駕校發的IC卡有什麼用

1樓：麻木

ic卡是用來規範駕校管理，記錄學員學車過程和學時的，屬於資訊化管理的一部分。也能保障學員達到足夠的練車時間，杜絕駕校作假現象。

ic卡是學員在駕校報名，開了新生檔案後，駕校為他們辦理的。ic卡在實操時須插在車上，由於交委和駕校已經聯網，所以交委通過gps可以對學車的學時、地點等進行管理。

擴充套件資料：

我省重拳整治交通安全隱患，包括對全省455家駕校“優勝劣汰”、加強營運駕駛員從業資格的考核、對客運企業實行嚴格掛牌督辦等舉措。

昨日省交通運輸廳發出通知，部署整治計劃，包括：全面審查客運企業、客運站安全生產條件，實行嚴格掛牌督辦；進一步排查高速公路標誌標線，予以完善；嚴格治理貨運車輛超限超載，確保超限率保持在5%以內；

要求新建公路的安保設施嚴格按照國家新標準規範建設施工，已建公路安保設施不符合國家新標準的，有計劃、按標準分期改造；加快危橋改造進度；清查整改全省455家駕校等。

而本月底，泉州一批縣際道路客運班車經營期限屆滿，運管部門將對這些線路作重新稽核。這意味著，客運經營行業可能面臨新一輪洗牌。

根據通知，我省將建立營運車輛超速違法定期報告制度，要求每2天彙總列印一次重點營運車輛嚴重超速情況報告，報省交通運輸廳安監處。

記者昨日另從泉州市交通委獲悉，6月30日前，泉州市將有一批客運車輛經營期限屆滿，相應的重新許可工作已啟動。重新許可時，將把班車是否曾經發生嚴重責任事故作為重要考評因素之一。目前，計算期限屆滿須重新稽核的車輛有300多輛。

交通部門特別強調，經營期間發生一次死亡3人及以上且負同責及以上交通責任事故的；或者發生一次超員50%及以上嚴重違法行為的客運班車，將不予重新許可經營。

同時，交通部門把屬於掛靠經營性質的班線，以及經營期間發生情節惡劣的服務質量事件、嚴重違法違規經營行為等情節也列入不再批准經營的範圍之列。

泉州市道路運輸管理處負責人還補充道，縣際道路客運經營期限屆滿重新許可以前沒有專門制訂方案，此次制訂的方案將作為今後類似工作的參考。

根據通知，我省將從嚴加強營運駕駛員從業資格的考核監管。記者同時從泉州市交通委和泉州市汽車運輸總公司獲悉，繼今年開展整治專項行動以來，泉州市已有21名駕駛員被列入“不適崗”名單。其中，5名被單位解聘，16名被處停駕待崗。

泉州市汽車運輸總公司站務分公司有關負責人介紹說，泉州市區兩大車站每天傳送班車約3600班次，初步統計，目前由汽車機械事故造成的交通事故數量已比往年大幅減少，但由駕駛員操作不當引發的事故佔到事故總數的八成左右。

據介紹，上述駕駛員“黑名單”中，被解聘的駕駛員，至少兩到三年內不允許再有客運公司聘用。停駕待崗的駕駛員，待崗期滿後，還要進行約談、適宜性測試等一系列重新考核環節，才能重新上崗。

此外，本月起，泉州市汽車運輸總公司將對所有客運駕駛員進行應急避險組織能力的培訓和測試。以備當客車行駛中遭遇突發情況時，駕駛員能引導車上乘客科學逃生。

通知要求，從嚴加強營運駕駛員從業資格的考核監管，這其中包括對駕校進行質量信譽考核。屆時，全省455家駕校將面臨全面清查、整改，實行優勝劣汰。

目前，我省已對大客車駕駛員實行了學時ic卡制。根據通知，接下來這一制度將向小車培訓推廣，預計到2023年底，在全省範圍內實行。

據介紹，ic卡學時制是指學員報名登記時，ic計時卡即錄入了學員的指紋。教練車上也有一個裝置與該卡配套，教練車每次都要插入ic卡才能啟動，然後該卡會自動計算時間。這樣，學員可通過自己的卡片，掌握練車時間，有效杜絕教練員在課時上“偷工減料”的現象。

2樓：

駕校發的ic卡是為了保障學員能夠有足夠時間練車，杜絕駕校作假現象。

ic卡計時管理，是指學員報名登記時，計時卡即錄入了學員的指紋。教練車上也有一個設定與該卡配套，教練車每次都要插入ic計時卡才能啟動，然後該卡會自動計算時間，這樣練車的時間就可以在練車結束時一覽無餘，能有效杜絕駕校“偷工減料”現象。

3樓：匿名使用者

每個學員都有一張學員ic卡，同樣每個教練員也有一張教練員ic卡，用專用的刷卡機，培訓或者學習的時候用（科目

一、二、三）學時夠了才會讓你考試的。

規範駕校的同時也能規範學員正常的科學學習駕駛培訓技術。

碼字不容易。不懂得再問我哦。