大眾15途安車怎麼樣?大眾途安車怎麼樣

時間 2023-02-16 00:05:07

1樓:網友

不錯的,效能挺好,賣的也不錯,操控挺好有一定的駕駛樂趣,油耗也不高,新換裝的ea211發動機油耗更低但是動力水平相當不錯,做工和質量都很精良,配置也增加了不少,同級別裡面算是排在前列,家用途安絕對是個不錯的選擇。

大眾途安車怎麼樣

2樓:網友

我是途安車主,車型上海大眾途安自動擋。排量。

油耗現在沒出磨合期,但是排量畢竟是的,油耗相對要比同類mvp車型低一些,或者車自重大,油耗稍微上浮空間也不大。動力強勁,開著感覺很衝,你可以去試駕,但是試駕一般都是跑得很透的車。

舒適度沒的說,空間大,後排座椅不能調節,長途後面人會稍微累一些,不過不是大問題,有的車友把後排放倒可以改成一張雙人床。安全性不錯,大眾信得過,鈑金夠厚。保養**還在接受範圍之內。

平時開車注意一些,避免事故,也就是更換一下機油之類的,一分錢一份貨。外觀就看個人喜好了。空間超大,很適合家庭用。

唯一不足就是底盤略底一些,也就是離地間隙稍低。過些路況不好的地方要注意,不過不是低得非常離譜了。其他沒什麼了。

3樓:匿名使用者

大眾途安車型總體來說個人認為優點是車子做工還,空間大,保值性相對高,缺點是維修保養成本偏高,使用的雙離合變速器可靠性一般。

4樓:匿名使用者

途安滿載情況下最小離地間隙為100mm,對於市區內的行駛路況來說沒有任何問題,請您放心使用。過減速帶不會刮蹭到底盤,如果是在坑窪路段或山路行駛,需要低車速通過,應避免使用高擋位行駛。 1.

4t發動機。

5樓:匿名使用者

大眾 途安: 一般般。

油耗狠省啊、動力現在比較先進的、舒適度要看你以前開什麼車的,mpv談操控,你有沒有搞錯?安全,pq35平台,現在大眾在普及的是pq46平台、保養一次400-500、外觀不如馬自達m5好看、內飾狠大眾、mpv就是大空間、質量比國產車好。

我準備在十一入手途安致雅版,兄弟看的是哪個版本的?

6樓:匿名使用者

安全性好,動力強,自動泊車。

跟國人的生活習慣有關,途安一直都算小眾車,但是技術先進,油耗與速騰差不多,由於與速騰,高爾夫等車型共用底盤,所以保養也很便捷……至於操控度、外觀、內飾、空間、質量就要你自己把握了,總之這個車型很大眾。

7樓:匿名使用者

大眾途安這款車各方面表現還是很不錯的,但是看了宋max過後,我發現這兩款車配置動力各方面我都覺得差不多,但是宋max**相對 於更低一點,價效比高些。

8樓:濫情是多溫柔怒

途安這款車 在邯鄲4s店都沒有現車 不知道是質量問題還是銷量問題。

大眾途安這車怎麼樣? 操控和質量如何?

9樓:逮榮花陰癸

途安touran是在緊湊型轎車的底盤基礎上開發的多功能廂型轎車,誕生於德國大眾全新的a級轎車pq35平台(此平台上還誕生了奧迪a3等),2023年在歐洲上市。同期,上海大眾就憑藉卓越的研發和生產能力引進了途安touran車型。mps(multi

purpose

sedan)即多功能轎車。它源於轎車卻具備mpv的大空間特性和多功能性。也就是說,相比mpv,多功能轎車(mps)大量運用轎車製造的成熟技術和設計理念,在能耗、環保、舒適性以及細節上都直接媲美轎車工藝,同時在空間設計上也大量吸納轎車空間設計的人性化理念,內部空間不僅大而且舒適、體貼,可以滿足不同情景的感受需要。

操控來說,mpv也不太有很大作為,畢竟車身太高,不過日常駕駛還是不錯,很紮實,油耗也不大。大眾車的質量相對很多歐洲車來說,還是很穩定的,沒什麼問題。

10樓:粘希榮雋霜

做家用比較不錯,但是大眾官方已推出**了,還是看看**吧,應該會更好,汽油渦輪直噴發動機是新途安的主力、內飾外觀繼承了新一代大眾家族的臉譜,質量***因為是德系原裝,操控比較輕鬆!

11樓:衣望亭拜璧

整車質量絕對過的去~空間在同價位上。

是還可以的,動力也可以的~坐姿視野很好~同價位還是選途安吧~~沒錯的給分啊。

大眾途安這車質量怎樣?

12樓:匿名使用者

大眾途安在合資品牌的mpv車型裡面質量,車子做工都不錯,只要車子發動機不燒機油一般就沒有什麼問題。

13樓:北國雪原

途安是一輛非常好的多功能車。質量很不錯。

大眾途安怎麼樣?值得買嗎?

14樓:百草園1三味書屋

大眾途安屬於mpv車型,外形規矩穩重,動力方面在市區使用足夠了,車內的空間較大,舒適性不錯,內飾的設計簡潔實用,非常適合家庭使用,車型的配置豐富,價效比較高,值得考慮。您可以到4s店試駕詳細的了解一下。

途觀的動力其實挺一般的,**也並不便宜,尤其是2013款加價不增配,白白高了不少加錢,價效比還是比較一般的。從外觀來看,也是大眾家族臉,只是對於大眾粉來說,mpv中沒有其他可選擇,而如果不是大眾粉,建議考慮一下風行景逸tt 1.

8t。這車除了品牌力不夠,其他方面都很不錯,**非常實惠。

空間很大 適合家庭用車 個人覺得保養有點貴 dsg現在據說偶爾有點小毛病。

大眾途安是歐系mpv的代表作,兼具舒適性與操控性,值得購買。

大眾途安既具備轎車的舒適性又有mpv的多功能性。相比mpv,多功能轎車大量運用轎車製造的成熟技術和設計理念,在能耗、環保、舒適性以及細節上都直接媲美轎車工藝,同時在空間設計上也大量吸納轎車空間設計的人性化理念,內部空間不僅大而且舒適、體貼,可以滿足不同情景的感受需要。

大眾途安延續了大眾的精緻風格,公尺色的內飾顯得內部空間很大,乘坐的環境也很舒適。至於做工,一如既往的精細。新途安的舒適配置和安全配置略有增加。

全系車型的音響系統都增添了***功能,安全方面,除了保留老途安的鍍鋅鋼板和雷射焊接車身外,還增添了氙氣大燈。

在動力效能上,途安新一代主打和兩大主力排量,其中1.

8t發動機最大功率110千瓦,在2000轉到4600轉之間達到220牛公尺的最大扭矩,公升發動機最大功率85千瓦,在4000轉時達到170牛公尺的最大扭矩。

擴充套件資料。選購汽車應考慮的因素:

1、安全:汽車承載的是消費者的安全。汽車是一種對安全性、可靠性要求極高的特殊消費品,它的安全效能直接關係到消費者的生命。

2、**:家庭年收人決定購買車的**。汽車屬於大件消費品,不能僅憑個人喜好來購買。

3、油耗:養車的主要成本來自於燃油費用,汽車的油耗必須考慮。

4、車型:根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。

5、售後服務:汽車在使用過程中是需要養護和維修的,不同的汽車售後服務網路是不一樣的,同價位的車型售後服務的質量和**也不一樣。

大眾途安怎麼樣?值得買嗎?

15樓:途虎話養車

作為上海市計程車的常用車型(出租版用的是老款途安),那麼多年跑下來,皮實可靠故障少的優點最早通過了計程車師傅們的嚴酷驗證。所以這款車的口碑一直都非常不錯。

在這樣的情況下上海大眾改款上了全新途安。那麼全新途安也自然搭載了全新的大眾科技。比如缸內直噴tsi系發動機,和主打的雙離合變速箱。

但搭載的dq200乾式雙離合變速箱,這個多少有點讓人不放心。畢竟大眾之前又有過一次10萬台規模的變速箱召回。所以還是觀望一下吧。

16樓:花滿樓雙魚

2018最**途安l於今年八月正式上市,此次上市的四款拓界版為新增車型,市場指導價萬元。

外觀上途安l拓界版沿用大眾家族外觀,像大一碼的高爾夫,前臉中網採用了立體風格鍍鉻裝飾,更能增加整車的層次感和時尚感,相比普通版也做了幾處改變,首先是車身尺寸相比普通的途安l有所增加,車長增加了10mm,為4537mm,車寬增加了5mm,為1834mm,車高增加了13mm,為1682mm,乘坐在車內的舒適性有所提公升,軸距沒有變化,仍為2791mm。另外,整個車身的離地間隙提高了23mm,達到143mm,更有益於整車的通過性。車身側面增加了「cross touran l」的標識,輪圈直徑18英吋,輪胎的寬度22.

5cm,輪胎的扁平比。

車內的空間確實不同凡響,經實測,一般成年人坐在第一排,頭部上方空餘兩拳,空間足夠,並且二排座椅可以前後調節。第三排座椅由於空間問題,頭枕位置過低,靠背角度過於豎直,座墊比較短,對腿部支撐性差,大大編減了三排乘客的舒適性。一三排座椅可以平鋪放倒,將後排座椅完全放倒後,可提供1857l的超大運載儲物空間。

途安l拓界版全系車型真皮包裹的座椅非常嚴實,全景天窗配上行李架十分漂亮。

途安l拓界版全部搭載渦輪增壓發動機,動力十分強勁,鋁合金打造的發動機缸蓋和缸體,並採用直噴式供油方式,車的尾氣排放達到了國v的環保標準,駕駛員坐姿舒適,高度足夠,視野較為開闊,低速時扭矩強勁,但滿載情況下,車子提速遲緩,由於重心偏高,不適合高速彎路超車駕駛。

17樓:江邊老柳樹

前一段時間有幸去上海大眾4s店裡試駕了2018款途安l拓界版,簡單介紹一下我的試駕體驗和整體感受吧。

外觀設計上延續了大眾比較簡潔明快的風格,前臉大燈採用氙氣光源,在同級別的車型中是比較少見的,比led燈源的照亮效果更好,超大的全景天窗非常漂亮,配上行李架顯得更加時尚,細長的腰線增強整車的運動感,銀黑雙色的輪轂造型特別好看,再搭配白色車身顯得十分協調統一。

進入車內可以看到,內飾的整體風格簡約而不簡單,做工精細到位,各部分之間貼合得都十分緊密,三幅式的真皮方向盤握起來感覺很細膩,方向盤的快捷操作鍵非常實用,車內空間表現非常搶眼,本人一公尺七三的身高,座在駕駛位置上調整好座椅,感覺視野特別開闊,頭上沒有一點壓迫感,第二排空間也很大,中間地板突出得不高,第三排的空間稍微小了點,新車內異味有點大,寬大的真皮座椅包裹得非常嚴實,乘坐起來很舒適,指標式的儀錶盤稍顯落伍,但實用性還算可以。

起步響應稍慢點,動力輸出比較平順,發動機與7速雙離合變速箱配合得很默契,加速超車輕鬆自然,車的整體操控性非常好,電子助力轉向讓方向盤在低速行駛時特別輕便,高速行駛時非常沉穩,轉向精準,沒有什麼虛位,隔音效果處理得不太理想。

18樓:精英私享

之前十年一直開著東風日產的尼桑頤達,對這款車非常有感情,由於媳婦馬上要生第三胎了,車的空間明顯不太夠用了,所以有了換車的想法,選來選去還是相中了2018款大眾途安l拓界豪華版。

外觀上是仁者見仁、智者見智吧,我覺得這款車非常大方、時尚,前臉的鍍鉻進氣柵顯得很有層次感,勺子形的氙氣大燈外形犀利,日間行車燈點亮以後很有穿透力,後視鏡有加熱、電動調節以及電動摺疊功能,全景天窗與行李架搭配真是帥氣逼人,修長的腰線如行雲流水一般,尾部圓潤的車燈**迷人,單邊雙齣的排氣管感覺很有氣勢。

內部空間是我最最滿意的地方,特別前兩排的位置無論是頭頂還是腿部的空間都非常寬敞,而且第二排和第三排的座椅可以放倒,能拉很多東西,坐在駕駛位置上的視線特別好,加上全景天窗,感覺特別輕鬆、愜意。新車內的異味還是有一些,為了孩子專門到4s店裡做了一次清除甲醛處理,感覺好了許多,真皮包裹的座椅坐上去感覺非常舒服,丁字褲的方向盤動感十足,而且可以進行上下和前後調節,讓駕駛的心情更加愉悅,8英吋的中控彩色觸控螢幕,操作起來非常簡單,反應也比較快,疲勞駕駛提示功能感覺很溫馨。

大眾車的操控性沒得說,有種人車合一的感覺,轉向精準,方向輕便,起步還是稍肉了點,中段加速表現還是非常不錯的,超車是游刃有餘,高速行駛時還是很平穩,隔音的效果差了點,市區內跑得多一些,綜合油耗七個左右,總之,這款車的價效比還是很高的。

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