1樓：連禮聶俏
輪轂比通常是針對軸流風機。而言的。
輪轂直徑與葉輪直徑之比即輪轂比，軸流通風機有低壓、中壓和高壓形式祥悄攔之運畢分，在給定流量下，輪轂比越大，則輸出壓力越大。
一般輪轂比小於為低壓（低輪轂比）型軸流通風謹胡機；輪轂比大於為高壓（高輪轂比）型軸流通風機；輪轂比在之間為中壓（中輪轂比）型軸流通風機。
2樓：安徽萬通高階技工學校
尺寸。輪轂尺寸其實就是輪轂的直徑，人們常說的15寸輪轂、16寸輪轂就是輪轂的尺寸（直徑）。一般在轎車上，輪坦旅轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，在視覺上可以起到很好的張力效果，而且在車輛操控的穩定性方面也會有所增加，但是隨之而來的就是油耗增加這樣的附加問題。
寬度。輪轂寬度又俗稱為j值，輪轂的寬度直接影響到輪胎的選擇，同樣尺寸的輪胎，j值不同，選擇的輪胎扁平比和寬度也就不同。
pcd與孔位。
pcd的專業名隱信枝稱叫節圓直徑，是指輪轂**的固定螺栓間的直徑，一般的輪轂大多孔位是5顆螺栓和4顆螺栓，而螺栓的距離卻也各有不同，所以我們經常可以聽到4x103，，5x112這樣的叫法，以為例，就代表這顆輪轂的pcd是，孔位5顆螺栓。在選擇輪轂的時候，pcd是最重要的引數之一，為了安全和穩定性的考慮，最好還是選擇pcd與原車一致的輪轂來進行公升級改造。
偏距。偏距(也叫偏位或et)是安裝面與輪轂中心線的距離，通常在輪轂的背面可以找到這個引數。通俗點說就是輪轂改裝灶敏之後是向內縮排還是向外凸出。
對一般轎車而言，et值為正，對少數車輛和一些吉普車而言為負。
中心孔。中心孔是用來與車輛固定連線的部分，就是輪轂中心與輪轂同心圓的位置， 這裡的直徑尺寸影響到我們安裝輪轂是否可以確保輪圈幾何中心可以和輪轂幾何中心吻合。
輪轂大小有什麼區別
3樓：寶馬王
1、輪轂的尺寸和汽車的穩定性有關，車輪越大，汽車越寬就擾凱櫻越穩定，但不能私自改裝，否則會增加油耗；2、承載重量的區別，大的承載量大一些，小的承載量小一些；3、一般在汽車上，輪轂尺寸大，輪胎扁平比高的話，從視覺上看，它可以有很好的張力效果，並且會增加車輛操縱的穩定性。
輪轂大孫雀小的優缺點：
優點：加寬輪胎寬度和改變輪胎直徑，這樣做會加大輪胎的接地面積，也就是說增加了汽車的抓地力，對汽車加速、制動、行駛穩定影響非常大。如果在沒有加寬輪胎之前加速起步汽車會出現撓胎的現象，而加寬輪胎之後會減少這種情況，讓汽車動力輸出更直接更有效，當然這是理想的情況下。
加寬輪胎雖然帶來了更強的抓地性，但在改裝前一定要考慮發動機動力是否充足、輸出軸是否能承受住這麼強的扭力，車橋的齒輪能不能承受這麼大的應力。
缺點：改變輪胎直徑，其實在一定的範圍內是允許的，有些廠家也會提供不同規格的輪胎鋼圈供車主選擇，這種情況對汽車影響不大，而自己改裝可能並沒有考慮那緩叢麼周全，這樣做導致的結果是轉速錶嚴重失準、油表嚴重失準、行駛 里程 也會失準，輪胎周長的變化對汽車影響很大，但電子部件又監測不到。
圖/文/攝： 選車小哥） @2019
輪轂大小有什麼區別
4樓：玉樂樵己著
輪轂的大小實際上就是輪轂的直徑。我們經常聽到15英吋和16英吋輪轂的說法，其中15英吋和16英吋指的是輪轂的直徑。一般在汽車中，如果輪轂尺寸大， 輪胎 的扁平率高，視覺上的張緊效果可以很好穗閉卜，車輛操控的穩定性也會增加，但隨之而來的就是油耗增。
輪轂的大小實際上就是輪轂的直徑。我們經常聽到15英吋和16英吋輪轂的說法，其中15英吋和16英吋指的是輪轂的直徑。一般在汽車中，如果輪轂尺寸大，輪胎的扁平率高，視覺上的張緊效果可以很好，車輛操控的穩定性也會增加，但隨之而來的就是油耗增加等附加問題。
大尺寸輪轂最顯著的一點就是增強視覺效果。汽車設計是一門科學，輪轂的尺寸和形狀是傳達汽車美學和情感非常重要的工具。很多時候，光看輪轂就能知道這是什麼品牌的車，所以輪轂的大小不僅重要，而且非常講究，有理論依據。
一般來說，如果輪轂的高度能達態雹到車身最大高度的一半，我們就開始覺得汽車動感優雅。
但是輪轂越大，看起來越好。多次翻新使輪轂大於25英吋，偏離了正常的輪比，抬高了車的場地。不平衡之後，不僅會難看，還會影響車的效能。
輪轂的大小影響汽車的什麼。
輪轂的大小會影響汽車的速度和穩定性。輪轂的大小也會影響車輛的乘坐舒適性、噪音和油耗。大尺寸輪轂通常搭配平整度低的輪胎，使整個車輪具有較高的轉彎剛度。
大尺寸車輪的車輛在高速過彎等較猜穗大側向力的情況下，比普通車輪變形小，從而提高了操縱靈敏度。然而，過大的輪轂使輪胎的扁平率過小，舒適性差，並且在惡劣的道路上行駛時，由於輪胎的減震不足，輪轂容易因衝擊變形而損壞。一些高階車和效能車都是低扁平比的大車輪，甚至一些注重舒適性的車也開始選擇這種方式，以打造高視覺規格。
大輪轂、低扁平比的匹配設計，可以提供更好的路感和更充足的支撐。在良好的路況下，這種設計可以充分發揮車輛的效能。
小輪轂有很多優點。它會跑壞路。因為比較厚，遇到撞擊的時候會塌陷的更厲害。
用於緩衝外部衝擊，從而減少對胎壁的損傷。因此，在耐用性方面非常好。其次，比較舒服，原因同上。
它有很好的緩衝衝擊和振動的能力，騎起來更舒服。 輪轂大小有什麼區別 輪轂的大小影響汽車的什麼 @2019
輪轂大小的區別指的是什麼
5樓：太平洋汽車網
輪轂大小的區別如下：
1、大尺寸輪轂一般與低扁平率輪胎配合，使遲碰得整個車旅孫輪具有較高的側偏剛度，即車輛在高速過彎等大側向力的工況下，擁有比普通車輪更小的變形，從而提高操控靈敏度；
2、大輪轂在車輛拐彎的時候傾側幅度更小，起到提公升碼鎮談操控的作用。輪胎寬了，扁平率小了，在高速駕駛的時候車輛更穩，捉地力更大；
3、小輪轂的舒適性更好，同一款車型，輪轂越小的話，輪胎側壁就會越高，簡單來說就是輪胎越厚。看起來並不美感，但是對汽車的震動及胎噪會有很好的抑制作用；
4、小尺寸的輪轂與輪胎遭到磨損的概率會比大輪轂低很多，即使在後續的更換過程中，所產生的費用也不會很貴；同時小輪轂的油耗更低。
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