1樓：阿相愛娛樂
其實排量的自吸發動機油耗多少適是和一些因素有關係的。就拿手動檔擋和自動擋。
的兩種車型來說，同樣是排量的兩種不同的車型又有不同的油耗。手動擋。
車型油耗比較低，大部分排量的油耗百公里7公升~8公升左右，這是屬於正常範圍。但是如果是自動擋的話，油耗可能要達到9公升到10公升左右，可見他們之間油耗差距還是有一點大的。<>
油耗還和我們的行駛路況有很大關係，就比如說我們在高速路上行駛的時候，油耗是相對來說比較顫茄低的，因為它處於乙個勻速行駛的狀態。如果將路況換成市區的路況，在特別堵車的情況下，走走停停，這樣的油耗是相對高的。我們都知道油耗就是在給油門的一瞬間，如果經常停下來再啟動，那麼油耗自然就降不下來。
還有就是一些山路崎嶇的路，這種路況也是比較燒油的。所以這個油耗範圍多少正常還真的沒有辦法給出乙個準確的評判。<>
我們都知道乙個良好的駕駛習慣，也可以節省不少的油。兩個不同的人殲運開同一款車型，乙個老司機，乙個比較溫柔。這兩個人開出來的耗油效果肯定也是不一樣的，老司機一般都會給大油門，起步猛加油！
相反新手司機的話，他就會很慢很慢的茄改察加油，這樣也能省不少油，兩個人在100km換算下來，消耗的油量應該也在一公升到兩公升之間。<>
總的來說，想要直接給出乙個的自吸發動機油耗範圍還是有一定難度的。我們只能根據乙個特定的地點來給出油耗的範圍，比如說市區油耗保持在6公升~9公升的範圍是屬於正常的。而高速路上的話，6公升~7公升這個範圍是比較正常的。
2樓：大超說教育
的自吸發動機，油耗6-9公升才屬於正常範圍，高於10公升就不正常了。
3樓：西亞方舟欣欣
一般老司機們都普遍認猜基為，6~9l是排量汽車雀慶的正常耗油範圍，長途高速正常行駛一箱油能跑到550公里~650公里，市區行駛一箱油能跑到450公里左右，這些都是屬於正頃兆握常油耗。
4樓：路邊的風兒
在高速上行駛缺物的話，在5~6公升之間，暢伏埋液通液洞的國道等道路6~8公升，正常情況應該在7~8公升之間，這屬於正常的油耗。
5樓：韓諾諾
我認為油耗在7個左右才是正常的，如果是日系車，應該還要再降低一些。
1.6的自吸發動機，油耗是多少？
6樓：寫好車的事
首先小排量行駛是正常的，劇烈行駛之間相差2油。同樣，不同路況的人在不同路況下的油耗也不同。擁堵的市區比暢通的高速公路多3-5油，所以油耗是乙個非常不確定的因素，所以排量的情況很難有乙個標準的固定值，只能是乙個大概的情況，如果純高速行駛是5-6l，暢通的國道路況在6-8l時，擁堵路況不一定準確，十幾條左右屬於正常。
因為駕駛習慣和駕駛環境不同，即使是車型的油耗也不能說10多油耗不合理。車型綜合油耗差別不大，日系車。
油耗比較高。
其次一輛汽車的油耗不僅僅取決於排量，還和很多因素有關。比如車身的結構、車身的整備質量。
傳動方式、匹配的調整、車內環境等。等等。就自然吸氣發動機。
而言，我個人認為6-9l的百公里油耗。
屬於正常範圍，再高就有點高了。我開很多車型。我個人認為最好的油耗控制是鈴木啟悅。念指驅動是手動啟越。高速巡航低至。大約是7l。
然後自吸發動機堪稱**排量。至於油耗多少屬於正常範圍，這個問題不能一概而論。油耗與發動機結構設計。
駕駛習慣、胎壓。
值、胎寬、車身重量、載重、道路交通、停車環境是否順暢等諸多因素有關，這些因素都會直接影響油耗。
再者同樣是大眾發動機，速騰的油耗仔旦配比朗逸要高。因為朗逸本身比較重，加上各個廠家獨有的發動機技術，無論是增加動力還是提公升燃油利用率，會影響最終油耗。有一定的影響。
另外，凱文所說的耐久，不僅僅是耐久差，不僅耐久差，而且耐久不好，後期的油遲祥耗會越來越高。
7樓：沒結婚呢
在平坦路途行駛的時候，一般需要3~5l的油，在高速上行駛的時候，可能是需要5~7個油左右，但在比較擁擠的城市，道路行走的過程中，可能需要李滾局更多的油耗，大概會達到8個油左右，但是也哪讓需要根據每個不同的車型備桐進行相應的對比，整體油耗還是比較低的。
8樓：黎昕科普知識小屋
油耗大概讓槐是30%左右。其實這種發動機的性價粗滑晌比不是巖鋒很高，而且特別的費油。所以現在的汽車大部分都是不用這種發動機。
9樓：生活電諮小助手
然後大約是百公里7個油吧，油耗還是比較低的，比較適合一般的家庭使用。
1.6的自吸發動機，油耗多少才屬於正常範圍呢？
10樓：勇敢
隨著近年來環保法規的日益嚴格，大排量汽車上路的難度越來越大。如果他們上路，他們必須支付更多的車船使用稅。此外，目前的汽油**相對較高，大多數車主對汽油**更為敏感。
家用汽車的排量一般在之間。汽車的發展越來越快。為了獲得消費者的青睞，汽車製造商正在不斷優化和提高汽車效能的各個方面，尤其是在三大部件上。
然而，由於汽車的普及，有許多同等級的汽車具有幾乎相同的配置和動力系統。現在，中國人在購買汽車時更加關注燃油消耗，並經常將其與同等排量、同等水平的汽車進行比較。其中，公升排量的自然吸氣發動機是車主最關注的發動機排量。
目前，汽車的發動機排量也比較大，包括自吸發動機和渦輪發動機，又細分為小排量、中排量和大排量發動機。然而，對於家用汽車來說，它們通常以小排量和中排量為主，排量的發動機被稱為**排量。因此，排量是許多家用車輛的首選。
另乙個原因是，排量小於的發動機在購買汽車時會有稅收優惠，所以是**。排量綜合油耗為，但或輪僅供參考。有車的朋友也應該知道，汽車很難達到工業和資訊化部規定的油耗範圍。
然而，該資料可作為排量車輛實際油耗範圍內的最低油耗。一般來說，老兵們普遍認為6~9l是排量汽車的正常油耗範圍。長距離高速正常行駛時，一箱油可行駛550~650公里；城市行駛時，一箱油可行駛450公里左右。
這衫困信是正常的油耗。
對於同一輛公升汽車來說，勻速巡航和高速行駛是一種油耗，而在擁擠的城市以烏龜般的速度爬行則是另一尺遲種油耗。同一輛車在不同的工況下會產生不同的油耗！所以所謂的正常範圍可能有點大。
選擇一輛車很重要，但是油耗就像外觀一樣，屬於不確定因素。在不同的人眼中，同一輛車將以不同的審美標準來衡量，它是否好看將產生不同的結果。油耗主要受到很多因素的限制，包括汽車本身和後備箱。
即使相同的排量是公升，不同的車型和不同的人也會有不同的油耗。
11樓：情感南南
的自吸發動機，正常爛弊百公里油耗為彎姿6-7公升，當然油耗不是固定的，跑高速可能要少很多，經常在市區開，油耗又會增加不少。埋歷絕。
12樓：大超說教育
油耗6-9l/百公里屬於正常範圍，但也需要根據路況來看。
13樓：小陳聊汽車
綜合油耗是7~8個油是正常的，如果是在高速路上行駛，油耗可以低至5個油。
1.6自吸發動機的汽車，油耗多少屬於正常範圍？
14樓：洞察娛樂新動向
自吸發動機的車輛，耗油量是多少屬於正常的範疇？
實際上耗油量這一事兒，與許多的原因相關的，例如車體淨重，跑的道路這些要素，就算是同一款車並且同一排氣量，也會發生耗油量較高稍低的情況，那麼純粹的以這一排氣量而言耗油量，那麼一百公里應當在個上下，可是又因為危害耗油量的問題太多了，這只不過是乙個純粹的排氣量來計算耗油量。
也有便是在夏季和冬季的過程中也是不一樣的，這也是危害耗油量的乙個主要要素，由於夏季情況下尤其熱，在車裡都是會吹空調，那麼耗油量便會高於一到2個，而冬季便是由於天冷造成必須熱車，因此會比較的提高一些。再乙個是汽車發喚漏動機的不上常規的維護保養工作耗油量是也會出現顯著的提公升，汽車節氣門的清理，噴油嘴的清洗，火嘴的替換時長之類這些會立即造成耗油的提公升。
一般噴油嘴的沖洗時長在2萬到4萬中間，儘量抵達千公尺數就做清理，不然試著時長的沉積便是積炭的產生，那時候僅有拆卸清理，外接清洗機械是無法完全洗乾淨。火嘴的替換時間在4萬到6萬多公里，這一也是乙個強制標準，假如火嘴有短路的狀況，那麼打火便會弱，車輛會出現略微的缺缸，而買車消滲人不一定了解，終究並不是顯著的缺缸，因此耗油量也會提高。
減少耗油量方式。
一、夏日查驗空調機組查驗不可或缺。
空調故障很有可能也是油耗很重要的緣故，假如製冷作用不太好，許多人要增加風力和減和橋爛少環境溫度，以實現清涼的實際效果。由於**空調將同時危害夏季車輛的耗油量，買車人一定要立即對**空調開展養護和查驗。
二、經常急剎是造成耗油量居高不下的根本原因。
經常的急剎車，是造成油耗居高不下的根本原因。而**於具有儲存機械能的油電混動車車系資料顯示，其耗油量比平級其它車系低40%上下。
15樓：隨遇而安
我認為油耗一般保持在百公里7公升到8公升左右是乙個正常的範圍，這是比較省油的。
16樓：生活能手小嘎又
7~8公升，這個範圍內是正常的，這和路段也是有關係的，根據路面的具體情況進行判斷。
17樓：韓諾諾
我認為實際路況油耗在6~7個左右，是處於正常的水平。
日產軒逸1 6自吸發動機加什麼機油最好？為什麼呢？
日產軒逸自吸發動機加礦物油最好。因為礦物油的質量比較好，燃燒效率也很高。最好新增原廠的機油，也可以使用殼牌機油，美孚，嘉實多，道達爾，都挺好的，因為品牌值得信賴。增加原廠的機油，也或許操縱殼牌機油，美孚，嘉實多，道達爾，都挺的因為得相信。可以選擇加礦物油或者半合成油，也可以使用大品牌的機油比如卡斯楚...
自吸發動機能不能使用合成機油？
眾所周知，機油在汽車維修中起著很大的作用，並且有全合成和半合成的機油。對於許多車主來說，如何選擇一直是乙個頭疼的問題。同時，許多自吸式發動機的所有者聽說，如果使用全合成機油，他們會更加恐懼。這句話是真的嗎？怎麼說，採用全合成機油的自吸式發動機不會破壞汽車，但這不是必須的。例如，由於開發全合成機油的初...
凱迪拉克XTS用的是什麼發動機 油耗高嗎
凱迪拉克 凱迪拉克xts全系都採用了榮膺 沃德全球十佳發動機 稱號的2.0t sidi渦輪增壓直噴發動機 ltg 最大功率為198kw，最大扭矩為353nm。技術優勢 1.採用了雙渦管單渦輪增壓器，它能夠根據發動機的點火順序將相鄰氣缸所排出的廢氣分開，分開的好處是減小排氣的氣流對於渦輪葉片的干擾，在...