1樓：帳號已登出
汽車發動機異響，常見的原因有以下幾個：1、發動機敲缸。現象是發動機發出「鐺鐺」的異響聲。
發動機敲缸，主要是因為發動機執行時活塞裙與缸壁撞擊所產生的聲音。一般是因為潤滑條件不良。解決辦法，一般是更換發動機的四配套。
2、進排氣系統異響。例如進氣歧管漏氣，現象是怠速工作時會產生響聲，隨著發動機灶或猜轉速的提高，響聲會加劇。3、發動機有「嘶嘶」的異響，很可能是冷卻系統出現問題，導致的發動機過熱。
4、發動機有「吱吱」的異響，特別是開空調時更明顯。這種情況，很可能是發動機的皮帶打滑。5、發動機有「咔噠隱型咔噠」的異響，很可能是發動機積碳。
建議使用高等級的汽油。現實當中，汽車的發動機異響分為很多團雹類。例如急加速時發動機異響、冷啟動時發動機異響、怠速狀態下發動機異響等等，每種情況的異響要區別分析。
建議及時去4s店或是專業的汽修店，讓維修人員檢查，只有確定問題出在哪了，才能對症修復。
2樓：網友
發動機異響，診斷時，個人認為應該檢查一下發動核喊機的相關皮帶，再就是看發動機的機腳墊，及發拆氏辯動機旅缺的相關部件的固定是否存在鬆動。
汽車發動機異響,應該從汽車發動機系統的哪些系統順序進行故障確定？
3樓：巫木
汽車發動機異響可能是由多種原因引起的，因此需要從多個系統進行故障確定。下面是一些可巖液唯能引起汽車發動機異響的系統：
汽油系統：檢查燃油**是否正常，檢查燃油幫浦、噴油嘴等是否有故障。
空氣進氣系統：檢查空氣濾清器、進氣管道是否有堵塞或磨損。
發動機冷卻系統：檢查發動機冷卻水是否充足，水幫浦是否正常運轉，散熱器是否有堵塞。埋檔。
排氣系統：檢查排氣管道是否有損壞或鬆動。
發動機傳動系統粗培：檢查皮帶、齒輪是否有磨損或損壞，檢查曲軸、連桿等是否正常運轉。
發動機異響的診斷方**文
4樓：湖南東方高階技工學校
異響與發動機轉速的爛世關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在。
2.異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的拿頌關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法。
3.異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙。
4.異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是。
5.異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位。
異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在。
2.異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法。
3.異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。發響的原因有：活塞與缸壁間隙。
4.異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是。
5.異響與發動機部位的關係 發動機發生飢敏肢異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位。
發動機異響的診斷方法有哪些？
5樓：太平洋汽車網
發動機異響的診斷方法：1、聲響若陵信毀僅在怠速運轉時存在，轉速提高後即自行消失，在整個使用過程中聲響又無明顯的變化，則屬於危害不大的坦穗異尺備響，待適當時機再行修理；2、聲響若在突然加速或突然減速時出現，同時又引起機體振抖，則屬於不允許再繼續存在異響，應立即查明原因，進行排除；3、聲響倘若是在運轉中突然出現的，且又較猛烈，則不應使用發動機繼續運轉或進行試聽診斷，而應立即停機拆檢，一般應先拆油底殼，再拆缸蓋。
車輛發動機異響故障簡析
6樓：銘銘侃電影
<><車輛發動機異響故障簡析
1：勤洗車身
連日的陰伏豎雨下來，車身上除了泥汙以外，還時常會有柏油之類的黏性物質，如果不及時清洗，天長日久很容易牢固地依附在車殼上，難以清除。注意車輛的底部與下部，這裡的汙物堆積最多，比較難清洗，也容易發生鏽蝕或者傷及漆面的事。不要再覺得雨水把愛車沖洗的乾乾淨淨，可以不用洗車了，否則愛車就要「未老先衰」了。
2：保護漆面
汽車車身的漆面本來就是對車殼起保護作用的，而雨水中的酸性成分對漆面具有腐蝕作用，久而久之也會對車體造成傷害，因此在雨水較多的季節，蕞好能給愛車進行一次漆面維護。一種簡單有效方法是打蠟，**低，但是保持的不是很長久。所以另一種比較常用的就是封釉了，永續性長一些，**相對自燃高一些。
3：車內除菌
雨天溼熱的環境為各種病菌繁衍生長提供了有利的條件，因此要特別注意汽車內部的衛生與防菌。特別是對汽車座墊、出風口這些衛生死角更要做好清掃工作，要用專用的內飾清洗劑對操控臺、車門廳廳舉等部位進行清洗消毒。蕞好在晴天之時，將車內的腳墊、座椅套等拿出去曬一下，天然地高溫殺菌。
4、底盤保養
汽車底盤是車上眾多系統裝置的承託者，底盤的好壞對這些系統的影響也是不小的，長期與泥水直接接觸的底盤很容易產生鏽跡、腐蝕的情況，因此一定要注意汽車底盤的清潔與防鏽處理。底盤保養一般要由專業扮碧的汽車維修中心來做。大體步驟是先清潔，再進行防鏽處理，整個過程大約需要持續30~40分鐘。
做一次底盤防鏽處理，防鏽效果可保持3個月甚至更長時間。
發動機急加速發生異響的幾種診斷方法
7樓：沛沛豬的母嬰小智慧
1、急加速法：先保持低速運轉，並反覆加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉速的公升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發悶的「咚咚」宣告顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒燬或抗磨合金層脫落。
如果發動機在怠速或低速運轉時響宣告顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。
2、斷火試驗法：由於曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最後一道軸承故障，只需在第一缸或者最後缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失。其餘各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。
響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。
3、機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發現，應立即檢修；
汽車上下坡時，或是在低速運轉的短過程急加速中，發動機發出沉重的「咯噔」聲，好似不連續撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。
1、踩離合器踏板：由於曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動造成的響聲。
2、加速法：如果快速踏下加速踏板時發響，使加速踏板穩定在中、低速範圍內；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。
影響發動機異響的因素有哪些?
8樓：太平洋汽車網
汽油發動機異響主要有以下幾個方面：1、發動機爆震引起的異響。主要是點火提前角提前、燃料自燃的異常拿寬拍燃燒、巧閉燃燒室積碳過多、發動機過熱，低辛烷值汽油等原因所導致的異響；2、活塞敲缸引起的異響。
主要是活塞型線設計不當、配缸間隙過大、活塞裝配錯誤等原因引起的異響；3、活塞銷異響。主要是活塞銷磨損過大、配合間隙過大等原因引起的異響氣門異響；主要是氣門間隙過大引起的異響；4、軸瓦異響；主要是軸瓦磨損嚴重造成配合間隙過大引起消羨的異響；發動機的異響主要是由燃燒異常、運動件間尺寸配合不當、或者尺寸公差設計不當引起的，主要產生於運動的零部件。
9樓：四川萬通汽車學校
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時讓仿間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似慎滑羨小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診寬拍現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
造成發動機工作異響的原因有哪些
10樓：四川萬通汽車學校
汽車發動機的嗡液隱嗡聲可能是由空 濾清器 髒、火花塞舊、點火線圈斷裂、汽油髒等引起的。汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性早伍、經濟性和環保性。根據動力**的不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽。
發動機嗡嗡響是什麼原因。
汽車發動機的嗡嗡聲可能是由空濾清讓喊器髒、火花塞舊、點火線圈斷裂、汽油髒等引起的。
汽車發動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經濟性和環保性。根據動力**的不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車發動機和 混合動力 發動機。普通汽油機和柴油機都屬於往復活塞式內燃機，將燃料的化學能轉化為活塞運動的機械能，並向外界輸出動力。
汽油機轉速高、質量小、噪音低、起動容易、製造成本低。柴油機比汽油機具有更高的壓縮比、更高的熱效率、更好的經濟效能和排放效能。
一般低速或變速汽車產生嗡嗡聲的原因是活塞與缸壁間隙過大。在安裝過程中，當裝配過緊，出現異常磨損時，就會出現嗡嗡的現象。另乙個原因是發動機敲缸，發動機在初始階段敲缸，可能是點火提前角或者缸內積碳較多造成的。
發動機無法加速什麼原因。
發動機無法加速的原因：積碳是導致汽車無法加速的原因之一。積碳發生在氣門、怠速電機、進氣口、燃燒室、火花塞等部位，所以氏埋慶汽車怠速時會變得殲握無力。
造成發動機動力不足、加速不良的原因是多方面的。首先檢查 點火系統 ，拔出其中乙個氣缸的高壓線，插上舊火花塞，輕輕啟動，看火花是否強烈。如果火花微弱，說明點火線圈有問陸滑或題，這個只能換乙個新的。
接下來，拆下火花塞，檢查電極是否燒蝕，看陶瓷絕緣部分是否黃黑。如果是這樣的話，火花塞漏電，造成點火不良，也會影響發動機的動力。建議更換火花塞。
還有高壓線。檢查是否有滲漏或老化。如果有洩漏或老化，需要更換。
如果點火系統解決了，動力仍然不足，那麼你就要檢查燃油系統。開啟點火開關(不要啟動發動機)使電動燃油幫浦執行。此時，燃油壓力應滿足技術要求。
一般應在兆帕左右擺動，夾緊回油軟管。此時油壓表的讀數是油幫浦的最大供油壓力，其值應滿足車型的技術要求，一般為工作油壓的2~3倍，即，鬆開油管卡箍，恢復靜油壓，拆下油幫浦繼電器的跳線，使油幫浦停機。
求助求助求助發動機前部異響，求助，發動機異響問題
西安萬通汽修學校 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。1 異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與 氣缸 壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時明顯 2 維持...
汽車發動機異響 100，汽車發動機異響是什麼原因
1 氣門室蓋漏油是氣門室蓋墊沒有安裝好或氣門室蓋墊質量不好造成的，跟發動機異響無關。2 發動機上部發出的 噠 噠 響聲，一般是氣門間隙過大造成的，更換一組氣門液壓挺桿 順便可以更好氣門油封，幾十塊錢 就可以解決。3 只要氣門油封完好 不老化 氣門與氣門導管間隙符合廠家規定 活塞 活塞環與汽缸間隙符合...
發動機異響怎麼辦，汽車發動機異響怎麼辦？
成都萬通未來技工學校 1 機腳膠老化或鬆脫 機腳膠就是發動機跟車架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來減少減少發動機做工時的震動和緩衝，並起到固定發動機的效果。一旦這些機腳膠出現老化或鬆脫，發動機的就會發生抖動，從而產生異響。2 發動機缺缸異響 發動機缺缸主要指發動機有乙個或以上的氣缸沒有正常工作，通...