“貨啦啦”手機搶單搶不到是什麼原因

時間 2021-07-13 21:38:35

1樓:匿名使用者

貨拉拉搶不到單的原因如下:

1、註冊早的司機端號碼是最先推送,這樣新註冊的司機就有點吃虧。

2、司機評分低,由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的,一些司機專門挑單,又或者經常取消訂單,使用者差評等都會導致司機綜合評分減低,帶到一定的指標就會封號,這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責,以優質司機提供給客戶。

3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”,雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為,但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入,往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。

4、目前貨拉拉使用會員制,據一些貨拉拉司機反映,不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分:初級、中級、高階,普通會員每月499元,高階會員每月699元。

5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單,當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他,如果都是服務較差,這時才會派給遠處服務高的司機。

2樓:上官駿景

貨拉拉為什麼搶不到單

1、註冊早的司機端號碼是最先推送,這樣新註冊的司機就有點吃虧。

2、司機評分低,由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的,一些司機專門挑單,又或者經常取消訂單,使用者差評等都會導致司機綜合評分減低,帶到一定的指標就會封號,這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責,以優質司機提供給客戶。

3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”,雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為,但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入,往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。

4、目前貨拉拉使用會員制,據一些貨拉拉司機反映,不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分:初級、中級、高階,普通會員每月499元,高階會員每月699元。

5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單,當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他,如果都是服務較差,這時才會派給遠處服務高的司機。

3樓:ting0930清賬

可能是因為目前很多司機在用搶單軟體。單子出來,就被搶了,輪到我們肯定沒有了。

貨拉拉:

貨拉拉覆蓋城市有哪些?

貨拉拉在東南亞和港臺地區開通城市包括香港、臺北、新加坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市;截至2023年11月底,其在中國大陸開通城市達102餘座,覆蓋了大部分

一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。

響應速度快,一鍵下單,10秒內接單。

平價易用,**透明,比個體司機便宜40%。

運力充足,200萬+註冊司機,全國覆蓋。

品質服務,經過嚴格培訓和考核的認證司機。

4樓:感化寺

貨拉拉就是一個坑,充了會員幾天搶不到一個單

5樓:一帆風順

我今天幾十個單子都搶不上,真氣人

6樓:家有二寶

貨拉拉這麼多是坑了,單還沒看清楚就沒有了,這麼多是服了

7樓:新魯班智慧科技工坊

搶單輔助:f532081256

貨拉拉搶單為什麼老是搶不到

8樓:匿名使用者

貨拉拉搶不到單的原因可能是搶單使用者太多,下面介紹一下搶單技巧:

1、人群的流動性調查

需要搬家的地方一定是人群的變動非常大,一般在城中村和靠近寫字樓,工廠的附近必然會有人經常搬進搬出,選擇一個好的區域,單自然就會多

2、時間季節的把控

人群的流動往往和時間有關係,最簡單的一點,汽車站,火車站開始搶票難,****,說明有人回家,有的外來打工人員可能是要回老家就不過來了,這邊的房子一旦空了,必然房東會去想法租出去,特別在有些大城市是完全不擔心沒房租不出去的

3、服務品質

貨拉拉也有等級劃分,好評率高,**何時,響應速度快等一些列指標都將為你的訂單加強信譽保障,系統也有他自己的演算法和排序。

4、多關注網上資訊

5、接單完後要好評

6、司機師傅不要隨便拒單,拒單率高了也會影響搶單的

擴充套件資料

貨拉拉,業務方向定位為同城即時整車貨運,意在整合社會運力資源,搭建快速、平價、安心、專業的同城貨運交易平臺。貨主通過貨拉拉平臺,可以快速匹配附近的貨車資源,並以低價獲得優質的貨運服務;廣大貨車司機亦可藉助貨拉拉迅速對接到客戶需求,大大提升貨車利用效率,進而獲得更為豐厚的收入回報。

貨拉拉在東南亞和港臺地區開通城市包括香港、臺北、新加坡、曼谷、馬尼拉、胡志明市;截至2023年11月底,其在中國大陸開通城市達102餘座,覆蓋了大部分

一、二、三線城市和部分經濟活躍的四線城市。截至2023年底,貨拉拉平臺的註冊司機已經超過200萬,有1500萬以上的使用者正在使用貨拉拉的服務。

9樓:韓露露

貨拉拉搶不到單的原因如下:

1、註冊早的司機端號碼是最先推送,這樣新註冊的司機就有點吃虧。

2、司機評分低,由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的,一些司機專門挑單,又或者經常取消訂單,使用者差評等都會導致司機綜合評分減低,帶到一定的指標就會封號,這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責,以優質司機提供給客戶。

3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”,雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為,但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入,往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。

4、目前貨拉拉使用會員制,據一些貨拉拉司機反映,不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分:初級、中級、高階,普通會員每月499元,高階會員每月699元。

5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單,當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他,如果都是服務較差,這時才會派給遠處服務高的司機

擴充套件資料

貨拉拉是一家以“貨物出行更輕鬆”為使命,以“拉貨=貨拉拉”為願景的網際網路物流**,從事同城/跨城貨運、企業版物流服務、搬家、零擔、汽車租售及車後市場服務。

貨拉拉堅持中國和海外市場雙線發展的戰略,2023年進入東南亞市場,2023年擴張至印度和巴西。

截至2023年9月,貨拉拉業務範圍已覆蓋352座中國大陸城市,中國香港地區、中國臺灣地區,平臺月活司機48萬,月活使用者達600萬。

10樓:匿名使用者

隨著越來越多司機註冊貨拉拉,目前已註冊貨拉拉司機數已經超過300萬,“大蛋糕”的瓜分者多了,平均每人分得肯定少,往往會出現一些司機搶不到單的情況,到底貨拉拉為什麼搶不到單,這背後隱藏了什麼門道呢?

貨拉拉為什麼搶不到單

1、註冊早的司機端號碼是最先推送,這樣新註冊的司機就有點吃虧。

2、司機評分低,由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的,一些司機專門挑單,又或者經常取消訂單,使用者差評等都會導致司機綜合評分減低,帶到一定的指標就會封號,這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責,以優質司機提供給客戶。

3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”,雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為,但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入,往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。

4、目前貨拉拉使用會員制,據一些貨拉拉司機反映,不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分:初級、中級、高階,普通會員每月499元,高階會員每月699元。

5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單,當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他,如果都是服務較差,這時才會派給遠處服務高的司機。

貨拉拉搶單訣竅

1、在平時接單的時候多總結方法和摸索方向,比如跟訂單客戶溝通是注意技巧,哪一地區訂單較多,哪個時段訂單簡單較多,哪些節日或季節訂單較多等,從而總結處訂單比例分佈圖。

2、提高司機綜合評分。可以在每次裝卸貨的時候多派一些名片,也在自己住的地方多派一些,利用平臺提高知名度等,在別人有需求的時候第一時間就會想到你,聯絡你。而貨運的時候不要計較但也要講求技巧,從而使司機評分高,賺得自然多。

3、不要挑單和拒單,從很多貨拉拉老司機中總結的經驗來看,都有一個共同特點,“只要不挑單,什麼活都接就能提高高收益訂單的搶單成功率”。

11樓:上官駿景

貨拉拉為什麼搶不到單

1、註冊早的司機端號碼是最先推送,這樣新註冊的司機就有點吃虧。

2、司機評分低,由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的,一些司機專門挑單,又或者經常取消訂單,使用者差評等都會導致司機綜合評分減低,帶到一定的指標就會封號,這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負責,以優質司機提供給客戶。

3、平臺外一些司機使用“搶單外掛”,雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為,但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入,往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。

4、目前貨拉拉使用會員制,據一些貨拉拉司機反映,不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分:初級、中級、高階,普通會員每月499元,高階會員每月699元。

5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優先考慮較近的司機進行派單,當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他,如果都是服務較差,這時才會派給遠處服務高的司機。

貨拉拉秒搶軟體真有嗎

目前的確有這麼一回事。如果全靠自己搶單還是有點難度,使用者下單後6秒內不能搶單,但即使你響單同時,可能單子早就被人搶光了,雖然平臺禁止使用外掛,也不排除所有外掛都能檢測到。

貨拉拉平臺通過大資料和後臺演算法對外掛進行智慧識別,特別是對藍芽外掛、接單不讀秒外掛等均能進行有效識別。對於首次使用外掛的司機進行簡訊警告,警告無效的進行數天或永久封號。從3月起,貨拉拉平臺已經永久封號3300餘個,接受成功舉報外掛售賣**和店鋪共計3247個,封號後司機車輛和相關證件將永久無法加入貨拉拉平臺。

12樓:匿名使用者

貨拉拉搶不到單

的原因有以下幾種

1、註冊早的司機端號碼是最先推送,這樣新註冊的司機就有點吃虧。抄

2、司機襲評分低,由於平臺派單機制是根據司機綜合情況考慮的,一些司機專門挑單,又或者經常取消訂單,使用者差評等都會導致司機綜合評分減低,帶到一定的指標就會封號,這樣評分低的司機就比較難搶單了。另一方面也反映了平臺對使用者負2113責,以優質司機提供給客戶。

3、平臺外一些司機使用5261“搶單外掛”,雖然平臺嚴厲打擊這種這種行為,但也不排除漏網之魚。由於外掛的加入,往往貨拉拉的訂單都是被秒搶的。

4、目前貨拉拉使用會員制,據一些貨拉拉司機反映,不購買會員很難搶單。貨拉拉會員繳費等級分:初級、中級、高階,普通會員每月499元,高4102級會員每月699元。

5、搶得訂單較遠。由於派單機制也是優1653先考慮較近的司機進行派單,當然如果附近的司機評分不是很惡劣就會拍給他,如果都是服務較差,這時才會派給遠處服務高的司機。

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