1樓：重慶萬通汽車學校
檢查的是不是空氣濾清堵塞了；還有節氣門調整不當，不能全開；燃油壓力過低；噴油嘴堵塞或霧化不良；水溫感測器故障；空氣流量計故障；點火對不當或高壓火花過弱；發動機氣缸壓縮力過低等等都是導致發動機動力不足的原因。
除了發動機問題，也可能油門踏板出現問題，踩油門，拉線帶動油門，油門上的位置感測器，控制單元根據感測器訊號來確定節氣門的開度，再計算出相應訊號電壓，最後才能算出車輛的噴油量。如果位置感測器太髒或者電壓失衡也會導致電子油門故障，那麼就會出現油門踩到底速度也上不來的情況。
汽車油門系統的工作原理。
在汽車上油門是實現駕駛者對車輛動力控制的媒介，它直接接收駕駛者的車輛駕駛意圖，並將駕駛者的意圖反饋到車輛的動力系統內，通過動力系統內部的運算控制來調整發動機的執行狀態，從而達到駕駛者的駕駛目的。
在汽車車上駕駛者直接接觸的是油門踏板，油門有兩種不同的型別，一種是機械油門，另一種是電子油門。這兩種對於駕駛員的感受來說沒有太多區別，都是控制油門踏板就行，操作方式上是一致的。
2樓：我惜情愛
有以下幾種原因是：
1、點火系統出現故障：如果火花塞出現老化或者失效的時候，深踩油門可能會使燃油無法點燃導致缺缸；
2、燃油系統故障導致壓力過低，噴油量不足會導致發動機加速無力；
3、發動機積碳過多導致燃油霧化不好；
4、三元催化或渦輪增壓器損壞，此時要去維修機構用電腦診斷並排除故障。油門又稱「風門」，指控制發動機功率（推力）的操縱裝置，在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
3樓：情感導師小語學姐
1、點火系統出現故障：如果火花塞出現老化或者失效的時候，深踩油門可能會使燃油無法點燃導致缺缸；2、燃油系統故障導致壓力過低，噴油量不足會導致發動機加速無力；3、發動機積碳過多導致燃油霧化不好。
4樓：雲南萬通汽車學校
計曲軸位置感測器、爆震感測器等等，這些感測器訊號故障會導致發動機進入緊急執行狀態，進而使得發動機加速無力。
5樓：花裡胡哨的熊
深踩油門發動機幹吼，加速無力什麼發動機動力沒有問題而是動力輸出無力，這種情況是離合器打滑導致的，檢修離合器！
6樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不好，發動機加速無力，發動機故障燈亮；
燃油系統故障系統故障導致壓力過低。 噴油量不足，從而會導致發動機加速無力；
發動機積碳過多，導致燃油霧化不好，同樣會使得火氣燃燒不好，尾氣超標，發動機加速無力；
發動機系統有故障，導致發動機進入緊急執行狀態，從而使發動機功率輸出受限，導致加速無力，比如說發動機感測器故障，例如氧感測器、空氣流量。
深踩油門加速無力發動機幹吼的原因有哪些？
7樓：江湖人稱家父
深踩油門加速無力發動機幹吼的原因有：發動機轉速雖然高，但是其扭矩卻不足；車輛的變速器。
出現了打滑枯裂磨損沒橋閉現象，發動機輸出的動力無法傳輸到車輛輪胎；點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞。
長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不好，發動機加速無力；燃油系統故障也會導致壓力過低，噴油量不足；發動機積消鄭碳。
過多導致燃油霧化不好；發動機系統有故障，導致發動機進入緊急執行狀態，從而使發動機功率輸出受限，導致加速無力。
8樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不好，發動機加速無力，發動機故障燈亮；
燃油系統故障系統故障導致壓力過低。 噴油量不足，從而會導致發動機加速無力；
發動機積碳過多，導致燃滲旅油霧化不好，同樣會使得火氣燃燒不好，尾氣超標，發動機加速無力；
發動機系統有故障，導致發動清知機進入緊急執行狀態，從而使發動機功率輸出受叢正凳限，導致加速無力，比如說發動機感測器故障，例如氧感測器、空氣流量。
9樓：山西巨集盛星辰
有可能是點火清氏系統出現了故障問答跡散題，比如說火花圈出現了老化的情況，又或者是火花塞長時間沒有更換，可能是系統出現州行了故障問題，可能是彈簧沒有了彈性。
10樓：沒結婚呢
發動機出現故障，腔仔悄冷卻液不足，汽車機油長時間未更換，汽車發動機伍渣動力不足，電瓶沒電，油箱出現某些問題，供油路線戚巧出現問題。
11樓：是顧言吖
油門壞了，點火系統有問題，燃油系統故障，渦輪增壓賣前器損壞，發動機灰塵太中納清多，因為這些原因才會茄橡有這樣的情況。
12樓：娛樂我再行
一、點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不好，發動機加速無力，發動機故障燈亮；
二、燃油系統故障系統故障導致壓力過低。噴油量不足，進而會導致發動機加速無力；
三、發動機積碳過多，導致燃油霧化不好，同樣會使得火氣燃燒不好，尾氣超標，發動機加速無力；
四、發動機系統有故障，導致發動機進入緊急桐歲執行狀態，進而使發動機功率輸出受限，導致加速無力，比如說發動機感測器故障，例如氧感測器、空氣流量、計曲軸位置感測器、爆震感測器等等，這些感測器訊號故障會導致發動機進入緊急執行狀態，進而使得發動機加速無力。
五、三元催化或渦輪增壓器損壞導致。當出現這種情況後，要去維修機構用電腦診斷相關故障碼，根據故障碼來排除故障。
13樓：暮靜雨
1、點火系統出現故障：如果火花塞出現老寬弊蠢化或者失效的時候，深踩油門可能會使燃油無法點燃導致缺缸；
2、燃油系統故障導致壓力過低，噴油量不足會導致發動機加速無力；
3、發動機積碳過多導致燃油霧化不好；
4、三元催化或渦輪增壓器損壞卜喚，此時要去維修機構用電腦診斷並排除故障。油門又稱「風門」，指控制發慎陪動機功率（推力）的操縱裝置，在活塞式航空發動機上，油門控制汽化器的節氣門開度以控制氣缸的充填量，從而決定發動機的輸出功率。
14樓：造夢先生
汽車油門深踩加速無力是由於汽車發動機動力不正常。以下是具體原因介紹：1、汽車發動機是由進氣系統、點火系統以及油路系統三方協調組合工作完成，當汽做並車任何乙個部件有問題，基本都有可能影響到汽車發動機功率降低有踩油門沒反應，汽車轉速上不去，加速無力等狀況。
2、踩油門時，拉線會帶動節氣門，也就是油門，節氣門上有位置感測器，調節單元根據節氣門的位置感測器訊號來得知節氣門的開度，然後計算出相應的訊號電壓，最後根據訊號單壓來算出汽車的噴油量。當汽車油門位置的感測器過髒或是電壓失衡會影響到汽車電子油門故障，就會有深踩油門加速無力的狀況。3、排除電子油段猛門狀況，還應該要注意發動機的進氣、油路、點火系統，假如握胡橋進氣系統有漏氣或堵塞，這種狀況也會影響到汽車深踩油門加速無力。
15樓：網友
一、點火系統有故障，比如點火線圈老化，火花塞長時間未更換，導致點火能量不足，燃燒不好，發動機加侍橡速無力，發動機故障燈亮；
二、燃油系統故障系統故障導致壓力過低。噴油量不足，進而會導致發動機加速無力；
三、發動機積碳過多，導致燃油霧化不好，同樣會使得火氣燃燒不好，尾氣超標，旦指發動機加速無力；
四、發動機系統有故障，導致發動機進入緊急執行狀態，模談配進而使發動機功率輸出受限，導致加速無力，比如說發動機感測器故障，例如氧感測器、空氣流量、計曲軸位置感測器、爆震感測器等等，這些感測器訊號故障會導致發動機進入緊急執行狀態，進而使得發動機加速無力。
16樓：龍雲秋月
深踩油門遲改衫加速無力發動機幹吼的原因是：1、點火線圈老化、火花塞長時間未更換；2、燃油系統故障導致壓力過低；3、發動機積碳過多，導致燃油霧化不好，使得火氣燃燒不好，尾氣超標，發動機加速無力；4、發動機系統有故障；5、三元催化或渦輪增壓器損壞導致。車輛發動機是由進氣系統、點火系統以及油路系統三方協調組合工作完成的，當車輛任何乙個部件出現問題，都有可能導致汽殲汪車發動機功率下降出現踩油門沒反應、汽車轉速上不去、加速無力等碼腔情況。
17樓：西安萬通汽修學校
深踩油門車子加速無力，發動機幹後主要原因是變速器脊亮的檔位離合器有打滑埋指現象。如果是自動擋車型，有可能離合櫻液寬器有打滑或者車輛的自動降檔功能失效。
18樓：烏魯木齊萬通技工學校
點火搜培鏈線圈老化、火花塞長時間未更換；
燃油系統故障導致壓力過低；
發動機積碳過中租多，導致燃油霧化不好，使得火氣燃燒不好，尾氣超標，發動機加速無力；
發動世孫機系統有故障；
19樓：福州萬通汽車學校
這個如果說發動機加速無力的話，有可能就是點火跟噴油幫浦會導致這個情況。
20樓：網友
如果發動機和變速箱沒有故障的話，爬坡時動力不足也會出現這種情況。
21樓：瀋陽萬通汽車學校
正在油門發動機無力肝火。應該是進氣多配油量少。
22樓：82752722開心
如果有聲音變化，需要看一下轉速錶是否轉速提高了。如果轉速高了，那就是變速箱問題。
23樓：六神丶花落水
一察段虧個月原因，排敗神量不夠，光燃譽轉速提高了，速度沒提高。
24樓：東玄雅
發動機老了，發動機需要大修了。
25樓：網友
多半是離合器、變速箱的問題。
26樓：杭州萬通汽車學校
變速箱可能有故障。動力不夠。
27樓：網友
檔位有問題，儘快修理吧。
28樓：江南一葉
原因太多了，你也不懂，找修理廠吧。
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發動機抖動加速無力原因，汽車發動機行使加速無力而且加速的時候抖動怎麼回事
途虎話養車 最主要的故障原因是節氣門 進氣道 氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以後，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。所以你不僅要檢查節氣門和怠速馬達等，還要檢查進氣道的積碳 汙垢是否過多，如果多的話，就會造成空氣通道截面積發生變化，使得控...
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