1樓：庚靈秀
燃油系統積碳、沉積物形成的原因：
首先是燃油本身含有膠質、雜質、灰塵、水分等，日積月累地在油箱、進油管等處形成油泥等沉積物；其次是由於汽油中的烯烴等不穩定成分在高溫下發生氧化和聚合反映，形成膠質和樹脂狀的粘稠物，這些粘稠物停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時沉積物就會變成堅硬的積碳。
不要長時間怠速行駛。
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
盡量提高換擋轉速 多跑高速的目的就是要利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速 2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋時轉速過低帶來的爆振，保護發動機。
注意熄火時機。
對於裝有渦輪增壓器的汽車 ，在高速行駛或是爬坡後不要馬上熄火，在怠速運轉10分鐘後再熄火，因為裝有渦輪增壓器的汽車其形成積碳的速度比一般自然吸氣式的汽車要快數倍。 由於受城市的路況、人們的生活節奏以及我國燃油市場條件等因素的影響，以上避免積碳產生的方法有可能不太容易實現 。那麼建議有車族在常規保養都滿足的條件下每2萬至3萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在發動機不解體的前提下用專用裝置專用方法對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
這樣能有效減少積碳對發動機效能的影響，使汽車的「心臟 」保持在最佳的狀態。
1.定期保養換機油（5000公里-7000公里）
2.定期清洗噴油嘴（2000公里-30000公里）清洗一次。
3.定期清洗節氣門、怠速控制閥（20000公里-30000公里）清洗一次。
4.定期清洗三元催化器（30000公里）清洗一次。
2樓：匿名使用者
不知你是怎麼清理的，是不是氣門卡住了。
奧迪a6進氣系統清理積碳後會導致燒機油嗎？ 80
3樓：夜尊闖天涯
燒機油跟節氣門積碳沒有什麼必然聯絡。
你到是可以檢查一下pvc閥。
曲軸箱由於是利用飛濺潤滑。
所以偶爾會將一些過剩的機油重新由pvc閥帶入進氣岐管讓你的節氣門產生油泥。
但是跟燒機油沒有什麼聯絡。
燒機油的話有可能是跟活塞環的密封性有關。
希望能對你有幫助。
給你一些啟發。
奧迪怎樣清洗積碳最徹底
4樓：侍桖鮃
工具原料：高品質燃油。
一、積碳及產生的原因。
汽車積碳主要是因為發動機內部燃油的燃燒並不充分，而汽油中的許多不飽和烯烴和膠質的成分，就會於噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等部件中造成累積殘留，並且在發動機高溫的狀態下，形成的黑色固體積碳。一般主要有氣門/燃燒室積碳和進氣管積碳兩種型別。
二、真正的減少和清理積碳的方法如下：
1、盡量避免養成長時間怠速和低速度行駛，長時間熱車等不良的用車習慣。
3、不要刻意為了省油而養成低轉速換擋的習慣。
4、保養時，大概每2萬公里左右，就去做一次節氣門清理，有條件的話可以做一些內窺鏡檢查等專案。
注意事項：將發動機相關積碳部分進行拆機清洗，但這種方法容易導致密封水平不如原廠，花了上千元錢，卻將愛車效能做下降了，真是撿了芝麻，丟了西瓜。但是，萬一真的到了非拆機不能解決的地步，也請盡量到4s店或者有資質的未出廠施工。
奧迪a62.8缸內有積碳，用浸泡法清洗後，發動機發生抖動，經查，有一缸的火花塞又黑又潮，請問各位大
5樓：山東創意藝術團
沒清洗乾淨，積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。
三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
6樓：匿名使用者
奧迪缸內有積碳，用浸泡法清洗後，發動機發生抖動，經查，有一缸的火花塞又黑又潮，請問各位大 就這樣一直黑下去，很快就開始燒機油了，這就是燃燒不好，長期燃燒不好發動機高溫臨界點工作，加速老化，平時清潔下油路。不然機器受不了。
你想象你的排洩物都是黑髒的東西，你的腸胃能有個好嗎、我現在的管子平時注意清潔，目前都是金屬本色了，我連續用了3罐司*有-普燃油新增劑現在抖動也下了從400多降低到150附近，車越開月舒服。
奧迪a6l2.8清洗積碳流程
7樓：匿名使用者
積碳多了確實會燒機油燃燒會產生積碳的。可以換一款清潔能力好一些的機油，我現在就是在用司友普，車子的發動機很乾淨的，平時去做保養換下來的機油把積碳油泥分解得很乾淨，沒有必要去做積碳清洗。
新車建議定期使用燃油新增劑，燃油新增劑是預防積碳的作用，不要等車子出了大問題才想著燃油新增劑，就好比是預防感冒用板藍根，**感冒用感冒藥對不。
奧迪a6開了10萬公里要清洗三元跟積碳嗎
8樓：老張侃生活
標準的是6萬公里左右，你想把車開趴窩了在修理吧！
趕緊的處理一下，減少油耗提高動力。
9樓：我把握我的未來
為時己晚。應3萬一洗。
奧迪a6一萬公里需要在4s清理發動機積碳麼
10樓：匿名使用者
一萬公里？不需要，最簡單的辦法就是拉拉高轉速，偶爾大油門跑跑高速一般不會有什麼積碳，這也是最有效最方便的辦法，老在市區低速跑的容易積碳，一萬公里就積碳是忽悠你了。
老奧迪a62.8大修之後發動機抖動為什麼
11樓：你爸下班後
在啟動車輛或將車輛停駛未關閉發動機情況下，如果發現車身抖動明顯，那麼可能意味著車輛存在下面三種狀況：
1.發動機積碳嚴重。
造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過髒或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
2.點火系統問題。
檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。
解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。
3.油壓不穩。
如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4s店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力感測器等是否正常，如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。
解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。
4、發動機部件老化。
汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。
解決辦法：更換部件。
12樓：匿名使用者
高階豪車新車都面臨抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國內的燃油是特性，發動機廠家的技術是按照主流燃油顏值，對於乙醇燃油沒有研究。
其實不是發動機的問題，只要使用清潔劑清潔一次就可以，遇到這樣情況不用著急，按照油箱大小加入1到2個司有普燃油新增劑，跑完一兩箱燃油，d檔位之前的抖動就好了。
13樓：匿名使用者
老奧迪大修之後發動機抖動為什麼 這樣想問題，我已經解決了抖動問題，就是中國石油也是2月清潔一次地下油罐，但是呢私家車從來不清理油箱，問題不就來了嗎，我們加95 98都能保證每次都是雜質不超標的嗎，要是雜質都正常為什麼加油站有清潔地下油罐呢，。其實就是燃燒不好，油路雜質多導致的，水分雜質膠質都影響燃燒。
不就抖動了嗎。我也是沒有故障最後 加了2個司有普後 跑了4箱油 抖動徹底沒了很平順安靜，故障碼也自己消失了，你可以借鑑。真不是發動機的問題。
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