1樓：重慶萬通汽車學校
如果是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換乙個新的空調濾芯來解決問題。
如果無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太髒了，堵塞了空調風往車裡進。
汽車空調工作原理：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成乙個密閉系統。
製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈有四個基本過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫、低壓製冷劑氣體，壓縮成高溫、高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器。由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體凝結成液體，並消耗大量的熱量。
3、節流過程：高溫高壓製冷劑液體經過膨脹裝置後，體積增大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（小液滴）的形式從膨脹裝置排出。
4、吸熱過程：汽化器液體進入蒸發器，所以製冷劑的沸點遠低於蒸發器內部溫度，所以製冷劑液體蒸發為氣體。在蒸發過程中吸收周圍大量的熱量，然後低溫、低壓製冷劑的蒸汽進入壓縮機。
重複這個過程以降低蒸發器周圍的空氣溫度。望採納！
2樓：瀋陽萬通汽車學校
出風口裡面有灰塵了，也可能裡面是樹葉什麼的堵著了
3樓：匿名使用者
那是車內溫度已經降到你設定的溫度了。
4樓：立人不鏽波紋管
出風口裡面有灰塵了，也可能裡面是樹葉什麼的堵著了，以前我碰到過。去修車店查一下。
汽車空調的出風口風量小是什麼原因？
5樓：匿名使用者
如果是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換乙個新的空調濾芯來解決問題。
如果無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太髒了，堵塞了空調風往車裡進。
汽車空調工作原理：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成乙個密閉系統。
製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈有四個基本過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排出膨脹裝置。
4、吸熱過程：霧狀製冷劑液體進入蒸發器，因此時製冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的製冷劑蒸氣又進入壓縮機。
上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。
6樓：吖吖講汽車
為何汽車空調風量變小？
汽車空調出風口風量小什麼原因？
7樓：飛鷹
如果是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換乙個新的空調濾芯來解決問題。
如果無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太髒了，堵塞了空調風往車裡進。
8樓：吖吖講汽車
為何汽車空調風量變小？
9樓：匿名使用者
清洗空調管路，更換空調濾芯，髒了或者空調濾芯裝反了，大多是後者原因，你可以把空調濾芯下了試試看風量大小，如果變大了，就證明是濾芯原因
汽車空調風量變小是怎麼回事 空調風量變小解決方法
10樓：是誰的心那
汽車空調風量變小是空調濾芯堵塞了。
具體解決方法如下：
如果使用的外迴圈風量比較小，而使用的內迴圈風量正常的話，應該是空調的過濾堵頭。這種情況需要通過更換新的空調濾芯來解決。
如果不管內外迴圈，空氣量都很小，可能會涉及內部管道重複等問題。這種情況不像以前那麼容易。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾芯，空調濾芯太髒，堵塞空調進入車內。
汽車空調工作原理：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、儲液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機組成。銅管（或鋁管）和高壓膠管用於連線部件，形成封閉系統。
當製冷系統工作時，製冷劑在這個封閉系統中以不同的狀態迴圈。每個週期有四個基本過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口的低溫低壓製冷劑氣體，壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓過熱製冷劑氣體進入冷凝器。由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體冷凝成液體並排出大量熱量。
3、節流過程：溫度和壓力較高的製冷劑液體通過膨脹裝置後變大，壓力和溫度急劇下降，膨脹裝置以霧（小液滴）的形式排出。
4、吸熱過程：製冷劑液體進入蒸發器，因此製冷劑的沸點遠低於蒸發器中的溫度，因此製冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中，周圍大量的熱量被吸收，然後低溫低壓的製冷劑蒸汽進入壓縮機。
為了降低蒸發器周圍的空氣溫度，重複執行上述過程。
擴充套件資料：
汽車空調維修小貼士
1、空調綜合檢查。
夏季首次使用空調時，應先檢查空調系統，如製冷劑和空調濾芯是否髒汙，散熱器是否有異物等通過儲液罐。
2、注意空調的清潔。
有些新手總是等到空調效果不好才考慮清洗空調，這是不對的。空調過濾器應該定期更換，因為春天北京飛揚的灰塵和柳絮較多，會粘在過濾器上，容易滋生細菌，使空調發霉。另外，冷凝器要定期清洗，水箱要拆下來徹底清洗。
3、停車後不要關閉空調。
業主到達目的地後，通常在關閉調車門後直接離開。與秋冬不同，在炎熱的夏季，車內外巨大的溫差會導致空調系統發霉，從而滋生黴菌。因此，業主應在到達目的地前幾分鐘關閉空調，開啟自然風，使空調管道內的溫度再次公升高，消除與外界的溫差，以保持空調系統的正常執行。
莖幹相對乾燥，避免發霉繁殖。
4、定期開大風量。
有些車主不喜歡空調開高檔時的噪音，所以很少或從不開大風量的空調。但使用空調時，會吸入大量灰塵。定期開啟強風，可將空調風道內表面的浮塵吹走。
這是保持空調清潔的簡單方法。此外，還應使用專用管道清洗液進行消毒、清洗和除臭。
11樓：吖吖講汽車
為何汽車空調風量變小？
12樓：尼多娜科普
僱傭貨車運貨費用是怎麼算的，包含哪些方面呢？今天算長見識了
13樓：匿名使用者
是不是空調濾芯堵了，或者鼓風機電阻壞了
14樓：簡兮茸葵
可能是長期開內迴圈的原因，冷凝器結冰把風道給堵住了！開一會外迴圈就好了，或是關掉空調只開風扇，一會兒也能好。這說明你的空調效果可以!
我一般是上坡的時候關掉空調，但風扇一直不關，這樣既能起到化霜的作用,又能在上坡的時候增加動力。中國友roadsun：
一般多長時間會結冰？中國友moto小子：
結冰沒有固定時間，主要是和環境有關係，天氣特別潮濕，就容易結冰並且時間短。要是天氣乾燥，用多久都不會結冰的。 現在想起來，那天我的車風量變小的原因可能有：
一、潮濕。峨嵋山地區氣候特別潮濕，很多地方牆上都有一層水霧。二、可能開內迴圈忘記切換到外迴圈，這個已經記不清了
15樓：匿名使用者
跟換空調濾芯可以解決問題
汽車空調出風口風量特別小！怎麼辦？
16樓：鄭州萬通汽車學校
你好，建議先檢查一下空調濾芯，看是否堵塞，然後檢查風道是否漏氣，最後檢查一下鼓風機。
17樓：石家莊萬通汽車學校
車輛內部的出風口風量隨著車輛的使用會出現在同一風扇轉速下風量逐漸變小的現象，同時製冷的效果也減弱了。一般這都是因為很多的**車都安裝了空調濾清器，安裝的目的是為了保持車輛內部獲得乾淨的空氣，這也使空調蒸發器保持乾淨，獲得最佳的製冷效果。濾清器使用一段時間後會被塵土所覆蓋造成透氣性能減弱，隨之出風口的風量也就減小了。
因此，只要更換新的濾清器問題就解決了。
18樓：
請拍一張你風量調節按鈕的**看看。你調到了第幾檔，風口調到什麼位置吹。
19樓：個人成長導師
這個問題是這樣的，風量調整大一點試一下，如果還是出風小，需要檢查一下空調出風管道，是否有被堵塞的現象。
20樓：度百好玩
檢查一下空調出風口有麼有全部開啟，再看一下空調空氣過濾網清洗過沒有，一般過濾網半年清洗一次。
21樓：
空調出風量特別小，可能是空濾芯堵了，最好去4s店對空調全面檢測一下，己便排除故障。
22樓：北京萬通汽車學校
1.空濾堵了
2.風門故障
3.鼓風機故障
4.風道故障
23樓：吖吖講汽車
為何汽車空調風量變小？
汽車空調出風口風量小，該怎麼解決？
24樓：橙子娛飯圈
檢修鼓風機電動機，必要時更換。 鼓風機安裝在汽車儀表臺裡面，一般是在副駕駛前面有個儲物箱，儲物箱的後面就是汽車鼓風機了。 如果你是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。
這種情況你需要更換乙個新的空調濾芯來解決問題。
出現這種情況的最大可能是蒸發器結冰,阻塞了風道使風量減小。 應檢查變排量壓縮機的控制閥是否正常,或者直接更換控制閥,以觀後效。如果你是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。
這種情況你需要更換乙個新的空調濾芯來解決問題。在濾芯過髒的情況下，空調的迴圈風量就會變小。且空調的送回風風道裡面積塵積垢嚴重，也會導致迴圈風量衰減。
如果是用外迴圈風量比較小,使用內迴圈風量又正常的話,應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換乙個新的空調濾芯來解決問題。 可有的時候還是會有故障出現,一般空調出現問題最多的是出風口風量變小。
這個問題出現的次數最多,我們自然需要從根本來解決一般車輛的空調出風小的原因是空調濾清器(花粉過濾器)髒了造成的,但是有的車輛是不帶空調濾清器的,我希望愛車的朋友,沒隔3萬公里到專業維修處檢查一下,。
一、風道堵塞或者空調蒸發箱濾芯堵塞。 二、空調冷凝器製冷管結霜冰嚴重,造成冷氣無法進入蒸發箱。出風口出風量少,風機堵住, 風筒裡髒 ,需要清洗了,尤其是濾網。
再就是調節測試一下鼓風機。 故障判定：維護類故障。
原因分析：車輛內部的出風口風量隨著車輛的使用會出現在同一風扇轉速下風量逐漸變小的現象，同時製冷的效果也減弱了。
25樓：重慶萬通汽車學校
如果是用外迴圈風量比較小，使用內迴圈風量又正常的話，應該是空調濾芯堵塞了。這種情況需要更換乙個新的空調濾芯來解決問題。
如果無論內外迴圈，風量都小，就可能涉及到內部風道翻版等問題。這種情況不如前一種情況容易出現。建議先檢查空調濾芯。更換空調濾網，空調濾網太髒了，堵塞了空調風往車裡進。
汽車空調工作原理：
汽車空調製冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液乾燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間採用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連線成乙個密閉系統。
製冷系統工作時，製冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內迴圈流動，每個迴圈有四個基本過程：
1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫、低壓製冷劑氣體，壓縮成高溫、高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器。由於壓力和溫度的降低，製冷劑氣體凝結成液體，並消耗大量的熱量。
3、節流過程：高溫高壓製冷劑液體經過膨脹裝置後，體積增大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（小液滴）的形式從膨脹裝置排出。
4、吸熱過程：汽化器液體進入蒸發器，所以製冷劑的沸點遠低於蒸發器內部溫度，所以製冷劑液體蒸發為氣體。在蒸發過程中吸收周圍大量的熱量，然後低溫、低壓製冷劑的蒸汽進入壓縮機。
重複這個過程以降低蒸發器周圍的空氣溫度。
望採納！謝謝
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