1樓：
電容器是用來儲存電荷的，蓄電池是用來儲存電能的。兩者的原理用處均不同。電容器一般用在一些電器中，具有通過交流電，阻礙直流電或者通過高頻交流電，阻礙低頻交流電的用途。
發射、接收電磁波時也要用到它。蓄電池就是用來儲存電能的，比如手機，膝上型電腦等都要用到蓄電池。電容器儲存電荷就是將電荷堆積在電容器裡，充放電也都是瞬間的。
蓄電池儲存電能是將電能轉化為化學能，使用時又將化學能轉化為電能。蓄電池涉及到能量的轉化，而電容器沒有。
蓄電池不能代替電容器。因為電容器充放電是瞬間的，而蓄電池做不到。對於發射電磁波的電容器，每秒鐘充放電成千上萬次，頻率是很高的，沒有哪個蓄電池能做到每秒鐘充放電這麼多次。
2樓：續樹花朱橋
你好，你說的可能是超級電容
超級電容器，又名電化學電容器，是一種新型的儲能裝置。
它是一種介於傳統電容器與電池之間、具有特殊效能的電源，主要依靠雙電層和氧化還原假電容電荷儲存電能，因而不同於傳統的化學電源。超級電容器的突出優點是功率密度高、充放電時間短、迴圈壽命長、工作溫度範圍寬。
3樓：罌粟的眼淚
蓄電池是將電能轉化為化學能，需要的時候連線回路即可將化學能轉化為電能。
電容將電能直接儲存在電極板之間的介質中，介質內部電荷扭轉達到電能的儲存。
目前的法拉電容具有非常大電容量，而且具有很短的充電時間，目前大有電容取代電池的趨勢。
4樓：匿名使用者
首先功能不同,電容是電子電路元件,作用是調伏作用,其次體積差很大!
5樓：匿名使用者
蓄電池內儲存的是化學能，並且可以講期轉換為電能
電容器中儲存的是電荷
不能代替
6樓：泉慧英
不能！電容器是兩個平行小鐵片！儲存了一點電荷和金屬小球一樣
、不懂了問我
7樓：匿名使用者
不能的，蓄電池是源，電容是負載也是源
車用蓄電池與太陽能用蓄電池的區別
8樓：日天日地
1、種類不同
車用蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
太陽能蓄電池是‘蓄電池’在太陽能光伏發電中的應用，目前採用的有鉛酸免維護蓄電池、普通鉛酸蓄電池，膠體蓄電池和鹼性鎳鎘蓄電池四種。
2、特點不同
太陽能蓄電池適用不同的環境要求，如高海拔，高溫，低溫等不同的條件下都能正常使用的電池。
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
3、工作原理不同
白天太陽光照射到太陽能元件上，使太陽能電池元件產生一定幅度的直流電壓，把光能轉換為電能，再傳送給智慧控制器，經過智慧控制器的過充保護，將太陽能元件傳來的電能輸送給蓄電池進行儲存。
汽車蓄電池向外電路輸送電流的過程。放電方法可分為恆流放電和恆阻放電，也可分為連續放電與間斷放電。連續放電是在規定放電條件下，連續放電至終止電壓的放電方法。
間斷放電是電池在規定的放電條件下，放電間斷進行，直到所規定的終止電壓為止的放電方法。
9樓：匿名使用者
一、組成不同
車用蓄電池：車用蓄電池由正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
太陽能用蓄電池：太陽能用蓄電池由陽極板、陰極板、電解液、電池外殼和隔離板等組成。
二、原理不同
車用蓄電池：將蓄電池內的化學能轉變成電能，並協助發電機向用電裝置供電。
太陽能用蓄電池：白天太陽光照射到太陽能，利用太陽能光伏發電並儲存。
三、優點不同
車用蓄電池：車用蓄電池的儲電時間久。
太陽能用蓄電池：太陽能用蓄電池具有比較好的深迴圈能力。
四、用途不同
車用蓄電池：車用蓄電池通常用於汽車的協助用電。
太陽能用蓄電池：太陽能用蓄電池通常用於光伏離網發電系統。
10樓：會飛的喜鵲
他倆設計的電池基板厚度不一樣，汽車120ah蓄電池最大放電充放電流能到300a,太陽能120ah蓄電池充放電流30a。汽車蓄電池可以用在太陽能上，但太陽能蓄電池是不可以用在汽車上的，有可能一起動汽車，蓄電池直接損壞。
太陽能一般都是小電流充放電，如果長時間使用汽車電瓶，沒有大電流充電，電池的鉛板就會結晶，加快老化。
放電效率上太陽能比汽車蓄電池高。
選蓄電池一定根據自己的實際需求來選定，我這有太陽能蓄電池，具體技術可**諮詢我。
11樓：匿名使用者
車用蓄電池講究的是瞬間放電電流要大，車輛啟動時，起動機需要很大的電流。
太陽能蓄電池一般放電電流是比較穩定的，一般不會出現短時間內很大電流。
所以車用蓄電池電極都是採用材質為鉛的圓柱形，太陽能一般採用銅片作為電極。
12樓：匿名使用者
蓄電池有啟動型蓄電池，啟動型的又有免維護的和加水的另外還是儲能型蓄電池，有鉛酸免維護的和膠體的車用的屬於啟動型的，太陽能是深迴圈免維護蓄電池兩個完全不一樣的，設計和用途都不相同，不能通用的太陽能電池壽命長，**也高
電源專家：南京索利奧電源科技****
13樓：匿名使用者
區別不大，可以通用，，但一些太陽能專用電池壽命比較長，比如有2v700ah壽命20年的，汽車用的一般為12v45ah壽命2－4年。
14樓：匯眾
太陽能蓄電
池是鉛酸蓄電池，是按照蓄電池的應用分類叫太陽能蓄電池。作為太陽能蓄電池最大特點的深迴圈使用。
普通蓄電池也是鉛酸蓄電池，也是通用型的蓄電池，絕大部分是浮充使用的。
從下面的**可以大概看出他們的區別
1 太陽能蓄電池--深迴圈蓄電池
2 普通蓄電池
電容和電池的區別?
15樓：電子民工
都是電氣bai元件，而
且都du是儲能元件，常見的電zhi容是兩個金屬電極用dao絕緣材料隔開，再加以回保護外答殼的結構，電解電容也有電解液，一般電容用作耦合、濾波、退偶等，都是作為“瞬間供電”使用，所以提供的能量不是很大，所以要求電容儲存的電能也不多。電池也是兩個電極，但通常都有大量的電化學材料，充電時把電能轉成化學能儲存，放電時化學能轉化成電能。電池和電容的特性有點接近。
主要卻別在於：
1.電池儲存的電能很多，電容儲存的少。
2.電池比較慢，電容充電很快。
3.大部分電容可大電流充電，但電池比較少見大電流充電的。
隨著電子技術的發展，現在電容的容量越做也大，在很多地方逐步代替了電池，比如現在自動沖水的水龍頭很多都用超級電容（容量非常大的電容）來代替電池，還有實時時鐘電路（大部分耗電在微安級的）很多也都用超級電容代替電池，去年中國也研製了用於汽車供電的超級電容，代替電池給汽車發動機供電。
16樓：匿名使用者
電容器是用來儲存電荷的，蓄電池是用來儲存電能的。兩者的原理用處均不同。
內電容器一般
容用在一些電器中，具有通過交流電，阻礙直流電或者通過高頻交流電，阻礙低頻交流電的用途。發射、接收電磁波時也要用到它。蓄電池就是用來儲存電能的，比如手機，膝上型電腦等都要用到蓄電池。
電容器儲存電荷就是將電荷堆積在電容器裡，充放電也都是瞬間的。蓄電池儲存電能是將電能轉化為化學能，使用時又將化學能轉化為電能。蓄電池涉及到能量的轉化，而電容器沒有。
蓄電池不能代替電容器。因為電容器充放電是瞬間的，而蓄電池做不到。對於發射電磁波的電容器，每秒鐘充放電成千上萬次，頻率是很高的，沒有哪個蓄電池能做到每秒鐘充放電這麼多次。
17樓：匿名使用者
電容bai是一種電氣元件，它用du鋁箔做的極板中間墊以zhi絕緣兩端加dao上引線卷繞而成，內效能容
是隔直通交。靠的是兩極板充放電荷的多少確定容量。電池是一種通過化學反應。吸附電荷儲存能量的能源。電池和電容是兩個截然不同的概念
18樓：匿名使用者
電容是一種配件、不可以單獨使用
電池是一種電子、可以單獨使用
電池可以提供電能、
電容器起到調節穩定的作用
不懂的可以詢問這邊、謝謝
（這裡有藍寶石的電容）
電容器和電池有什麼區別？
19樓：考求
電容器（capacitor）。電子設來備中充當整流
源器的平滑濾波、電源和退耦、交流訊號的旁路、交直流電路的交流耦合等的電子元件稱為電容器。電容器包括固定電容器和可變電容器兩大類，其中固定電容器又可根據所使用的介質材料分為雲母電容器、陶瓷電容器、紙/塑料薄膜電容器、電解電容器和玻璃釉電容器等；可變電容器也可以是玻璃、空氣或陶瓷介質結構。 電池，是指通過電化學反應，把正極、負極活性物質的化學能，轉化為電能的一類裝置。
經過長期的研究、發展，化學電池迎來了品種繁多，應用廣泛的局面。大到一座建築方能容納得下的巨大裝置，小到以毫米計的品種。無時無刻不在為我們的美好生活服務。
20樓：fsh莢侶
區別很大bai
，一個是電源，另du一個是元
器件 電池zhi只能是電源，在電路中為
dao各個用電器提供電能內 而電容容，在電路中用途非常廣，在交流電路中有穩定電壓，提高功率因素的特點 在直流電路中可用做濾波器，還可以用與對交流訊號的耦合，還有通交流隔直流、旁路接地等等
21樓：ak_蘈
電容通交流隔直流，簡單的電容器只需兩金屬板，金屬板間的介質可以是空氣、玻璃等； 而電池（電解池），一般提供直流電，電池內有化學物質用於電化學反（化學能與電能轉化），可長期儲能。
請問電容器和電池有區別嗎
天壤之別 電容器簡稱電容,基本結構是兩個金屬板平行放置,中間有絕緣物質.電池種類很多,普通的化學電池,碳棒做正極,金屬做負極,中間是可電解的化學物質.從結構到功能,他們一點相似的地方也沒有.你怎麼會問這樣的問題? 電容器 capacitor 電子裝置中充當整流器的平滑濾波 電源和退耦 交流訊號的旁路...