1樓：歧雅素錢可
考試的車怠速都很高，這個你不用擔心上不去。關於坡道起步，最關鍵的還是離合器的應用。定點停車時你肯定是離合器和制動同時踩。
起步時要一直踩著制動，然後緩慢的去放離合。這個時候腳跟要著地，因為沒有支點，你穩不住離合。當感到車輛輕微抖動是，在放一點，一定要讓車劇烈抖動。
這個時候鬆開腳剎，此時一點要穩住離合不要動，車就完成起步了。
2樓：錯曦丙彥
1、手剎法，此法可用於駕照考試。坡上停車後，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上後，鬆開腳剎。轟油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。
抬到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用於考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。
2、一腳兩用法，此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續加油松離合，完成坡起。此法技術含量稍高，用於坡度較大的坡或手剎失效之時。練習要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。
很多老司機或山區司機善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。
3、半聯動法，如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再鬆剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住後，抬離合至車身發抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停於坡上，並通過微調僅靠離合使車輛前進或後退。
此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩。此類方法不適用於小馬拉大車類車輛，適用於低速動力較充沛的車輛。
科目二坡道定點停車在坡起時如何起步？
3樓：小生雜談
無論用不用手剎，關鍵都在於離合器的半聯動上。就是說離合器到了半聯動狀態，車就算不往前走，也不容易往後溜了。這個時候松剎車加油，就上去了。
只要車有了向前的趨勢，穩住離合，不要繼續松了，等車起來之後逐漸把離合完全放開。
4樓：匿名使用者
半坡起步。停的是直接用腳剎停。根本不涉及手剎。
起步：右腳踩剎車到底先不要放、左腳慢慢鬆開離合（同時看轉速表，大約到了1000，然後左腳離合可以先停一下不要放，等轉速表穩定在1000左右。）、這時候右腳剎車可以慢慢鬆開（慢慢松。
這個時候車就會慢慢往上走）、如果腳剎慢慢鬆開的過程都沒有後溜。證明已經夠力。這個時候可以完全放開剎車、完全放開右腳剎車後左腳離合也可以慢慢鬆開直至全鬆開。
又或者：右腳踩剎車到底先不要放、左腳慢慢鬆開離合（【感覺車開始抖動，同時看一下轉速表。超過1000的，證明車已經有力了】）、這時候右腳剎車可以慢慢鬆開（慢慢松。
這個時候車就會慢慢往上走）、如果腳剎慢慢鬆開的過程都沒有後溜。證明已經夠力。這個時候可以完全放開剎車、完全放開右腳剎車後左腳離合也可以慢慢鬆開直至全鬆開。
由於不同地方不同駕校的車教練調的程度不同。所以導致有的車容易熄火。有的車沒那麼容易。
不過一般都差不多。
我用的是第二種。反正車抖動了。我就會慢慢鬆開腳剎。
如果鬆開的過程車有後溜的感覺馬上左腳繼續松離合。這樣就不會後溜了。我過的時候是用第二種方法的。
教練說的就是保持1000.
希望以上內容對你有所幫助。
5樓：
路定點停車與坡道起步是駕駛員考試中的乙個考核點，其中包括兩個考試專案﹐先是上坡路的定點停車﹐再是坡道的起步行車，是9選3必考專案。學好上坡路定點停車與坡道起步可以使機動車駕駛人員在坡道路段停車與起步時熟練操控車輛，防止車輛在斜坡起步時發動機熄火或向後溜動而造成追尾。
駕駛技巧和操作方法：
坡道起步最怕熄火、倒溜，需要控制車輛轉速（2000轉以內，超過會扣10分）。
接下來，踩死離合器，掛一檔，然後稍微松一點離合器，輕踏油門。看轉速表（儀錶盤最左邊圓形）右手放在手剎上，快到2000轉時，把持油門不動，輕輕松離合器，轉速表會下降（多練習自然就把握尺度了）。當下降到1000轉時，再給一點油門，等轉速上到快1800時，保持油門不動，然後繼續慢慢松離合器。
這時車體開始震動車頭下沉並有類似於咔咔咔的聲音時，保持雙腿不動，快速鬆手剎。
之後車輛順利啟動上坡，上坡以後，記得要鬆開油門哦，以免轉速過高被扣分。半坡停車與啟動完成，多練習、多想、多問、多體會，是掌握的要領。只要多多練習，掌握技巧就能順利的通過考試了。
6樓：夢幻今生笑紅塵
油門不要轟的超過兩千，最好不要用手剎和油門做為依靠，你得問下你們教練考試點的車能不能用油門，反正黃州這邊不用油門的。你學的大眾的還雪鐵龍的？大眾的車離合到半聯動車會很抖的，這時你只要穩住松腳剎就行啊！
多學學就好，我剛開始學這個被教練罵慘了也學出來了，松離合時不要心慌啊！我現在學科目三時轟油門過二千轉是不行的，本人已考掛了一次科目三，都是起步熄火，緊張了！定點後起步後溜多少是沒事的我想不起來了，不過考試的時候用油好啊動力大一般都還好啦！
7樓：匿名使用者
慢松離合到車頭上翹！轉速9！然後鬆手剎，不踩油門都上去！
8樓：匿名使用者
我才考不久，一次pass。我是放手剎起步的，其實加油不到二十都可以起步的，主要是離合要放到位。整個車身抖動，就加油，鬆手剎，穩住，過關！
科目二考試中坡道定點停車和起步如何控制油門和離合器
9樓：匿名使用者
停車要看你車的型別，按照老師教的位置看就好了。
起步的話，手剎，離合和油門的配合，一般來說，慢慢松離合，等到車輛有向前走的趨勢，聽到剎車有「咯咯」的響聲時，輕踩油門，鬆手剎，車就前進了。
科目二坡道定點停車起步～不用手剎和油門～只用離合和腳剎如何起步～避免讓它熄火和後滑
10樓：匿名使用者
前提怠速必須較高，雙腳同時踩住離合剎車，左腳抬離合至半聯動位置後右腳剎車全鬆開，車慢慢移動離合緩慢抬完。
11樓：匿名使用者
你好！踩著剎車放離合，讓車子抖動起來後就慢慢放剎車。
12樓：life壞蛋活千年
慢慢先鬆離合到車抖動，再慢松剎車。
13樓：匿名使用者
你好，熟練操作就行了，不要緊張。
14樓：一無多
你沒教練嗎，請問？只用離合和剎車的最好辦法就是，緊緊踩住剎車和離合，然後慢慢鬆開離合，一定要慢慢的，當感覺到車身顫動時，就達到一般平地起步的要求，但還達不到坡起的要求，繼續慢慢鬆開離合，當車身進一步顫動的時候，離合就保持在這個位置，慢慢鬆開剎車。求採納，謝謝。
15樓：一塊磚的故事
停車後，首先把離合踩到底，掛上一檔，慢慢松離合千萬不要快，當你感覺到車輛抖動時，迅速把腳放到油門上加大油門，當感覺車子前進了，才可以把離合完全鬆開，可以自己多練幾次半聯動。
16樓：網友
科目二，我最怕坡起熄火，掛了兩次，咋辦呢？求各位大俠支招，謝謝您們！
駕考科目二坡道定點與起步實用操作技巧，做好這幾點
科目二半坡定點後起步可以踩油門上嗎
17樓：小糖魚體育
不需要踩油門，科二全程用不到油門，只能用離合控制速度，全程離合和剎車配合。因為科二的怠速調的很高，操作得當車子有足夠的動力爬坡，出現遛車、熄火都是剎車和離合沒有配合好操作不當導致的。
關於坡道起步。
1、先踩下離合器踏板，掛低速擋，開啟左轉向燈並鳴喇叭示意車輛即將起步。
2、踩下加速踏板，提高發動機轉速，同時抬離合器踏板至半聯動（可以根據發動機聲音來判斷，在抬起離合器踏板時，如發動機聲音變得沉悶，證明離合器處於半聯動狀態）。
3、慢慢鬆開駐車制動杆，並徐徐踩下加速踏板，同時繼續緩抬離合器踏板。
4、當離合器完全接合後，繼續下踏加速踏板，使車輛平穩起步。
駕考科目二的坡道定點起步中起步總熄火，該怎麼辦？ 20
18樓：匿名使用者
科目二：
坡道起步主要考察兩個內容：熄火和後溜。
有學員認為多加練習可以避免熄火的情況發生。
可以找個找個坡不大且安全的地方練習，先用右腳踩制動，左腳將離合踩到位，掛1檔，將離合抬至半連動時，左腳悶住不放，車有輕微的抖動，右腳松剎車，看車是否下滑。不下滑就算成功一次，這樣反覆練習，就會提高技術的。但要注意的是盡量少用 2檔，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1檔來說，很容易熄火。
另一名學員則通過兩方面講解了如何解決熄火的問題。
其一，若是起步時離合器踏板抬得太低，還達不到半聯動位置，松腳剎車時，車可能會後溜。為了控制後溜的距離(超過20厘公尺就不合格)，一定要慢慢松腳剎車， 當發覺車有後溜苗頭時，能及時踩緊剎車，使車停住，再將離合器踏板抬一點，再慢慢松腳剎車，如還有後溜苗頭，則重複以上步驟，直到車緩緩前進為止。
其二，若是起步時離合器踏板抬得太高，已經超過半聯動位置，快鬆腳剎車時，起步太快，可能會熄火。為了避免熄火，一定要慢慢松腳剎車，使車緩慢前進，一般可以避免熄火。
總結：你記住一點慢，定點停車後，慢慢松理合，千萬不要快，鬆到車感覺有點震動不是很厲害的時候，慢慢松剎車，一定要慢，這時候你就感覺到車有點向上頂，你在慢慢松理合，感覺車忘上走時候你就完全鬆開剎車，離合還是慢慢的抬起來。多練幾下就找到感覺了。
19樓：9月的前奏
控制好離合 剎車，用半連動。
半聯動狀態即駕駛技術動作為部分踩下離合器的狀態。半聯動就是離合器介於離與合之間，傳動系統介於聯與不聯之間的狀態，它可以提供一種柔性的動力，在一些複雜路況以及起步、轉彎和短距離跟進等會經常使用。 離合器在半聯動狀態時，壓盤與摩擦片的摩擦力小 於全聯動狀態。
離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態。飛輪的轉速大於輸出軸的轉速，從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發動機與驅動輪之間相當於一種軟連線狀態。
也就是說，車輛起步，將離合器踏板慢慢鬆開，動、靜摩擦片實際是在不斷的接近，當兩者之間剛開始接觸時，由於動、靜摩擦片之間的摩擦力還很小，因此與發動機相連的靜摩擦片還無法帶動動摩擦片旋轉，隨著我們的腳的抬起，帶動摩擦片更緊的與靜摩擦片接觸，摩擦力也越來越大，最終把動摩擦片慢慢地帶動旋轉起來。由於「半聯動」的存在，汽車就可以慢慢的平緩的起步了。但這種操作方式很損傷摩擦片。
20樓：匿名使用者
松離合，車子抖動了，這個是臨界點了，離合不能再鬆了，然後慢松剎車，離合還不能松，因為有可能剎車沒放徹底，你不熟練就會熄火的，等全部放開剎車了再放離合，在抖動的那個點位，車不會溜車的，所以放心松剎車好了。
21樓：網友
問：先鬆離合，在車子抖動後鬆剎車，這個時候離合是踩住不放的吧？
答：這個時候離合應該保持抖動是的位置，也就是說車子抖動了，左腳就不要動了。
問：然後再慢慢松剎車，這個時候離合該鬆還是踩住？
22樓：匿名使用者
先鬆離合，慢慢抬到車開始抖動的時候就穩住，（也就是 不要在抬了，也不要踩下去）。右腳鬆開剎車再去踩油門，右腳輕輕的帶一點油門，當車有那種向前要走的趨勢的時候，你就去送手剎。其實這個東西，你剛開始學的時候，都是這樣的，感覺有點手腳忙不過來。
我是這個月9號考的。考試的時候千萬不要緊張。心態是很重要的。
祝你考試 順利 。
還有什麼不懂的可以追問。
科目二 坡道起步 熄火問題，科目二 坡道起步 熄火問題
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