1樓：渣掉渣掉
我覺得很好，大家都應該去買這輛車，主要是各方面都可以。
2樓：情感交談
我認為還是非常的不錯，這款車無論是從外觀還是從配置來看，都非常的適合家用，並且很多時候很多家庭用這款車都是非常的合適，並且這款車的安全係數非常的高。
3樓：勝利村寧
我個人感覺是非常不錯的，而且這款車子的外觀和內部都非常的大氣，開起來的感覺也非常的不錯。
哈弗h4怎麼樣？
4樓：擥ng喐嵋
哈弗h4這款車怎麼樣，聽完車友的說出的真心話，讓我熱血澎湃，每個人的一生中都會經歷大大小小各種各樣的考試，公升學考試，就職考試等等，當然不止是人，就包括車輛也是要經過考試的，現在的車輛市場競爭那麼激烈，如果自己沒有乙個優秀的好的成績，是不可能在車輛市場上拔得頭籌，占有一席之地的，如果真的要在車輛市場上進行考試，那麼哈弗h4無論是從各個方面來看，絕對是擁有著超凡的實力，考試的時候也絕對能夠得到滿分的。
一位車友表示，哈弗h4在外觀方面，這款車沿用了哈弗家族式的設計理念。現在的車輛一般都追求那種霸氣奢華，與眾不同，而這款車在外觀給人的感覺就是那種，成熟的穩重的，給人一種特別踏實，特別簡單的感覺，這款車的車身線條非常的平直，把整輛車勾勒得非常的富有力量感。在紅標車型上，這款車使用的是u形的設計理念。
看上去也是非常的與眾不同的，整體給人的感覺是那種大氣，穩重，但是有運動氣息十足。
哈弗h4除了帥氣的顏值以外，當然還擁有的超齊全的配置。哈弗h4在整個車身的結構設計上面都是非常的用心的，每乙個細節處理得都是非常的完美的，甚至連後防撞梁的地方都使用了大量的高強度的鋼和熱成鋼製成。足以看出這款車到底有多麼的用心了。
這款車無論是從各個方面，都運用了最好的材料，讓這款車的車身結構非常的堅固。而且在防碰撞的處理上面，這款車也是非常的細心的，最大程度的保障了駕駛者和乘坐者的安全。
當然，哈弗h4身上優秀的配置遠不止於此。感覺我們就算輸上一天一夜，也沒有辦法說出她那麼多的優點。至於在動力系統方面，這款車搭載的，是1.
5t的發動機和7dct的組合。最大功率124千瓦，峰值扭距285牛公尺。
而7dct峰值扭矩達到了450牛公尺。這兩個動力系統緊密的配合，把這款車的動力發揮到了最強。對於一款車來說，超高的顏值，超強的配置，超強的動力，絕對是重中之重，只要這三點足夠優秀，考試的時候絕對能打滿分。
而這款哈弗h4就做到了。
5樓：北回歸線上茶農
近**道，哈弗系列出新車的速度在國內說第一估計沒有人敢說第二，也正因為如此，所以很多人詬病哈弗其實就是套娃，話雖這麼說，但是哈弗其實是將「多生孩子好打架」的策略運用到了極致，從小型到緊湊型再到大中型，你總能看到哈弗系列的身影，而從幾萬到二十幾萬，只要你想買suv那哈弗就是你繞不過的坎。
這不隨著廣州車展的臨近，哈弗另外一款重磅車型哈弗h4即將發布，來看看那官方發出的官圖，整體造型更加犀利，而且車型看上去更加協調，前大燈炯炯有神。新車依然分為藍標和紅標兩個版本。
哈弗h4紅標版的長寬高分別為4420mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm；藍標版車型長寬高為4410mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm。
動力部分，新車將搭載和兩款渦輪增壓發動機，其中1.
3t渦輪增壓發動機最大功率為139馬力（102千瓦），峰值扭矩為225n·渦輪增壓發動機最大功率為169馬力（124千瓦），峰值扭矩為285n·m。
傳動方面，兩款發動機均匹配的是7速濕式雙離合變速器。
看來以後哈弗系列都將搭載自己的發動機和變速箱了，這樣一來是不是意味著哈弗的造車成本將會降低，那麼售價會不會也會降低呢？哈弗h4的售價會是多少呢？廣州車展我們拭目以待！
6樓：匿名使用者
長城汽車哈弗h4車型個人認為優點是車子價效比，維修保養便利性方面比較好，缺點是車子相對費油，動力性一般。
7樓：匿名使用者
國內緊湊級別suv競爭激烈，每個廠家都盡可能在細分市場裡佔據主動，哈弗h4就是在這個大前提下誕生，從目前來看，哈弗h4擁有「極簡」又精美的外觀設計、車內配置也表現豐富，雖然車型不多，**有點虛高，但勝在每款車型都有清晰的定位，相信它以後能有哈弗h6那樣強勢的市場表現。
8樓：阿祖聊世事
入手一輛哈弗h4各位給下建議？
9樓：安雞崽
變速箱提速率，以及油門響應率廠家一直不重視，為何同樣的變速箱魏派都通知公升級，而到了h4就一直忽略這個問題，廠家難道放棄哈佛系列了麼，油門響應速度慢，踩清了沒動靜，踩重了車往前竄，如果說在等紅綠燈的情況下，這是不是就存在追尾的安全隱患，希望廠家能得到重視。這個問題在車質網的反饋還是比較多的，建議你去關注。
哈弗h4怎麼樣？值得買嗎？
10樓：李小小
在國內的緊湊型suv市場是很有意思的，廠商一般會先推出一款指導價大約在10萬到16萬之間的定位高一些的車型，隨後會推出尺寸再小一點的車型，當然定位也會低一些，售價範圍也會在9萬到14萬之間。就像榮威rx5和rx3，長安cs75和cs55等。較為豐富的產品線可以有更大的銷售範圍，能更好的在更加細分的市場競爭中產生微弱的優勢，最主要的是能滿足不同預算的消費者的要求。
哈弗h4便是以上提及的這類車型。它的尺寸和定位都低於哈弗h6，當然**也比哈弗h6要低。
從外觀來看，哈弗h4仍然繼承了哈弗品牌下一貫的紅標和藍標的兩套設計傳統。
紅標版的車型整體趨於沉穩、大氣的風格，藍標呢則趨於更加年輕、運動的風格。
側裙的部分這兩台車的設計語言也有所不同，紅標的版本更加的圓潤。紅標版本的輪轂也十分具有力量感，十分強悍。
至於內飾的設計，紅標的車型和藍標的車型就沒有像車身外部設計那樣有著明顯的區別。設計的語言和外觀相同，都是極簡的設計。
中控的控制區會向駕駛側稍微傾斜，利於駕駛者的操作。
前排座椅的側翼很突出，能夠提供很好的包裹性，紅黑的配色也十分漂亮。
與發動機匹配的是長城自己研發的濕式的7速雙離合變速箱。另外哈弗h4全系都不會提供手動擋的車型。
哈弗h4有成為下乙個爆款的實力。
11樓：好聽的名字
哈弗h4繼續延續了哈弗品牌的紅標版本和藍標版本的設計。
紅標版的車型的進氣格柵十分巨大，有極強的辨識度，藍標的車型則會採用面積較為小巧的六邊形的中網設計。
車身兩邊的大燈的輪廓與燈組的結構的設計也不相同。紅標的車型的日間行車燈在大燈的上方，且透鏡是圓形的；而藍標的車型的日間行車燈則在大燈的下方，透鏡也成了方形的。單從大燈來看，這兩款車的性格是有著很明顯的差異的。
在皮革包裹的方向盤上有多功能的按鍵以及換擋撥片，握感很好，按鍵的阻尼和回饋的力度也很不錯。
哈弗h4的渦輪機在1400轉就能開始輸出峰值扭矩，所以低扭的表現十分的出色，十分輕盈。即使是在山路駕駛中，不可以激烈駕駛，也很難讓發動機超過2000轉的轉速。動力儲備來說，日常駕駛十分充足。
這台7速的濕式雙離合的換擋動作十分輕柔，基本覺察不到。公升檔十分積極，對於燃油的經濟性十分友好，降檔的話就略顯遲滯。作為自主研發的變速箱來說，這種表現已經十分的出色。
駕駛模式共有：標準、經濟、運動三種模式。經濟模式相較於標準的模式，油門響應會明顯變得遲緩，變速箱的公升檔則會更加的積極，會極力將轉速維持在2000轉以內。
運動模式則與此相反，油門響應更快，換擋的時機也會推遲。
總的來說這台哈弗h4具有不錯的產品力，十分宜家宜居。
哈弗h4是怎麼樣的？
12樓：匿名使用者
哈弗h4以「極簡」作為整車設計核心，其「極簡」表現在將不需要的多餘裝飾給捨棄，使得整車表現出更加靈動的效果，另外哈弗是自主品牌裡率先推出一車兩類的改變，以紅藍表的不同風格來滿足不同人群的胃口，其中藍標車型突顯時尚運動，紅標車型就顯得中肯務實。
哈弗h4為什麼比哈弗h6貴
13樓：匿名使用者
h4頂配11萬，h6頂配14萬，你數學掃街大爺教的？
哈弗h2到底怎麼樣？長城哈弗h2怎麼樣？
價效比太差！整車噪音偏大，空間偏小，適合小姑娘開，音響音效真差！大燈晚上也不亮，和c30乙個爛玩意！長城哈弗h2怎麼樣？長城汽車，長城哈弗h2，優點和缺點！樓主，長城發展的不錯，民營企業就是有效率。從空間和操控性開說，是一款不錯的車，畢竟價位在這。從空間和操控性開說，是一款不錯的車，畢竟價位在這。價...
長城H6怎麼樣，長城哈弗H6質量到底怎麼樣？
說起哈弗h6，作為曾經的suv銷量冠軍，在保持了長達一年之久的哈弗h6，在2月和3月，連續被寶駿510擠下來，與冠軍失之交臂！但是依靠龐大的哈弗h6家族的上百款車型，哈弗h6的銷量依然是可觀的！也代表著廣大消費者對哈弗h6的認可，畢竟哈弗h6一款車，能出幾十款車型。但是哈弗h6作為 國民神車 真的就...
你覺得哈弗汽車的價效比怎麼樣？
我是乙個實用主義者，所以買車首先要講的就是的價效比了，之所以選擇f7，主要就是 方面是我比較滿意的乙個地方，同等配置的合資車的 我真的是負擔不起的，所以轉了乙個大圈，最終還是決定選擇了這款車。其次就是很喜歡這台車的外觀，感覺造型很時尚很運動，運動感十足，第一眼看到它就知道這就是我要的風格。整車最值得...