與大眾本是同根生,斯柯達速派為何銷量截然相反?

時間 2023-05-20 08:33:06

1樓:earth小小傑

因為這兩種品牌的汽車所面對的消費人群是不同的。

2樓:困死睡不著

這兩輛車的製造以及其他的各個方面都是不同的。

3樓:歲月無痕

大眾這個品牌在國人的心中已經烙下深刻的印象,由於進入國內市場較早,且車型產品力不錯,大眾的車型可謂是廣受消費者們好評。而大眾也可以說是最了解普通百姓的德系車品牌,價位親民,車型繁多等優點。雖說套娃玩兒法在大眾車系玩的很是飛起,但車型產品外觀內飾過於相似,也導致消費者們時常分不清車型型號。

不過,即使車型十分相似,但作為車系裡經典的帕薩特以及邁騰系列,一直都是同級別銷量的標桿。

然而,大眾旗下還有個血統不純正的「小表弟」,雖然與大眾本是同根生,但是作為小表弟的「斯柯達」就幾乎沒什麼存在感了,斯柯達在國內的銷量一直處於低迷的狀態。

4樓:網友

因為兩個的市場定位都不一樣啊。

5樓:情間總系

市場的佔比不同吧,買的數量就不一樣。

6樓:麥田怪圈啊哦

因為它們的受眾不一樣啊,銷量就不同了。

7樓:饅頭饃饃餅

售賣**不一樣,斯柯達貴些。

8樓:栗子

斯柯達的主要營銷市場的消費人群少。

9樓:親親

兩款車對應的是不同的市場。

10樓:木青

因為兩款車走的方向不一樣。

11樓:啦啦嚕啦啦

因為這兩種汽車的汽車製造是不同的。

斯柯達速派怎麼樣?

12樓:有駕城市站

對於斯柯達速派,我可以總結以下幾點供您參考。

首先,斯柯達速派是大眾帕薩特的「表弟」。我相信很多人都知道斯柯達和大眾的關係,斯柯達速派基本上就是帕薩特的親表弟,怎麼說呢?大眾帕薩特和斯柯達速派都是採用大眾的mqb平台,但是速派在定位上會略低於帕薩特,放到**上,斯柯達速派的**自然就要比大眾帕薩特低一些,斯柯達速派的起售**僅有16.

98萬元,而帕薩特的起售**要萬元。

其次就是斯柯達速派在車輛設計上,速派可以說是b級車裡面唯一使用掀背式尾門開啟的車型了,這樣的好處就是後備箱空間更大,裝載空間也要更大一些。這點從官方資料上就能看出來,大眾帕薩特的後備箱容積僅為490公升,而斯柯達速派的後備箱容積最低達到了570公升,而且最大擴充套件容積達到了1680公升,基本是一台suv放到後排座椅的空間了。

最後我想說的就是,斯柯達速派的駕駛感受其實要比大眾帕薩特要稍微好一些,可能很多人覺得兩個車其實差不多的,但是從我自身的駕駛經歷來看,雖然兩個車都出自同一平台,但是您要知道,在汽車裡面同一平台不代表著同一駕駛感受,因為涉及到調校的問題,這裡我們先不談。

因此斯柯達速派給我的駕駛感受就是更偏向於運動化一點點,而帕薩特就稍微在舒適性的表現好一點,但是在日常駕駛的時候,幾乎可以忽略不計了。

13樓:張寶愛吃西瓜

如果您問道斯柯達速派值得考慮嗎?那我覺得您還是選擇帕薩特吧。

其實很多人都會糾結,到底是買速派呢還是帕薩特呢?如果您和樓主一樣,我更推薦購買帕薩特,至於具體的原因,我通過下面幾個方面來闡述一下自己的觀點,為什麼我建議買速派的人去買帕薩特?

大眾在中國是出了名的保值,對於旗下的主流品牌,大眾好買也好賣,當然後期用著也比較的省心。但是斯柯達速派在保值方面表現就會稍微差一點,而且帕薩特在中國人的印象中,顯然是要比速派「高一截」,而且還有一點就是比較有中國特色,那就是商務接待方面,帕薩特顯然也要比速派更適合一些。對於那些並不是非常注重家用的消費者來說,買帕薩特就對了。

其次就是,雖然速派的起售**要比帕薩特低很多,但是仔細研究的話,你會發現速派是因為加入了手動擋,所以在入門級車型上的**會比帕薩特更低一點。

如果同樣是加自動擋車型的話,速派和帕薩特之間的差價就只有萬元。

但是最後值得一提的就是,大眾帕薩特將在中國面臨乙個大改款的動作,如果您不是特別著急用車的話,可以稍微等一等,等大改款的帕薩特上市之後,完全可以拿到更大的優惠來購買現款帕薩特的。所以從各個方面來看,我覺得速派並不值得購買,對於購買速派的人,我更建議選擇大眾帕薩特。

14樓:匿名使用者

對於斯柯達速派來說,我覺得這款車並不值得購買。

斯柯達速派最早就是昊銳這款車,這台車雖然有著還算不錯的各項表現,但是市場對於它依舊是「叫好不叫座」。經過重新換代和改名之後,今天以速派的身份重新出現在消費者面前,但是在市場上的表現依舊比較平淡。從今年截止到9月份的銷量資料來看,斯柯達速派累計銷量只有32047臺,與它同平台還比他貴一點的帕薩特的銷量比它多出整整10萬台,這也就是從市場角度出發,我為什麼覺得速派不值得購買的主要原因。

其次就是市場保值方面。二手車市場對於這台車的保值只能說一般般,一般同時期大眾和斯柯達,在二手車市場上基本就會有一萬多的差價。雖然現在看著速派還算合適,但是在專賣價值以及專賣效率上,速派表現還是一般的。

即使有些人覺得速派的保值率還算不錯的,那是在大眾帕薩特、日產天籟、豐田凱美瑞這些主流b級車來看的話,斯柯達速派只能算是主流之外的另乙個選擇。

最後就是推薦車型,如果您在猶豫是否考慮速派的話,那不妨看看帕薩特或者蒙迪歐這兩台車。帕薩特自然不用說,是b級車裡面的標桿車型,而蒙迪歐無論是在**、優惠以及操控方面來說,都要強過速派這台車。

15樓:發兔冷知識

斯柯達明銳在很多年以前就是緊湊型轎車,受得好多群眾的喜歡,發兔也是其中之一哦,發兔今天就來說說斯柯達明銳怎麼樣?值得買嗎?

16樓:阿祖聊世事

斯柯達速派這車怎麼樣?日常代步合適嗎?

17樓:北極冰皇

速派還不錯,空間大,油耗不算高。問題也不多,搭載大眾濕式雙離合。這一項就比很多的乾式雙離合強太多了。

大眾發動機也很強勁。現在速派還在搞**活動降價。所以價效比還是很高的。

缺點就是市面保有量不多。可能是影響保值率。

18樓:斯璧完顏姿

您好,個人認為斯柯達速派在合資的中型轎車裡面價效比還是很高的,個人感覺除了品牌方面要比帕薩特和邁騰更合適。

19樓:匿名使用者

開不壞的豐田,修不好的大眾!!

20樓:酷酷的傑吖

這個車也可以,家用可以考慮一下。

斯柯達速派都有哪些優缺點?是否值得買?

21樓:神也無緣將你幽禁

缺點是隔音不好,噪音有點大。優點就是動力夠用,空間大,後備箱更是空間充足,和家人朋友一起長途出行很方便,價位也很實惠,總體而言值得買。

22樓:大超說教育

斯柯達速派的優點有油耗低、舒適性好、配置豐富,缺點有保值率低、風噪大、胎噪大。值得購買。

23樓:愛情來了擋不住

顏值非常高,內飾更加人性化,空間比較大,動力很充沛,但是天窗在開啟的時候不是很方便,後排坐的時候會感覺非常不舒服;我個人認為是非常值得買的。

斯柯達速派的質量值得信賴嗎?它有哪些小毛病和優點?

24樓:千紙鸖

斯柯達速派的質量是值得信賴的,它採用的是大眾一樣的技術效能,非常的可靠,他的小毛病主要是內飾異響,發動機燒機油,優點是價效比很高。

25樓:帳號已登出

我覺得斯柯達速派的質量值得信賴。因為斯柯達汽車一直都非常注重汽車的質量,所以安全效能也比較強。他的優點很多,比如動力。耗油量不是很高,空間充足等等。小毛病就是剎車比較硬。

26樓:五月季節

還是值得信賴的,運用自身寬敞大氣的車內空間,較好滿足消費者把乘坐空間作為重要購車標準的要求,所以,速派名聲一向很不錯。

斯柯達速派有哪些優點啊?

27樓:苗安禎

儲物方面,全新速派亦是充分展現出百年斯柯達品牌在空間營造上的設計智慧型,帶來靈活實用的消費體驗。全新速派的行李廂容積達570公升,布局規整,非常實用。值得一提的是,全新速派還提供了可調節式電動尾門,進一步增加了行李廂使用的便捷性。

斯柯達昊銳,是上海大眾汽車****推出的乙個汽車品牌,首批上市的有9款車型,其中款,款。

9款車型中除了版本中帶有一款手擋車型外,其餘8款昊銳產品均為6速手自一體變速器,dsg版昊銳將會在2023年推出,為國產7速dsg變速器。2023年7月16日,上海大眾斯柯達旗艦車型昊銳已經開始在全國範圍內進行了預售,之前官方公布了9款車型的預售價和詳細的引數配置。

2023年8月18日昊銳正式上市。

由上海大眾汽車****出品的全新斯柯達速派superb在2023年下半年實現國產,其中文名稱為"昊銳"。斯柯達昊銳產自於pq46平台,比同平台的國產邁騰的軸距要大52mm,車身長度也比邁騰長73mm,但是在整車寬度和高度上則分別比邁騰小37mm和11mm。

昊銳作為一款中型車亮點頗多,"twindoor"兩種方式開啟的後備箱很特別,內部寬敞的空間也完全能滿足商務人士的需求。動力方面,昊銳搭載了和2.

0tsi渦輪增壓直噴發動機,除手動智雅版採用5速手動變速器以外,其它8款車型全部採用了tiptronic 6擋手自動一體變速器。昊銳長寬高分別為4838mm、1817mm、1462mm,軸距為2761mm,這樣的引數使其在同級別車中有不錯的內部空間表現,寬敞的內部空間也是其產品的一大亮點。

斯柯達速派怎麼樣?

28樓:戲長卿

說起大眾汽車大家首先會想到桑塔納和帕薩特,帕薩特作為大眾的早些年進入中國市場的中型b級車,良好的效能和口碑稱為b級車標桿。其實還有一款和帕薩特一樣換湯不換藥的車型,那就是斯柯達速派。

最老款的速派也就式昊銳作斯柯達國產的首批車型,取得了不小的成績,全新速派也繼承了昊銳的掀背式尾門,全新速派的外觀大氣沉穩又不失年輕動感,立體切割設計質感十足。

車身有帕薩特的影子,可比前者更加富有層次感,內飾部分也是典型的大眾風,對應著帕薩特你就明白了。

動力也是和新帕薩特一樣,全系搭載,和三款發動機,最大功率150馬力,180馬力和220馬力,所以動力方面還是可圈可點的。

**一直是大家最關注的,斯柯達速派部分地區優惠地區巨大,最低配在13萬起,通級別的帕薩特需要15萬左右,所以**方面斯柯達是有一定優勢的,不過銷量並沒有帕薩特邁騰的一半高,原因很多,斯柯達並沒有大眾那麼「大眾」考慮貶值率所以選擇帕薩特和邁騰這樣的中型車的多!

29樓:阿祖聊世事

斯柯達速派這車怎麼樣?日常代步合適嗎?

30樓:所琬哀怡君

老款的進口速派是帕薩特領馭的爸爸``側面一看`一樣的,內部訊息,速派的風格,以及外觀都有所改進,國產化零件便於維修,大體都是很低調的風格,但是莊重和大氣不言而喻。

31樓:匿名使用者

之前買車的時候網上看這個看那個,有網友說奧迪a4不如邁騰的,後來自己去現場看了展車後就明白奧迪為什麼要賣那個價了。車子還是要自己去看了,試了,才知道是否適合自己。

無意間買了速派的車主來說,整體駕駛感覺比原來第一輛車日產車好了不少,動力足,空間大,漆面好,價效比高,這是我最關注的。但是對於路面的過濾、油耗我覺得還是日產車強。

其他的車沒有長時間開過,不好隨便說。供大夥參考。

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