1樓：明芳踏清風
奧迪車子燒機油的現象還算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是部分存在的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。
現在都是用的gt魔力紅機油續著的，這機油品質很好，是四類pao的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提公升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多，也算是花小錢解決了大問題。
2008年11月16日，一汽奧迪國產全新奧迪a4l正式釋出，全新奧迪a4l採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪a5十分相似。
2012年8月8日，一汽奧迪**a4l正式上市，此次上市的a4l除了在外形上有較大的改變外山寬，另外還增加了一款車型和兩款裝備quattro四驅系統的車型。
國產版的全新一代奧迪a4正式定名：奧迪a4l，奧迪a4l是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與a6和逗遲亮a6l的關係相似，也是國外車型在大陸國產後，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。
在高一級別的中高階豪華車紛紛在中國選擇加長並得到了很好的市場回饋後，這一思路現在正在向其低一級別的中型車市場延伸。與歐洲版奧迪a4相比，國產版奧迪a4l在車身長度方面加長了60mm，達到4763mm，而軸距則旦尺加長了61mm，達到2869mm，滿足了中國使用者對後排乘空間的更高要求。
2樓：網友
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上陵握下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源尺凱慶，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著孫早很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的（pnf類）燃油新增劑了。
3樓：湖南萬通汽車學校
奧迪燒機油在以前是通病 設計缺陷無法解決。
好像09款以後的車都答稿改善了。
任何車輛都存在燒機油的問題。
根據國標規定 像你這種排量的車 千公里的機油消耗量小於1公升極為正常。
好像奧迪的千公里機油消漏舉納耗量為左右。
由於駕駛習慣 ，新車磨合期 機油質量問題 也會導致燒機油。
你可以去服務站做個機油檢測，如果千公里消耗量大於1公升的話可以索賠。
低於的話。什麼也不要說的 自我安慰下 「燒機油的車動力足」
不能疏忽的是嚴重的燒機油會使氧感測器中毒返沒失效 3遠催化器過早堵塞。
4樓：有溫度的保險匠人
治標不治本，燒機油和機油使用沒什麼關係，有些是油封的問題。
奧迪a4l燒機油嚴重嗎？
5樓：cdc北門之子
還是會燒的。
針對燒機油目前市場上有兩種方法可以拍賀帆解決
大修。pnf修復劑。
這樣做的好處：大修的話，成本很高拍棗，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉襲雹缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用pnf修復劑修復，之前有很多車友通過pnf修復劑修復成功過，你可以參考一下。
奧迪a4l燒機油嚴重嗎
6樓：無損修復燒機油司有普
不拉缸別大修。我車，1000公里一公升機油，ea888，9w公里，換了廢氣閥，氣門油封都沒事，缸壁沒有拉傷，按照車友用的司有普燒機油修復劑用了四次後，目前7000公里機油在機油尺中間。算是成功了。
奧迪a4l燒機油太厲害的解決辦法
奧迪車搭配的發動機是比較容易燒機油的，這是設計師的設計漏洞，德系車很多都存賣梁在這個問題，你不是個例。
首先你要確認好燒機油的原因，燒機油的主要原因是兩方面。
一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。
二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塵圓塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
活塞環卡滯的原因
其實活塞環卡滯的處理原理要從油路開始，卡滯的原因就是油路中兄運開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
奧迪車燒機油的解決辦法
首先需要檢查一下配件。如果是配件的損傷需要更換配件。檢查是否有嚴重的拉缸問題。有嚴重的拉缸情況直接選擇大修發動機換中缸。如果沒有拉缸或者輕微拉缸的話可以先彆著急大修。
燒機油不是絕症，是有辦法解決的，並非一定要大修發動機。大修對發動機損傷不言而喻，很多車主大修後燒機油仍會**。目前不大修解決燒機油的方案已經成熟，那麼對於燒機油的處理方式就多了一種選擇！
活塞環卡滯導致的燒機油問題，是絕大部分燒機油車輛出現的現象，只要連續使用4次司有普燒機油修復劑，多開車，就可以清潔乾淨活塞頂部的積碳並且釋放活塞環。
奧迪a4燒機油的解決辦法 鏈結。
7樓：abc生活攻略
18款奧迪a4l搭載第三代ea888發動機，還會損耗機油，只不過嚴重燒機油現象有明顯改善。
即使嚴重燒機孝派油現象得到明顯改善，但是據a4l車主反映，雙離合變速箱質量不是很好，存在異響，有時直接造成損傷！
奧迪a4l，指導價：萬，臨近換代優惠幅度很大，萬左右，雙驅車型平均油耗7l，四驅車型平均油耗10l。
奧迪a4l優點：
1、臨近換代優惠幅度很大。
2、led雷射大燈，開十年也伍派跟的上時代。
3、奧迪虛擬駕駛艙，搭配懸浮式中控顯示屏，以及遊艇檔把，營造出年輕的氛圍。
4、變速箱匹配比較好，動力輸出順暢。
5、搭載第三代ea888發動機，熱效率比較高。
奧迪a4l缺點：
1、即使其他方面隔音不錯，但是胎噪比較明顯。
2、座椅巧橘賀較硬，容易引起腰痠背痛。
3、a4l車主都是一些年輕人，比較注重音響，但是a4l音響效果不是很好。
4、儲物空間少，連手機存放的地方都很難找。
奧迪a4l也燒機油麼
8樓：願你的生活豐富多彩
燒機油的概念是車子執行1000公里，機油累計消耗量超過公升。
如果嚴格按照「使用說明書」的要求保養操作，發動機的正常使用時間時很長的。
9樓：匿名使用者
花了幾萬，維修過後又是燒。排氣管冒藍煙，沒用的，因為那些傳統的機油不抗磨，也不能自修復，磨損下來的積碳多了，所以車開了6萬以後都會燒機油的，像寶馬奧迪比亞迪豐田這些車，有些用了超美共晶機油兩個週期明顯緩解了或者不燒機油了。
奧迪A4L為什麼燒機油，燒機油導致的後果是什麼
犁瑾帖瑾 首先，燒機油會大致導致以下4點1.燒機油會導致車輛氧感測器過快損壞 2.燒機油會導致汽車油耗增加 尾氣排放超標 怠速不穩，提公升汽車隱患，加重經濟負擔。3.燒機油會導致發動機燃燒室積碳增加 加速無力 車速緩慢 動力不足等不良後果。4.長期燒機油不解決，導致發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復...
奧迪a4l機油液位燈長亮，奧迪a4l機油油位感應器存在故障燈亮了什麼原因
你好。機油液位燈亮的原因有。1.機油過少，提醒加機油而亮的燈。2.由於線路短路等問題導致機油燈長亮不滅。此車電子油位檢測需要識別到機蓋鎖關閉才會根據油溫判斷油位 屬於此車最常見問題 希望我的回答可以幫到你。汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。這種情況是缺機油，及時檢查並加上機油 汽車...
奧迪a4l燒機油怎麼辦，有哪些解決的辦法
瀋陽萬通汽車學校 你好 你這車是 還是老款，燒機油現象已經改善了很多，奧迪車本身就比較愛燒機油，如果燒機油現象比較明顯那你應該看看具體燒多少機油，一萬公里燒機油一升以內是正常的。 鄭州萬通汽車學校 燒機油的原因很多 1有密封原因引起的機油損耗 缸筒活塞之間，氣門油封密封 2有油氣分離機構損壞引起的機...