山地自行車簡單特技教學
1樓：小美美生活百科
<>1、提車頭技巧。
車身豎立技巧不單止有助於讓旁觀者留下印象，主要還是在公路上行走時克服木塊、樹根和石頭的精華技巧。提起車頭髮生在車重微微向後轉移同時對腳踏加一點兒的力的情況下。當你把這兩個要訣很好地合在一起時，用輕微的拉力就能使前輪騰空；
2、定車。當你能突然剎停車並直直地立在原地至少超過十秒種而身體的任何部分無須接觸地面時，你就完成了定車。順著路，輕輕用前閘慢慢剎車。
離開車座站立，轉動車頭偏向一邊保持重心並將注意力集中在距前胎前約五英呎的地面，用腳踏的壓力，同時用前壓保持平衡；
3、兔式跳躍。
用無扣式腳踏來完成兔式跳躍要容易得多，因為它能讓你的腿更好地控制腳踏。做乙個簡單的跳躍得站立並輕壓自己的身體，想像你的胳膊和腿是個大「彈簧」：想要把這個「彈簧」壓住，然後突然放開這「彈簧」這將會把車子帶離地面。
山地自行車競速技巧 山地自行車競速需要知道的技巧
2樓：抹茶派派香
1、上體前傾，頭部稍傾斜前伸，目視前方，兩臂自然彎曲，雙手輕而有力地握住車把，腰部弓屈，雙腳做垂直的園周蹬踏動作，避免兩腿左右搖擺，將體重比較均勻的分配在臀部、兩腳和雙手上。
2、很多人習慣用腳心接觸踏板，在長途騎行的過程中，這是一種很不信豎好的習慣。正確橘坦肆的蹬踏方法應該是用前腳掌蹬踏。短坡應採用加速利用慣性上衝的方法完成。
而長坡或陡坡應變換不同的檔位，保持一定的蹬踏頻率和力度騎行的方法。
3、上坡的騎行技巧主要針對長坡和圓轎陡坡而言。上長陡坡時，騎手的重心應該前移，保持勻速蹬踏動作，適時變換檔位，不要停頓也不要突然用力，不要輕易落車。變換檔位的時機視坡度和速度而定。
山地自行車特技教程或者**有哪些？
3樓：網友
山地自行車特技教程：
1、不用踏動，用手拉起車前輪自行車依靠慣性向前滾動，這時腰部往後沉。手腳同時向前方推出車子，腰繼續往後沉，車子前輪被蕩起來。人朝上舒展身體，同時將車把向小腹的方向拉，形成前輪抬起的站立姿勢。
2、臺階很高的時候，讓前輪先上去，身體儘量朝上伸展。隨即收腰曲腿，同時朝前推車把，車子會跟上去，卡住牙盤。最後再把車子完全推上去。
3、使用下半身吸收衝擊，隨時可以後輪定在圓石和車臺上，使用蹬推的方法跳起。以車胎的正上方為後輪的目標落點。
4、腳用爆發力猛地一蹬，身體朝正上方跳起，雙臂將車把朝身體猛拉，跳了起來。然後收腿並朝前推出車把。要注意前輪一定要落在臺階上，不然會受傷。
特技山地車：
1、在80年代早期，特技單車表演大都是以bmx（bicycle motorcross）比賽形式出現，隨後快速發展為單車競技，成為獨立的運動專案，代表了當時的流行文化。
2、滑板公園也成為特技單車的競技場，逐漸形成了u型管和公園賽技巧。1986年開始有贊助商資助比賽，並把比賽分為平地賽及公園賽。
3、在美國，還有泥地跳躍（攀爬）和u型管賽。這些比賽是街道賽動作的延續。在中國由於特技單車**不菲，場地有限，還是以較多的平地花式和攀爬為主，但已是越來越多的人想體驗人車合一的境界。
山地車特技
4樓：沙棘上的彩虹
你好，我學習山地車1年了，算不上高手，開始也很費勁，現在輕鬆一些。說說我的感受吧。首先我覺得無論是兔跳還是抬後輪，都不是簡單用手拉用腳勾能達到的。
這是乙個全身協調配合的動作，還要和車子的運動趨勢相結合，才能比較輕鬆的達到乙個較好的效果。這樣說似乎有點深奧，具體說說兔跳和抬後輪吧。
兔跳，如果直接向上拉車頭，然後腳勾腳蹬，很費力且跳不高。在太車頭之前，先上半身前傾，雙手向下壓車吧，使前輪受力，這樣前輪會自然產生乙個向上的反作用力，這時候人的重心是比較低的，就在這個時候，跟車頭向上的作用力同時，人上半身向上躍起，雙手拉起車頭。你會漸漸發現車頭很容易就拉起來了。
當然在這個過程中雙腳是平行站立在腳蹬上的，躍起之後整個身體很舒展，這個時候，雙手向下前輕推手把，後腳向斜後上方踩腳蹬，腳蹬與地面大概70度，前腳配合右腳平衡腳蹬，向前上方踩拉腳蹬。雙腳同時用力，向上抬起車子。注意整個過程中，人的重心是和車子同步的，在車頭跳起之前重心下降，車頭跳起時人的重心上公升，人的重心上公升會帶動車子上公升，而後輪抬起時，人的重心要下降，保持人車平衡和便於發力。
所以，與其說是用手和腳把車子提起來，不如說是靠人的重心把車子提起來的。
單純的抬後輪就更簡單，人先站起來，使雙腳平行，身體前傾向下，雙手壓手把，捏前剎，雙腳用力方式跟兔跳類似，雙腳發力的同時，人向上跳，這個跳不是真正的跳，因為腳始終沒有離開腳蹬，但是重心迅速向上。後輪就抬起來了，初學要小心後輪抬起過高，翻過去，我當初練這個動作受了不少傷。
慢慢體會，當你找到感覺後，你會發現其實很簡單的。
5樓：古巴行為藝術家
先練習定車，找車感，車感不好練其他都是白搭。
6樓：網友
不是叫你伸到下面去勾 是用腳踏面上的釘子勾住你的鞋底面，與地面90度向上拉起來。
建議你先練前輪切 練順了，定車自然能定很長時間再練用前剎抬後輪（這個不需要用腳）
再練後輪滑 海豚跳 後輪攀爬。。。
山地車初階技巧 騎山地車技巧
7樓：巧遇你
速山地車變速技巧：一般平地2-4，上坡1-1，下坡3-7；24速山地車變速技巧：起步的時候一般是2-4起步，用3-5正常速度巡航，爬坡就是1-123根據坡度選擇；27速山地車變速技巧：
平路用-6 上坡用-1 下坡用法和平路差不多。千萬不要換-1這樣的檔位。
2、護具要帶上，受傷可不是鬧著玩的的。帶護膝和頭盔 手套 這些的。
3、姿勢 正確的騎車姿勢是：上體較冊吵低，頭部稍微斜前伸；雙臂自然彎曲，便於腰部弓屈，降低身體重心，同時防止由於車子顛簸而產生的衝擊力傳到全身；雙手輕而有力地握把，臀部坐穩州攜侍車座。
4、山地車需在行駛了100千公尺以後上一次油，自行車潤滑很重要，潤滑做的好，車子就會輕快的多，從頂部隱旦到底部，擠到每乙個鏈結，慢慢的永乙隻手轉動踏板同時擠潤滑油。
關於山地自行車的一些問題
1.83高，建18寸的車吧，壓壓馬路，不遠行賓特這個牌子車夠用，很多車是更新換代的，因為公升級或者購買新的而淘汰，用壞的極少。21.24.27是前牙盤3速，後面飛輪7 8 9速，兩個相乘得到的數字，變速越多，在騎行過程變速就感覺輕，沒有突然腳很重或者很輕的感覺，不過 很貴。26寸是指山地車輪的大小，...
想要輛好一些的自行車！！車友們進！！小弟新手！！求推薦！！求幫助！！
跟你說捷安特是中低檔自行車的顯然不懂車，換個圈子玩車吧，在蘇州可以到 江蘇單車論壇 上找一些本地的車友。捷安特和美利達是世界產銷量最大的兩個自行車品牌，跟他們相比，大行最多是個小作坊，索羅門更是冷門品牌。根據你的需要，我建議你不用買這麼 位的車子，買一輛 左右的山地車足以，如果考慮到蘇州多雨，可能遇...
一款一千左右的自行車，山地車最好
既然主要是上班代步的，肯定要經常騎了，保護身體很重要。最近我把自己的山地車改裝成躺騎了，只是存車方面不是很方便。本來是要推薦給你哈雷自行車的，我是相中了那個座椅，起碼不會損傷前列腺，但是你要上樓的，只好推薦你摺疊的了。現在什麼品牌的都有，質量都差不多，選個自己中意的顏色就好。這個是躺騎 這個是哈雷 ...