1樓：宜然
2023年4月29日，京張高速鐵路正式開工建設；2023年12月30日，京張高速鐵路正式開通運營。
京張高速鐵路主線由北京北站至張家口站，正線全長174千公尺，設10個車站，設計的最高時速為350千公尺/小時。
2樓：菜籃子
2023年12月30日京張高鐵開通運營。
3樓：宰妞韶夜綠
2023年12月30日，北京至張家口高速鐵路(簡稱京張高鐵)開通運營，崇禮鐵路同步建成投用。張家口至北京最快執行時間將由原來的3小時7分鐘壓縮至47分鐘，呼和浩特至北京也將由原來的9小時15分壓縮至最快2小時9分鐘，大同至北京最快1小時42分鐘可達。
京張高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路網北京至蘭州通道的重要組成部分，將助力京津冀一體化協同發展，為2023年北京冬奧會提供交通運營服務保障。線路向西與同日開通運營的張家口至呼和浩特、張家口至大同兩條高速鐵路相連，向東與北京樞紐連通，形成內蒙古東部、山西和河北北部地區快速進京客運通道。
京張高鐵開通後，開往張家口、呼和浩特、大同等方向的高鐵車次中，始發站有北京北站、清河站兩個選擇。車票**也略有不同。比如北京到張家口的高鐵車次中，根據執行時間和始發車站不同，二等座車票從72元—91元不等，一等座車票在115元—146元不等。
京張高鐵
線路全長：174公里
設計時速：最高350公里
全線站點：北京北、清河、沙河(不辦理客運)、昌平、八達嶺長城、東花園北、懷來、下花園北、宣化北、張家口10座車站。
崇禮鐵路
線路走向：自京張高鐵下花園北站引出，至崇禮區太子城奧運村
線路全長：53公里
設計時速：250公里
京哈高鐵什麼時候開通？
4樓：馬到功成一眾覺
京瀋段（北京-瀋陽），於2023年2月28日開工，2023年底竣工。
沈哈段（哈爾濱-瀋陽），已通車。
盤營客運專線（盤錦-營口），已通車。
盤朝客運專線（盤錦-朝陽），已經通過國家立項。
赤峰支線（牛河梁-赤峰），已經通過預可研。
通遼支線（新民北-通遼），已經通過預可研。
是中國一條正在建設中的高速鐵路客運專線，也是中國中長期鐵路網規劃的「四縱四橫」客運專線中的「一縱」。該線路由北京出發，途經河北省、遼寧省、吉林省，終到黑龍江省哈爾濱市。幷包括沈大高速線、盤朝高速線、赤峰支線和通遼支線。
修建京哈客運專線，實現客貨分線運輸，將有效緩解京哈通道運輸能力緊張狀況，對於加強東北與關內廣大地區的聯絡與交流，促進區域經濟協調發展，具有重要意義。專線建成後，北京至哈爾濱的旅行時間可由12小時左右縮短至6小時以內。
5樓：匿名使用者
哈大客運(高鐵)縱貫東北三省，線路全長903.9公里，作為中國目前最北端的、在高寒地區進行的高鐵建設，哈大客運是貫穿東北三省的第一條高速鐵路。
據了解，我省境內段工程自2023年8月開工建設以來，去年年末全線路鋪軌工作順利，與遼寧省、吉林省境內段線路同步完工。
按照鐵道部最新計畫，2023年3月起，進入對已鋪鐵軌的位置除錯等工作，聯調成功後，6月線路進入試運營，2023年7月全線正式通車。
途經10座城市
據介紹，通車後的哈大客運專線，途經10座城市24個車站，途經城市分別為大連市、營口市、長春市、松原市、哈爾濱等地。
據哈爾濱西客站工程建設指揮部負責人介紹，目前，正在建設的哈西客站，作為該線路的首發終點站，場站主體結構建設已完工。隨著7月哈大客專全線通車，該站也將竣工同步投入運營。屆時，哈爾濱鐵路局所有開往南部線的高速鐵路列車都將從這裡出發。
到大連只需3小時
據了解，哈大客運專線設計時速可達350公里以上，平均時速可達300公里以上。屆時，市民乘坐列車可體會到風馳電掣的感覺。如此速度，將大大拉近東三省各個城市之間的距離，按時速300公里計算，哈爾濱到大連，過去9小時的車程，現在只要3小時就能到。
6樓：匿名使用者
以前說錯了，那個是哈大高鐵
7樓：八爪魚音響
早著那，目前鐵道部資金緊張，
京張高鐵什麼時候會建成通車？
8樓：匿名使用者
據了解，負責修建這個高鐵站的總工程師羅都顥介紹，從2023年3月開工以
來，這內裡已經**了4500多次，每天要炸十容幾次。達嶺隧道施工區域每天正常湧水量近1.9萬立方公尺，相當於一天要抽乾10個標準8道游泳池的蓄水量。
目前這個工程已經完成總體工程的40%左右，爭取2023年底前實現京張高鐵建成通車。
當然了，對於使用者乘車來說，這個過程也是相當刺激，因為需要從地面站房通過電梯下降62公尺到達站台層，這個提公升高度也是世界之最。據說，整個隧道按照高階別抗震要求設計，抗7級**是沒問題的。
據了解，首先這個高鐵站的位置在八達嶺長城地下102公尺，沒錯就是要在這裡建成總長470公尺，地下建築面積3.6萬平公尺的地鐵站。
9樓：匿名使用者
京張高鐵2023年上半年開工，2023年底建成通車。
京張高鐵預計將於2023年底通車嗎?
10樓：蛙家居
據報道，為了保障冬奧會、世園會，興延高速、延崇高速平原段計畫於明年年底通車，京張高鐵計畫於2023年年底通車，2023年冬奧會延慶賽區8個賽道自動氣象站布設完成，已經開始實現資料採集和定時傳輸。
報道稱，京張高鐵延慶境內主線20.13公里，支線9.25公里，截至目前，京張高鐵延慶段的徵拆工作在北京率先完成主、支線全部交地任務，京張高鐵延慶段主線20.
13公里，已全部進場施工。
目前，新八達嶺隧道工程正洞已完成總量的49%，長城站疏散及救援通道已完成總量的66%，康莊高架特大橋現已完成2875根鑽孔樁、291個承臺、282個墩身，京張高鐵開通後，半個小時就能到延慶，50分鐘左右就能到張家口。
希望京張高鐵可以早日開通！
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