1樓：何不起早早早
有很多汽車品牌都特別重視生產汽車的技術，而且也能夠不斷提高自身的技術，使得技術能夠被不斷地運用於汽車生產的過程當中，很多汽車品牌能夠變得越來越優質，而且也能夠生產更多高質量的汽車，這種汽車被稱之為技術流汽車。
而有的其實可能不一定能夠更加註重汽車的技術，並且也不一定能夠使老散得汽車的質量更高。這種型別的汽車更加註重宣傳，技術流奇瑞賣不過網紅流吉利，你如何看待這件事呢？對於這件事情，我主要有三個看法：
一、我認為這說明對汽車的宣傳特別重要。
其實我認為這件事情可能是一件不利於市場競爭的事情，但是從這件事情中，我們也能夠了解這樣的乙個事實，那就是這的確能夠說明車企需要加大對汽車的宣傳力度，只有這樣才能夠使得更多消費者瞭解和認識新推出的汽車，才能夠使得消費者對這些汽車有所關注。<>
二、我認為這說明汽車的熱度會影響汽車的銷量。
我認為這件事情也說明汽車的熱度會在很大程度上影響到汽車的銷量，如果汽車能夠有比較高的熱度，並且也能夠在短時間內受到更多消費者的追捧的話，那麼就能夠使得汽車在短時間內的銷量不斷提公升，雖然汽車的技術很重要，但是熱度可能會更加重要。<>
三、我認為消費者的喜好會影響汽車的銷量。
我認為這件事情也說明悔中消費者的喜好很可能會影響甚至決定汽車的銷量，因為大多數的消費者都希望能夠選擇自己喜歡並且合適的汽車，而如果我們在銷售時能夠不斷進行宣傳，就能夠使得消費者能夠選擇適合自己的汽車。<>
雖然宣傳會影響汽車的銷量，但我認為這不是長久之計，只有能夠不斷提公升汽車的質量，不侍前氏斷提高生產汽車的技術，才能走得更加長遠。
2樓：安妮的心動錄目
是的，是乙個特別好的汽車，現在很多人都會購買這款網紅汽車，是因為受到了很多人的歡迎。
3樓：巨集盛
是的，吉利是乙個特別不錯的汽車，也是人們都知道的網紅汽車非常的省油。
4樓：愛上我企鵝9啊
應該正確看待，因為吉利的營銷做得非常好，宣傳非常到位，而且吉利的價效比也是非常高的。
5樓：happy薛醜醜
應該正確看待這件事情，因為吉利這個品牌還是相當不錯，價效比也是非常高的，而且口碑也挺好。
6樓：劉心安兒
我覺得非常的不合理，而且這些人在購買車的時候也非常的盲目，同時也會影響車輛正常的使用。
「技術流」的奇瑞賣不過「網紅流」的吉利，這究竟是為什麼呢？
7樓：情感導師阿相
想必大家都聽過奇瑞奇瑞修車排隊這一句話，因為在早些年間奇瑞汽車的製造技術並不是很先進，所以也就導致這款車的故障率極高，而對於買奇瑞汽車的車主來說甚是苦惱，他們三天開車其中有一天時間都在修車，可想而知在當時的奇瑞汽車製造領域上是多麼的落後，也正是因為這一句話導致奇瑞汽車在消費者的印象中不是很好，所以如今的奇瑞汽車依舊邁不過吉利汽車。<>
但是我個人認為奇瑞汽車現在做的還是挺好，無論是在空間上還是在動力上都要比很多合資車型強很多，而我特別欣賞的就是奇瑞瑞虎8這一款車型，這款車搭載的是乙個的4缸直列渦輪增壓發動機，而且這款發動機是奇瑞汽車商自主研發的，無論是汽車的壓縮比還是熱效率都達到了既定引數，這款發動機最大的特點就是加速能力強，非常靜音。所以不得不感嘆我們的國產車也越做越好了，而希望消費者們要對奇瑞汽車消除誤解。<>
對於吉利汽車來說，這個品牌的汽車也是非常不錯，想必大家都知道吉利汽車收購沃爾沃以後，在製造汽車技術應用上得到了質的提公升，而傑出代表就是吉利帝豪這一款車，這款車雖然上市時間比較早，但是這款車的故障率極低，車主口碑中這款車最大的優點就是空間大，動力好，而且還很節油。所以說不管是吉利汽車還是奇瑞汽車，不管哪個車系的銷量好我覺得這不是最重要的問題，最核心的問題是我們的國產車的發展越來越好了。<>
總的來說無論是技術流的奇瑞還是網紅流的吉利，如果讓我選擇的話這兩款車我都會購買，因為他們都是屬於我們的乙個國產車品牌系列。縱觀整個汽車市場，某些合資車型都趕不上這兩款車的發展速度，而且現在的國產車型還要比某些合資車型的做工品質要好得多，所以現在選擇購買國產車是非常正確的一件事情。
8樓：數位技術小輝
因為奇瑞缺乏有效的宣傳，只知道悶頭造車，所以賣不過吉利。
9樓：吳鑫學姐
這是由於奇瑞汽車的外觀不是特別好，而且奇瑞汽車的空間也不如吉利更大，不會賣不過吉利汽車。
10樓：夾竹桃
主要是因為後者會炒作，而且吉利的汽車看起來比較炫酷，所以銷量才會比較好。
「技術流」的奇瑞賣不過「網紅流」的吉利，這是什麼原因造成的？
11樓：吾豆明
這是因為消費者對車沒有很大的研究，所以他們只看外觀，不注重其他。
12樓：蕊曦學姐
因為現在是大資料的時代，現在是網路時代，人們都比較喜歡火了的一些東西。
13樓：王祿
因為吉利的一系列操作讓車輛的本身有所增值，吉利也收購了沃爾沃。
為什麼「技術流」的奇瑞賣不過「網紅流」的吉利？
14樓：黃公子說娛樂
個人認為奇瑞當前已完全掉出自主品牌的一線梯隊，號稱技術流的奇瑞也同樣賣不過廣汽、上汽、長城、長安，所以在科技技術迅猛發展的如今，還在以十年前的技術稱號妄想稱霸市場，自嘆自怨的嘲笑其他品牌是靠網紅水軍上位，把客戶當傻子，這本身就無異於痴人說夢，所以這個所謂的技術流的奇瑞在現在來看實在是個偽命題。
首先，我不敢苟同題目觀點。
奇瑞也不是技術流，吉利也不是網紅流。二者完全是不同背景，體制的汽車公司。奇瑞汽車=技術流，請問有哪些證據呢？
他開發過什麼經得起市場考驗的技術嗎？坊間有云：奇瑞，奇瑞…修車排隊。
也許沒那麼誇張吧！但是至少說明技術真不怎麼樣。
吉利初期也和奇瑞造車水平差不多，乃至更差，條件也無法比，但是吉利汽車近幾年看得遠，捨得投入人力，金錢正向開發，躊躇滿志。研發技術、造車工藝水平都在穩步上公升，當然營銷也同步跟進。綜合實力的提公升才能取勝。
也許有人說我是吉利的水軍，那我問問，實際在路上，銷售量上，吉利汽車是不是越來越多呢？消費者做出了最好的選擇，答案很明顯！話說回來，不論是網紅流，技術流，都要以客戶為中心，扯其他的都是扯淡而已！
所謂技術流的奇瑞，現在只有一款發動機可用，轎車，小型緊湊型中型suv全都靠他，想想吧，虎8這樣的中級車，配這麼臺低效能的發動機，再配6速乾式雙離合！看看吉利用什麼？小型，緊湊型博越配6at，cma領克配7速溼式雙離合，6速愛信6at！
到底誰家的技術儲備雄厚？！吉利用了三年的acc，預碰撞，奇瑞車上到現在都看不到，吉利已經用上新一代l2級別智慧型駕駛輔助系統了！
什麼叫技術流？自己看吧！
15樓：殳可
奇瑞注重研發，不注重外觀和內飾的設計，還不注意營銷。導致銷量跟不上，吉利外觀內飾很好看，還注意營銷，所以它的銷量很好，三大件上奇瑞其實在國產車中算佼佼者。
16樓：行樂樂樂行
這是因為網紅的宣傳力度是比較大的，再加上網路的熱度也比較高，而且一經網路宣傳，銷量就會大大的提高，而且人們很容易就會不理性消費。
17樓：樂樂在此呢
因為吉利這個品牌已經很長時間了，而且已經開啟了市場的銷量，所以很多品牌的汽車都銷售不過吉利。
18樓：雙魚愛仕達
因為現在是網際網絡的時代，誰的名氣大，誰就會賣的好。
"技術流"的奇瑞賣車賣不過"網紅流"吉利，這是為何？
19樓：網友
因為吉利水軍水漫中華，奇瑞的車子外觀醜點，其他沒有缺點。
20樓：浩海永寧
這是因為這種車不如吉利的效能，吉利更優秀比較結實，人們還是喜歡比較耐撞的吉利。
21樓：雙魚愛仕達
因為現在是網際網絡的天下，只要你足夠有名氣，你的銷量就會好，這是市場發展因素所導致的。
22樓：依依很美的
因為吉利汽車本身就比奇瑞汽車要好，各方面效能也不錯，價效比也很高，所以吉利汽車的銷量特別不錯。
23樓：王志剛剛剛
因為這款車的效能真的很不錯，銷量也很高，而且有很多的優勢，所以根本賣不過吉利。
技術流奇瑞賣不過王網紅流吉利，這是為什麼？
24樓：肖艾斯的旅行日誌
因為吉利懂得營銷，而且能夠靠營銷抓住使用者的心，而奇瑞產品雖然好但不懂得營銷，所以才賣不過吉利。
25樓：王志剛剛剛
因為這款車的效能非常好，而且年輕人非常喜歡這款汽車，無論是外觀還是內飾都特別的高檔，最重要的是很省油。
26樓：嘉玉玉寶貝
因為奇瑞的整體技術和車的設計並不是特別到位，沒有乙個很好的優勢。而且它的銷售也沒有乙個很好的推廣。這些都讓它的產量逐漸變低。
而吉利的話，它整體的價效比都特別好。在設計方面也是特別精緻的。吉利的車型特別符合大眾的審美。
為什麼"技術流"的奇瑞銷量比不過"網紅流"的吉利？
27樓：網友
對發動機堅持正向研發的奇瑞，稱之為「技術流」並不為過，但稱從不熱做廣告的吉利為「網紅流」就有點言過其實了。
奇瑞走了太多的彎路。
2007年開始直至2012年，寄希望於在低、中、高各個級別，乘用車、商用車，轎車、suv、微面、小卡等多個細分領域各個突破的奇瑞汽車，實施了奇瑞、瑞麟、威麟等多品牌戰略，壞就壞在奇瑞沒有經營多品牌的經驗，更沒有支撐多車型同時開發的資本實力。
整個集團由此陷入泥沼，奇瑞大傷元氣。此時，國內汽車市場已步入**發展期，整整5年，奇瑞自己套住了自己。
而在此之前，無論是早期的旗雲系列，還是之後的a系列和qq系列，都堪稱自主品牌汽車的標杆，銷量甩吉利幾條街。
2010年度中國市場汽車銷量排行。
痛定思痛的奇瑞在2013年作出了壯士斷腕的決定，開始迴歸乙個奇瑞戰略，這個決定來得有些晚了，要知道，當奇瑞還睡在美夢中的時候，2010年吉利完成了對沃爾沃乘用車專案的收購，彼時，奇瑞的整車銷量仍然高於吉利，但吉利的動作吹響了超越的號角。
奇瑞的問題依然很多，技術上的優勢沒有很好地轉化到量產整車之上。
為了搶奪曾經丟失的市場份額，旗落車型過分地追求低價的策略導致零配件採購質量和整車裝配工藝水平的低下。如艾瑞澤5剛上市做**試駕會時油門踏板踩斷事件讓人貽笑大方。這雖然不能說明奇瑞汽車品質差，但可以說明其質量控制真的不夠嚴謹。
吉利和奇瑞的發展歷程都不是很順利，好在它們都已經走出或即將走出錯誤的陰霾，向著光明奔去了，它們有值得其它車企學習之處，也有其它車企引以為戒之處。
不管如何，向善，是車企走向真正成功，成就百年基業的基石。
28樓：油膩少年
因為消費者都喜歡那些爆紅的產品，跟隨潮流，盲目跟風。
29樓：榷予
還是和大家的喜好有關係，可能是今年比較流行吉利。
30樓：悅樾躍鑰
這就是如今很嚴重的跟風現象，大家都去買自己就也想買。盲目從眾。
31樓：浮生晨風
雖然奇瑞的操作等技術效能非常好，但是它的適用性不如吉利。
32樓：qxq黃燜雞
這個可能就是根據消費者的喜歡程度來進行選擇的吧。
33樓：網友
因為現在的年輕人的審美早就不同了呀，更加的追求個性化吧。
34樓：雪
營銷策略和品控售後出了大問題，大部分都是這樣的。
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