1樓：公尺湯熬電影
這種的一點都不結實。
所謂的寶馬也是國產雜牌子而已。
平路代步還湊合，路況差的時候就不要騎了。
三刀山地車好騎嗎？
2樓：無心者
首先，絕大部分山地車是不會用一體輪組的，因為強度比不上編織輪組。然後，一體輪組質量一般的一對至少2000元，而且是用在公路車或者死飛這些對路面要求高的車上。再而我認為你所說的三刀山地車的一體輪組用的是鎂合金的材料，便宜，硬度和強度很差，而且很重。
因此不推薦你所說的三刀自行車，況且**一般不超1000的連其他配件也不會怎麼好。但不過，如果只是代步，上下班之類，不做中長途騎行(100公里以上)或者過激烈的運動(衝山之類的越野)，還是沒問題的這車。
3樓：nj月殤之曲
看什麼刀 個人還是不推薦。
有懂自行車的嗎？自行車輪子說"三刀"具體有什麼用呢？21速三刀的和27速的平常那種輪子哪個更好呢？
4樓：小文羽
山地車很少有用一體輪的，都是公路車才用一體輪， 輻條輪比較輕，一體輪多比較重，當然碳纖維例外，碳纖的一體輪很貴，低端車用的一體輪都比一般的輻條輪重很多，而且幾乎沒有避震性。
5樓：wc一切皆有可能
我這個就是三刀輪自行車。
這種自行車 安全嗎
6樓：匿名使用者
安不安全看騎行的人。
至於這輛車，實在是無法形容，四不像啊，勉強稱為通勤車吧。自己喜歡就好，品牌，配置，質量這些就不要太較真了。當然比起其它正統型別的自行車確實是不太好，安全效能也稍差些。
山地車買三刀一體輪，六刀一體輪還是買輻條的輪子好
7樓：匿名使用者
選輻條輪把。
通常一體輪貴。影響輪子貴賤的主要因素是重量和強度。不得不說，有些一體輪做的比條幅輪更重，而且強度還不如條幅輪，這種一體輪，不要也罷。
室內競速騎行，一般用一體輪的多，因為一體輪的風動效果要好於輻條輪，但是一般很少在戶外騎行中看到有人用一體輪。一體輪除了比較好看外，沒啥實際價值。
我麼一般人買車都是圖便宜，還是輻條輪比較好，就算斷了某根輻條，也不用整個輪子都換掉，換掉那根輻條就行了。
8樓：籽恩曾
就把星期天，｜勁勁勁勁勁勁勁勁勁勁勁勁勁**牛奶咖啡色情的是讓我我我我我我我我我我我我。
三刀和六刀一體輪山地自行車哪個好
9樓：運動用品鑑定
六刀一體輪的山地自行車要好一些。
這個六刀一體輪可調整範圍更大的。
並且之後車子公升級也不會改變太多，可以節約資金的。
而三刀的就比較侷限，公升級時很被動的～！
山地車用六刀一體輪好用安全嗎？
10樓：青春年華
高刀指的是高邊框刀型車圈輪組，刀型車圈的主要作用是降低風阻，大多數用在公路車上，而且也只有公路車衝刺型車輛才會配置，大刀型車圈對於山地來講意義不大，因為山地更多的是考慮強度和爬坡效能，刀型車圈重量大而且製造成本高，對於山路起不到什麼作用。
一體輪組指的是鎂合金一體成型的輪組，多用於場地自行車。一體輪組好處就是硬度高，適合平路發力，而且不需要矯正輻條。但是一體輪組的表現比較極端，低端的一體輪組重量大抗衝擊差**低廉效能差勁，高階的少之又少而且貴的要死。
所以很少有山地配置一體輪組的。
建議你如果買山地車就買普通輻條輪組的就好。重量輕抗衝擊性好，一體輪組和大刀圈輪組都是樣子貨，看起來唬人其實效能差勁的很。不信可以看看山地車世界比賽，根本沒有人用大刀圈輪組和一體輪組的。
山地自行車三刀好還是六刀好
11樓：99626久
山地車3刀和6刀的區別。
山地車的3刀和6刀，是指刀圈。
所謂刀圈，其實質就是一種加強的輪圈，比一般的車圈強度要高一些，當然也要重一些。
區別如下：（1）3刀是輪圈有三個支撐條；6刀是輪圈有六個支撐條。
（2）3刀支撐條更粗，承重強度更大；6刀支撐條細一些，承重均勻度更好。
（3）3刀一旦有一條支撐條損壞，那麼就需要更換輪圈；6刀即使兩條支撐條損壞，依然可以繼續使用。
山地車3刀和6刀的區別是什麼？
山地車的3刀和6刀，是指刀圈。所謂刀圈，其實質就是一種加強的輪圈，比一般的車圈強度要高一些，當然也要重一些。
6刀山地車：
3刀山地車：
區別如下：（1）3刀是輪圈有三個支撐條；6刀是輪圈有六個支撐條。
（2）3刀支撐條更粗，承重強度更大；6刀支撐條細一些，承重均勻度更好。
（3）3刀一旦有一條支撐條損壞，那麼就需要更換輪圈；6刀即使兩條支撐條損壞，依然可以繼續使用。
有懂自行車的嗎？自行車輪子說 三刀 具體有什麼用呢？21速三
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