1樓：熱愛電子數碼
是國產發動機。
suv：一般來說，其它則清條件不變下，車越重越耗油，這是必然的。
轎車：相對來說，轎車較輕，更低一些。
總的來說，買車主要還是要看你的用途是什麼，suv的優勢在於更大氣的孫搭前外表、更好的通過性、更大的後備箱空枝猛間、在出現意外時更好安全性、更好的視野等等。
注意事項：車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化。
一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。
車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連線車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。
2樓：雲南萬通汽車學校
首先日產逍客是一款緊湊suv車型，然後，再你根據你需要的是一款省油的合資車，所以，綜上所述，個人比較推薦本田cr-v，推薦的理由如下：
第一點：本田cr-v的整車外觀非常運動亮眼，並且，車內的空間充裕，整車的長寬高分別為4585/1855/1679mm。
第二點：本田cr-v在動力方面有搭載發動機等等車型，其中發動機的最大功率是142千瓦，最大扭矩是243牛公尺，動力表現強勁且非常省油，綜合官方油耗僅為。
第三點：本田cr-v目前的終端優惠力度比較大，大概有2萬塊的優惠，所以，價效比還是比較高。
跟家人一起去了趟撫仙湖，飛機到昆明長水機場，提前在網上租了個車，租車公司來接的機，司機開的是個八成新的斯柯達野帝，覺得車況大小都合適，師傅說公司搞活動，一天八十塊，挺合適，我們一行四個人，行李也不多，就順利的簽字壓保開車出發了。昆明到撫仙湖七十多公里，入住酒店，在後面的三天時間裡也就是圍著湖轉了一圈，拍拍照，找找當地網紅店吃吃飯，第四天就返回昆明，翠湖附近轉了一圈，吃點東西就去機場還車，按約定提前加滿油就可以了，油表表顯沒有太大的變化，一小格不到，加完很吃驚～50塊錢，不知道是不是這車油表有問題，這野帝也太省油了，怎麼也跑了兩～三百公里吧，印象深刻～還車的時候問師傅，師傅說這車就這麼省油～～一直覺得這事很不可思議的。
我沒開過幾輛suv，都是我自己的車，哈佛h6，日產樓蘭，英菲尼迪qx60，最省油的就是樓蘭，最費油的就是h6，qx60中規中矩。
高速的話，樓蘭加滿不到400塊錢，可以跑1400公里，因為我從廣西回老家，單趟就是1400多公里，一箱油剛好跑完，市區和鄉鎮綜合油耗表顯實際8個左右，因為我每天上班從市裡到鄉鎮，一半市區一半鄉鎮，十來個紅綠燈，單趟30公里，走之前在家門口加滿，晚上回來在家門口加到跳槍，一來一回23塊錢，我們這裡92號，一公升。
不過我覺得每年開車低搜嫌於2萬公里的，就不用在乎油耗，差不了多少錢。
每次看別人提問一年養車多少錢我也覺得很誇張，反正我這輛樓蘭，每年保險，全險加任我行2300，一萬公里一保，小保養美孚一號全合成400一次，大保養600，洗車加賀拍油站送世拍手，停車路邊不要錢，不算油費一年4000足夠。
都說suv比轎車費油，哪款suv會比較省油？
3樓：緣分的灰色天空
比如像我們的國產suv，長安cs35這款車就比較省油。這款車空間也非常大，效能也很好。口碑和銷量都很不錯的。
4樓：周**強強
本田冠道這款suv非常的省油，在同等級別車中它是最省的，百公里大約只需要9公升左右，而且它的空間很大並且動力很強勁，所以是一臺價效比很高的家用車。
5樓：七月花香
本田的crv這款suv就是比較省油的，油耗差不多在7個左右，所以可以買。
整備質量相同,排量相同的suv和轎車哪個省油？
6樓：吉林省萬通技工學校
你好，一般來說還是轎車更省微些，因為suv的風阻係數要比轎車的要大。而風阻係數恰恰是燃油消耗的乙個重要指標。所以轎車更省油。望採納，謝謝。
7樓：蒼丶
suv的全稱是sport utility vehicle，翻譯過來是運動型多用途汽車，原主要是指是四輪驅動的越野車。
整備質量是指汽車加滿油、水、備胎、隨車工具等一起的重量。
由於現代汽車市場從功能上劃分越分越細，從車身上來說，suv也分大型（又稱全尺寸suv）、中型、小型，大型如凱雷德、領航員、攬勝、蘭德酷路澤等，中型如漢蘭達，小型如森林人、超級維特拉，超小型如豐田的特銳。
從用途來說，又分城市suv如卡宴、c-rv，純越野suv如jeep牧馬人、賓士的g系。
既然suv分為大中小超小，那麼其整備質量顯然就都不一樣了，象攬勝就達噸，h3則更重，而特銳則只有1噸上下。一般來說，軸距越長，重量就越重，四驅的比兩驅要重，大功率的要比小功率的要重，但由於現在科技高度發達，suv整備質量也在不斷下降。
以超級維特拉為例，整備質量1750kg，軸距為2640mm，車長4500mm，應該算中小型越野型suv，因為它是四驅的。如果是其的呢？那它只重1520kg，車長只4470mm，軸距一樣，為什麼 要重？
因為它排量大，六缸機。
所以，從這個資料上來說，整備質量沒有什麼意義，也不可能有乙個統一的標準。
suv真的好看，但是油耗高了，轎車和suv到底哪個好點，為什麼那麼多人買轎車，只是為了省油嗎？
8樓：說說汽車這些事
suv真的好看，但是油耗高了，轎車和suv到底哪個好點，為什麼那麼多人買轎車，只是為了省油嗎需求是多方面的，有人可能認為不好看，還有些現實的問題比方停車方便性，佔地大等。
9樓：網友
suv，油耗高，稍微跑的遠一點，跑快一點，沒有轎車舒服，聲音上還有坐姿上都是跑長途的時候，就會感覺出來，但是室內開的話，就是隻在短途開的話，suv還是佔便宜的，suv，確實油耗高。
10樓：車早茶
suv和轎車到底該怎麼選？
suv真比轎車費油嗎？
11樓：網友
suv的油耗肯定會比轎車高出一點，但決不會高出太多。
當然了，suv級別越高，油耗水平也會隨之水漲船高。
suv主要是因為自重大和高速上風阻較大導致油耗稍高，但是真的也高不出多少，所以說大家也不要那麼擔心suv的油耗問題（前提是城市suv，越野硬派suv不在討論範圍）。
簡單說四驅比兩驅費油，排量大比排量小費油。城市suv的話，兩驅車型和同平臺相同動力配置轎車油耗差不多（大部分是這樣，也有個別例外）。
比如兩驅cr-v 車型可能油耗僅僅比的思域百公里油耗高1l左右。而小型suv比如昂科拉、翼搏、ix25等等一些車型油耗和一般緊湊級轎車相當。而同一款車百公里油耗四驅比兩驅高1l左右。
純越野suv和全地形suv就不去說了，它們要是玩兒嗨了費起油來是沒有譜的，當然購置那些車型的消費者不會太在意油耗。
12樓：網友
suv比轎車費油一些，suv主要是因為自重大和高速上風阻較大導致油耗稍高。
同樣是 代號ea211發動機的情況下，體重更輕的高爾夫每一百公里的油耗要比途觀低上。也就是說，每一百公里，高爾夫要比途觀省了5塊多的油費。正所謂，積少成多。
其次存在的風阻問題，也是乙個不能忽視的原因。目前suv車型的風阻係數大都處於以上的水平，像哈弗h6 、crv等車型更是達到了。而轎車的風阻係數大都集中在了以下的水平。
有研究表明，當一輛轎車以80公里/小時的時速前進時，有60%的耗油是用來克服風阻的。
假如一輛轎車與suv同時以80公里的時速勻速行駛在高速高路上，轎車自然能夠比suv省上至少5%的燃油。
13樓：車巴巴說車
影響油耗的因素有很多，我們不能簡單的說suv就比轎車費用。
影響油耗的因素包括：怠速時間長、等紅綠燈較多、長期低速行駛、開空調（風量大、溫度低）、堵車時間長、頻繁提速、頻繁急剎車、高負載駕駛、上陡坡等情況。
而車輛本身的也有很多因素影響著油耗，比如發動機的水平、整車的重量等等。在相同駕駛習慣下，發動機的燃油經濟性如何是非常重要的判斷指標！
全新一代奇駿搭載的vc-turbo超變擎300綜合工況油耗最低僅為，與現款奇駿搭載的自然吸氣發動機相比，油耗降低24%。同時，比現款奇駿自然吸氣發動機相比油耗也要降低了6%。此外，其額定功率150kw、最大扭矩300n·m，目前公佈的賬面資料碾壓同級，越級產品力滿滿。
這得益於其全球獨創的多連桿結構及可變壓縮比技術。多連桿結構讓活塞向下垂直運動，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗！ 可以抵消44%傳統發動機活塞側向力，整車nvh能夠提公升6%，無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗，從根源處克服了傳統三缸車振動問題。
多連桿結構除了改變活塞執行方式，還可以改變活塞的上止點和下止點，這就是全球唯一量產的可變壓縮比發動機技術。它讓這臺發動機壓縮比可以在8:1~14:
1之間實現智慧型切換，保證其執行過程中動力&油耗均可最優，給廣大使用者帶來卓越的駕駛體驗。
14樓：化工儀表交流
大排量suv確實油耗比較高，現在很多城市suv排量比較小，和轎車基本一致，也不算很費油。
買車之前首先要考慮到養車費用。有些使用者都喜歡購買排量、功率大的suv，但這類車油耗普遍都較高，而作為城市使用，選擇一款油耗低的suv更為實惠，如果不是乙個專業的越野車手，建議選擇一款一款城市suv比較合適，20萬左右的本田cr-v、10萬以下的景逸suv對玩車族和普通使用者來說是乙個比較合適的選擇。
15樓：網友
suv油耗比轎車高多少具體需要看是什麼品牌的哪兩款車型對比，一般同平臺的緊湊型轎車和緊湊型suv相比，suv油耗一般比轎車一公里油耗高兩角錢左右。
16樓：瀋陽萬通汽車學校
簡單來說車的油耗與發動機排氣量、變速的方式，車的重量，行車時的阻力等有關。suv相對轎車，車身高些，行車阻力大些。如果要是四驅的，肯定費油。
suv的油耗要比轎車高很多，怎麼開才能省油一些？
17樓：教育導師範老師
suv的油耗要比轎車高很多，這樣開才能省油：1.如果日常在市區行駛，多餘的負重要拿下來，及時清理行李廂中不必要的物品就能輕鬆上陣。
2.過低的胎壓會增加胎面的接地面積，從而阻力增大、油耗增加。過高的胎壓雖然減小了滾動阻力，但舒適性也會受到影響。
18樓：酒精雨亂噴
suv，油耗一般要比轎車高一些，因為從重量和形體設計上都會產生更大的阻力。想要更省油的駕駛，可以減少製冷空調的使用，儘可能的少使用剎車，那這是在確保安全的前提下。
為什麼城市suv比轎車省油？
19樓：匿名使用者
正常說來是轎車，不過現在不確定因素太多了。很多城市suv都往輕量化發展，排量小重量輕，甚至比轎車還省油，而且有些轎車排量大車身重，像賓士寶馬l的排量，隨便一跑都比suv耗油。 省油還要看汽車廠商的發動機和變速箱技術。
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