1樓：無損修復燒機油司有普
你的車可能是燒機油了，現在市面上的車，大部分都會燒機油，以法系車、德系車、寶馬車居多。
燒機油的主要原因兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用週期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。 卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。
因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
解決方案針對燒機油目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是嚴重的拉缸、發動機損傷是不需要大修的。首先你要查清楚你的燒機油原因，油路堵塞、積碳、活塞環卡滯都可以用修復劑修復，之前有車友用修復劑修復好的，你可以參考一下。
不大修解決燒機油問題。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
2樓：匿名使用者
你好，檢查發動機是不是那裡漏機油了，
3樓：令曉霜
燒機油，是機油不抗磨呀；
你是**啊？
建議你考慮下，特色的不燒機油的超美共晶機油；
別克凱越發動機能跑多少公里就燒機油？
4樓：王后
10萬以後。
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。燒機油有以下因素導致只要解決以下問題燒機油就可以解決了。影響燒機油的因素很多比如：
燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等。
以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了「不拆修解決燒機油」的方案，可以通過百甫甫顛晃郯浩奠彤訂廓度了解一下。
別克凱越汽車更換缸蓋氣門後有燒機油味是什麼原因?
5樓：要瘋狂
燒機油原因無非就是發動機積碳過多、油路漏油和缸壁磨損。輕微的燒機油是完全可以修復的。
6樓：匿名使用者
你好！更換氣門後有燒機油味，一般是在維修時機油滴到發動機上，高溫後有燒機油味！如果是發動機有漏油處，也會有燒機油味，盡快修理！
還有是更換氣門，沒有更換氣門油封，導致發動機燒機油！希望幫助到你！【汽車問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
7樓：匿名使用者
你好，有可能是缸內機油刮不乾淨導致的，你可以觀察幾天，嚴重的話需要進行維修，希望可以可以幫助你。祝你用車順利。【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
別克凱越燒機油怎麼解決
8樓：途虎話養車
導致bai燒機油的原因：
1、冷車燒。
du機油：在。
zhi汽車溫度尚未完全熱起來時，dao
發動機排專氣管排出屬。
許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。
2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油幫浦的作用下直接通過活塞環洩漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。
導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。
另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。
9樓：匿名使用者
能造成燒機油的幾bai種主要du情況：
1,氣門油封失效，機油由zhi氣門油封進入燃燒室dao後參與燃燒，其現專象是冷車啟動時，消音器屬處冒藍煙。達到熱車狀態時，現象明顯減輕。建議更換新的氣門油封。這種情況維修成本最低的。
2,活塞環磨損超差，活塞環失去應有的彈性和密封性，不能刮掉缸筒內多餘的機油，同時會產生"下排氣".不論冷車熱車都會從消音器處冒藍煙。而且會發現機油有明顯的消耗。
建議在確保缸筒在標準的磨損範圍之內，更換新的活塞環。
3.缸筒磨損超差，現象同上。主要是缸筒內失圓度和活塞上止點的尺寸超差，到了這一步，只換活塞環是解決不了問題的了，.需要去鏜磨店去做鑲套鏜缸處理，即大修。
希望可以幫到你，歡迎你繼續追問！
10樓：匿名使用者
我的經驗是直接上司友普的抗燒劑，寶上有。可以查到。
11樓：葉
1 你的里程達到了7萬--10萬公里了嗎，如是那你就要大修發動機了。
2 燒機油的原因來自兩個地方，一是活塞磨損了，另乙個是氣門杆磨損或氣門油封磨損。
12樓：匿名使用者
加入耐磨修補劑（輕度燒機油）
13樓：匿名使用者
1）啟動發動機，怠bai速運轉，至正常du溫度，熄zhi火；
2）放完曲軸。
dao箱裡的機油；（最內。
好把機油格也換容了，再用新機油濾一遍，以免舊機油殘留）3）往曲軸箱加入2公升新的機油；
4）往曲軸箱加入1瓶bod魔力壓引擎保護劑保護劑；（新車加入半瓶即可）
5）往曲軸箱中繼續加入若干新機油（略小於2公升，注意機油尺刻度）；
6）蓋好曲軸箱蓋，關上發動機蓋，啟動車子，怠速運轉15分鐘或行駛20公里。
凱越啟動後排氣管有味是燒機油了嗎
14樓：汽車知識課堂
燒機油一般是由於車輛活塞和氣缸壁磨損導致的，表現為發動機尾氣冒藍煙，是由於汽車長時間使用或者油品中產生的積碳，都可能對氣缸和活塞產生磨損，導致機油上竄到燃燒室中和汽油下竄至機油中，機油上竄導致燒機油並產生更嚴重的積碳，汽油下竄導致機油被稀釋，從而潤滑性降低。兩者都會導致磨損越來越嚴重，形成惡性迴圈。重慶泰一 牌 保護 劑，可以修補已經產生的磨損，並改善潤滑，阻止燒機油的現象。
（如果燒機油非常嚴重，說明發動機已經有了嚴重磨損，此時請及早修理）。
f16d3這款別克凱越發動機怎樣？後期多少萬公里會燒機油，想提前賣了
15樓：夕木倉
五萬公里差不多就會出現這個狀況，但是很正常。
別克凱越一般發動機能跑多少萬公里
16樓：匿名使用者
您好！維修中見過的二十萬左右都是常見的沒有問題，跑個30幾萬的問題不大，凱越還是比較不錯一款車型。
17樓：匿名使用者
你好，這個具體要看您的保養情況了，一般來說正常保養跑個30萬公里左右是完全沒問題的，如果保養不及時，壽命也會縮短。
18樓：匿名使用者
這個很難給出準確的回答，發動機目前的造車水平來講30萬是肯定沒有問題的，要想跑的更久，只能看你什麼實用和保養，到後面肯定會有或多或少的問題。
19樓：走路騷怕閃腰
標準不是絕對的，一般我們國內認定是30萬公里左右，實際到15-20萬公里左右發動機就要進行大的檢修，國外的話具體標準也不是很明確，一般國外行駛4萬公里以後的二手車**會便宜很多。
20樓：匿名使用者
車子正常的保養維護，跑30萬公里沒有問題的，所以說平時注意保養維護，不要拖的時間過長！
21樓：匿名使用者
這個就不一定的呀，要看你的平時駕駛習慣和對於車輛保養了。
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