1樓：匿名使用者
地鐵管片是弧形的，地鐵隧道的一個單位一般是由6個地鐵管片組成的，一個地鐵管片的厚度一般是40-50cm，寬度一般是1m。
2樓：神級人氏
地鐵觀片就是地鐵隧道中砌築的混凝土材料，地鐵管片是弧形的，地鐵隧道的一個單位一般是由6個地鐵管片組成的。
混凝土：混凝土，簡稱為“砼（tóng）”：是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程複合材料的統稱。
通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例配合，經攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用於土木工程。
3樓：打小就很軒
地鐵盾構掘進，管片作為隧道支撐體系的結構，隧道結構的重要的部分；管片一般是分塊分段拼裝的，隧道斷面的一環一般由4~12片拼裝構成，而每環長度一般在1.5米左右。
地鐵管片是隧道推進的同時拼裝，保證隧道土體的穩定和及時防止土土體的擠壓引起隧道斷面的變形，管片是隧道的一次襯砌，是隧道穩定與安全最重要的一次襯砌
4樓：匿名使用者
不知你是否指的是地鐵隧道的襯砌管片
地鐵盾構施工管片寬度、厚度一般為多少？
5樓：墨汁諾
一般根據盾構機的尺寸有關。設計時候會考慮抗壓、抗切、抗滲等，來定相應的管片。
地鐵隧道管片一般為例：鋼筋砼管片厚度300mm，內徑φ5400mm，環寬1500mm，盾構機φ6260mm左右的。
也有用於半徑較小的特殊轉彎管片：環寬1200mm，盾構機φ8800mm、φ15000mm、φ4300mm、φ12000mm，各種盾構機的管片肯定不同。
6樓：匿名使用者
各個地方的盾構管片直徑不完全相同。但也大差不差。跟盾構機的尺寸有關。
以成都地鐵管片為例：直徑：6m，寬度：1.5m，厚度：0.3m。
也有用於半徑較小的特殊轉彎管片：寬度：1.2m，其它資料相同。
7樓：匿名使用者
管片外徑6200mm，內徑5500mm，管片厚度350mm，管片環寬1200mm，管片寬度和弧、弦長尺寸誤差為正負1mm
8樓：匿名使用者
同上，各個城市的設計不一樣，一般寬度在1.2,1.5，也有1.8的，厚度0.3-0.5不等
6米2地鐵管片每環多少方混凝土?
9樓：匿名使用者
你說的6.2米管片，應該是外直徑，那麼外半徑應該是3.1米，管片厚度是30cm,內直徑是5.
6米，內半徑就是2.8米。管片高是1.
5米，根據圓柱體積計算公式可得：v外圓一v內圓=45.261-36.
9264=8.3367立方。
10樓：腦小胖
【1】地鐵觀片就是地鐵隧道中砌築的混凝土材料，地鐵管片是弧形的，地鐵隧道的一個單位一般是由6個地鐵管片組成的。
【2】混凝土：混凝土，簡稱為“砼（tóng）”：是指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程複合材料的統稱。
通常講的混凝土一詞是指用水泥作膠凝材料，砂、石作集料；與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例配合，經攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用於土木工程。