1樓：文心言
斯巴魯在儲物空間方面，中控臺的汪頌設計也比較人性化，日常存放比較方便。車子前彎陵消後排座椅之間的空隙非常大，這是後座舒埋知適性的設計。
2樓：斂殊利
車型詳解)傳承了斯巴魯水平對置發動機和全時四驅系統，這使得我們對力獅的印象與其他日系中高階飢叢凱車型如雅閣天籟等完全不一樣，運動性是力獅的第一。車型詳解)傳承了斯爛喚巴魯水平對置發動機和全時四驅系統，這使得我們對力獅的印象與其鄭瞎他日系中高階車型如雅閣天籟等完全不一樣，運動性是力獅的第一。
斯巴魯力獅座椅怎麼調
3樓：虎哥說車
斯巴魯力獅 座椅 調整按鍵如下圖。
1)座椅部位往前/向後控制開關。
往前或是向後挪動控制開關。在調整前後左右座椅全過程中，不可以調整座墊視角和座墊高度。
2)座墊視角控制開關。
往上拉或向下按控制開關前面。
3)座椅高度控制開關。
往上拉或向下按控制開關後面。
4)椅背視角（歪斜）控制開關。
挪動控制開關。
5)腹部支撐點控制開關（僅限駕駛座座椅）
按下電源開關外側，便會擴大下後背的支撐點，假如要降低下後背的支撐點，按下電源開關後面。
力獅座椅加溫在冬天的情況下非常好用，那麼我們來簡易講話它的使用方法。
前座：按下座椅加溫電源開關就可以電加熱器了。隨後根據必須做到的環境溫度挑選「high」、「mid」或「low」方式。每一次按下此電源開關方式將開展轉換：off
斯巴魯力獅後備箱尺寸
4樓：太平洋汽車網
斯巴魯力獅後備箱容量為506l，規格層面為最小寬度850mm，較大總寬1530mm，最少深層1110mm，燃碼殲較大總寬2010mm，高410mm。儲存空間主要表現也是非常好的，而且全系列的後排座工作都適用伸縮放倒，在你放一些較為大的物品時皮衝，就能反映它的實用了。值得一提的是力獅的後備箱應用了日系車較為罕見的液壓機支撐杆，防止了對後備箱室內空間的侵吞。
那_開啟後備箱有3種方模尺式（如下圖）：1.按下行李箱開啟器按鍵。
2.遙控器遙控鑰匙開啟3.車裡按下行李箱開啟按鍵。
行李箱開啟器：
帶上力獅進到鎖匙，先按下行李箱開啟器按鍵，隨後行李箱就會開啟，應急閃爍燈將閃爍2次。
遙控器遙控鑰匙：
按下行李箱開啟按鍵開啟行李箱蓋，然後應急閃爍燈將閃爍2次。
行李箱開啟功能鍵：
按著行李箱蓋開啟輕觸開關並不斷超過1秒左右，行李箱蓋就會開啟。
百萬購車補貼。
斯巴魯力獅這款車開起來什麼感覺？
5樓：鄭州萬通汽車學校
比較不錯 動力很猛的一款車 車身穩定性不錯 超控也很好 也很適合玩車一族 後期改裝，缺點就是 二手保值不好 維修保養比較貴。我覺得這款車外觀十分大氣，也有不少力獅車主戲稱為「肥獅」，意思就是力獅的空間大，座椅視野高，十分有suv的駕馭感。這款車最大的優點就是操控出色，cvt無級變速器換擋流暢無間隔，全時四驅+出色的底盤調校所帶來的駕馭感很棒，抓地性和遁跡性都不錯，開起來很有感覺。
望，謝謝！
6樓：明白
你好；斯巴魯力獅造型較中庸2113，但鷹眼式5261大燈和頭部設計較出彩，使整車外形肌肉感較4102強1653；內飾設計簡潔大方，做工尚可；但內飾大多采用塑料材質，檔次有所降低；配置比較豐富；空間方面表現較好，儲物格豐富實用，尾箱空間能滿足日常使用；
斯巴魯力獅內飾設計簡潔大方，做工尚可；內飾面料和飾板可自由搭配，為消費者提供了較大的選擇空間；視野不錯；但內飾大多采用塑料材質，檔次有所降低。
斯巴魯力獅底盤較高，視野好，車身通過性及穩定性也不錯；檔位清晰，換擋比較流暢，沒有明顯的頓挫感；過彎穩定性值得稱讚，避震效果不錯；方向盤指向精準。
斯巴魯力獅動力表現不錯，油門反映敏捷，加速效果較好；高速行駛時發動機噪音較大；版高速行駛時加速效果一般。
希望能幫到你：
斯巴魯力獅整體表現如何？
7樓：雲南萬通汽車學校
1、斯巴魯力獅是斯巴魯目前在售的唯一一輛四門轎車，既然您問到斯巴魯力獅這車怎麼樣，相信您對於斯巴魯這個品牌還是有一定認可度的。
2、斯巴魯在汽車裡面，最為出名的兩項技術就是：水平對置發動機以及全時四驅系統。首先，我們先說一下這兩項技術，斯巴魯力獅目前全系搭載一臺的自然吸氣水平對置四缸發動機，最大輸出175馬力和235牛公尺，相較於現在渦輪橫行的時代，自然吸氣的數字看上去確實比較一般般化，但是自然吸氣發動機最大的優勢就是動力輸出的平順性，況且力獅全系搭載的也是模擬7擋的cvt變速箱，駕駛的順暢度也是屬於溫文爾。
3、其次就是全時四驅系統，作為一臺純進口車，能搭載全時四驅系統已經算是非常的有「良心」了，因此對於北方的朋友來說，四驅系統能提供更好的抓地力，駕駛者對於車輛的可控性也要更高一些，而對於其他地方的朋友來說，四驅系統能提供最佳的動力輸出，對於加速超車時候的反應也要更快一些，唯一的缺點就是日常代步油耗會更好。
4、總得來說，斯巴魯力獅買的就是一種情懷，對於購買力獅的消費者來說，如果您追求那種純進口的身份以及四驅系統的話，斯巴魯力獅絕對是一款非常不錯的產品，萬元~萬元的**也算比較合理，而且市場上目前能有一萬左右的優惠力度，是一款值得認證斟酌的車輛。
斯巴魯的力獅 的安全係數高嗎？
subaru雖然是日系車，但是安全方面做的還答逗是不錯的，加上水平對置發動機的低重心的特點，有利於操控，還有四輪驅動，在緊急情況下有助於避讓，這清旅賣是為什麼大眾銷量超過豐田的乙個鎮清重要原因，力獅也獲過不少安全方面的獎項，所以說安全效能肯定沒有問題。款subaru legacy斯巴魯力獅將會同時出...
關於斯巴魯力獅和翼豹（三廂）問題。還有豐田銳志
力獅是中大型車，翼豹算是緊湊運動型車，兩車定位不同。力獅相對比翼豹，車身會更大更長，相對翼豹會更舒適。力獅有2.0 2.5 自然吸氣兩款，還有一款高效能2.5gt的渦輪增壓車型，擁有260匹的最大馬力。而翼豹，他的 區間比較大，由二十多萬到四十多五十萬都有。二十多萬的是自然吸氣翼豹，動力一般，適合一...
為什麼富士叫斯巴魯呢，富士斯巴魯是什麼車？
富士施意譯 斯巴魯是音譯 凌志這個有點特殊 凌志和雷克薩斯都是音譯 不過豐田公司當初註冊商標的時候發現 凌志已經被國內某拖拉機廠搶注了 因此只好改注雷克薩斯 富士 fuju 工業 斯巴魯是對所生產汽車車的命名，以前叫凌志但後來改為雷克薩斯，就像infiniti以前叫無限 而謳歌以前叫極品 道理相同 ...