1樓：匿名使用者
鏜缸機是專門加工油缸，汽缸，液壓缸深孔工件的裝置，也可以加工機床的主軸孔、盲孔及階梯孔。機床不但可以承擔各種鑽削、鏜削，而且還可以進行滾壓加工，鑽削時採用內排屑法或外咐緩排屑法。機床床身剛性強，精度保持性好，主軸轉速範圍廣，進給系統由交流伺服電機驅動，能適應各種深孔加工工藝的需要，授油器緊固和工件頂緊採用液壓裝姿悉置，儀表顯示，安全可靠。
鏜缸機也用於鏜削汽車，拖拉機等內燃跡簡乎機氣缸孔和缸套內孔，也可用於其它機械零件內孔的精密鏜削加工。
鏜缸機的定位裝置，其特徵在於：包括定位座、定位頂芯和至少三個相同的定位柱，所述定位座包括支撐座和定位套筒，定位套筒側壁上設有至少三個與定位柱配合的通孔，各通孔均與定位套筒的中心線垂直，所述定位頂芯呈釘狀，其固定端設有釘帽，其工作端為圓錐體，且圓錐體抵住各定位柱的內端。本實用新型對照現有技術的有益效果是，鏜缸機的定位裝置的結構簡單、使用方便、定位準確、成本低、易於實現、大大提高了生產效率。
2樓：匿名使用者
鏜"這個字**於機床技術，他們把內圓柱壁的加笑昌工脊廳都叫鏜，有些零部件（包括工廠零件）軸管不規格或粗造需要加工一下，到車工**就叫鏜一下。
缸是代表內燃機缸體缸套。
也就是說乙個車床專業加工汽車剛體缸套，櫻公升隱這樣的加工叫鏜缸。
3樓：匿名使用者
用鏜床深加工汽缸。
什麼是鏜缸磨軸
4樓：網友
鏜缸就是對氣缸壁進行切削，消除汽缸壁表面上的不平整，但因為切削，汽缸壁的直徑會因此增大，所以切削後的氣缸，必須配套加大直徑的活塞和活塞環；磨軸就是磨曲軸。由於連桿的運動，對曲軸行程一定的磨損，為了使得曲軸頸表面的光滑，對曲軸頸的表面進行磨削。和對汽缸壁相反的是，磨削曲軸頸使得軸頸的直徑變小，因此得使用加大（就是加厚）的曲軸瓦。
鏜缸注意事項。
在珩磨後，缸壁表面粗糙度ra值不大於，在缸套表面形成均勻一致的凸凹痕跡（缸壁的表面有60°可見網紋，缸壁呈泛灰藍色），氣缸的圓度誤差應不大於，圓柱度誤差不大於；同時要保證氣缸與活塞之間的配合間隙。
在珩磨過程中要隨時注意檢查氣缸的尺寸，一般用量缸表或用活塞試配加工尺寸變化情況。
但應注意，加工過程中所產生的切削熱量，可能影響到氣缸直徑的變化，測量時要考慮這一因素，用活塞試配要在珩磨加工結束半小時以後進行。
5樓：匿名使用者
鏜缸，是汽車發動機大修的乙個專案。
隨著行駛里程的增加，發動機缸筒磨損越來越嚴重，最終導致「漏氣」。此時就需要換大一號的活塞環。
為了保證發動機缸筒內壁與活塞環境密配合，就需要對發動機缸筒內壁進行加工，使其直徑變大，並使其表面精度提高，這一過程，就是鏜缸。
磨軸 ，是汽車發動機大修的乙個專案。
就是對曲軸進行磨銷，去除失圓。
6樓：好好學習
鏜缸就是鏜發動機缸體，磨軸就是磨。
發動機曲軸。
發動機什麼情況下需要鏜缸
7樓：上海萬通職業學校
車子拉缸、缸體嚴重磨損導致活塞環間隙過大的都需要鏜缸。動機經過長時間執行後，氣缸磨損嚴重，不可避免導致「漏氣」，此時會產生燒機油、動力下降、油耗上公升等現象，這時就需要鏜缸。鏜缸是對乾式缸套過度磨損比較常見的修理方法。
鏜缸就是對氣缸內壁進行加工，使其重新變得平滑，從而能與活塞嚴密匹配。由於缸壁表面被「打磨」掉薄薄的一層，因此不可避免會造成缸徑略微變大，也就俗話說的「排量變大了」。
但是有的車為了所謂的頌讓加大排量、增加動力而鏜缸則未免讓人覺得有點走火入魔了。
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