1樓：暨半凡招芬
變速自行車就像汽車的排擋一樣.不同的齒輪需要轉動的力也不一樣.
簡單來說,變速自行車的最小的1檔,是用來上坡的,因為1檔是用最大的前齒輪和最大的後齒輪.這種齒輪搭配所需要的下踏的力非常小,所以上坡會覺得很輕鬆,基本不會出什麼力.但是1檔的齒輪搭配在平地上是非常費力的.
因為需要的力小了,你要踩的圈數多了.所以,在平地上1檔是幾乎用不到的(騎累了調節用的).
相對與1檔,5檔上坡是最累的,原理和1檔剛剛相反.5檔起步慢,需要的力量大,但是速度是最快的.(2、3、4檔介於1檔和5檔之間,前輪盤變速作用不明顯,只是將1、2、3、4、5檔細分了一下）.
怎麼擰的話,電單車油門型的變速器,往前擰到底是1檔,往後擰是5檔.
2樓：庚若雲奉朝
注意乙個問題
在單車保養角度和維護角度來說
嚴禁鏈條斜跨
也就是說
前1後5
前1後6
前3後1
前3後2
都是禁用的檔位
不僅傷鏈條
而且傷飛輪
其實前面2檔
後面3擋一下
起步很舒服
提速後再掛檔就好了
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