1樓：匿名使用者
東南dx7前臉採用鷹翼運動造型設計，兼顧視覺效果與空氣動力學設計，軸距長達公尺，空間表現悉敬非常不錯，搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓模慧器。該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，並分別匹配6速手動和5速睜碼慎手自一體變速箱，質量表現穩定，油耗不高。
2樓：匿名使用者
東南dx7外頌譁觀時尚，內飾用料厚道，配置豐富，公尺的軸距空間表現好，底盤做工好、臘姿操控性好，動力不錯，油耗較低，平均在左右，家用輪櫻絕是很好的選擇，價效比較高。
3樓：匿名使用者
東南dx7價效比高，外觀內飾漂亮，友物軸距長達公尺空間大，全景天窗、電散侍動尾門、電子手剎、中控是軟材質等都是亮點 ，三菱發動機動力不錯，油耗不衝告吵高，小毛病不多，算是價效比比較高的。
4樓：匿名使用者
你好，相對的來說，推薦吉利帝豪suv，這款車整體價效比比較高，車輛比較受市場消費者認可，內敬大部空間比亮埋豎較大，液磨舒適度比較高。
5樓：匿名使用者
你好，這兩款車的相比，建議您考慮一下東南d x7，這款車子的配置還是比較豐富的，
6樓：匿名使用者
你好，相對來說建議你選擇吉利的suv質量技術方面都是沒有問題的，可以考慮。
7樓：匿名使用者
您好，這個不考慮**的話建議還是考慮東南dx7吧，質量不錯的，空間和配置不錯的。
東南dx7這款車怎麼樣，值得買嗎？
8樓：友以寒
還可以，我己開了近9萬公里，沒有進過修理廠，值得購買。
東南dx7這款車怎麼樣？
9樓：家家戶戶**甲
1、車身。東南dx7這款車，外形動感時尚，動力油耗滿足家用車需求，操控配置較為齊全，其高配車型安全配置豐富。從售價來看價效比不錯。
2、發動機。
東南dx7是東南汽車第一款suv產品，是賓尼法利納（法拉利設計團隊）設計並參與產品開發的； 將於7月25日正式上市，初期只有手動的三菱發動機配合6mt，最大功率115kw（156馬力）。
3、價性比。
價效比高，外觀內飾漂亮，而且義大利賓法原創設計不山寨，空間大，全景天窗、電動尾門、電子手剎、中控是軟材質等都是亮點。
4、市場。現在最大的問題是東南以前還沒有一款車能這麼火，產能提公升較慢，訂車一般都要等一兩個月才能提車，一些4s變相加價。
10樓：帳號已登出
【外觀】這款車子具備一般來說非常好的乙個外觀表現，因為它不是非常個性的車輛，只是一款比較普通的外觀的車輛，細節做的還可以比較到位一些，無論是車燈的外形，還說下面的鍍銘裝飾其實做的都比較到。
位一些。【外觀】
這款車子具備一般來說非常好的乙個外觀表現，因為它不是非常個性的車輛，只是一款比較普通的外觀的車輛，細節做的還可以比較到位一些，無論是車燈的外形，還說下面的鍍銘裝飾其實做的都比較到位一些，這一點我還是非常滿意的。
內飾】類似的話很有自己的特點和格調，如果你看一下就知道了，確確實實內飾是非常不錯的，這一點方面來講的話，還是讓人很貼心的乙個狀況。
空間】家裡五口人平時都要坐車，空間小了可不行，另外的話每個人乘坐也要一定的舒適性，所以說在這個角度上來講的話，這款車的空間還是蠻合適的。
動力】這款車在動力上面的體現的話，其實主要我覺得主要是起步的時候有一點小小的溫和，不過也沒有什麼大礙，畢竟的話溫和一點，其實也有利於後續的掌控和駕駛。整體的動力表現我覺得還是可以的，不管是說在高速上還是坐在普通的速度上面，其實也都還能過得去，這方面來講的話並不是差。
【操控】車子的話還是有比較強的那種操控效能，因為它本身懸掛採用的也是雙獨立懸掛，確確實實這款車的話在操控方面的這種水準是比較高的，國產車的話其實在用料方面都會比較精緻一點，都會比較開放一點，都會比較大方一點。目前的話就這款車的操控還是比較滿意。
【油耗】百公里油耗的話不高不低，恰恰好的這麼乙個感覺。基本上的話是在八公升左右的乙個狀況核算下來的話，基本上是在五毛錢左右的這麼乙個情況，這個情況還是讓我非常滿意的，畢竟的話現在雖然說油貴了，但是五毛錢每公里的那種感覺還是不錯，還是可以接受。
【舒適性】就是一般的座椅不算特別好，不過乘坐起來還可以，腰部的支撐也還算比較有利一些，也是一般的隔音效果，中游水平，至少說在發動機噪音發動機艙的隔離的還不錯。市區行駛的，噪音的控制還是做的非常的棒的。
東南dx7這款車值得買嗎？
11樓：方旻騫
用車感受。
最滿意]外觀大氣，配置齊全，影音娛樂及舒適配置豐富，多**真的是太實用了，還有最愛的全景天窗，沒事的時候可以帶著老婆坐在車內開啟天窗看牛郎織女啊呵呵，寬敞的車內及後備箱空間，後排那空間真的是大的離譜，我家兩個小孩子可以躺在後面睡覺，東南dx7的配置和那些豪車可以說不相上下了，豪車裡有的東南dx7的也都有，這不正是我心目中的愛車嗎。購買東南dx7博朗用車到現在行駛5500公里了，基本上沒有什麼毛病，是一款非常值得擁有的一款好車，我愛東南dx7.
不滿意]就是每天早上倒車時，會有吱吱的刺耳響聲，和左後輪有嗤嗤的聲音。
外觀]外觀非常動感非常時尚非常的霸氣有沒有。我相信很多車主就是被dx7的外觀所吸引。
內飾]內飾的顏色配置，中控是我愛喜歡的，簡潔明朗，對這車的喜愛這車的各種好，一時間說不完的。
空間]舒適]
我家裡人坐到dx7的車上，都說我買這車這個**非常值得，我朋友坐上我的愛車大俠7，沒有乙個不點讚的，非常的舒服，讓我非常的有面子啊。
油耗]關於油耗方面也是在我能接受的範圍內，百公里大概也就7毛多些，你們覺得對這麼一輛大傢伙suv來說這樣的油耗高嗎？愛車之人，只要我們對車好一點，車子才會成為我們趁手的交通工具。東南dx7總體油耗對我個人來說是非常滿意的。
動力]的發動機和變速箱也很匹配的，行駛起來得心應手。動力嘛只要你舍的給油還是非常給力的，超長什麼的一點問題沒有，爬坡啊，送貨啊，載人啊什麼的都給足了我面子，必須贊。
操控]東南dx7在操控方面廠家調校的還是比較好的，方向指哪打哪非常的精準，高速上速度快方向盤很穩重，速度慢方向很輕，都是我非常滿意的。
價效比]緣起東南，品質一生。頂。
東南dx7越野效能怎麼樣
12樓：太平洋汽車網
東南dx7是東南汽車推出的首款suv產品。東南dx7搭載和發動機。這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的第乙個模式。
指導價萬。作為一款suv，我們來看看它的越野效能。
dx7前臉採用鷹翼運動設計，兼顧視覺效果和空空氣動力學設計，採用大面積翼展黑色啞光上下進氣格柵，整體性和視覺衝擊力極大。大燈組採用氙氣光源和led日間行車燈悔餘帶，符合該級別車型的光源設計水平。下格柵下沿飾有橫向鍍鉻飾條，搭配雙面倒梯形霧燈區域，整車視覺效果和實用性明顯提公升。
dx7的發動機型號為三納前扮菱4a91渦輪增壓，但不是原來的帶渦輪的4a91發動機。在氣缸體、曲軸、排氣歧管等方面進行了重新設計。，洞灶並配備了日本三菱重工的渦輪增壓器。
發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動變速箱和5速自動變速箱，最高車速在180km/h以上。
dx7越野型好，底盤最高離地間隙200mm，四輪獨立懸掛，在顛簸路面上輕鬆通過，通過性好，小減速帶感小。
百萬購車補貼。
東南dx7是合資車嗎
13樓：猴哥說車
東南dx7 （ 查成交價 | 車型詳解 ）不是合資車。 東南 d x7 是 東南汽車雀衝 推出的首款suv汽車產品，東南dx7搭載了和兩款發動機。這是東南汽車與義大利著名汽車設計公司賓尼法利納戰略合作的首款車型；指導售頃歲殲價為萬萬。
東南dx7由東南汽車聯合義大利著名設計公司——pininfarina（賓尼法利納）共同操刀外觀、內飾設計。
dx7前臉採用鷹翼運動造型設計，兼顧視覺效果與空氣動力學設計，採用大面積的翼展造型黑色啞光上下進氣格柵，造型極具整體雀信性與視覺衝擊力，頭燈組採用氙氣光源並搭配 le d日間行車燈帶，符合該級別車型光源設計水平。下格柵下邊緣採用橫向鍍鉻飾條裝飾，搭配雙側倒梯形霧燈區域，整車視覺效果、實用性均有明顯提公升。
dx7搭載的 發動機型號為 三菱 汽車4a91 turbo，但並非是4a91原機加渦輪的發動機，它在缸體、曲軸、排氣歧管等方面經過重新設計，並搭載了日本三菱重工原廠渦輪增壓器。該發動機最大功率115kw/5600rpm，最大扭矩為215nm/2000-4500rpm，分別匹配6速手動和5速手自一體變速箱，最高車速均在180km/h以上。
圖/文/攝： 張霞1） @2019
東南DX3和DX7有什麼區別，東南DX7和東南DX3有哪些區別
應該是裡面的電子系統上和裡面的空間上的差異 外觀尺寸都不一樣呀！回答東南dx3和東南dx7相比東南dx7價效比更高，畢竟dx7高乙個級別，空間，舒適性方面更有優勢。東南dx3搭載全新一代三菱全鋁4a91t的1.5t渦輪增壓發動機，最大功率為115kw，最大扭矩220n m。另外，在底盤上，東南dx3...
東南dx7三保多少公里保養，東南DX7多少公里保養
使用半合成機油的話，正常三保也就是二保後的5000公里或半年保養一次。 東南dx7這個車子三保建議距離二保5000公里或者半年保養就可以了，更換機油三濾就行了 三保一般5000公里或者半年，以時間先到為準，如果是全合成機油可以8000公里保養。 你好，一般是建議5000km或者是半年保養一次的，哪個...
東南DX7這款車怎麼樣，誰知道東南DX7車怎麼樣
東南汽車很早以前就和三菱有了合作，算是背靠大樹好乘涼，不過現在看來，東南的發展並不順利，產品整體銷量也只能排在國產車中的二線陣營，在suv車型大環境一片良好的情況下，東南終於不再指望三菱，聘請賓法設計師打造出dx7這款緊湊型suv，市場的反響還不錯，不過有些消費者總是擔心它的油耗問題？那麼東南dx7...