1樓：夔沛厙佳美
您好：東風日產將會對2006年1月20日至2008年7月24日期間生產的部分軒逸汽車，數量為69285臺；以及2007年8月24日至2008年7月24日期間生產的部分逍客汽車，數量為14915臺，以上兩車型召回數量共計84200輛。原因分析是：
在長時間高負荷行駛的情況下，會引起無級變速器(cvt)油溫公升高，無級變速器(cvt)進入保護模式。如果繼續高負荷行駛可能導致油溫過高，機油漏出，存在安全隱患。東風汽車****將對召回範圍內的車輛公升級cvt控制程式並調整油量，以消除安全隱患。
此時，您對照一下你的車輛購買日期是否在召回範圍，其次，銷售專營店將根據本店所銷售的車輛進行**、簡訊召回，如果您的車輛在召回範圍，將會得到上述資訊的，或致電銷售專營店進行諮詢。
逍客缺點是什麼？
2樓：小白說影視
缺點：
第一，車身漆面薄。
說起來的話，逍客的外觀還是很討喜的。採用日產家族式的」v-motion「前進氣格柵造型，看上起時尚大氣；再加上兩側特別有神的大燈組合，整個前臉顯得時尚美觀。車身側面少了幾分奇駿的老氣，多了幾分時尚氣息。
尾部造型圓潤，一副務實的風格。
整體來看的話逍客的外觀設計還是非常不錯的，但是最大的問題就是車身漆偏薄。其實嚴格說起來這不是逍客一款車的問題，一直以來日系車在大多數人的印象裡都有車漆薄的毛病。不過其實問題也不是很大，我們買車回來又不是用來撞的，平時多注意一點就好。
第二，隔音效果差。
逍客的內飾做工用料雖然談不上一流，但對於10多萬級別的suv而言還是屬於不錯的了。但是根據很多逍客車主的反映，逍客的隔音效果做的就有點差強人意了。坐在車內，車內的靜謐感不是很好，在遇到路面不平整或者跑高速的時候，坐在車內可以感受到明顯的胎噪和風噪。
逍客（qashqai），寓意為「城市遊牧民」。逍客是日產歐洲設計中心成立以來的第一款作品，他的定位介於緊湊型suv與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平臺上生產的crossover不同，逍客是日產專門為這個獨特細分市場而特別設計的產品。
作為一款真正的都市駕控型suv，逍客在設計之初就從多功能的融合出發，汲取了suv和轎車的特點，在車身的外觀、內飾、操控性、舒適度等方面進行優化和平衡，煉就核心產品力，是熱銷suv的代表車型。
3樓：吳專家
優點：同價位的車配置還算可以。優惠幅度很大缺點：
低價換取銷量優點：優點是駕駛感受非常不錯，智慧型配置和輔助駕駛功能特別多，內飾做得又很好，開起來的時候特別舒服，油耗控制的也挺好的，經濟性很強。缺點：
缺點是車子的隔音效果比較差，車速一旦超過一百風噪和胎噪都比較明顯，還有天窗比較大，遺憾的是不能開啟優點：優點是外觀顏值挺高的，開出去超拉風，扎車堆裡一眼就能看見，空間其實還是挺大的，不只是前面坐人的空間，而且後面的後備箱空間也比較大。缺點：
缺點是內飾比較普通，感覺和外觀差了一大塊，而且還有味道，還有就是隔音效果太差，高速上面聽著很難受。優點：優點是車子的空間還是挺大的，動力也比較充足，開起來的時候操控感和座椅舒適感都比較強，外觀設計看起來也比較耀眼。
缺點：缺點是新車內飾的味道有些大，需要多通風處理，還有就是隔音效能也不好，車內的噪音挺大的。優點：
其實當時買車也對比了很多同系列的車型，但是還是這個的自吸動力，用起來特別舒服，他不會像渦輪增壓那樣穿「串「，在平順穩定性以及燃油方面都比較實惠。而且這個座椅是真的很舒服哦，過年回老家的時候也不用怕幾個小時的缺點：暫時還沒有發現讓我不滿意的。
如果有的話就是價位可以再優惠一些，就非常的滿意了，希望出**的時候，優惠力度可以再大一些。
請問您還有其他問題嗎？如果您對我的服務滿意麻煩給個評價吧！感謝你的提問希望我的能給您幫助如果方便請給個贊。萬分感謝。
新逍客的質量嚴重問題
4樓：賓士小劉
新逍客的質量問題有：車身漆面薄、車身隔音效果差、動力弱、後排空間小。
1、車身漆面譽纖薄，逍客的外觀造型和奇駿有幾分相似，整體外觀設計比較年輕，該款車的缺點就是眾多的使用者表示，逍客的車身比較薄，碰到樹枝就容易刮花。
2、隔音效果差，逍客的內飾和做工算不上一流，可能是日系一貫的風格，說到隔音效果，逍客就顯得不是那麼的出色，坐在車內會感覺到噪音很大，靜謐性不是很好，尤其是在高速行駛時，坐在車內能明顯感覺到外界的胎噪和風噪。
3、動力弱，全新逍客在動力系統方面搭載了和自然吸氣發動機，匹配cvt無級變速箱，最大功率分別為117馬力與150馬力，cvt的線性加速還是很穩定的，慶頌仿就動力本身而言，駕駛起來感覺夠用，就相對櫻陪要弱一些了，在新車動力方面表現不是那麼完美。
4、後排空間小，對於中國消費者而言，家庭用車還是比較看重實用效能的，雖然逍客的價效比較高，但是在空間方面表現得不是那麼出色，後排空間相對來說比較緊湊。
新逍客的質量嚴重問題有什麼
5樓：玉樂樵己著
新逍客的質量問題有：車身漆面薄，車身隔音效果差，動力弱，後排空空間小。
1.車身油漆較薄，逍客的外觀與琦君有些相似，整體設計比較年輕。這款車的缺點是很多使用者說黑客的車身比較薄，碰到樹枝容易刮傷。
2.隔音效果差。逍客的內飾和做工都不是一流的，這可能是日本的一貫風格。
說到隔音效果，黑客就沒那麼好了。坐在車裡，他會感覺噪音很大，安靜度不太好。尤其是高速行駛的時候，他能明顯感覺到外面傳來的胎噪和風噪。
3.力量很弱。新逍客在動力系統上搭載和自然吸氣發動機，匹配cvt無級變速器。
最大功率分別為117馬力和150馬力。cvt的線性加速還是很穩定的。就動力本身而言，感覺開起來還是夠用的，而相對較弱，新車動力表現也沒有那麼完美。
4.後排空小。對於中國消費者來說，家用車還是更注重實用效能。雖然逍客價效比高，但是在空中表現不怎麼樣，後排空比較緊湊。
逍客怎麼樣
6樓：哆啦a夢是夢想家
還可以。
2021款逍客在造型上進行了較大的改進，整體顯得年輕、時尚一些，車輛造型與時俱進，一點兒也不落伍，逍客整體輪廓和細節處理上更有活力，整車身姿略顯高挑，並且匹配了19寸的輪轂，對於這款車suv絕對是乙個加分項。
逍客在內飾方面下足了功夫，車輛內飾所使用的材質進行了大幅度提公升，整體材質偏軟，皮革包裹，座椅包裹性較好，舒適度較高，日產大沙發式座椅再一次呈現到車主面前。中控臺採用9英吋觸控屏，放置於車輛中間位置非常協調。不過逍客內飾設計偏向於中庸型，沒有過多吐槽的地方，同時也沒有值得誇讚的地方，家用剛剛好。
逍客所使用的動力系統依然是，這款動力系統被逍客使用多年，最大的特點就是駕駛平順度高，動力系統穩定性強。無論是城市路況駕駛，還是高速路況行駛，逍客給車主的整體駕駛感覺都是始終如一的。
不過發動機動力引數有限，最大扭矩僅為194nm，最大功率為151ps，導致車輛的加速能力受限，在城市路況駕駛還好，畢竟車速較低，只要車主捨得踩油門，車輛動力隨踩隨有，但是車輛速度提公升至80km'/h之後，車輛動力不足感瞬間體現，踩油門加速，發動機轉速瞬間提公升，駕駛室內可以明顯感覺到發動機「嗡嗡嗡」響聲，但是卻感受不到任何的推背感。
7樓：網友
逍客車型總體來說個人認為在同級別合資品牌suv裡面優點是可靠性，經濟性，保值性方面比較好，缺點是車子鈑金薄，隔音性方面一般。
8樓：阿慶測評
車友反映的日產逍客的問題，不知道是不是通病。你來看看。
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