1樓：匿名使用者
您好，是原地打方向響嗎？
2樓：
正豪 豪：豪氣 昊然 昊：蒼天，蒼穹。
汽車打過方向盤,回方向時發出咯噔一聲怎麼回事
3樓：山東萬通汽車學院
估計應該是減震器壓力軸承壞了，更換就可以，如果還不行就檢查汽車底盤懸架，像下肢臂，穩定桿鬆動干涉都是會有響聲的。最後就是方向機異響，這個一般在方向盤下面聲音比較明顯。
4樓：匿名使用者
原地打方向咚一聲是正常現象，液壓助力系統是由助力幫浦提供助力，助力幫浦是靠皮帶連線發動機做工的，原地打方向也就是怠速打方向方向會重，為了解決這問題增加舒適度，設計了助力幫浦有根線連線發動機節氣門，怠速打方向助力幫浦會發出訊號讓發動機轉速稍微公升高，也就是節氣門快速開關，這樣打方向就會輕點，有的車型就沒這功能，咚的一聲就是節氣門快速開關摩擦的聲音，節氣門畢竟是金屬，有的車裝配不夠精細，時間長了節氣門有一點點框就會出現咚的聲音，解決很簡單，把助力幫浦連線節氣門的電線接頭取掉就好了，只是原地打方向會重一點。
5樓：匿名使用者
檢查一下地盤，有鬆動。
6樓：網友
請問問題解決了嗎？我的也出現同樣情況。
左右打方向盤有咯噔咯噔的響聲，是什麼原因？
7樓：甘肅萬通汽車學校
左右打方向盤出現咯噔咯噔的聲音很多，首先要分辨部位：
1.方向盤下。
內部的管柱部位，有。
容可能是螺栓鬆動或者是缺少潤滑油產生的異響。
2.車身底盤部位，主要是懸掛部件軸頭間隙過大或者螺栓鬆動，需要檢查。
一。 基本概念。
1.汽車、輪船、飛機等的操縱行駛方向的輪狀裝置。五十年代，不帶方向盤的概念型汽車相繼問世，可是消費者對這種汽車一點也不感興趣。因為沒有方向盤的汽車根本就不成其為汽車。
2.最初的汽車是用舵來控制和駕駛的。舵不能說不好，但是它會把汽車行駛中產生的劇烈振動傳遞給駕駛者，增加其控制方向的難度。
當發動機被改為安裝在車頭部位之後，由於重量的增加，駕駛員根本沒有辦法再用車舵來駕駛汽車了。
3.但是最初設計方向盤的人沒有能夠預見到在汽車車速越來越快的今天，一旦發生車禍，方向盤卻成了造成駕試失靈。
8樓：乙個人渡劫
開車轉方向盤有異響，首先要明確這個響聲是從**發出的。究竟是車內發出的聲音，還是車外發出的聲音，聲音的**不同出現的問題點也會有所不同。只有先找到**，才能對症下藥，解決方向盤異響問題。
9樓：德匠馬頭人
如果你開的是一輛現代的車子，尤其是現代伊蘭特的話，你有可能會碰到這樣的問題。在打方向的時候你會覺得咯噔咯噔，而且有一些鬆動。我現在車子啟動原地打方向，大家仔細看一下方向盤。
10樓：王洪彬
直接四兒子換轉向機總成就好了。
11樓：呼呼睡不著了
是不是方向機壞啦。正常是不會有聲音的。
轉向時有咯噔咯噔異響什麼原因
12樓：雲南萬通汽車學校
可能是組合開關異響。
也可能是轉向軸軸承或中間軸異響。
還有可能是轉向機齒條或球頭異響。
建議到專業店檢測排查（很容易就查出來了，費用也不會很貴）
13樓：匿名使用者
檢查籠球，未查明前，速度不要太高，一定不要急剎車。遇險情必須猛踩剎車時一定要把住方向盤。
打方向盤的時候為什麼有「咯噔」的聲音？
14樓：風行江山
使用車時，在原地或者低速狀態下，轉動方向盤時聽到『咯噔』的聲音，甚至感覺到方向盤的震動或『打坎』，或者在行駛時胎噪變大，在不平整路面會顯然聽到『咚咚』的聲音。那基本可以判斷是壓力軸承的問題，例如我們這例奧迪a3，行駛里程僅萬公里，就碰到了打方向盤異響的問題，經查可以確認起因是平面軸承。
平面軸承負責鏈結著車身和避震，避免直接摩擦。構成包括防塵罩、滾道、滾珠等部件。它位於避震器總成的頂端。
壓力軸承壽命通常在4-6萬公里，但咱們也在論壇看到不少車主報告新車幾千公里就出現轉向異響的問題。當然，質保期內的新車是可以回4s索賠的。
這台a3就是因為不想索賠完平面軸承後不久再次損壞，直接選購第三方品牌的加強件。
此車已經公升級過kw避震來提高操控。
將避震器總成從車裡拆除，用專用夾具來壓縮避震的彈簧，拆下頂端螺絲就可以更換平面軸承。
拆下舊的平面軸承，用手轉動，可以感覺到發澀，不靈活。有可能是裡面的滾珠破損掉了。
更換之後，方向盤在原地轉向時沒有了噪音，行駛時聽上去也減低了從輪胎傳遞上來的路面噪音。
通常平面軸承的損壞是幾率問題，若萬一損壞，盡量回4s進行質保索賠，若車已經出保， 也別著急，花費幾百元就可以更換新的。
根據具體問題型別，進行步驟拆解／原因原理分析／內容拓展等。
具體步驟如下：／導致這種情況的原因主要是……
15樓：情感棲息地
qq空間訪問痕跡刪不掉，先了解怎麼樣破解qq空間訪問限制。
汽車起步轉向時有「咯噔咯噔」異響，求可能引起此故障的全部原因。
16樓：爽朗的可巖
前、後輪軸承故障原因造成。軸承作為承載車身質量的核心，同時又為輪胎提供旋轉能力的重要部件，其工作環境可謂是極其的惡劣。不僅要面對車輛行駛過程中的壓力、震動，同時還要承受雨水、沙石的侵襲。
而在如此嚴苛的環境中，哪怕再好的輪胎軸承也不敢保證能夠經久不壞。
解決辦法。起步轉向時有「咯噔咯噔」異響應該是減震器壓力軸承壞了，更換就可以。
由於車輪的軸承屬於不可修復的部件，所以損壞便只能夠通過換件解決。
17樓：途虎話養車
首先這個「咯噔咯噔」異響是啟動。
的瞬間有呢？還是啟動之後怠速時有呢？
如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。
這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。
減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鐘中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。
如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。
要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。
減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
18樓：匿名使用者
根據車型的不同，設計的不同，有多種可能：
a、半軸或球籠部件故障；
b、底盤懸架部件故障，如缺油、磨損、變形等；
c、底盤轉向機構部件故障，如橫、直拉桿部件、上下懸臂、球頭等；
d、前、後輪軸承故障，如磨損、缺油、燒毀等原因造成；
e、輪胎因磨損或是本身質量故障導致的變形、不規則磨損等；
f、前後橋（差速器）因缺油、部件損壞、質量故障等導致的；
g、半軸花鍵與差速器內鍵咬合不良，齒鍵磨損或是缺失；
h、減振器部份導致；
i、平面軸承（或是頂膠）部分導致；
j、前、後輪制動蹄片原因導致，如磨損過度、超壽命期使用、質量原因等原因導致；
k、制動卡鉗元件故障；如回位不良、缺油或是使用時長原因導致的間隙過大、內部活塞過度磨損等；
l、底盤因車型的不同特殊需要注油的零部件（鋰基脂或黃油），因缺油或是維護不及時而過度磨損；
m、轉向管柱原因導致，如磨損、間隙大或本身質量原因；
n、方向機各連線件磨損、變形、松具體等原因導致；
o、不排除其他部件或系統的原因（底盤），以實車檢測結果為準。
車身（室內外）部件如（簡析）：
a、門及附屬件，因鬆動、變形或安裝的原因導致（如內飾板、內外拉手等）；
b、門安裝、固定件的磨損或是安裝原因導致（如鉸鏈、限位器等）；
c、內部的坐椅因使用時長的原因間隙變大、安裝原因導致的鬆動、晃動原因可導致；
d、儀表臺、中控台及各門鎖系統均有可能導致類似異響行為的可能。
以上是導致故障現象原因的較具代表意義部件或系統，最終結果得以實際的車型（如家用小轎車與suv）檢測、判斷結果為準，具體問題具體分析，及時解決排除故障，確保安全行駛。
19樓：匿名使用者
具體還是去4s店檢查一下。
你的車現在還在保呢 有什麼問題也是他們給你免費維修更換的另外我想說明一點，4s店很多的修理工都是很專業很負責的 並不是像網路上說的那樣。
具體還得你自己去體會 呵呵 祝您早日解決你愛車的故障！
20樓：七里香vs盼
檢查檢查油路。4s店的機油也不是很好的，由於4s店裡看不到修車過程，汽油格也有可能沒換，建議你清洗一下油路，也就是節氣門和噴油嘴，把汽油格換了，因為那些髒了也會導致你車子比較耗油，至於機油，最好是買正歸牌子好點的機油，你的凱越車建議用sj級或者sl級的機油，這是機油的級別，至於黏度你可以不管，一般你所在的地區賣的那個油都是適合你那個地區使用的。好的機油對發動機也好，減少磨損。
起步轉向有聲響就檢查轉向球頭和羊角，然後就是半軸上的內外球籠，平時開車不要打死方向，哪個會造成轉向部件過快的磨損。
21樓：匿名使用者
如果沒有機械方面的問題，那就檢查一下座位安裝固定位置是否有問題也是會造成響聲的。
22樓：江丁強
檢查轉向球頭，4s店保養都不合格，直接打**給廠家，如實反映情況，廠家若又踢回4s，你就找消協，總之不能開帶病的車（小問題可以引起大事故），一定不能開，祝你好運。
23樓：匿名使用者
是不是方向盤打的太死了，有可能是轉向機的問題。
24樓：記憶的如果當時
可能是球籠問題，換個球籠、其它我就不知道了；
25樓：匿名使用者
我覺得是剎車的問題，你可以去檢查一下剎車皮。。。
26樓：匿名使用者
你可以要他們看看半軸。
27樓：匿名使用者
我去4s店四次都沒檢查出問題來，也是剛起步的時候有一下咯噔的聲音。你現在找到原因了嗎？ 我現在開車都有點害怕。
28樓：匿名使用者
半軸球籠或方向機球籠。
29樓：昌圖汐朕
檢查 減震壓力軸承 還有 半軸外球籠。
請問：汽車打方向倒車時底盤「咚」一聲異響怎麼回事？
30樓：湖南萬通汽車學校
這個聲音就要你去找專業的師傅幫你聽聽了，最好能夠公升起來大方向試試看。
31樓：高震
首先要檢查轉向球頭是否老化需要更換 再看看剎車系統。
32樓：
一；離合器發響(一)故障現象 發動機怠速時，踏下離合器踏板過後離合器便發出異響，放鬆踏板，異響消失。有時踏下或放鬆踏板都有異響！~(二)判斷與排除(1)發動機在怠速運轉時，離合器發出"沙沙"的摩擦聲，用腳將離合器踏板向上勾起，異響隨之消失。
則為踏板回位彈簧過軟，修復或更換！~(2)若踏板自由行程正常，但在發動機轉速和車速發生變化時，離合器會發出間斷的撞擊和摩擦響聲，通常為離合器套筒回位彈簧過軟，折斷或脫落。二；傳動軸支承軸承響(一)發生特徵汽車行駛中，發出一種無間奏的"嗚```嗚```聲"(像颳風聲)或"嗡```響聲，車速越快，響聲愈大，空檔滑行響聲更明顯，同時有振動的感覺！
(二)發生原因原因是中間軸承磨損，潤滑不良，裝配不當造成軸承損壞所致三排除方法(1)停車後，痛手推拉中間軸承支承架附近傳動軸，如有明顯松曠，應拆除修理。若軸承磨損松曠，損壞應更換，油封及橡膠件損壞應更換！(2)若軸承不鬆曠，支起後輪用手扭動傳動軸檢查。
若感阻力很大，可能是軸承偏斜，應鬆開支承架膠皮墊環處的固定螺絲，調整軸承位置，加註潤滑脂！三驅動橋異響(一)主減速齒輪間隙過大響(1)響聲特徵，當汽車起步，行駛中換檔或踏下放鬆加速踏板時，感到驅動橋部位有"咯噔```咯噔```響聲，車速相對穩定(勻速行使)時一般不響。(2)發生原因：
(1)保養時調整不當：(2)齒輪齒面磨損嚴重，造成齒輪之間間隙過大：(3)軸承磨損松曠，損壞或緊固螺母鬆動：
(4)驅動橋內潤滑油數量不足：(3)處理方法；及時查明原因進行修復(二)差速器異響(1)響聲特徵：當汽車轉彎或因顛簸跳動時，主減速器部位出現異常響聲。
汽車直行時不響。(2)處理方法：判斷為差速器異響時，應立即停車查明原因，進行修復！
左前門老是偶爾一聲類似石子敲打車門的異響
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