爬上坡時發動機有點異響怎麼回事?

時間 2022-12-29 06:35:04

1樓:西安萬通汽修學校

車輛爬坡時發動機有異響,爬坡時發動機有異響,可能是因為換擋不及時產生的拖檔的聲音,也有可能是發動機動力不足,還產生了這種聲音。

2樓:匿名使用者

你好,當前諮詢的人數較多可能回覆不及時,如果是車輛故障問題,建議先用電腦檢測一下具體故障原因,搜尋「汽車大師」可以隨時諮詢汽車問題,24小時**解答。

3樓:網友

可能是發動機出現點問題吧,這個需要你進行乙個詳細的維修處理,不要隨便的再開這個車了。

4樓:匿名使用者

負荷大了的緣故,手排的話應該及時換擋。嚴重的話需檢修維護。

5樓:鄭州萬通汽車學校

你好導致發動機爬坡時造成的影響也是比較多的,可能是發動機氣門異響,活塞敲缸異響,正時異響鏈條異響,震爆異響凸輪軸異響等等。按時的保養時,可以減少異響發生的概率。當然也只建議與當地4s店進行聯絡檢查一下。

需要的對你有所幫助,望,謝謝。

爬坡時發動機異響怎麼辦

6樓:松擾龍卉

2個辦法:1.高轉數,低擋位行駛,提前把轉速提夠,不要拖擋。2.直接加95

7樓:我就呵呵你怎

發動機冷起動後活塞敲缸異響嚴重,熱車後響聲減輕。

之所以出現這種現象,是由於活塞間隙過大或活塞變形所致。因為冷態下活塞間隙較大,敲缸異響自然嚴重一些,而當發動機溫度公升高後,活塞會產生膨脹,從而使得活塞間隙變小,敲缸異響聲當然也就隨之減輕。

汽車爬坡時異響並且無力什麼原因?

8樓:鄭州萬通汽車學校

汽車上坡無力的原因有很多,包括發動機故障、油路系統故障、進氣系統故障、點火系統故障和輪胎出現問題等,以下具體分析。

1、發動機故障:

發動機故障包括發動機溫度過高、發動機缺缸和積碳嚴重等。

當汽車發動機的溫度過高時,汽車就會限制發動機的輸出功率和扭矩來保護發動機,從而導致汽車出現上坡無力的症狀,這種情況只需等發動機的溫度自然冷卻即可。

當發動機缺缸了,其工作效率就會大打折扣,汽車就會出現上坡無力、發動機異常抖動等症狀,這種情況要到維修廠或4s店進行專業的維修和檢查。

當發動機積碳嚴重時,燃油和混合氣體不能充分燃燒,就會導致汽車出現上坡無力、油耗增加等症狀,這種情況就要對其進行及時的清理。

2、油路系統故障:

油路系統故障包括油管堵塞、噴油嘴堵塞、漏油等。如果汽車油路系統發生故障,燃油就得不到正常的運送和燃燒,所以車輛就會出現上坡無力、加油不走等現象。這種情況要對汽車油路進行詳細的檢查。

3、進氣系統故障:

進氣系統故障包括空氣濾清器堵塞和節氣門堵塞,這種情況只要對其進行及時清理即可。

4、點火系統故障:

點火系統故障主要是由火花塞損壞引起的,這種情況要對火花塞進行清理,必要時可直接更換火花塞。

5、輪胎出現問題:

如果輪胎的胎壓過低,輪胎與地面的摩擦力增大,車輛也會出現上坡無力、方向盤變沉的現象,這種情況只需及時補充胎壓即可。

汽車上坡異響是什麼原因?

9樓:zhurenyan水瓶

發動機的配氣機構中有氣門,氣門在正常工作時也會出現噠噠噠的聲音,不過這個聲音是比較小的。如果氣門的聲音比較大,一般是發動機內缺少機油,氣門缺少潤滑後聲音會變大。如果氣門的聲音比較大,還會是氣門間隙過大導致的,氣門間隙過大是因為磨損造成的。

如果在加速時出現噠噠噠的聲音,一般是氣門發出的聲音。如果氣門間隙過大,需要去4s店內檢查修理一下。

汽車上坡操作流程。

自動擋的車輛大多數是穩住剎車,然後才緩慢的給油即可,假如在路況坡度較差的狀況下,還可以通過手剎來維持車輛駕駛的穩定性,相對比手動擋汽車而言操作要簡便。

手動擋車輛上坡的響應要領,輕抬離合器,出現車輛發抖震動半聯動時,在緩慢給油門。在這流程中若是配合不好的話,也同樣會發生非常多的狀況,例如前面說的後溜車,以及在半聯動配合不好的狀況下還可以出行熄火。

防止手動擋上坡出現狀況最關鍵做到兩點。一是防止在汽車沒有到了半聯動狀態的情況下鬆開剎車,一是出現熄火的狀況時,要確保在空擋踩下離合器從新點火。

10樓:湖南萬通技工學校

1、異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有:活塞與氣缸壁間隙過大;活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊;挺桿與其導孔間隙過大;配氣凸輪輪廓磨損;有時,起動抓鬆動而使皮帶輪發響(在轉速改變時明顯)。

2、維持在某轉速時聲響紊亂,急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有:凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動;曲軸折斷;活塞銷襯套松曠;凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。

3、異響在發動機急加速時出現,維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有:連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動;曲軸軸承松曠或軸瓦燒容;活塞銷折斷;曲軸折斷。

二、異響與負荷的關係。

發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係,診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗,通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷,以鑑別異響與負荷的關係。

1、某缸斷火,異響頓無或減輕。發響的原因有:活塞敲缸;連桿軸承松曠;活塞環漏氣;活塞銷折斷。

2、某缸斷火,則聲響加重,或原來無響,此時反而出現聲響。發響的原因有:活塞銷銅套松曠;活塞裙部錐度過大;活塞銷竄出;連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨;飛輪固定螺栓鬆動過甚。

3、相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。發響的原因有:曲軸軸承松曠。

三、異響與溫度的關係。

1、低溫發響,溫度公升高後聲響減輕,甚至消失。發響的原因有:活塞與缸壁間隙過大;活塞因主軸承油槽深度和寬度失準;機油壓力低而潤滑不良。

2、溫度公升高後有聲響,溫度降低後聲響減輕或消失。發響的原因有:過熱引起的早燃;活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反;活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小;活塞變形;活塞環各間隙過小。

四、異響與發動機工作迴圈的關係。

發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。就四行程發動機而言,凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次;凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。

1、由曲柄連桿機構引起的異響其原因有:活塞敲擊缸壁;活塞銷發出的敲擊聲;活塞頂缸蓋;連桿軸承松曠過甚;活塞環漏氣。

2、由配氣機構引起的異響其原因有:氣門間隙過大;挺桿與其導孔間隙過大;凸輪輪廓靡損;氣門杆與其導管間隙過大;氣門彈簧折斷;凸輪軸正時齒輪徑向破裂;氣門座圈鬆脫;氣門卡滯不能關閉。

11樓:福州萬通汽車學校

發動機故障: 發動機故障包括發動機溫度過高、發動機缺缸和積碳嚴重等。 當汽車發動機的溫度過高時,汽車就會限制發動機的輸出功率和扭矩來保護發動機,從而導致汽車出現上坡無力的症狀等。

油路系統故障: 油路系統故障包括油管堵塞、噴油嘴堵塞、漏油等。

12樓:鄭州萬通汽車學校

可能有以下幾方面原因: 1、離合器發響; 2、傳動軸支承軸承響; 3、驅動橋異響; 4、差速器異響; 5、輪胎異響; 6、車輛某個部位鬆動車輛共振。起步加速異響這個基本是發動機低速共震產生的。

低速震動頻率低,與某些零部件的固有頻率接近或相同,就會產生共震。車子開的時間長了,原本的緊韌體和橡膠墊圈老化,鬆脫,就容易導致震動加大。看那種很破的公交車就知道了,起步的時候,抖動很大,窗玻璃都跟著顫動,產生很大的噪音。

行駛平穩之後,聲音反而小了。

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