關於北京地鐵2號線5號線的問題,北京地鐵2號線地鐵怎樣換乘5號線,票怎麼弄

時間 2021-07-09 17:38:04

1樓:鑫丶先生

您好。1,地鐵2號線是環線的,一般不設起點和終點,但是西直門站那兒有車場,所以一般空車來也是西直門站,最後一站不走了,也是西直門站,要是以終點論您比較清楚的話,西直門可以算為起點終點站。

2,崇文門直接坐5號線到和平西橋大約25分鐘,因為東單站和雍和宮站都是換乘站,上下人都多,肯定能找著站的住的地兒,時間比較節約。

您要是2號換5號, 其實在早高峰時間,地鐵哪條線路都是人多,2號也不會比5號線鬆快多少。2號出來走到換乘5號,再等車,大約到和平西橋是40分鐘。

保險些的話,找一天上班時間,提前出來會兒,兩條線路分別試下,看哪個好走,以後就選哪條。

2樓:匿名使用者

北京地鐵2號線 終點站是西直門。

從崇文門到和平西橋,大概用時30分鐘。

3樓:

一、2號線是環線,一般在西直門會停車,讓乘客換車。

二、從崇文門站出發去和平西橋可以直接乘坐5號線,到達和平西橋不出意外的話最多也就半個多小時,因為地鐵不出事的話一般不會堵車的。(坐2號線到雍和宮再倒5號線太麻煩,而且太擁擠,不建議此換成路線)

4樓:匿名使用者

1、北京2號線地鐵是環線,一般情況都會圍著環線一直運營,終點站在西直門,但不是所有的地鐵列車在途經西直門站時都會入庫停車。

2、從崇文門站到平西橋站,(坐二環“北京站方向”在雍和宮換乘5號線),列車行駛共用時30分鐘,加上你換乘和等車時間,40分鐘應該差不多的。(往宣武門方向坐二環的話,列車行駛總用時44分鐘,加上等車及換乘時間,大概要54分鐘了吧。)

北京地鐵2號線地鐵怎樣換乘5號線,票怎麼弄

5樓:菲過的天

買票的時候只要輸入起點站還有終止站,中間票不用換。

在雍和宮,或者崇文門換乘。

地鐵換乘都有指示標,你跟著**走就行

6樓:匿名使用者

2號線在崇文門 或者雍和宮都能換乘,

不知道怎麼走,下車後問站臺工作人員就行

你進站時買到目的地的票就行了,一票到底

換乘不用換票或者重新買票

北京地鐵2號線怎麼轉地鐵5號線

7樓:波羅密

地鐵2號線的崇文門、雍和宮兩站,均可與地鐵5號線相互換乘。

8樓:文浩蔡

北京乘坐地鐵2號線到崇文們站換乘地鐵5號線

北京地鐵5號線和2號線的末班車時間是幾點??

9樓:匿名使用者

5號線列車時刻表 車站 開往天通苑北站方向 開往宋家莊站方向 首車時刻 末車時刻 首車時刻 末車時刻 天通苑北 ---- ---- 4:59 22:47 天通苑 6:

06 23:57 5:01 22:

49 天通苑南 6:04 23:55 5:

03 22:51 立水橋 6:02 23:

53 5:05 22:53 立水橋南 5:

59 23:50 5:08 22:

56 北苑路北 5:57 23:48 5:

10 22:58 大屯路東 5:53 23:

44 5:14 23:02 惠新西街北口 5:

50 23:41 5:16 23:

04 惠新西街南口 5:48 23:39 5:

18 23:06 和平西橋 5:46 23:

37 5:20 23:08 和平里北街 5:

44 23:35 5:22 23:

10 雍和宮 5:42 23:33 5:

25 23:13 北新橋 5:40 23:

31 5:27 23:15 張自忠路 5:

38 23:29 5:29 23:

17 東四 5:36 23:27 5:

31 23:19 燈市口 5:34 23:

25 5:33 23:21 東單 5:

32 23:23 5:35 23:

23 崇文門 5:30 23:21 5:

37 23:25 磁器口 5:28 23:

19 5:39 23:27 天壇東門 5:

26 23:17 5:41 23:

29 蒲黃榆 5:23 23:14 5:

43 23:31 劉家窯 5:21 23:

12 5:45 23:33 宋家莊 5:

19 23:10

10樓:匿名使用者

北京地鐵5號線開往宋家莊站方向:22:47 開往天通苑北站方向:23:10

北京地鐵2號線外環:22:59 北京地鐵2號線內環:22:41

北京地鐵5號線的線路特色

11樓:憽人邷

5號線在設計中首次考慮了

機動車與非機動車停車場的配套建設,各車站都設計有自行車停放點,在起點和終點車站還將建設相當規模的汽車停放場。根據設計,5號線各站點自行車停放量最少的立水橋南站可停放120輛,停放量超過2000輛的達5個站,包括惠新西街南口站、雍和宮站、北新橋站、張自忠路站和劉家窯站。

各站自行車停放量如下表: 各站自行車停放量車站名稱 可停放自行車 天通苑北 710輛 天通苑 800輛 天通苑南 700輛 立水橋 380輛 立水橋南 120輛 北苑路北 1100輛 大屯路東 330輛 惠新西街北口 1130輛 惠新西街南口 2105輛 和平西橋 1272輛 和平里北街 433輛 雍和宮 2183輛 北新橋 2033輛 張自忠路 2046輛 東四 900輛 燈市口 1023輛 東單 650輛 崇文門 1307輛 磁器口 521輛 天壇東門 472輛 蒲黃榆 260輛 劉家窯 2056輛 宋家莊 803輛 5號線國內第一條全部採用新車開通的線路。據地鐵運營公司宣傳部長賈鵬介紹,新車採用全不鏽鋼車體,新車比起正在運營的地鐵列車寬出200mm,高出50mm,每節列車是貫通的,站在車頭可以直望到車尾。

荷載人數可達1424人。在車廂內,隨處都可以看到非常人性化的細節,比如很容易識別的安全標識、三向的扶手豎杆、橡膠防滑的車廂的地板等。

除了造型別致,新地鐵列車在啟動時,乘客將不再聽到那種普通地鐵列車所發出的“哐哐”響聲,而且整個列車在行進過程中也很平穩,即使是在起步停車的過程中,乘客也感覺不出車身的晃動。 與其他正在運營的地鐵線相比,5號線月臺上多了一道“玻璃門“。這是安全門系統,安全門可以有效地將乘客和軌道隔開,從而保障了乘客安全,也更環保。

同時,安全門上還有一扇玻璃門,平均每節車廂內1個,共6個。玻璃門不能從月臺上開啟,只能從列車內開啟。今後,所有新地鐵線都將逐漸換成這種安全門系統。

5號線首次使用了乘客查詢系統,開通後,大家能在月臺的顯示屏上查詢到所有地鐵線路的列車執行時刻表,還可以看新聞、查天氣預報。查詢系統分為兩個子系統,一是乘客查詢系統,月臺上的大螢幕除了顯示本站站名,還能顯示出下兩趟列車的到達時間。

另一套系統就是車載子系統,每節車廂都安裝了兩個攝像頭,可以將情況實時傳送給指揮中心,這套系統不但具備服務功能,還有反恐功能,這在北京地鐵也是首次使用。 在地鐵1、2號線,乘客經常會遇到在月臺接聽手機沒有任何問題,但當車輛行駛到隧道內,手機訊號就會全部消失。考慮到這種情況,5號線在建設施工中,在月臺和隧道建設時就預留了訊號接收傳送器位置,實現了訊號全覆蓋,以後在5號線坐車,乘客可以放心打**。

記者在乘坐5號線時看到,不管是停靠月臺還是在隧道里快速執行,手機訊號顯示的全部是滿格,完全能滿足需要。

衛生間內全部使用感應性沖水系統,而在外部的洗手池旁,記者則完全體驗到了3星級賓館才能有的服務,從洗手池到洗手液,全部為名牌產品,除了手紙外,乘客洗完手後,還有專門的擦手紙巾。 5號線的另一大特點,是北京第一個具有按新標準設定的乘客導向系統的地鐵。根據導向系統,乘客在地鐵周邊,會很容易找到地鐵,在地鐵中,也可以很容易找到出入口。

2023年8月北京奧運會前,地鐵1、2號線及5號線將全面啟用“乘客導乘系統”。該系統今後還將會在13號線、八通線及其它新線繼續推廣。 這個系統分為兩個子系統,月臺上關於列車的資訊顯示,都涵蓋其中。

另外,5號線每節車廂都在車門左側位置安裝了一塊液晶屏。平時,乘客可以收看實時播出的數字電視節目。奧運期間,乘客還可以收看實時的賽況轉播。

在5號線列車車廂內,都貼上地鐵簡圖,每條地鐵線都用不同顏色區分。其中5號線車身上的紫色橫線以及車廂中的紫色拉手,都是5號線的象徵,以後乘客可以根據顏色直接辨別地鐵線。

北京地鐵2號線怎麼換乘地鐵5號線再換乘地鐵7號線

12樓:匿名使用者

雍和宮和崇文門都可以實現2號線換乘5號線,然後到磁器口站 換乘7號線。

北京地鐵9號線怎麼轉5號線,北京地鐵9號線怎麼轉5號線地鐵

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