什麼是地鐵?地鐵是什麼意思?高鐵是什麼意思?

時間 2023-01-20 19:10:06

1樓:期待

地鐵(城市軌道交通的種類)

地鐵是在城市中修建的快速、大運量、用電力牽引的軌道交通。列車在全封閉的線路上執行,位於中心城區的線路基本設在地下隧道內,中心城區以外的線路一般設在高架橋或地面上,英語為metro(underground railway、subway)。 1] 地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(metro),中國台灣地鐵稱之為「捷運」(rapid transit)。

除了地下鐵以外,也包括高架鐵路(elevated railway)或路面上鋪設的鐵路。因此,地鐵是路權專有的、無平交,這也是地鐵區別於輕軌交通系統的根本性的標誌。世界上最早的(也是第一條)地鐵是英國倫敦的大都會地鐵,始建於2023年。

優點。節省土地:由於一般大都市的市區地皮價值高昂,將鐵路建於地底,可以節省地面空間,令地面地皮可以作其他用途。

減少噪音:鐵路建於地底,可以減少地面的噪音。

減少干擾:由於地鐵的行駛路線不與其他運輸系統(如地面道路)重疊、交叉,因此行車受到的 交通干擾較少,可節省大量通勤時間。

節約能源:在全球暖化問題下,地鐵是最佳大眾交通運輸工具。由於地鐵行車速度穩定,大量節省通勤時間,使民眾樂於搭乘,也取代了許多開車所消耗的能源。

減少汙染:一般的汽車使用汽油或石油作為能源,而地鐵使用電能,沒有尾氣的排放,不會汙染環境。

其他優點:地鐵與城市中其他交通工具相比,除了能避免城市地面擁擠和充分利用空間外,還有很多優點。

1. 運量大。地鐵的運輸能力要比地面公共汽車大7~10倍,是任何城市交通工具所不能比擬的。

2. 準時,正點率一般比公交高。

3. 速度快,地鐵列車在地下隧道內風馳電掣地行進,行駛的最高時速普遍80公里,可超過100公里甚至有的達到了120公里。

2樓:北京新東方烹飪學校

地鐵,即「地下鐵路」的簡稱,原本指在地下執行的城市軌道交通系統,但隨著城市軌道交通系統的發展,實際上地鐵有時會因建造環境而將部分路線鋪設在地上。地鐵是沿著地下鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式。

3樓:瀋陽萬通汽車學校

地鐵是現代化技術密集型的公共運輸系統,是城市客運交通體系的重要組成部分,也具有半軍事化、高度集中、統一指揮、緊密聯絡和協同動作的特點。

地鐵是什麼意思?高鐵是什麼意思?

4樓:妄與梔枯

1、地鐵是鐵路運輸的一種形式,指在地下執行為主的城市軌道交通系統,即「地下鐵道」或「地下鐵」(subway、tube、underground)的簡稱;許多此類系統為了配合修築的環境,並考量建造及營運成本,可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。

地鐵是涵蓋了城市地區各種地下與地上的路權專有、高密度、高運量的城市軌道交通系統(metro),中國台灣地鐵稱之為「捷運」(rapid transit)。

2、高速鐵路簡稱高鐵,是指基礎設施設計速度標準高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路,列車運營速度在250km/h以上。

高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上(含預留)、初期運營時速250公里以上的客運列車專線鐵路,並頒布了相應的《高速鐵路設計規範》檔案。

佳木斯站將成為中國最東端高鐵站。

2023年8月8日上午,牡佳客專控制性工程、東北地區罕見的跨越28條既有線的特大橋——牡佳客專佳木斯特大橋連續梁順利合龍。屆時,高鐵列車途經該橋引入新建佳木斯站,位於「華夏東極」的該站成為中國最東端高鐵站。

全長375公里的牡佳客專是國家「十二五」規劃的鐵路工程之一,全線設7座車站。此前已投入使用的終點站佳木斯站是黑龍江省東部的鐵路樞紐,被譽為「三江平原第一站」。牡佳客專是引入佳木斯站的首條高鐵線路,也使該站一躍成為中國最東端高鐵站。

中鐵二十二局集團哈建公司牡佳客專專案經理楊旭書介紹,全長3450公尺的佳木斯特大橋是牡佳客專引入佳木斯站的最大「瓶頸」,受地形和周邊建築等限制,該橋梁體縱向坡度達25‰,最小曲線半徑僅600公尺,在高鐵橋梁施工中非常罕見。

專案部建設者克服困難,通過改進蒸汽養生方式,攻克嚴寒地區低溫環境混凝土施工質量控制等技術難題,確保了質量和進度。

技術人員還建立專業bim動畫分析模擬掛籃懸澆工序,並採用**控制法,對較大坡度的橋梁每節段線型進行監控。經過檢測,成橋後線形和設計線形誤差在20公釐以內,完全符合要求。

5樓:1逆時光

地鐵屬於中型軌道列車,主要服務於這個城市地下運輸。

高鐵是高速鐵路,是火車的公升級版,跨城市向更遠距離的運送人和貨物。車次前g開頭的都是高鐵,一般時速在250公里以上。

6樓:1戰士

地鐵是一些較大城市的地下軌道交通,地上部分常叫輕軌;動車是車速在200公里/小時左右的快速列車;高鐵的速度更快,是目前速度在300公里/小時高速列車。

7樓:使用者

地下鐵路客運的簡稱為地鐵。

8樓:匿名使用者

故名思義地鐵就是地下鐵路高鐵就是高速鐵路。

9樓:深圳

地下地路(軌道)

高速鐵道。

10樓:雪松獨立

地鐵是地下鐵路。高鐵是高速鐵通。

11樓:狂人不相信眼淚

地鐵是大城市當中的地下軌道交通,高鐵是城市與城市當中的地上軌道交通,目前降速了,大約250公里~300每小時,以前有300多公里每小時。

什麼叫地鐵?

地鐵是什麼?

12樓:繁星

地鐵是鐵路運輸的一種形式,對該詞有兩種理解:

指在地下執行為主的城市軌道交通系統,即「地下鐵道」或「地下鐵」(subway,tube,underground)的簡稱;

許多此類系統為了配合修築的環境,並考量建造及營運成本,可能會在城市中心以外地區轉成地面或高架路段。

地鐵是沿著地面鐵路系統的形式逐步發展形成的一種用電力牽引的快速大運量城市軌道交通模式,其線路通常敷設在地下隧道內,有的在城市中心以外,從地下轉到地面或高架橋上敷設方式。

13樓:鞏雨邵瀾

地鐵大城市中主要在地下修建隧道,鋪設軌道,以電動列車運送乘客的公共運輸體系。簡稱地鐵。

世界上第一條地鐵於2023年誕生在英國首都倫敦。19世紀末,相繼有芝加哥、布達佩斯、格拉斯哥、維也納和巴黎5

座城市修建地鐵。20世紀上半葉,柏林、紐約、東京、莫斯科等12座城市也先後修建地鐵。20世紀80年代中期,全世界地鐵營運里程總計超過3000千公尺。

中國於2023年開始修建北京地下鐵道。天津和上海也分別於70年代初和80年代初開始修建地鐵。

地鐵主要是由線路、列車、車站等組成的交通體系。此外還有供電、通訊、訊號、通風、照明、排水等系統。地鐵線路由路基與軌道構成。

軌道與鐵路軌道基本相同。它一般採用較重型的鋼軌,多為混凝土道床或碎石道床。軌距一般為1435公釐標準軌距。

線路按所處位置分為地下、地面和高架線路。

3種。地下線路為基本型別;地面線路一般建在居民較少的城郊;高架線路鋪設在鋼或鋼筋混凝土高架橋上,避免與地面交通平交,並減少用地。地鐵列車均採用由電力動車組成的動車組。

。地鐵車站是列車到發和乘客集散的場所,一般建在客流量較大的集散地。

。地鐵車站按站台形式分為3類。①島式站台車站。

站台位於兩條線路之間。可以調節上下行不均衡的客流,充分利用站台面積,便於管理。應用比較廣泛。

②側式站台車站。站台位於兩條線路外側。須分別設定兩個站台。

。③混合式車站。乙個車站內既有島式站台,又有側式站台,它們之間用天橋或地道相連。

僅為多線車站所採用。地鐵由設定在沿線的牽引變電站向列車饋送直流電,電壓有600伏、750伏、825伏、1000伏和1500伏等。前。

4種一般通過第三軌供電,1500伏的通過架空線供電。地鐵照明等由降壓變電站提供三相和單相交流電。地鐵通訊採用自動交換**、排程**、站間行車**、無線通訊、廣播嚮導系統、電視監視系統、車輛段通訊系統、公安**、事故救援**等完善的專用通訊網。

地鐵行車訊號採用軌道電路自動閉塞訊號和電氣集中裝置。前者是以一段地鐵線路的鋼軌為導體構成電路,當這段線路被列車占用時,軌道電路就使訊號機自動關閉而不使其他列車進入這段線路;後者是通過訊號樓內的控制台控制全車站的訊號機和道岔。地鐵通風採用機械通風。

有的國家還在地鐵車站和列車上安設空調裝置。地鐵運營的基本要求是快速、準確、安全、舒適、有秩序地運送乘客。

地鐵是什麼

14樓:匿名使用者

地下鐵道,簡稱地鐵,有時專指在地下執行為主的城市軌道交通系統,但實際上,由於許多此類的系統為了配合修築的環境,可能也會有地面化的路段存在。

有人認為,地面下的軌道交通叫地鐵,反之就是輕軌。也有人認為,鋼軌輕的就是輕軌,重的就是地鐵。以上這兩種區分方式都是不科學的。

其實,無論輕軌還是地鐵,都可以建在地下、地面或高架橋上。而對於鋼軌重量,雖然地鐵的軌重一般要大於輕軌,但為了增強軌道的穩定性,減少養護和維修工作量,增大牽引供電回流斷面和減少雜散電流,地鐵和輕軌都趨向選用重型鋼軌。

15樓:小雷雷啊

地鐵(英文:metro或者subway),通常指地下鐵路,亦簡稱為地下鐵。

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