1樓：匿名使用者
這個跟你的用車習慣有很大關係的，制熱空調你可以放心開，不耗油的，前提是你要把ac這個開關給關掉，其他的主要看用車路段、開車習慣等等有關，望！謝謝。
冬天了油耗會增加多少？
2樓：曹素蘭圭媚
冬季油耗高1-2個都屬於正常。沒必要糾結，還有前3後的胎壓是不是太高了。冬季雨雪天很危險的。
車子開空調油耗增加多少?
3樓：匿名使用者
具體看空調的溫度和開空調的時間長短，溫度設定的越低和開的時間越長越費油！
汽車空調約佔發動機功率的20%，也就是一般百公里油耗為10公升的車，開空調的狀態下油耗會增加2公升左右。
車輛平均油耗為百公里10公升，每天行駛25公里計算。25公里油耗為公升，按92號汽油6.
22元/公升，每天油耗費用為元；開空調後油耗增加至3公升，為元；多花3.
11元。差不多乙個月多花100元左右。
d檔狀態下，開空調小時油耗增加，假定平均時速20－30，折算下來百公里油耗增加，考慮到瞬時油耗的誤差，估計百公里油耗要增加左右。
定排空調是指無論你調節的溫度是高還是低，壓縮機輸出功率不會因為空調溫度的變化而改變。
變排空調是指壓縮機的輸出功率隨著空調的溫度變化而變化。
空調油耗是與開機時間相關的，與行駛距離無關。
溫度越低，壓縮機的輸出功率越大；溫度越高，壓縮機的輸出功率越小。
所以，溫度調的越低燒油越多，開的越久越費油。
4樓：
因為製冷空調的壓縮機工作後，會影響發動機20%到30%的動力，所以開車時開空調，走同樣的路，開空調比不開空調要多耗油20%到30%。
當啟動空調壓縮機開始工作的時候，車的怠速會比平時稍高一些，這就是影響油耗的原因。
冬天油耗增加多少正常
汽車油耗 冬天比夏天高多少合適啊
5樓：網友
高多少不一定，影響油耗的方面太多了。
要弄清原因，首先要從發動機的冷卻原理說起。發動機工作時需要有正常的溫度環境（80~90）。如果溫度過高，發動機的冷卻系統能自動改變冷卻水迴圈，增加散熱，帶走多餘的熱量；反之，減少冷卻水的迴圈從而保持必要溫度。
實現迴圈自動變化的主要部件是發動機溫度感測器sensor、節溫閥thermostat和磁風扇。
冷機啟動時，磁風扇處於停止狀態，節溫閥也處於關閉態，發動機冷卻液只在發動機水套裡小迴圈，不易散熱，同時電腦受到溫度感測器的溫度指數影響，會發出增加噴油、增大怠速閥門的開度的指令，提高發動機轉速，有利於讓發動機迅速公升溫；溫度正常後，噴油量和怠速閥門的開度都恢復常態。當溫度超過80~90度（各車略有不同），節溫閥開啟，發動機水套裡面的冷卻液通過節溫閥流經散熱器radiator做大迴圈，通過車輛行駛產生的空氣流動，帶走大量的熱量，保持冷卻液的正常溫度。如果車速慢甚至停車但是不熄火，沒有流動空氣幫助散熱，發動機會很快公升溫，這時溫度感測器發出指令讓磁風扇啟動幫助散熱器散熱。
冬季裡，發動機需要的是保溫而不是散熱！冬季由於受到流動空氣的影響，發動機的溫度不容易保持在80~90度之間，發動機會增加噴油量和改變點火提前角度來保持溫度，同時汽油的熱效率也大大不如熱天。另外，你為了保持正常的車速，會不知不覺地增加油門的開度。
冬季發動機為了保持溫度，大都處於小迴圈；而當你開啟熱風時，車內冷空氣快速流經heater core表面，實際上是為發動機的冷卻迴圈系統裡面增加乙個高效散熱器！其作用可想而知。
總而言之，冬天肯定比平時油耗高，甚至比夏天開空調還高；熱風開大開多了更加劇之。
冬天 油耗會變高嗎？
6樓：小夢之兌車
冬季汽車油耗高是什麼原因？是因為暖風的問題嗎。
7樓：渠哥說車
為什麼一過冬天，汽車油耗就高的嚇人，主要由這三種原因導致。
8樓：網友
好象沒有啥問題吧？這幾天氣溫回公升，油耗又正常了，真希望不過冬天啊，一進車子 凍死人！ 檢視原帖》
9樓：凝帝系列
感謝阿土的詳細介紹。 最近不打熱風也感受到油耗偏高了，不過打熱風也沒覺得高出太多，而且確實太冷了。 檢視原帖》
10樓：倒帶
學習了。我幾天也在為油耗高而耿耿於懷呢 檢視原帖》
11樓：枝彤
說明書上說的冬天開空調用的熱風是不用油耗的 檢視原帖》
12樓：樊老濕
真的高了不少哇，昨天看到平均油耗９。７我的乖乖。。。檢視原帖》
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