就要小心謹慎,左望右望,人人都知道”馬路如虎口”,我們千萬不要忽視它. 為了自己的安全,為了不讓家人擔心,為
了社會的秩序井然,請大家認真遵守交通規則,做好自己,造福社會.@
一帶一路面臨哪些風險，一帶一路建設面臨哪些挑戰與風險
哈嗚的哈哈哈哈 屬於地區 跨越亞歐大陸 的資源再分配行為，單一從風險角度來講，就是利益的劃分是否能夠合理並且有效的執行，因為很多地區和國家不論是政治理念還是文化都是不同的，很多你想推廣的東西，不一定有地區或者國家會買賬，而且對於哪一國而言，利益都是第一位，不可能去做完全無回報的慈善。 許多援 途經國...
一帶一路的風險有哪些，一帶一路計劃的優勢和風險分別有哪些？
道非道非常道 做生意難免會.有虧損正常的 一帶一路計劃的優勢和風險分別有哪些？一帶一路的風險有哪些 壽歌 一帶一路 建設上的非傳統安全的風險不包括 a 恐怖主義b 宗教極端主義c 地緣政治的風險d 民族 主義答案 c 一帶一路以中國的外匯儲備作為資金貸款給發展中國家，甚至是欠發達國家，通過基建建設的...
《一帶一路沿線國家有哪些，一帶一路沿線國家有哪些 64個
幸運的楓陽 一帶一路 沿線的國家 64個 一 東南亞十一國 印度尼西亞 馬來西亞 菲律賓 新加坡 泰國 汶萊 越南 寮國 緬甸 柬埔寨 東帝汶 二 南亞七國 尼泊爾 不丹 印度 巴基斯坦 孟加拉國 斯里蘭卡 馬爾地夫 三 中亞六國 哈薩克 土庫曼 吉爾吉斯斯坦 烏茲別克 塔吉克 阿富汗 四 西亞十八...