1樓：熱愛生活的小斌
廠價，國補地補1.
2w（現在還有個廠補1w），如果你的地區有補加上現在廠補成交價，總的來說15w左右，不超過畢竟有些地區**不一樣，別人也得賺錢）。
質量給我的感覺就是表面功夫做足，但是小問題還是不少，北方不太建議買，重要的一點，沒有備胎。
介紹。比亞迪·秦，是比亞迪股份****自主研發的dm二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高效能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提公升。
先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高階電動轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2023年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。其5.
9秒的百公里加速，讓不少車友表示驚嘆不已。
2樓：匿名使用者
你好，這款車主要看買什麼配置的？不過開著也比較舒服的，值得入手。可以在4s店看一下。
3樓：匿名使用者
你好像這個**的話，要看你買什麼配置的配置不一樣，**也不一樣，這款車的質量總體來說還是可以的。
比亞迪秦**是多少？目前值得入手麼？
4樓：汽車深扒組
比亞迪秦現在只有插混和純電兩種選擇了，記得以前還有燃油版的，現在應該已經沒有了。**的話，這個車目前終端應該沒有優惠，而且如果要買ev450的版本，應該還要等，不過不建議買了，要買買個插混算了。其實這個車價效比不怎麼好，以前還有燃油版的時候，1.
5t的發動機匹配6速雙離合，賣到8萬9萬，還有人買，現在這個車即使做成插混或者純電都沒什麼人買了，因為設計已經過時，整個平台系統和動力總成也有點落後了。
特別是秦pro出來以後，這個車更加沒有什麼讓人買的慾望了，同樣是dm車型，秦pro也就是20萬出頭，而且是中介車，dragon face的設計理念，比這個車好看多了。而且秦pro的三電以及平台都是新的，整個車的素質和做工跟秦都不是乙個級別的，而且比亞迪的車要買不就是買dm或者純電的嗎，建議如果真的想買比亞迪轎車，還是看下秦pro。不過既然你問到了秦，那還是說說這個車的價效比怎麼樣。
秦的配置也就是及格水平，好在有個獨立後懸，不然秦已經好久沒更新了，這個底盤系統改動不大，所以舒適度應該比不上現在出來的新車。秦插混版本13萬多到16萬多，4個氣囊加上esp，胎壓監測最低配沒有，前後倒車雷達加影像，電動座椅加上個12英吋的大屏，基本就這樣了，要多的也沒有，天窗是有的，常規操作。另外，看了一些，十多萬的車都沒有led燈也是醉了。
定速巡航還可以，電子駐車也可以，這些都是用得比較多的配置。
忘了說了，剛才上面說的**是補貼前的，補貼目前來看大概3-4萬吧，所以其實還是10萬起的車子，就目前的新能源車來說，配置算是及格，放在燃油車裡，10萬買這個配置簡直有點低了，所以這個車的亮點其實還是比亞迪的新能源車技術，以及省油省錢，其他方面看來，這個車沒有什麼值得買的。
5樓：浩浩看體壇
比亞迪秦目前的官網售價是 萬。
就個人而言，比亞迪秦是一款價效比不錯的車，可以考慮入手，下面個人的一些見解：
1、外觀內飾空間方面。
線條感不錯，整部車像是往前傾斜的感覺，蓄勢待發，車燈的設計也很帶感，尤其是尾燈，連成一線的設計很有未來感。內飾是藍白黑的配色，黑色是高雅，藍色代表的高科技，較為與眾不同，看起來也很協調，中控的設計普普通通，按鍵有點複雜，估計需要很長時間才能適應。乘坐的空間還是不錯的，我175的個子，在駕駛室內調到視野較好的位置，頭髮也沒碰到車頂，坐後排的朋友們也沒聽過他們說會壓抑頂腳什麼的，儲物的小空間也有很多。
2、動力操控方面。
說到動力，這才是重頭戲，很多人在買有點混合的時候都會擔心動力和續航的問題，但我在這裡可以告訴你，續航我不好說，但動力那是槓槓的，那種推背感，估計你只有駕駛過才能感受得到。方向盤比較重，我喜歡這種厚重的感覺，很有安全感，路感也很清晰，很喜歡純電動模式的駕駛，很舒服，很安靜，整部車開起來很順滑。
3、配置方面。
高到不可思議，dts 環繞立體聲，12個喇叭，獨立功放，10個氣囊，移動電視，***，導航，雲服務，藍芽鑰匙，藍芽**，手機接打，駕駛座、後視鏡、方向盤聯動的位置記憶，自動大燈，延時關閉大燈，憎水玻璃，雨量感應，一鍵啟動，無鑰匙進入，衛東按鈕，全景影像，倒車雷達，胎壓監測，車身穩態控制，能量**，油電混動，座椅通風，座椅電加熱，後排座扶手中控台，天窗，自動摺疊後視鏡，後視鏡電除霜，車內後視鏡自動防眩目，絕對對得起這**。
總的來說，這是一款價效比不錯的車，可以考慮入手。
6樓：墮落之處
**：比亞迪秦現在在市面上的**一般但是13-26萬這之間，而補貼後的**但是13-17萬之間，一般十萬左右不到就是可以入手的。
比亞迪秦是比亞迪公司自己研發的高效能的新能源轎車，能源是在純動力和混合動力兩種模式之間切換，他歸屬於電動轎車。我想要提一下的是，比亞迪秦還有乙個公升級版的版本，也就是比亞迪秦pro，他有十八個車型，其中六個是燃油版、四個是插電混能版、三個為純電動版以及五個開發者款。最後的開發者款就是相當於手機界的小公尺，轉為發燒者而生，開發者版也就是專為研究環保能源的車界發燒者而生的。
有興趣的車友也可以了解了解。
回歸正題，比亞迪秦可以說是十分出眾的混動車型，每百公里可以有的加速成績，甚至連油耗都是只有，可以說，作為一輛家庭用車，比亞迪秦可以說是一等一的不錯。
再說說他的發展，作為國內的新能源車型，比亞迪也是十分注重自己的發展的。從外觀，還是說是配置，又或者是效能，比亞迪都是一直在作出努力改變。
但是呢，如果您是乙個對於汽車的配置比較高要求的汽車愛好著，我認為，比亞迪的效能配置不能夠滿足您，因為他的配置是針對於環保者，還有新能源這方面的。配置只能在汽車界說是一般。建議您可以看看其他的汽車品牌，一樣的平價，可以購買。
但是，如果您熱愛比亞迪，熱愛新能源，那麼建議購入。
7樓：學會淡忘不敢愛
目前比亞迪秦的官方指導價為萬到萬，在同等級競爭車系排行中位於榮威-榮威ei5之後排名第二。
作為一款新能源車，比亞迪秦採用的是比亞迪的dmii雙模混動系統，繼續保持著併聯模式，這意味著比亞迪秦可以以電動、汽油加電動模式進行啟動。
比亞迪秦系列車型共有十二款，最高耗電的是秦pro新能源 2019款 ev500 智聯領動型，差不多為，耗油量最大的則是秦pro新能源 2019款 dm 開發者版入門版，耗油量為5.
0l/100km，相比同等級的車系當中，比亞迪秦算是比較節省資源的一款車。
比亞迪秦的外觀還是挺有吸引力的，前部時尚感強，後部分給人一種動感的感覺，雖然是電力驅動，但絲毫不影響比亞迪秦的動力，僅上坡踩踩油門，立馬就能提速，市區行車更沒有太大的問題，還有乙個優點就是再也不怕堵車，汽油車最怕堵車，而新能源的比亞迪秦完全解決了市區堵車耗油量飆公升的窘迫處境。
比亞迪秦的內飾雖然談不上高階大氣，但做工非常的精緻，個性十足，擁有水墨畫的中控系統使得內飾提公升了乙個檔次。
新能源既是比亞迪秦的優勢也是它的劣勢，優勢就是節約了資源。而劣勢就是不適合在高速上進行長距離的行駛，畢竟路程跑的多電量跟不上，所以在高速行駛的時候，一定要注意它的電量。
總的來說，比亞迪秦作為一款新能源車，如果用於市區內代步的用途，還是乙個很不錯的選擇，唯一要注意的，就是時刻保持電量充足。
8樓：易旭美噯小小怪
其實是「比亞迪·秦」，這款車是比亞迪公司自己研發的dm二代，純電動和混合動力兩種模式可以隨意切換的高效能三廂型汽車。目前市場**是13萬~26萬。外觀還是不錯的，充電要求高，上牌限制還是很低的，空間也還可以。
一直觀注比亞迪的新能源汽車，新能源可以說是以後的大方向了。電池質量上更新換代，續航能力也是很驚人，讓人更加心動。因為生了油錢話環保。
看外觀還不錯吧，秦在有點的情況下，動力可以說是隨叫隨到，動力十足，很給力。但是讓人尷尬的就是它的發動機啊，聲音有點大，電車不應該沒什麼聲音麼。如果不充電用油的話，耗油大概是6毛。
價效比當然這個**如果買汽油車可以買到一款顏值 高的合資車， 上下班純電足夠，整個龍崗隨便舒適度底盤採用前置前驅，懸掛採用了前麥弗遜後多連桿的配置，懸架系統得到公升級。用電時車輛很安靜，感覺整台車都非常起來較為舒適。此外秦的儲物空間和乘坐空間都較為充裕，作為一款家用車，無論是空間表現還是舒適度都達到了合格的標準。
對於我們的家庭成員結構，三口之家是足夠的了，空間還算可以。
9樓：我去叫彭于晏
比亞迪這款車我比較了解的是比亞迪宋，因為有個哥們就買的這款車，去年過年回家的時候上手開過，他買的是手動擋的，他把鑰匙給我的時候我按下了開門鍵，倒車鏡就自動開啟了，當時很驚訝的，比亞迪現在這麼高科技了嗎。我上車開了一圈我發現手感好的不得了，發動機馬力很足，推背感很強，特別是手動的開起來很舒服。
比亞迪秦有秦，秦pro和秦pro新能源。秦的**是。
07，秦pro**是萬，秦pro新能源**是14.
要問這款車值不值得入手，我們選擇高配置的新能源來說說值不值得。
新能源的秦版本很多，我們選擇銷量最多的18款dm 自動智聯銳耀型來說說。
這款車是緊湊型車，是插電式混合動力。工信部給出的電池續航里程是80，最大功率223，最大扭矩490，發動機馬力l4，變速箱是六檔雙離合。
官方給出的百公里加速成績是，還是很優秀的。發動機使用的是渦輪增壓，1.
5的排量，對於這款車型來說完全夠用了。電機是單電機，前置的電機，在主被動安全裝備上秦給的配置很好，安全效能也完全特別是氣囊數很多。車道偏離預警，主動剎車等都有配置，這點還是很好的。
操控配置上，定速巡航，自適應巡航，全景攝像頭都有配置，很良心。
使用的是皮質方向盤，如果配上撥片換擋就完全nice了，座椅是仿皮的，主副駕駛可以電動調節，但是沒有腰部支撐，這點還是要吐槽一下的，畢竟這款車**擺在那。多**車內可以使用車聯網，燈光是led的，有配置了轉向輔助燈，這點還是很貼近人的。空調是自動的，在配置上很良心。
秦還是可以的不管在外觀還是配置上都是很潮流的。目前的車型是可以入手的。
現在比亞迪fo多少錢啊，比亞迪FO多少錢
我有兩個朋友買了比亞迪f0，根據我的了解和他們的口述，優缺點如下優點是，發動機排量雖小但功率強勁，油耗小百公里耗油一般在個油左右，內飾在這一等級車中算是上乘的了！缺點是，低盤較低，最後排貨倉空間較小！第一排跟第二排空間還是可以的！總的來說，優點多餘缺點，不錯的選擇，現在四萬塊錢可以全部搞定！比亞迪f...
比亞迪秦後門窗玻璃多少錢
日月唔銧 400元左右，找個玻璃店就能換了，沒必要去4s店處理，因為4s店一般不會備貨，要等.或者你有買玻璃險嗎?也可以報保險處理的.順祝早日解決問題，退伍 和 退役 意思一樣嗎？ 退伍 和 退役 都是離開現役部隊轉到地方，但是二者還是有區別的。退伍的全稱是叫復員退伍，指中國人民解放軍或中國人民武裝...
比亞迪汽車多少錢，比亞迪小汽車最低多少錢？
比亞迪汽車有很多態號 每個型號下面又分所產年份和配置區別 任何的一點區別 都是不同的 比亞迪汽車的 從五萬以內跨度到二十多萬的都有的。比亞迪小汽車最低多少錢？三萬四裸車，四萬會讓你高高興興下來的我人生的第一輛就是f蛋 北方汽修鵬。比亞迪f蛋，最低價裸車2萬8。比亞迪f3裸車多少錢？你好，我這邊幫你查...