1樓：創作者
不要急踩油門，一定要注意積碳的問題，需要注意駕駛的習慣，不要急踩剎車，盡量保持勻速駕駛，這樣可以更好的省油。
2樓：創作者
汽車應該提前進行預熱，要注意水溫的溫度，行駛速度不要過快，要注意檔位的磨合，也要注意換擋的動作，這樣的方式技巧可以使油耗下降。
3樓：王祿
一定要定期更換火花塞，也要定期處理積碳，不要猛踩油門，也不要急踩剎車，盡量讓車速保持恆定。
怎樣開車讓油耗降到最低？
4樓：匿名使用者
1.開車習慣。
起步和剎車是影響油耗最主要的兩個行為。起步慢慢走，剎車慢慢踩，這樣才不會給發動機帶來太大的壓力和無效損耗，雖然這樣開車會有點肉，但卻是最省油的。
2.路線的選擇。
選擇開車路線的時候，要躲避一些紅綠燈路口多的線路，哪怕距離遠一些也無所謂，原因是，紅綠燈路口容易堵車，走走停停的開車方式，是最容易拉高油耗的。
3.熄火次數。
因為你每一次停車，再打火，會增加汽車的怠速時間，油耗自然也就增高了。
比如，同樣是開1000公里回老家，乙個是一口氣開回去，另乙個在中途停車休息10次。雖然是都跑了1000公里，但油耗是完全不同的，停車次數多的會更費油。
4.汽車車況。
先說明，不是機械部件，而是，輪胎和車重的問題。如果胎壓低的話，輪胎胎面與地面接觸面太大，摩擦力增加，汽車發動機自然就比較吃力，油耗就會增大。
還有車子的重量，同一款車車重都是一樣的，不過載物或載人更重的一款車，肯定油耗會更大一些。
5.還有乙個原因是汽車的速度。
5樓：匿名使用者
第乙個原因就是開車習慣，其實在開車的時候起步和剎車就是最主要的操作了，很多人在開車起步的時候總是喜歡踩一腳大油門，剎車的時候也不是那種漸進式的剎車，這樣的情況下就會對發動機形成很大的損耗，而且這部分損耗經常都是無效的損耗，那如果你開車的時候起步慢慢的走，而剎車的時候漸進剎停，這樣雖然開車會覺得稍微是肉了一點，但是確實油耗降低的有效方法。
正確把握好早晨熱車的時間，不要等到車的轉速低下來、水溫降到正常值再掛擋行車，當車輛啟動半分鐘左右就可以掛擋行車，然後一擋行駛一段距離以後就可以行駛了。
第二個原因就是路線的選擇，如果你上下班的時候會經過一些經常堵車的路段或者紅綠燈數量很多的路段，你還不如去選擇一些車流量比較少的路段，即便是繞遠一些也要比等紅綠燈或者是一分鐘起步剎車好多次要更加的省油，要知道走走停停對於油耗來講，可是人們避而遠之的。
第三個原因就是熄火的次數太多了，很多人在開車等紅燈的時候，總是習慣熄火等待，其實這樣對車子的油耗是非常不利的，因為車子在熄火之後再打火，就會很大幅度增加油耗，增加怠速的時間。舉個例子來講吧，如果同樣的車，同樣的路程，那一輛車不停歇的開一百公里，和一輛車在中途停車休息十次開一百公里的油耗，肯定是不同的，而且停車休息次數多的車子，油耗會更高。
6樓：江淮一楠
01現在車輛越來越多，我們在路上行駛就會變的一會快一會慢，但是這樣行駛的話我們就會有一沒車就立刻加大油的習慣，這樣駕駛既不安全也會讓汽車油耗變高，因為突然加油會讓噴油量一下就變大，所以我們行駛時應該盡量保持平穩的速度。
02急加油不僅會讓油耗增大還會損壞發動機，突然加油會讓發動機轉動的速度突然變快，會加大發動機的磨損，如果長期這樣的話發動機的負荷就會增大，油耗就會變高，所以開車的時候加油應該慢慢的加油。
03說到油就一定要說油的質量，這個非常重要，如果油的質量不好的話會損壞車子，不要一味的貪便宜，如果油品差的話會堵住濾清器，油管，油嘴等零部件，會使車子變得沒力，然後電腦會檢測到問題就會加大噴油量從而加大油耗，所以一定要注意油的質量。
04汽車一定要定期保養，發動機，變速箱的油液一定要按時換，必要時可以用清洗劑清洗發動機及一些重要的零部件，比如說油嘴，節氣門，油路等，這些服務多可以到維修的地方去做，汽車的動力系統如果不保養的話會使車子的負荷變大，也會減少車子的壽命，所以保養很重要。
05電器裝置過量的使用也會造成油耗變大，因為汽車在行駛的時候電器裝置用的電是由發電機供給的，電器使用的過多的話就需要發電機更多的電，發動機的負荷就會增大，就會導致油耗變高了。
06空調的使用也是跟發動機有關係的，空調的冷氣幫浦是由發動機帶動的，如果空調使用過於頻繁，發動機也會加大負荷，一般中高檔車以上的空調多有乙個節能模式，就是空調a/c開關有三個檔，關閉，開啟，節能，我們可以使用節能模式，他會根據室內的溫度開自動控制汽車冷氣幫浦工作。
07規範駕駛習慣既可以省油也可以延長發動機的使用壽命，讓我們的愛車能用的更久更好。特別提示注意駕駛習慣，不要只會開，要會養。
7樓：要淡定
1、不要猛踩油門、剎車，養成良好的開車習慣。特別是起步的時候，猛踩油門會極大的增加油耗。比較省油的方法是輕踩油門，讓汽車緩慢起步。
包括平常的行駛中，都要盡量做到輕踩油門、剎車，不但省油，還開的平穩，車內的乘坐人員也會舒適很多。也可以理解為，開車時「溫柔」一些。
2、保持經濟時速。每輛車都有自己的經濟時速。意思就是，在這個時速區間內，車的耗油量是最少的。
3、減輕車上的負重。這個就非常好理解了，舉個例子，乙個人，背50斤的東西，跟背100斤的東西，所付出的能量肯定是不一樣的，汽車也是相應的道理。車的負重高，油耗就會增加。
不必要的東西就不要放在車上，不但佔空間，還費油。
4、新車磨合期時，要充分磨合。新車磨合期磨合的好壞，直接影響到這輛車以後的壽命、油耗、車況等。
5、冬天啟動車輛前，充分熱車。熱車時原地怠速時間不可超過一分鐘。主要的熱車，在於啟動後的慢速行駛。直到車內水溫到達正常溫度，方可根據自己駕駛習慣開車。
8樓：匿名使用者
1、踩油門要輕柔。
這個是最直接的，油門踩的幅度直接影響著油耗，記住四個字「輕頂緩抬」也就是輕輕往下踩緩緩的收油抬起來，切勿猛踩。
2、切勿頻繁急剎，學會依靠慣性行駛。
頻繁的急剎，是導致汽車油耗居高不下的主因。
3、注意胎壓和外胎磨損。
記得定期檢查輪胎的磨損程度，如果輪胎磨損嚴重，就會經常出現打滑現象，油耗同樣會增大，一般每5萬公里，一定要去換一套新輪胎。
4、原地長時間停車勿怠速運轉。
如果是原地停的時間較長建議直接熄火不要怠速了，怠速是燃燒不充分最為費油的階段，有研究表明原地停車7秒以上熄火就比怠速要省油，這就是自動啟停功能存在的意義。
5、低轉速換擋控制不好並不會真正省油。
一般來說，比較推薦在發動機2000～3000轉/分鐘之間換擋，省油、發動機的磨損也相對較少。
9樓：偶怕黑儂要笑
加速的時候不要猛踩油門，在汽車行駛中這一項也是最常見的一項，一次猛然的發力踩油門加油和緩慢的踩油門加油相比較，如果要達到同樣的速度那麼在油耗上會相差12毫公升左右，而每公里將會有克的多出來的二氧化碳排除，此外在非常急的情況下加速也會造成輪胎和地面的摩擦力**導致噪音汙染會是平均速度下駕駛的7到10倍，如果要是猛的抬起油門會致使發動機轉速突然下降，產生的牽制作用也會抵消掉一部分的慣性車輛也會隨之抖動從而汽油的使用量也就會逐漸提高了。
最好不要低速換擋，有些車主或者老司機開車省油的功夫就體現在了換擋的時機把握上了，如果想要讓自己的車輛在行駛中始終有最好的輸出動力，那麼發動機、加速踏板和檔位之間的配合是相當的重要的，經過實驗之後發現發動機在2000~3000轉/分鐘時，才能具有非常不錯的效果，而且在這個時候換擋扭矩的轉速不足或者空轉時大於，這個時候的發動機磨損的情況可以減少到，當然還是建議多關心轉速表，很多時候比關心車速表更重要。
如果是新手，就請副駕幫你多盯著些。
10樓：匿名使用者
開車的時候控制好車速和轉，盡量不要急剎車和猛踩油門，保持勻速行駛的狀態，只有這個樣子，車子在行駛的過程中才能保持最佳的油耗，讓油耗降的最低，車子行駛起來也更加的經濟環保，是支出盡量多降低支出。
11樓：老梁聊生活
開車的時候油門不要過大。不要踩急剎車。車速維持在40到60公里。這樣開車就是油耗最低的。
12樓：匿名使用者
開車要讓油耗降到最低，首先要保持車況好，其次是開車要穩，保持在80-90公里每小時的中速行駛，減少低檔低速和高速行駛，別外就是卸掉國內的不必要的載重，減輕車輛負重。
13樓：沒方向盤的船
做乙個老司機都知道想要車子油耗降到最低，就要實時換擋。根據路況選擇合適的檔位，少踩剎車。十字路口時跟車滑行。
14樓：全弘致
開車想要讓油耗降到最低其實這是很簡單的方法。開車的時候一定要保持勻速車在起步的時候要慢慢的起步，不要轟大油門。上坡的時候一定要減檔下坡的時候要加檔這是做到。油耗降到最低的辦法。
15樓：老天爺會飛
要想開車把油耗降到最低，首先要控制轉速，發動機的轉速最好保持在2200~2000 5萬左右，保持車速，控制換擋轉速和行駛檔位，掛低速檔起步緩慢，加速清檔，清控油門減少制動，保持跟車距離，合理使用空調都是可以起到很好的消耗油耗的作用。
16樓：網友
你好！我覺得，開車將油耗降到最低，要對你的車經常的檢修保養，比如四輪，發動機等等，這也就是踩油門的時候，不要猛踩，一定要，平穩的踩，保持勻速的行駛狀態，這樣都會降低油耗量。
17樓：調皮的詩詩
起步時要緩慢，行駛中輕加油輕剎車，規劃好行駛路線避開擁堵道路，正確把握好早晨熱車的時間，不要等到車的轉速低下來、水溫降到正常值再掛擋行車，當車輛啟動半分鐘左右就可以掛擋行車，然後一擋行駛一段距離以後就可正常行駛，定期清理發動機積碳，發動機如果積碳嚴重會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗，嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害，不要急加油，那樣會使發動機的轉速突然變快，加大發動機的磨損，油耗就會變高，所以平常開車時要把握好油耗，不要急加油。開車我們都是經過長時間的這種摸索才總結出來的經驗或者結論。
18樓：塞家焮
怎樣開車讓油耗降到最低首，先把4個輪子的氣打到正常，而且如果跑高速的話，耗油量是肯定是最少的。
19樓：基業長青通天下
想要開車讓油耗降到最低，那麼就應該勻速行駛。不要大力的轟油門兒，這樣的話才能夠讓油耗降到最低的。
20樓：老王老師**
好的，當然是根據路況來決定的。如果像高速那樣能保持高速運轉的話，它的油耗是最低的。對，發動機的保養來說也是最好的。但如果走走停停頻繁，換擋位的話，油耗肯定高。
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