1樓：匿名使用者
你好！對於現代瑞納來說，如果沒有怠速。
的話，主要是由於電子節氣門。
出現了故障，這種情況，一定要去修理廠讀一下節氣門的資料流，然後再看一下進氣管有沒有漏氣。
2樓：匿名使用者
這個首先要檢查一下怠速電機看一下是不是怠速電機太髒了？還有可能就是節氣門過髒，檢查一下進氣系統有沒有漏氣？另外檢查一下燃油壓力是否良好，包括檢查一下汽油品質。
3樓：匿名使用者
現代瑞納發動機沒怠速的話， 基本是怠速馬達有問題了， 最好到店裡去檢查更換。
4樓：匿名使用者
如果是車輛沒有怠速，不給油就熄火的話，這個基本就是發動機的怠速馬達壞了導致的，建議到修配廠檢查下，基本是需要更換馬達的，也不貴。
5樓：匿名使用者
原因有：進氣管路漏氣，怠速開關不閉合，要對節氣門位置感測器進行調整、修復或更換。
6樓：匿名使用者
這個你可以先排查一下怠速馬達工作情況，然後看看發動機積炭和點火線圈的問題。
7樓：匿名使用者
發動機沒怠速這種情況一般是怠速幫浦壞了，換換怠速幫浦，火花塞，檢測一下點火線圈。
8樓：匿名使用者
首先你要檢查一下怠速馬達，然後看看是不是積碳過多了，清洗節氣門，更換火花塞，噴油嘴。
9樓：匿名使用者
你好，如果發動機沒有怠速的話，建議重點檢查一下怠速馬達，對節氣門總成做一下清洗。
10樓：匿名使用者
你好，這種情況有可能是節氣門積炭太大的原因，可以去4s店清洗一下節氣門，清洗一下噴油嘴，檢查一下火花塞的點火效能怎麼樣？
11樓：匿名使用者
你好，根據你的情況，你這個一般就是怠速馬達出現了問題，建議你去修理廠或者4s店檢查一下。
12樓：匿名使用者
你好，這個任何一臺燒油的車只要點火啟動以後都是會有這個怠速的，
現代瑞納打不著火發動機一直響？
13樓：雲南萬通汽車學校
汽車打不著火併且滴滴響這是馬達的磁力開關故障。
1、首先應檢查火花塞。
因為火花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關鍵點，因此，火花塞的效能好壞，關係著整車的工作效能及效率。
2、電瓶虧電，其表態塌現特點是起動機開始轉但轉速不夠即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季低溫及個別用電裝置忘關後會造成車輛無法起動，特別是冬季長期短途低速使用，電瓶電壓會低於額定值，起動及無法正常運轉。
3、點火系統工作狀態不好，特別冷天由於進氣溫度低，燃油在汽缸內霧化不好，若加之點火能量不足，其結果就會發生淹缸現象，即過多的燃油積累在汽缸內，超過著火極限濃度而無法著車。
4、汽油流動受阻，表現特點為發動機供油管內無油壓。此種情況多發生於溫度特別低的早晨，是燃油管路長期髒汙造成。溫度特別低時水與雜物相混使燃油管路不通，結果無法起動。
應急方法：將車置於溫暖的環境，一會兒車即可起動；或者採用清洗油路的辦法加以徹底解決。
5、氣門結膠，冬季用車，特別是用了不清潔的汽油後，汽油中的膠質不可燃燒將積累在進、排氣門及燃燒室附近，在寒冷的早晨會造成起動費勁，甚至不著火。應急方法：可向燃燒室內滴一些機油，一般可起動。
起動後到服務站進行免拆清洗，嚴重的要解體清洗缸蓋。
14樓：情感導師小語學姐
1、首先應檢查火花塞。碧滲因為火昌喊花塞是汽車點火系統的關鍵，而點火系統又是發動機工作的關悔迅脊鍵點，因此，火花塞的效能好壞，關係著整車的工作效能及效率。
15樓：帳號已登出
電瓶電壓不足1、表現特點：是起動機開始轉但轉速不寬判備夠衝御即無力，後來起動機只咔咔響不轉。冬季。
現代瑞納車子啟動不了？
16樓：帳號已登出
檢修現代瑞納發動機無法啟動維修方法：
車主反映：該車停放一夜後無法啟動。
維修人員接到故障車後，試圖啟動發動機，但發動機無法啟動。連線燃油壓力錶。
檢查汽油壓力，燃油壓力錶顯示為零，說明燃油幫浦沒有工作。用萬用表。
檢查油幫浦的插頭髮現沒有工作電源輸送至燃油幫浦。啟動時檢視點火線圈。
的點火情況，發現火花塞。
沒有高壓火花。以上現象說明發動機控制單元沒有工作。
連線故障診斷儀，進入發動機控制單元，發現診斷儀與發動機控制單元無法通訊，說明發動機控制單元的供電系統或者是診斷系統出現了問題。在檢查線束的時候，無論鑰匙是在開啟還是在啟動擋位。
故障指示燈都不亮。
查閱維修手冊，發現發動機控制單元的供電端子。
是由主繼電器供電的。找到機艙下方保險絲盒內的主繼電器，用萬用表檢查該插腳與發動機控制單元的導通情況，結果導通正常。
用萬用表檢查主繼電器，發現主繼電器內部斷路。對損壞的主繼電器進行更換後，開啟點火鑰匙，發動機的故障指示燈點亮，並且發動機順利啟動。
現代瑞納1.4怠速4缸不失火,跑起來4缸失火
17樓：
摘要。您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
現代瑞納怠速4缸不失火，跑起來4缸失火。
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
你好，如果一直4缸失火的話證明4缸燃燒不好，散此先檢查一下噴油嘴看告卜是否有滴襪掘穗漏或者霧化不好其次就是缸壓及內部積碳看是否過多，進氣系統看是否漏氣，火花塞點火線圈看是否有問題導致的。
燒氣也這樣。
嗯嗯證明4缸有問題缸壓，跳火及系統看是否漏氣。
換完正時就這樣了。
氣門也嚴了缸壓正常。
這樣的話正時系統及凸輪軸看下有沒有異常磨損。
沒有什麼磨損這種情況和ⅴvt輪有關糸嗎。
如果沒有磨損噴油嘴跳火缸壓都正常的話，如果可變輪有問題也是會導致的。
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