1樓：僑皖慧
為何要對上海鐵路局的相關領導「就地免職」呢？
據知情人士介紹，甬台溫和溫福鐵路在浙江省內並稱作「沿海鐵路」，前後開工建設僅相差一年，並同時於2023年試執行和通車。
沿海鐵路全長580.8公里，甬台溫鐵路是浙江省的寧波市至溫州市的鐵路段，由鐵道部和浙江省合資建設，溫福鐵路是溫州市至福州市鐵路段，全長298.4千公尺，由鐵道部和浙江省、福建省合資建設。
這兩條鐵路均按《公司法》及有關規定組建規範的合資鐵路公司作為專案法人，鐵道部委託上海鐵路局，浙江省委託省鐵路建設投資公司為產權代表，共同組建「沿海鐵路浙江****」，作為甬台溫和溫福鐵路的專案建設業主，各方派駐代表在該公司履職。
根據2023年7月沿海鐵路公司第六次股東會和一屆六次董事會資料顯示，甬台溫和溫福鐵路建成後股東大會討論通過將沿海鐵路浙江段運營委託上海鐵路局管理的議案，而蒼南站以南委託南昌鐵路局管理。
事實上，目前國內合資鐵路大多採取這種模式運營，稱作「委託運營管理模式」。專案公司和鐵道部方代表簽署委託運輸管理協議。
協議簽署後鐵道部方代表地方鐵路局將負責鐵路運輸的相關業務，具體包括安全、運營和排程等。
因此，上海鐵路局在沿海鐵路浙江段中具有鐵路方出資代表和運輸管理「總承包商」的雙重身份。
上海鐵路局需要履行運輸組織和安全管理的主體責任。
目前，合資鐵路公司的整體經營費用類似於鐵路局上繳鐵道部，通過清算中心結算後，再返給合資鐵路公司。「委託管理模式」一直飽受爭議的是，雖然各股東方派駐代表，形式上對各種問題進行討論，對利益進行博弈和權衡，但在各方關係中鐵道部更有話語權，包括公司的高層人員任用、機構設定、工資分配等
2樓：無敵圍觀帝
剛被就地免職的上海鐵路局長去年十月才上任，在位時間不到一年，年紀輕，資歷淺，是非常優質的替罪羊
3樓：越赩
排程長現在公升為上海市鐵路局局長了 不知道**怎麼搞定 不降反公升 這樣的宣傳有意思嗎 和人民的期盼背道而馳
4樓：手機使用者
這個龍京局長以前是西安鐵路局局長，因為犯了作風問題才不得不被調到上海鐵路局當局長，你們說說這樣的人到****遭殃。在西安局做局長坑害職工，做盡了壞事。這樣得人還配當局長嗎，真是朝里有人好做官啊！！！
5樓：匿名使用者
你們說上海鐵路局長，能管到**車麼，我靠，估計他也沒辦法
6樓：手機使用者
應該有責任問題，如果只是天氣原因肯定不會處理幹部的
7樓：勤涵韻
gps定位不了嗎？前面那兩火車在**？要距多少才算安全？
8樓：手機使用者
閉門家中坐，禍從天上來呀。這兒個局長也沒有料到。為活著的人祝福吧 。
9樓：匿名使用者
對的啊，，，我也感覺有些奇怪，，，事情發生後，還不知道問題出在哪，就一下免職了！！！好像有些莫須有的意思！！！就算是，也不應該立即免啊，當務之急並不是追究責任的時候，而是第一時間解決問題的時候吧，，，，問題解決了，你想怎麼追究都行！
10樓：匿名使用者
是的，出事的動車歸上海鐵路局管制。
11樓：可愛小助手
上海鐵路局管理江浙滬還有安徽. 所以出事動車該上海管制。
上海鐵路局局長免職的原因
12樓：手機使用者
溫州鐵路是肖甬公司的，跟鐵路局局長有何關係，鐵道部此舉有推卸責任之嫌。
13樓：手機使用者
我也覺得政治為玩意，真不是東西，出個事故，免職來陪葬嗎？不是事故原因都還查清楚嗎?就來個免職,是犯刑事罪,現在是處理事故的事後**時間,還在玩政治!
14樓：匿名使用者
事故路段屬於 上海鐵路局管理 管內下轄上海鐵路辦事處、蚌埠鐵路辦事處、南京鐵路辦事處、杭州鐵路辦事處、徐州鐵路辦事處，共5個鐵路辦事處
事故發生的溫州 屬於浙江 是杭州鐵路辦事處
15樓：中子星風暴
沒關係，但南昌局局長是部長的「圈內人」，你懂得···
16樓：典平卉
這個就地免職 有意思了
事故是瀆職造成的？
不是的話，為什麼免職呢？
處理不力 ？可以自行引咎辭職阿
17樓：匿名使用者
是呀，我也搞不懂，「事故發生的溫州 屬於浙江 是杭州鐵路辦事處 」為什麼要面上海鐵路局局長的職？
18樓：手機使用者
為何不直接免去鐵道部長的職？中國的鐵路全歸他調遣。
19樓：手機使用者
該路段歸上海鐵路局負責
上海鐵路局長為什麼被免職
20樓：匿名使用者
首先，出事路段為上海路局轄區。
京滬線剛剛開通就出了不少問題。
在眾多高鐵線大幹快上的節骨眼上，身為二線產品的動車組竟出了如此重大的事故，極易引起社會恐慌，造成鐵路行業信任率急轉直下。
國家每年近7千億的高鐵投資要打了水漂，鐵道部長都不見得能穩坐如山，更不要說自下而上的處罰一些相關部門責任人。
21樓：匿名使用者
負有領導責任唄，那裡歸上海鐵路局管。
22樓：無敵圍觀帝
剛被就地免職的上海鐵路局長去年十月才上任，在位時間不到一年，年紀輕，資歷淺，是非常優質的替罪羊
23樓：匿名使用者
因7.23兩列動車組追尾事故而被免職。
24樓：黃小雅愛崽崽
一切都是因為責任，因為7.23溫州動車追尾事故
25樓：
鐵路系統分割槽不是以省份為單位的。全國分哈局、沈局、京局、太局、呼局、鄭局、武局、西局、濟局、上局、南局、廣鐵 (集團)、寧局、成局、昆局、蘭局、烏局、青藏。出事的上局同時管轄上海、江蘇、安徽、浙江境內的鐵路事宜。
26樓：橄欖葉
出事地點屬於上海鐵路局管轄
上海鐵路局 地處東南沿海長江中下游地區，線路主要分布在安徽、江蘇、浙江、福建、江西五省和上海市。吸引區內工農業生產發達，內外**興旺。人口稠密，旅遊資源豐富，是全國客貨運輸最繁忙的鐵路局之一。
為什麼上海鐵路局局長被免職 又換了乙個有前科的
27樓：匿名使用者
這是乙個證明題：需要用時間作為假設來證明乙個命題【有前科的不怕再犯科】
28樓：戰菁英
組織上的事，你沒必要明白。
29樓：禪人無心
因為中國現在最缺的就是人才，即使有前科，但是有才，所以還必須用。雖然現在的大學生畢業就失業，但那些都不是人才，只有那些有前科的人才是人才，所以這樣很好，我們要加大保護有前科的這些人才，不然中國的現代化就不能實現，所以「偉光正」的眼光比一般的人要看得遠，我們要為這種決定叫好。
30樓：古龍佳
人家有後台，這就是上面的領導博弈的結果，不是我們一般老百姓能懂的
31樓：匿名使用者
這就是現實，人事任免權都是上對下
32樓：匿名使用者
安路生之前在上局還不錯的
33樓：
為了他娘的更「精彩」！！
34樓：匿名使用者
六小齡童飾演的孫悟空
35樓：電無止境
你看過電視劇集沒有，主人公把惡人集團的頭頭乾掉了，還有其他的惡人出來做頭頭。都是權力的結果。普通人沒的選擇，除非你來做這個頭頭。
上海鐵路局局長被免職 員工怎麼辦 我是那的員工 局長被免職 我們怎麼辦
36樓：匿名使用者
首先說一句題外話：樓主既然懸分，應該是有難處才提問求助的，請大家不要亂噴。
我覺得，如果你是基層員工，也就是說對這次的事故沒有任何責任的話，應該不會有什麼變動，畢竟天子之爭，與庶民無關。
不過，你是領導的話，事故和你沒有關係也有可能處罰到你。
如果你是事故的責任人之一的話，那麼對不起，且不說你會不會被開除，就是不被開除你也過不了自己心裡這一關的……
37樓：匿名使用者
我也是鐵路系統的，我來給你解答。
出了安全事故，首先追究安全部門責任，如果有相應責任，會跟隨局長一起受到處分。
起碼路局、機務段、安全監察處、室，基層站段的相應人員都要處分。
如果你只是乙個普通職工或者無相關責任的幹部，僅僅是年終安全獎金和百日獎肯能有影響，看具體單位安排了，沒事的。
另外為期3個月的安全生產大檢查活動是全路性質的，這個都一樣。
38樓：
qu si ba
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想當年杭州分局的排程所工資最高，15w一年。現在合併到上海局是12w一年 工資沒多高，但是每月獎金回下你一跳，年底還有年終獎 最低5位數 我天天和排程打交道 一般他們乙個月 就寧武臺說吧 他們加起來有6000左右 獎金保守一月一萬元。上海鐵路局排程所 好多馬甲啊你 這個東西私底下操作就好啦，能放網上...
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