1樓：狐妖千年
當然會有優勢，第一電動汽車有能量**功能，減速時驅動電機可以作為發電機工作可以把動能重新轉化為電能儲存起來。第二電動汽車停住以後並不需要像燃油車一樣繼續消耗燃料保持發動機怠速，當然現在有些燃油車也有智慧型啟停，只要停車超過幾秒也會自動熄火。第三起步狀態電動機效率損失相對不大，而內燃機不但最大效率低，而且最大效率的工況很窄，大部分情況尤其是起步階段熱效率奇差。
2樓：知哥49826晃蹦
同排量的油電混合車與純汽油車相比，在動力性、經濟性、排放性方面都有優勢，唯一的劣勢應該就是就是**，車的**、維修的費用等方面。對於不插電的混合動力車來說，有的朋友可能會想，所有的能量也都是來自發動機，為什麼會有這麼大的優勢？原因就是增加電機驅動系統之後，可以更合理更靈活地對發動機的能量進行管理。
3樓：沉夜孤星
混合動力汽車比純油動汽車，在節油上更節省。同一輛混動汽車比一輛純油動汽車，一般情況下行駛的距離更遠。費用也更節省！
混動汽車也屬於新能源車，在購買混動汽車上有些地方，會有當地政策補助，購買混動汽車比純油動汽車可以享受的優惠政策更多！混動汽車比燃油車，對空氣環境的汙染更小，也就是混動汽車比傳統燃油車能更環保一些。
4樓：駿馬而奮蹄
現在日常上下班高峰期塞車是讓人很鬱悶的事情，但更煩的是油耗。在堵車的情況下油耗是平時行車的一倍，所以，這時候混合動力車就會在在中低速情況下啟用純電力驅動，特別是在堵車路段和起步的時候。同時，混合動力車在減速和剎車的時候也能進行動能**，一方面發動機會熄火，另一方面剎車產生的能量又可以給電池充電，再用於下一次電動行駛，形成乙個良性迴圈，輕輕鬆鬆實現0油耗。
5樓：知哥71737媚睦
混合動力汽車能根據各種路況和駕駛情況進行靈活選擇電動機驅動、發動機驅動和電動機與發動機共同驅動三種驅動模式。除此之外，混動車型還能在高速行駛中自動**能量給電池充電。所以混合動力車一箱油比汽油車要用的更久，跑的更遠。
正常情況下燃油車一箱油就是跑五六百公里，而混合動力車一箱油基本能跑一千多公里以上。
6樓：大馬
國內目前混動汽車，售後，充電樁，等配置，一線城市還好。如果在三四線城市開混動汽車勢必沒有燃油車更方便。混動汽車由於有些人不能做到每天一充電，從而開混動汽車每天在路上跑帶著一塊大電瓶，其實一定情況下，也比較耗油！
混動汽車三四線城市，售後不方便，配件較貴，維修不太方便！綜合以上，從長遠來看，混動汽車還是非常有價效比的！不可否認目前混動汽車做的比較好的國家是日本！
7樓：回憶
從動力源來分析，油電混合的車輛具有兩種動力源，發動機和動力電池組。而純燃油的車輛只有發動機作為動力源。可以看出，如果走相同的距離，肯定油電混合的車輛會消耗較低的燃油和較低的費用。
8樓：中睿不始理檔會
從工作原理來看，油電混合的車輛在制動時能夠**動能，把動能通過電動機轉化為電能儲存在蓄電池裡，為動力電池組的工作提供基礎的保障。而燃油車輛沒有這一過程，沒有**能量的機制。
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