1樓：匿名使用者
2樓：在千燈古鎮存錢的蘋果
第一部《頭文字d》故事梗概
故事的主人公藤原拓海是個普通的高中男生，擁有無與倫比的飛車天賦。從中一開始，每天早上駕駛那輛ae86在秋名山上飛馳，練成了華麗(注意：是華麗)的駕駛技術。
必須注意，他的車技之所以高明，是有賴於每天凌晨必須將父親做的豆腐送到秋名山山頂的飯店。無論颳風、下雨、下雪，五年間車技竟然突飛猛進。
黑白顏色的ae86是一輛只有130匹馬力的日本“國寶級”舊款跑車，但憑著藤原拓海超凡的技術和天分，先後擊敗同樣是天才少年red sun車隊的高橋啟介；駕駛令人望而生畏的黑色r32的中裡毅；採用死亡膠布賽(用膠布粘綁住右手，使方向盤無法扭到空手時的最大限度)戰勝了kightkids的第二把交椅；更在秋名山的山道中擊敗red sun第一把交椅，駕駛著代表高貴的fc3s的高橋涼介。當然，拓海的成長不止這些，“他的技術就像藝術一樣”，我們最熟悉的就是ae86那華麗的甩尾(汽車用語。指車疾速行駛時疾速拐彎，車輪橫向滑動的狀態。
)以及排水道跑法。
秋名山下坡最快的ae86神話正式開始。
第二部《頭文字d》故事梗概
藤原拓海由於不敗的戰績，必然會受到新的挑戰。
《頭文字d》的第二部著重突出拓海的成長，當然不乏激烈的挑戰。最經典的要數赤誠和依呂波山路兩位老大的比拼。年輕的拓海在愛情上觸了礁，在輸給國王車隊的lanevo 3後，拓海遇到了人生的挫折，對自己和ae86產生了懷疑，ae86真的有足夠的實力嗎？
ae86的重生來自拓海的爸爸文太，他為ae86改裝了車用引擎。同時，拓海遇到了同樣是ae86的強勁對手秋山涉。有意思的是比賽規則是在同一賽道兩車來回追趕，直到其中之一能超越對方為止，既要技術又考耐力。
勝利讓拓海繼續接受這輛ae86和重拾信心回到車手的生涯。
第三部《頭文字d》故事梗概
這部主要講述夢想和前途。
同場飆技的夥伴們在高中畢業後各自工作，有的去東京打工，有的在加油站工作。
故事的主人公拓海最後選擇了邊工作邊飛車，正職是運輸公司的司機，同時加入了赤誠red sun車隊，併為“改寫各地的記錄，留下傳說”而奮鬥。
職業車手生涯正式開始。
雖然說“車手是不需要愛情的”，《頭文字d》裡不缺愛情。以ae86為目標的武內樹找到了自己的真愛阿珍，但在愛與賽車兩者中毅然選擇了賽車。同樣是賽車手的池谷浩一郎和佐藤真子也各自選擇了自己的夢想，最後佐藤真子還是沒等到池谷的到來。
愛情在大結局裡終於出現。拓海和女友的愛情雖然曲折但是完美，從女友以前只會為了錢而出賣肉體，到想讓拓海看到她的改變和努力，徹頭徹尾是一個浪漫的愛情故事，而且，結局以英雄救美的形式出現。相信可以羨慕死一大堆情竇初開的男女。
3樓：犁元
日本秋名山上的清晨，一輛豐田出產的中古車ae86優美地在下坡道飛馳，車內神祕車手的飄移車速使人吃驚。ae86在滕原豆腐店旁停下，睡眼惺忪的少年滕原拓海（周杰倫）回到店裡，只見老父滕原文太（黃秋生）醉倒廳中，拓海幫父親收拾東西，憶起五年來每天清晨代父送豆腐到秋明山上的旅店，心情也沉重起來。
阿木父親立花佑一（鍾鎮濤）開設油站，拓海下課後會來做兼職。中裡毅來到油站，挑戰阿木的車隊，阿木硬著頭皮接戰。晚上，中裡毅開著gtr來到秋名山起步點，涼介早在等候。
阿木應戰，結果在山路上被中裡毅大敗。當晚，中裡毅在山路上練習時巧遇神祕的ae86，竟被對方輕易擊敗。中裡毅和涼介遂向阿木打探ae86的訊息，阿木兩父子心知該車為文太所有。
阿木求文太出戰中裡毅，文太聽到gtr的利害，有點心動。涼介和中裡毅在豆腐店出現，原來兩人查出文太是當年的傳奇車神，並向文太下戰書。挑戰之夜，ae86上山。
阿木見來者竟是拓海，嚇了一跳！山路上，ae86再戰gtr，拓海利用溝渠拐彎技術將之擊敗。涼介更詫異於拓海的賽車技術全憑感覺，根本毫無認識。
阿木及拓海遇上巖城清次（劉巨集）挑戰，拓海雖險勝清次，豈料接著卻被清次的好友須藤京一（陳小春）報仇。在拓海力戰下，ae86超越機件極限，引擎失靈。同時，阿木目睹拓海的女友夏樹與一個男人步出酒店。
拓海同時面對信心、友情及愛情的挑戰，究竟如何面對？
頭文字d 中周杰倫開的是什麼牌子的車 詳細介紹一下
4樓：猴眉致
2023年豐田在日本，北美和澳洲推出ae86。 日本版本 - trueno 3door gt apex（拓海用的那臺）- 原廠有許多選項，空調，天窗，**色的輪圈，兩門的裝飾包圍 - trueno 3door gtv - 跟gt apex沒有太大的差別，除了前面的bumper較小，輪圈，沒有兩門下面的裝飾包圍，選項方面不清楚 - trueno 3door se – 引擎不是用4a-ge，用的是4ac，就是拓海朋友的85引擎，單凸輪軸 以上都是hatchback（斜背式）版本，同時也有推出coupe兩門版本。 在日本2/86-5/86 有推出ae86 apex 黑色限量版本。
黑色限量有**色特別的輪圈，排氣管不同和**色「trueno」標誌。 北美版本 在北美只有兩種版本，簡單的來說沒有日本所謂的gtv版本，gtv版本只是內裝裝置不同而已，北美省略了這個版本，在北美只有推出gt-s和sr5兩種。 在北美也不叫trueno，叫做corolla gt-s和corolla sr5，從外型是看不出來的，唯一可以分辨的方法是看輪框和座椅。
兩種版本只有引擎，煞車碟大小，避震系統和內裝不同，所以要把sr5版本轉換成gts不是一件難事情。 ae85/86 * 在日本levin型號有固定式的頭燈，而trueno型號有上下伸縮的頭燈，固定式頭燈沒有在其它國家推出是因為氣候的關係，後窗的雨刷，電動窗，電子的音響控制系統和兩側的包圍都是gt-apex版本所擁有的。 引擎代號u是為了日本的汙染法規而設計的 ** 在北美只有伸縮的頭燈，極少數才有的電動窗。
在北美的sr5版本有日本ae86的外型，但是內裝和後輪的煞車都是用日本ae86的設定。 4a-gec的c是給美國的加州汙染法規而設計的。 sr5用的4-c引擎是單凸輪軸的1.
6公升引擎，非常的類似在日本的ae85所擁有的1.5公升引擎 ***在歐洲和澳洲卻只有固定式的頭燈，尾翼和bumper跟日本的ae85是一樣的 ae86是corolla在2023年首次投產的第4代車型，以前的型號有te27、te51、te55、te61、te65、te71，後來才是ae86的車架，這個車架不只用在corolla的levin上還有用在trueno上，所以才有翻燈和不翻燈的ae86區別。 ae86還有兩門版和兩門揭背版，這樣的話，算是有4種外型，都叫ae86，總體都是一樣的，比如引擎波箱等，區別比較的大的地方就是diff（後差速器），據說有4個版本的差速器！ 生產年份1983-1987，分為前期和後期，2023年以後的後期版ae86在外表有少許變動，好看了不少，但是後期配件相對少而且貴，比如後期的axle（驅動軸）比前期的稍大，二手配件只有在日本能找的到，而且也挺困難，除非讓toyota做新的。 《有些關於ae86當年的小資料》 ae86的開發團隊為86定了3個目標，一挑戰筑波賽道最快單圈記錄，二稱霸日本國內的rally（拉力）賽道，三挑戰 200公里的極速。結果都完美完成任務。 ae86出世之前，做過各種各樣的試車活動，其中之一就是在yamaha賽道上 連續行駛三天三夜！ 證明了ae86的twin cam 16v的4ageu引擎韌性極強！ 2023年的富士新人賽裡面，advan ae86和土物圭市以華麗的漂移技術以6連 勝的記錄瞬間和ae86成為英雄人物. 以ae86出名的日本車手還有織戶學等等。 一款80年代初的toyota經濟型小車如此有名，原因是多方面的，首先是fr，前置引擎後輪驅動。前後車身平衡性好，50:50的配重比，還有輕量化車身，原廠86只有940公斤，還有gtv的輕量化版本還要更輕一些，一些改裝後的86都只有800多公斤的體重！ 也是因為這些特性，決定了ae86在一些特殊比賽的特殊地位，比如下山賽和drift（漂移）比賽，至今在日本ae86還是漂移比賽的熱門車種之一，由於ae86的種種歷史包括漫畫，還有他本身的賽車天分，使得目前他的車價貴得離奇！