1樓：匿名使用者
之所以加上公差，就是考慮了加工中的各種不確定因素，在滿足工件要求的情況下，降低加工難度，提高成品率。h7h6公差配合，軸和孔加工時候偏差都做到0，這樣不合理，人為的提高了加工精度和難度，加工成本就高了，如果是偶爾有個別工件無意加工成這樣，也是在合格範圍內。
2樓：趙文星空絮雨
這樣不合理。
之所以加上公差，就是考慮了加工中的各種不確定因素，在滿足工件要求的情況下，降低加工難度，提高成品率。h7h6公差配合，軸和孔加工時候偏差都做到0，
人為的提高了加工精度和難度，加工成本就高了，如果是偶爾有個別工件無意加工成這樣，也是在合格範圍內。
3樓：一笑而過
是軸和孔，加工後，「偏差都做到0」，當然合理。首先，孔、軸尺寸在合格範圍內；另外，h7/h6配合，本身就是間隙最小的公差配合組合方式。
4樓：匿名使用者
合理的，這樣加工材不容易出廢品，即使再加工一刀，還是有一點餘地的！雖然裝配的時候不好弄，但是確實是合理的，特別是外協的時候一般都是這種情況！
5樓：華夏一統
不合理！ 基孔製上偏差為0 基軸制下偏差為0，也就是說是存在裝配間隙的，
你這裡所謂的偏差到0，誤差肯定存在，不符合安裝的需要還是要按公差尺寸來
h7/h6 是間隙配合嗎，怎麼解釋！
6樓：陌路情感諮詢
是。h7/g6是一種十分精密的基孔制間隙配合。其中的h表示孔的下偏差，7是孔的公差等級，十分接近於基本尺寸，g表示軸的上偏差，6表示的是軸的公差等級，比基本尺寸略小。
由於孔的尺寸比基本尺寸略大，軸的尺寸比基本尺寸略小，所以二者就組成了乙個間隙配合。
7樓：小嫣老師
h7/h6：間隙較小，最小間隙為零的間隙定位配合，較好的同軸度，一般多用於常拆卸或在調整時需要移動或轉動的聯接處，工作時滑動慢，導向精度高。例如，工具機變速箱的滑移齒輪和軸，離合器和軸、鑽床橫臂和立柱，風動工具活塞與缸體。
基孔制配合為h7／h6或基軸制基孔制配合為k7／h6時，優先配合特性是過渡配合，用於精密定位。基孔制配合為h7/n6或基軸制基孔制配合為n7/h6時，優先配合特性是過渡配合，允許有較大過盈的更精密定位。
擴充套件資料當孔為h的時候，下偏差為零；軸為g的時候，上偏差小於等於零；這樣的話孔和軸之間配合就存在一定間隙，也就是所謂的間隙配合。
以直徑φ20的軸舉例，φ20h7/g6；查表得:
孔：φ20h7公差為： φ20（＋0．021／0）軸：
φ20g6 公差為： φ20（－0．007／－0．02）由此可以計算出最大間隙和最小間隙分別為：0．041和0．007mm
8樓：小木殺
孔的尺寸減去相配合的軸的尺寸之差為正時是間隙配合，尺寸之差為負時是過盈。
h是基本偏差代號，7,6是表示公差等級。根據孔和軸的基本尺寸按配合查表，兩數相減為負數，即孔和軸中間有間隙，所以是間隙配合
9樓：匿名使用者
以直徑50mm為例，h7公差為（+0.025—0），h6公差為（0—-0.016）。
那麼配合起來最大間隙就是0.025+0.016=0.
041；最小間隙就是0-0=0.很顯然就是間隙配合。
回答的好就給滿意。多謝
10樓：99can獅子
相減怎麼得負數，數學體育老師教的吧
機械安裝圖h7/h6公差是多少？是不是過硬配合？
11樓：小武
h7/h6：間隙較小，最小間隙為零的間隙定位配合，較好的同軸度，一般多用於常拆卸或在調整時需要移動或轉動的聯接處，工作時滑動慢，導向精度高。例如，工具機變速箱的滑移齒輪和軸，離合器和軸、鑽床橫臂和立柱，風動工具活塞與缸體，橡膠滾筒密封軸上滾動軸承座和筒體的配合
就是基軸制6級和基孔制7級，具體的公差數值要看你零件的大小了，但肯定是間隙配合，
糾正一點沒有過硬配合，是過盈配合
希望能幫到你！
12樓：匿名使用者
公差還要根據基本尺寸才能確定，h7/h6屬於間隙配合。（在基孔制中，除js、k、m、n屬於過渡配合外，基本偏差代號在js之前的為間隙配合，在n之後的為過盈配合）。
13樓：匿名使用者
1、基孔制條件下的間隙配合。
2、基軸制條件下的間隙配合。
不是過硬配合。
14樓：
這是一種特殊配合,可以認為是基孔制配合,也可以認為是基軸制配合,配合性質為最小間隙為0的間隙配合.尺寸公差與直徑有關,只能查公差表確定.公差等級軸為it6,孔為it7.
軸公差比孔公差高一級,這是符合設計一般要求的.
15樓：匿名使用者
h7/h6是屬於間隙配合，具體公差值要看公稱尺寸的大小。
16樓：人和
查表唄，書上都有的@
17樓：弓春桖
不是過盈配合，是間隙配合。
孔軸配合標完配合,如h7/h6後,還要標形位公差嗎
18樓：苯寶寶不笨
孔軸配合標完配合，如h7/h6後，還要標形位公差（如果有需求的話）。
孔軸配合h7/h6是針對孔和軸的尺寸，屬於尺寸公差。形位公差則屬於形狀公差、位置公差範疇，它們相互之間不能互相代替。
公差：機器設計和製造中，對機械或機器零件實際引數值的允許變動量，如某種產品規格上下限分別為100、60，那麼它的公差就是40；若上下限分別為+100、-100，那麼它的公差就是200。幾何引數的公差有尺寸公差、形狀公差、位置公差等：
1.尺寸公差。指允許尺寸的變動量，等於最大極限尺寸與最小極限尺寸代數差的絕對值。
2.形狀公差。指單一實際要素的形狀所允許的變動全量，包括直線度、平面度、圓度、圓柱度、線輪廓度和麵輪廓度6個專案。
3.位置公差。指關聯實際要素的位置對基準所允許的變動全量，它限制零件的兩個或兩個以上的點、線、面之間的相互位置關係，包括平行度、垂直度、傾斜度、同軸度、對稱度、位置度、圓跳動和全跳動8個專案。
公差表示了零件的製造精度要求，反映了其加工難易程度。
19樓：吳業林
如果你所說的孔、軸在加工過程中有可能出現形狀誤差過大（例如，圓度超標、圓柱度超標等等）是需要標註形狀公差，來控制孔的製作精度，保證裝配。但孔、軸公差若給定的不合理也會影響到裝配。就拿你標示的h7/h6來說吧，就不合理。
h7孔的下偏差是零，h6軸的上偏差也是零，這就意味著有可能出現孔、軸尺寸完全相同（都在公差之內——合格）一旦尺寸相同便無法安裝，況且還有粗糙度的影響、形狀誤差的影響！ 您說呢！
20樓：匿名使用者
要，尺寸公差和形位公差不能混為一談。
孔和軸的直徑都為10，要能實現配合公差怎麼算？
21樓：匿名使用者
孔和軸的直徑都為10，要實現配合，公差的計算做飯：
通常是孔做大，孔採用上偏差；軸做小，軸採用下偏差；具體在公差與配合手冊上有查的。
1、首先要確定要選的是什麼配合方式；
2、然後確定用基孔制還是基軸制，確定用基孔制還是用基軸制，3、加工條件和使用場合，如孔加工沒專用裝置，只靠車床加工的就一般用基孔制，因為軸較易調整尺寸。如果軸上有很多配合，孔只有一處的就用基軸制,保證裝配公差。
4、具體尺寸設多少就看用什麼配合，是過盈、過渡，還是間隙。
22樓：匿名使用者
不懂就發問你好！
回答你的問題：
1、h7/a6是你隨便寫的吧？標準裡面是不存在的，因為：在7級精度中是不可能有a級配合的，a級配合是最鬆的一種配合，也就是間隙最大的一種配合，試想；這樣的一種配合怎麼可能用高精度的加工等級去加工呢？
2、a級配合中，常用的有：h11/a11
3、配合型別為英文本母a、b、c……x、y、z，a、b、c……x、y、z
4、分子為孔公差，分母為軸公差
5、帶h（h）的為基準：分子帶h為基孔制，分母帶h為基軸制
5、舉例說明（常用的間隙配合）：
6、h11/c11為基孔制的間隙配合（分子為孔公差，分母為軸公差）
7、查《孔的極限偏差表》：孔φ20h11的公差（查20和h11對應引數）為+0.13/0
8、查《軸的極限偏差表》：軸φ20c11的公差（查20和c11對應引數）為-0.11/-0.24
9、基軸制的配合，如c11/h11（因為軸帶h，所以為基軸制），其空公差c11，軸公差h11的查表方法如同上面介紹的一樣
希望以上能夠對你有所幫助
23樓：匿名使用者
通常是孔做大，孔採用上偏差；軸做小，軸採用下偏差；具體的公差可以查出來。
24樓：一刀木魚
首先要確定你要選的是什麼配合方式.然後確定用基孔制還是基軸制.
確定用基孔制還是用基軸制要看看你的加工條件和使用場合.如孔加工沒專用裝置,只靠車床加工的就一般用基孔制,因為軸較易調整尺寸.如果軸上有很多配合,孔只有一處的就用基軸制,保證裝配公差.
具體尺寸設多少就看你用什麼配合,是過盈,過渡,還是間隙,具體在公差與配合手冊上有查的.
25樓：錯過的不是錯
選擇基準孔。
得看你需要幾級配合了。
想轉動就選擇間隙配合。比如6級的
不要動的就過盈配合
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