1樓：小張暢玩遊戲
汽首啟車間歇性加不上油門的原因：1、油路堵塞，先檢查汽濾是否堵塞，汽油幫浦幫浦壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。
2、排氣系統堵塞，檢查三元催化器。
及整個排氣管內是否有堵塞現象。
3、節氣門積碳過多，怠速。
位置感測器，空氣流量計損壞。
車輛識別**車輛棗頌識別**（vin）具有全球通用性，最大限度的資訊承載性和可檢索性，已成為全世界識別車輛的唯一「身份證。
vin由一組字母和阿拉伯數字。
組成，共17位。
從vin中可以者巖如識別出車輛的生產國、製造公司或廠家、車的型別、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年款、安全防護裝置型號、檢驗數字、裝配工廠名稱、出廠順序號碼等。當每輛車打上vin後，其代號將伴隨車輛的註冊、保險、年檢、保養、修理直至**報廢。
2樓：24h汽車小達人
您好，很高興為您解答！
提問。自動擋。
三個原因您看下。
排查加裝的地毯是否卡住油門踏板導致的，地毯質量不好，尺寸和原車匹配度不行，頂握桐鉛住油門踏板了，所以踩油門的輪歷時段好候踩不到底，這樣就加油跑不起來了。
加裝改裝電器導塌笑致的，比如有些爆閃燈、氙氣鬥褲燈加裝，因為這類加裝一般會對車輛的線路做一些改動，而車輛的線路如果處理不好的話會出現故障。團銷含。
需要排查儀表上有無故障燈亮起，建議到店裡使用診斷電腦檢查，對比資料流，排查出問題的零件。
提問。忽然這樣問題大嗎。
您好，這不是什麼大問題哦，一般車子也經常會出現這樣子的問題。
3樓：遠方的古道小街
油路堵塞先檢查汽濾是否堵塞，汽油幫浦幫浦壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象。可能是節氣門積碳過多，怠速位置感測器，空氣流量計損壞。
排查加裝的地毯是否卡住油門踏板導致的，地毯質量不好，尺寸和原車匹配度不行，頂住油門踏板了，所以踩油門的時候踩不到底，這樣就加油跑不起來了。加裝改裝電器導致的，比如有些爆閃燈。
保養的方法：
車輛在正常行駛時，腳不可放在離合器踏板上。行車時，不可使用半聯動離合器，特殊情況下需要半聯動時，應盡t縮短半聯動時間，以防止燒壞離合器摩擦片。
由於汽車製造技術的進步，在小轎車或帶有變速同步器的一些車型上，一般已不再使用兩腳離合操作方法。但在特殊情況下，如下坡和泥濘冰雪路需要迅速降低一擋位行車時，仍需使用。
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
4樓：湖南萬通汽車學校
可能是電子油門感測器或者感測器電機的問題，建議去4s店或修理廠檢查下。
汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。
油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
5樓：九龍嶺風景
你的車是不是手動擋的啊！自動擋沒開過，如果是手動擋車在行駛中偶爾加不上油，必須鬆油門再加才可以，這個是正常現象，那是轉速和速度與擋位沒有匹配好，所以才會這樣，你可以踩點半離合加油把轉速提上來然後松離合就可以了，也可以像你一樣鬆油門再加。我開了幾年都是這樣的。
自動擋可能也是這方面的原因吧！應該是換擋反應慢造成的。
6樓：龍城
如果車輛在行駛的過程當中，油門瞬間加不上油，搜一下油門在踩下去又正常了。說明油門的回味位不太靈敏。所以在行駛的過程當中，會出現瞬間加不上油的狀況。
7樓：帳號已登出
如果出現這種情況，應該是你的供油幫浦那裡有問題了，供油量達不到才會出現這種情況的，重新校一下油幫浦還有那四個嘴頭子。
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
8樓：上海萬通汽車學校
可能原因：1、燃油箱裡面的燃油的存量太少，達不到正常的吸附壓力。
4、節氣門出現故障也會造成加速沒有反應。
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
9樓：
摘要。您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。
你好，車輛行駛中有時候加不上油門，有時候就正常相關的原因及處理方法如下。
第一，車輛節氣門的問題導致的這種現象，建議先清理一下節氣門，然後做一下節氣門匹配。
第二，如果解決不了問題，重點檢查一下有沒有節氣門或者是油門踏板位置感測器的故障？如果有的話，需要對應更換節氣門或者是油門踏板。
第三，車輛變速箱系統程式的問題導致的這個故障表現需要用電腦重新做一下變速箱系統程式的匹配。
您好，殺親，汽車大師為您服務，用心，細心，專心為您解答，為您找到相對應的問題的解決方案以及解決方法，一定會為您提供滿意的答覆！希望本次解答能夠幫到您。你好，車輛行駛中有時候加不上油門，有時候就正常相關的原因及處理方法如下。
第一，車輛節氣門的問題導致的這種現象，建議先清理一下節氣門，然後做一下節氣門匹配。第二，如果解決不了問題，重點檢查一下有沒有節氣門或者是油門踏板位置感測器的故障？如果有的話，需要對應更換節氣門或者是油門踏板。
第三，車輛變速箱系統程式的問題導致的這個故障表現需要用電腦重新做一下變速箱系統程式的匹配。
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
10樓：網友
汽車在行駛中油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常，這是什麼故障？我覺得可能。你的油路的管道有漏氣的現象或者是有漏油的現象。往往。就是這種供油不足供不上油產生的效果。
汽車在行駛中，油門瞬間加不上油，鬆一下油門再加油又正常了，這是什麼故障？？？
11樓：網友
你的問題問的不明白，如果我理解的對，你看看是不是你想問的。
你是說普通開車或者高速的時候，你需要加速，而且是比較快的加速，你踩油門馬上，結果需要等1-2秒甚至3秒才會有反應，而且是慢慢發力，然後突然加速？
這是正常的，幾乎所有的車都是這樣的，而且有些小車，比如corolla這類的小引擎的，踩了也沒用，就那點兒馬力。
這是正常的，我以前開的g35是這樣，現在的rcf也是這樣。別以為大馬力就不會有。
你瞬時間踩油門，汽車是不會反應過來的。需要有一點兒滯後。
但是你鬆油門，然後立即使勁兒的踩到底，在at 自動變速箱預設是『手動』降檔，這是當時的設計，所以這麼做，等於你手動降了乙個檔，所以馬上就會有效果的。
如果是運動車，而且有那種專門的運動模式，我說的是正經的跑車，比如rcf，rs4，m3這類的，不是那些佳美，civic，s4，a4這類什麼都不是，裝作自己有運動模式的。你如果是跑車開啟運動模式，如果你在高速上需要加速，那是會瞬間加速的，因為這些模式下，電腦是會因為一點點的油門而降檔的。一般來說2檔能開到90-100公里沒問題，一檔60公里，換二檔，你已經超速了。
但在正常情況下沒人會這麼開的。
12樓：瀋陽萬通汽車學校
有兩種情況啊，乙個是你的機器門電腦時候的控制反應不夠靈敏或者是你即加速他有乙個反應時間，第二個就是他的乙個變速器變速器的話，它整體的換擋並不是。聚集加速的話他是需要進行乙個降檔。郝總，可能啊，也是她這個反應系統的乙個問題。
翻譯電腦，電腦在匹配，它的乙個機器門機器量還有乙個噴油量。還有乙個點火時刻，這麼乙個調整，需要乙個反應時間。
13樓：生活小達人日常
汽車行駛中，油門瞬間燃油供不上。可能是行駛速度太快。造成汽車發動機扭矩力過小，嚴重時會突然熄火。可以調到低速檔位，增加驅動力即可解決問題。
五菱巨集光1 2c怠速間歇性偏高是怎麼回事兒？行駛過程中熄火
愛笑的小 1.火花塞失去點火能力 2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是...
單缸柴油機冒黑煙加不上油是怎麼回事
柴油機冒黑煙並非加不上油，而是燃料燃燒不完全，功率下降所產生的現象，感覺上是加大油門而功率上不去，主要原因如下 1 噴油器霧化不良，或者有滴漏的現象。2 燃燒室壓縮壓力不夠，影響燃料燃燒。3 空濾器髒堵，進氣量不足，使得燃燒不充分。4 柴油機工作時超載，轉速下降，調速系統會自動增加供油量，使得供油量...
汽車在行車時供不上油是怎麼回事求答案
檢查油表看一下油量還有多少，在不缺油的情況下，汽油車一般是化油器的故障或油過濾器 油管等賭賽所致清洗一下就可以 柴油車一般是油過濾器賭塞 油粗濾杯堵塞 回油管堵塞 冬季油號低掛臘等原因造成的！油幫浦洩壓導致，檢查時以在三百到三百五之間 開啟點火開關 不起動發動機 使電動燃油幫浦運轉，此時的燃油壓力應...