1樓：歲末隨眠
先說明我是初中生哈，怕有知識不知道導致說錯，勿怪。霧的產生確實可以說成是氣壓變化造成的！因為霧是由水蒸氣液化成小水珠產生的，氣壓變大（也就是密度變大）才會分子間隙變小，從而液化。
但您可能忘了一個問題，溫度會造成氣壓變化，熱脹冷縮嘛，熱的時候氣體膨脹，密度變小氣壓也變小，冷的時候則相反。所以溫度也可以影響氣壓。溫度、氣壓是息息相關的。
說是溫度降低造成霧是對的，說是氣壓變大造成霧也是對的。當然前提是空氣中有足夠水蒸氣。如有錯誤請指出，多謝！
霧與溫度變化的關係 20
2樓：匿名使用者
凡是大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1千米時，氣象學稱這種天氣現象為霧。
一般來說，秋冬早晨霧特別多，為什麼呢？我們知道，當空氣容納的水汽達到最大限度時，就達到了飽和。而氣溫愈高，空氣中所能容納的水汽也愈多。
1立方米的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫是20℃時，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17.30克。
如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的飽和水汽量，多餘的水汽就會凝結出來，當足夠多的水分了與空氣中微小的灰塵顆粒結合在一起，同時水分子本身也會相互粘結，就變成小水滴或冰晶。空氣中的水汽超過飽和量，凝結成水滴，這主要是氣溫降低造成的。
如果地面熱量散失，溫度下降，空氣又相當潮溼，那麼當它冷卻到一定的程度時，空氣中一部分的水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層裡，這就是霧。它和雲都是由於溫度下降而造成的，霧實際上也可以說是靠近地面的雲。
白天溫度比較高，空氣中可容納較多的水汽。但是到了夜間，溫度下降了，空氣中能容納的水汽的能力減少了，因此，一部分水汽會凝結成為霧。特別在秋冬季節，由於夜長，而且出現無雲風小的機會較多，地面散熱較夏天更迅速，以致使地面溫度急劇下降，這樣就使得近地面空氣中的水汽，容易在後半夜到早晨達到飽和而凝結成小水珠，形成霧。
秋冬的清晨氣溫最低，便是霧最濃的時刻。
霧形成的條件一是冷卻，二是加溼，增加水汽含量。這是由輻射冷卻形成的，多出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨，氣象上叫輻射霧；另一種是暖而溼的空氣作水平運動，經過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧，氣象上叫平流霧；有時兼有兩種原因形成的霧叫混合霧。可以看出，具備這些條件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。
我們還可以看到一種蒸發霧。即冷空氣流經溫暖水面，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發大量水汽，在水面附近的冷空氣便發生水汽凝結成霧。這時霧層上往往有逆溫層存在， 否則對流會使霧消散。
所以蒸發霧範圍小，強度弱，一般發生在下半年的水塘周圍。
城市中的煙霧是另一種原因所造成的，那就是人類的活動。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等汙染物在低氣壓、風小的條件下，不易擴散，與低層空氣中的水汽相結合，比較容易形成煙塵（霧），而這種煙塵（霧）持續時間往往較長。
霧消散的原因，一是由於下墊面的增溫，霧滴蒸發；二是風速增大，將霧吹散或抬升成雲；再有就是湍流混合，水汽上傳，熱量下遞，近地層霧滴蒸發。
霧的持續時間長短，主要和當地氣候乾溼有關：一般來說，乾旱地區多短霧，多在1小時以內消散，潮溼地區則以長霧最多見，可持續6小時左右。
什麼是霧？
在水氣充足、微風及大氣層穩定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，空氣中的水氣便會凝結成細微的水滴懸浮於空中，使地面水平的能見度下降，這種天氣現象稱為霧。霧的出現以春季二至四月間較多。
凡是大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1千
米時，氣象學稱這種天氣現象為霧。
霧形成的條件：
一是冷卻，二是加溼，增加水汽含量。
霧的種類：
1、輻射霧：多出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨。
2、平流霧：暖而溼的空氣作水平運動，經過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧，氣象上叫平流霧。
3、混合霧：有時兼以上有兩種原因形成的霧叫混合霧。
4、蒸發霧：即冷空氣流經溫暖水面，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發大量水汽，在水面附近的冷空氣便發生水汽凝結成霧。這時霧層上往往有逆溫層存在，否則對流會使霧消散。
所以蒸發霧範圍小，強度弱，一般發生在下半年的水塘周圍。
5、煙霧：城市中的煙霧是另一種原因所造成的，那就是人類的活動。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等汙染物在低氣壓、風小的條件下，不易擴散，與低層空氣中的水汽相結合，比較容易形成煙塵（霧），而這種煙塵（霧）持續時間往往較長。
一般來說，秋冬早晨霧特別多，為什麼呢？我們知道，當空氣容納的水汽達到最大限度時，就達到了飽和。而氣溫愈高，空氣中所能容納的水汽也愈多。
1立方米的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫是20℃時，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17.30克。
如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的飽和水汽量，多餘的水汽就會凝結出來，當足夠多的水分了與空氣中微小的灰塵顆粒結合在一起，同時水分子本身也會相互粘結，就變成小水滴或冰晶。空氣中的水汽超過飽和量，凝結成水滴，這主要是氣溫降低造成的。
如果地面熱量散失，溫度下降，空氣又相當潮溼，那麼當它冷卻到一定的程度時，空氣中一部分的水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層裡，這就是霧。它和雲都是由於溫度下降而造成的，霧實際上也可以說是靠近地面的雲。
3樓：匿名使用者
霧的發生有三個影響因素:
1,空氣中的水蒸氣的含量
2,空氣中塵埃的多少;
3,溫度
一般而言,樓主所說的三種霧,從前到後,溫度越低越容易發生,一般溫度變化較快時容易生霧
4樓：匿名使用者
dff霧的發生有三個影響因素:
1,空氣中的水蒸氣的含量
2,空氣中塵埃的多少;
3,溫度
霧是不是汙染嚴重造成的
5樓：匿名使用者
先說什麼是“霧”：
凡是大氣中因懸浮的水汽凝結，能見度低於1千米時，氣象學稱這種天氣現象為霧。
霧形成的條件：
一是冷卻，二是加溼，增加水汽含量。
霧的種類：
1、輻射霧：多出現在晴朗、微風、近地面水汽比較充沛且比較穩定或有逆溫存在的夜間和清晨。
2、平流霧：暖而溼的空氣作水平運動，經過寒冷的地面或水面，逐漸冷卻而形成的霧，氣象上叫平流霧。
3、混合霧：有時兼以上有兩種原因形成的霧叫混合霧。
4、蒸發霧：即冷空氣流經溫暖水面，如果氣溫與水溫相差很大，則因水面蒸發大量水汽，在水面附近的冷空氣便發生水汽凝結成霧。這時霧層上往往有逆溫層存在，否則對流會使霧消散。
所以蒸發霧範圍小，強度弱，一般發生在下半年的水塘周圍。
5、煙霧：城市中的煙霧是另一種原因所造成的，那就是人類的活動。早晨和晚上正是供暖鍋爐的高峰期，大量排放的煙塵懸浮物和汽車尾氣等汙染物在低氣壓、風小的條件下，不易擴散，與低層空氣中的水汽相結合，比較容易形成煙塵（霧），而這種煙塵（霧）持續時間往往較長。
一般來說，秋冬早晨霧特別多，為什麼呢？我們知道，當空氣容納的水汽達到最大限度時，就達到了飽和。而氣溫愈高，空氣中所能容納的水汽也愈多。
1立方米的空氣，氣溫在4℃時，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫是20℃時，1立方米的空氣中最多可以含水汽量是17.30克。
如果空氣中所含的水汽多於一定溫度條件下的飽和水汽量，多餘的水汽就會凝結出來，當足夠多的水分了與空氣中微小的灰塵顆粒結合在一起，同時水分子本身也會相互粘結，就變成小水滴或冰晶。空氣中的水汽超過飽和量，凝結成水滴，這主要是氣溫降低造成的。
如果地面熱量散失，溫度下降，空氣又相當潮溼，那麼當它冷卻到一定的程度時，空氣中一部分的水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在近地面的空氣層裡，這就是霧。它和雲都是由於溫度下降而造成的，霧實際上也可以說是靠近地面的雲。
這樣說來，霧既不是從天而降，也不是自地而出？是空氣中凝結的水汽。不過他與天上和地面的溫度、溼度都有著密切的關係。
在靠近地面的大氣中，空氣裡飄浮著無數直徑約千分之幾毫米的小水珠，使天地間白濛濛的一片，能見距離較小，這種天氣現象稱之為霧。
那麼，霧是怎樣形成的呢？我們知道，空氣中所能容納的水汽是有一定限度的，達到最大限度時，就稱為水汽飽和。氣溫越高空氣中所能容納的水汽也越多。
例如，在氣溫為4℃時，每立方米的空氣中，最多能容納的水汽量是6.36克；而氣溫是20℃時，每立方米的空氣中的水汽飽和量為17.30克。
如果，空氣中所含有的水汽多於某一溫度條件下的飽和水汽量時，多餘的水汽就會凝結出來，變成小水滴或冰晶，所以，空氣中的水汽超過飽和量，就要凝結成水滴，這主要是隨著氣溫的降低而造成的。
地面熱量的散失，會使地面溫度下降，同時會影響接近地面的空氣，使空氣的溫度也降低。如果地面附近的空氣相當潮溼，當溫度降低到一定程度時，空氣中的部分水汽就會凝結出來，變成很多小水滴，懸浮在靠近地面的空間裡。如果靠近地面的空氣層裡的小水滴多了，能見度低了，這就形成了霧。
霧和雲都是由浮游在空中的小水滴或冰晶組成的水汽凝結物，只是霧生成在大氣的近地面層中，而云生成在大氣的較高層而已。霧既然是水汽凝結物，因此應從造成水汽凝結的條件中尋找它的成因。大氣中水汽達到飽和的原因不外兩個：
一是由於蒸發，增加了大氣中的水汽；另一是由於空氣自身的冷卻。對於霧來說冷卻更重要。當空氣中有凝結核時，飽和空氣如繼續有水汽增加或繼續冶卻，便會發生凝結。
凝結的水滴如使水平能見度降低到1千米以內時，霧就形成了。
另外，過大的風速和強烈的擾動不利於霧的生成。
因此，凡是在有利於空氣低層冷卻的地區，如果水汽充分，風力微和，大氣層結穩定，並有大量的凝結核存在，便最容易生成霧。一般在工業區和城市中心形成霧的機會更多，因為那裡有豐富的凝結核存在。
一早出門，一片煙霧飄渺總是給人些許遐想。那麼霧是如何形成的呢？我們知道，空氣裡有一定量的水汽，氣溫高水汽多，氣溫低水汽少。
按照這個道理，溫度較高的白天裡，空氣中存在著水汽，在等到夜晚溫度下降之後，空氣冷卻，就凝結成了小水滴或者是冰晶，浮游在接近地面的大氣中，霧就形成了。凌晨時分氣溫最低，所以大霧經常出現在早晨，而當太陽升起的時候，小水滴或是冰晶又變成了水汽，霧也就漸漸消散了。
至於霧有哪些型別，我們提到了陸地上最常見的，主要發生在晴朗、微風而且水汽比較充沛的夜間或是早晨的輻射霧；還有我國春夏季在沿海一帶經常出現的海霧，我們也叫它平流霧；以及大多出現在高緯度北極地區的蒸汽霧；另外還有上坡霧和鋒面霧。它們形成的原理和其他種類大同小異，都是冷暖氣流互相作用形成的。
當然，霧是有不少危害的。這當中除了我們都知道的對交通出行的嚴重影響外，因為它具有的較強吸附性，所以含了大量汙染物的霧滴，還會加劇人們罹患鼻炎、咽炎、支氣管炎和肺癌的危險，那在這兒，我們也順便建議您，在有霧的天氣，應該暫停到室外運動；另外，霧滴當中的化學成分還會對金屬有很強的腐蝕作用；霧滴落在農作物上，也會造成農作物的減產。
那我們又該怎麼來對付它呢？通常情況下，我們把霧分成暖霧和冷霧兩種，溫度高於0度就是暖霧、低於0度就是冷霧。
消除暖霧有三種辦法，一是加熱法，這是對小範圍區域比如機場跑道採用的方法，就是加熱空氣讓霧滴蒸發而消失；二是吸溼法，就是撒一些鹽或是尿素等等吸溼物質來做催化劑，讓霧氣蒸發；第三種叫做人工擾動合成法，就是用***在霧區上空緩緩飛行，把霧頂的乾燥空氣驅趕下來和霧裡的空氣混合，以讓霧氣蒸發消失。
而人工消冷霧的方法是把碘化銀、乾冰和液化丙烷這些催化劑撒到霧中，產生大量的冰晶，這些冰晶會吸收霧裡的水汽而不斷長大，之後降落到地面，霧也就隨之而消失了。這種方法效果顯著。
人類想了這麼多方法來消除霧，其實也不能就這麼否定它，因為，在很多時候，霧也是有它可愛之處的。比如說，霧裡含有的水分能夠滋潤土地，滋養農作物，在一些乾旱地區，人們常常收集霧水去灌溉農作物，海邊住的人還收集霧水來喝。不僅如此，冬天的霧還能起到保溫的作用，減少地面熱量的散發，讓農作物不至於受凍，這個對農作物過冬特別有好處。
而那些喜歡溫暖和水的植物，比如茶葉、咖啡和藥材等，都是在多霧的地方生長的十分茂盛。而在很多的旅遊勝地，也都是因為有霧，別具一番景緻。比如我國湖北省的神農架就是一個雲霧繚繞的人間仙境，不僅有很濃厚的神祕感，還盛產許多的名貴中藥材；還比如煙波浩淼的鄱陽湖環繞中的廬山，也是因了無數的霧滴，隱隱現現，讓我們總是很難一睹它的真面目。
這讓人歡喜讓人憂的大霧，可是在上週好好的“風光”了一把。不過，討厭的霾也悄悄地溜出來走了一遭。變化無常的霾，形成的環境與沙塵暴有所不同。
沙塵暴大多形成在極為乾燥的地區，霾常常形成在溼空氣當中。霾是一種大氣光學現象，通常是由於地面沙塵吹起，或者是大氣中排放大量的幹粒子汙染物如煙氣粒子等，使大氣中漂浮著氣溶膠粒子，它們對陽光進行散射而產生大氣渾濁現象。氣溶膠粒子對陽光的散射規律，至今尚未弄清楚，由於這種複雜的散射使人感到大氣不怎麼透明，透過霾層看遠處時，如果背景明亮，則遠處本來光亮的物體就呈現微黃色或者紅色，如果背景發暗，遠處原本比較暗的物體就會呈現淺藍色。
和霾一樣，煙霧也是一種在冬天裡經常能看到的天氣現象。它主要是由城市、工礦區或森林火災等排出的大量煙粒瀰漫在空中形成的。在逆溫層存在的情況下，它會更明顯和嚴重。
這個逆溫層就是指發生了空氣逆溫，不能自動淨化的大氣層。煙霧出現的時候，天空會變成黑色、灰色或者是褐色。如果是日出或黃昏的時候出現了煙霧，那我們看到的太陽則會變成紅色。
和霾不同的是，煙霧在白天是比較少見的，它經常會出現在早晚。
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