1樓：網友
1、節氣門位置感測器。
作用：節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定團弊怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態。
相對應的各種猛唯噴油量控制。失效影響：怠速忽高忽低，或造成飛車現象。
2、進氣門壓力感測器。
作用：進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通。
遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機的進氣量，再通過內部電路使進氣量轉化成電塌知族訊號提供給電腦。失效影響：造成發動機不易起動，或怠速不穩。
3、進氣溫度感測器。
作用：提供空氣溫度資訊用於修正噴油量和點火正時。 失效影響：怠速偏低，易熄火。
4、曲軸轉角感測器。
作用：是提供轉速和曲軸相位資訊，為噴油正時和點火正時提供參照點。失效影響：發動機不能起動或起動後發動機突然熄火。
5、冷卻液溫度感測器。
作用：是監測發動機冷卻液溫度，將之轉換為電壓訊號傳送到電腦，ecu根據此訊號來控制噴油量，點火正時和怠速控制。 失效影響：怠速偏低。
6、氧感測器。
作用：是提供混合器濃度資訊，用於修正噴油量，實現對空燃比的閉環控制，保證發動機實際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。 失效影響：怠速不穩，耗量過大。
7、爆震感測器。
作用：是提供爆震資訊，用於修正點火正時，實引爆震閉環控制。 失效影響：當爆震將要發生前無法提供爆震信點，電腦接收不到訊號「峰值」不能減少點火提前角，而發生爆震。
8、三元催化器。
作用：三元催化器裝在排氣管中的消聲器前，可同時降低尾氣中三種汙染物（一氧化碳co、未燃碳氧化合物hc和氧化物nox的含量，發動機的空燃比接近理論空燃比時，三元催化器轉化效率最高，當有害氣體的300℃～800℃的高溫通過三元催化器中心經附在陶瓷單體上的貴重催化發生氧化和還原反應，轉化為無害氣體。 失效影響：
排出的廢氣不能達標。
海馬v70空調感測器裝那裡
2樓：
摘要。親，您好！很高興為您解答。
答：親親您好，車內空調溫度感測器通常安裝在儀表板下側。以下是汽車空調系統部件的具體介紹：
1、空調壓力感測器：一般裝在乾燥器之後，用於檢測液態製冷劑流過膨脹閥的液壓。三根線：
檢測高壓和低壓。當汽車碰撞後出現漏氟和壓縮機油時，為防止壓縮機沒機油而損壞，一旦檢測到低壓，迅速切斷壓縮機電源。當檢測到高壓時，需降低壓縮機功率，免得做功浪費。
2、空調溫度感測器：一般裝在感溫包裡面，是蒸發器溫度感測器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再製冷下去會結霜，最後形成冰堵。3、空調壓縮機繼電器：
一般裝在壓縮機上，用於控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
海馬v70空調感測器裝那裡。
親，您好我是老師，目前已經從事這個問答2年了，打字需要一點時間，請您稍等片刻。
親，您好！很高興為您解答。海馬v70空調感測器裝那裡答：
親親您好，車內空調溫度感測器通常安裝在儀表板下側。以下是汽車空調系統部件的具體介紹：1、空調壓力感測器：
一般裝在乾燥器之後，用於檢測液態製冷劑流過膨脹閥的液壓。三根線：檢測高壓和低壓。
當汽車碰撞後出現漏氟和壓縮機油時，為防止壓縮機沒機油而損壞，一旦檢測到低壓，迅速切斷壓縮機電源。當檢測到高壓時，需降低壓縮機功率，免得做功浪費。2、空調溫度感測器：
一般裝在感溫包裡面，是蒸發器溫度感測器，當降溫到達一定程度，需要關停壓纖大縮機，再製冷下去會結霜，最鍵州後形成冰堵。3、空調壓縮機毀亮豎繼電器：一般裝在壓縮機上，用於控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。
一汽佳寶v70水溫感測器壞了會出現什麼毛病
1 節氣門位置感測器 作用 節氣門位置感測器是監測節氣門開啟角度的大小，確定怠速，全負荷及加減速工況，以實施與節氣門開度狀態 相對應的各種噴油量控制。失效影響 怠速忽高忽低，或造成飛車現象。2 進氣門壓力感測器 作用 進氣壓力感測器是提供發動機負荷資訊，即通 遇對進氣管的壓力測量，間接測量進入發動機...
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