1樓：
速騰和悅動雖然都是緊湊型轎車的代表，雖然銷量在緊湊型車中都是數一數二的，但是，這兩個車的差別還是很大的
定為就不一樣，速騰是大眾的pq35平台的產物，底盤先進，鋼板也不錯，安全性上全系標配esp，動力和油耗方面1.6動力也就那麼回事，油耗不錯，1.4tsi動力堪稱典範，油耗也很好，尤其是配合dsg，1.
8tsi冠軍版動力超強，可以說是常見的緊湊型家用車動力最好的了~~不過油耗肯定要高些，最重要的，速騰的價錢比悅動不止貴一點~~呵呵~
悅動主要就是便宜，南韓車的質量其實也是很不錯的，看現在伊蘭特和悅動這兩款車的銷量就知道，南韓車正在逐漸被大多數國人所接受，悅動主打的1.6l伽馬發動機引數不錯，跑起來也還可以，油耗不高，不過悅動的自動擋是4at的，油耗偏高，保養方面悅動比速騰要便宜些~~
除了**，悅動比速騰強的一點是空間，速騰先天受限於小軸距的影響~~後排空間比較小，悅動這方面要好很多~2650的軸距在緊湊型車中算是比較大的~~
如果後座經常坐人的話，可以傾向於悅動
2樓：桑塔納就知足了
你說這些，除了最後乙個，全是速騰
（1.6速騰油耗不一定會比1.6悅動低，但1.4tsi肯定低）
但是速騰比悅動貴很多
3樓：
很明顯，速騰相對伊蘭特和悅動在各方面都占有優勢，尤其是安全性，但**也貴。
4樓：眾哥依舊瀟灑
我家開的是悅動，悅動減震有點小毛病，建議速騰如果手頭寬裕的話。
急急急 現代伊蘭特悅動雪佛蘭克魯茲大眾速騰比較一下 或者其他10到20萬值得買的車
5樓：生活**
你的**跨度太大了，十萬到二十萬，這幾乎誇了三個區間的車型，怎麼給你推薦呢。你既然經濟上沒什麼壓力，為什麼不選一輛底盤是獨立懸掛的車型呢？悅動和克魯茲都不是獨立懸掛車型，底盤的好壞，就好比練武的馬步扎的穩不穩，馬步要是扎的不穩，別人一推你就倒了，又談什麼真功夫呢？
體現在車上就是操控性了，這在平時可能看不出來，但要是遇到激烈駕駛，比如快速避讓事故，就能看出來了，速騰是多連桿的獨立懸掛，另外上汽的榮威550也是獨立懸掛，還是五連桿的，奇瑞的a3也是多連桿獨立懸掛，這些車型都是大寬胎，抓地力也非常好，不是伊蘭特悅動或克魯茲能比的，低配的克魯茲甚至剎車是前蝶後鼓的，非常不厚道，備胎也是非標準尺寸。另外榮威550和奇瑞a3的碰撞都是5星，這是難能可貴的，a3的側碰還是難得的滿分。建議你買車的標準應該這樣來定，在**一定的基礎上，安全性是要擺第一位的，第二是操控性，這體現在車型的大硬體配置上，而不是是不是真皮，是不是自動空調這些華而不實東西，第三是經濟型，比如保養費用，這體現在市場保有量是不是還可以，第四才是燃油，再省油的車通常也只是在發動機技術上能比別的車在百公里上省個零點幾公升，絕大多數車型省油都是通過減重來解決這個問題的，但這直接損害的就是車輛本身的框架結構強度，日本車就是典型例子，還有南韓車，你知道嗎，南韓車到今天居然沒有一輛車通過五星碰撞，最高的也就是悅動的四星，還有起亞的獅跑也是四星，這是可悲的。
最後一點才是外觀，你看克魯茲漂亮吧，但是典型的繡花枕頭，你要是喜歡研究車就明白我的話了。當然，一家之言，僅作為參考，不管怎樣，還是祝你選一輛好車，生活幸福，平安！
6樓：雙映穎
我推薦伊蘭特悅動，因為悅動這款車型的車內空間比較大，動力較好，外形比較漂亮，操控性較好，配置也很實用，油耗也很低，價效比極高
7樓：匿名使用者
朋友，我有過與你一樣的問題，開始時比較過cruze，大眾新寶來，和福克斯。但最終我選擇的新寶來mt1.6舒適。
買車是看車主的品味，個性和需求的。
如看重車的安全性和操控，推薦首先考慮德系車，再次是歐美系，最後是日韓系車。
如看重的是舒適性，空間，或內飾，首選的是日韓系車，然後是歐美和德系車。
對於你提出的三個車，就是乙個很好的例子，悅動是現代的車，屬韓系車，應該說韓系的車多年以來一直在學習日系車，它們追求的是價效比，所以你能看到它的車在市場上的優勢就是**。cruze是一款歐美系車，追求的是外型，主打運動和年輕的市場定位，吸引了年輕人的眼球，但坦白地說，它的品牌知名度還是不及德系車，而且這款車的設計團隊多數來自南韓，所以有人說它是一款韓系車。再有就是大眾速騰了，它是目前主流的德系車之一，可以說是一代緊湊型家轎的經典作品，不論從安全性，操控性都遠在悅動和克魯茲之上，市場上的評價很好。
但空間上和**上沒有優勢。
所以，10-20的車要是找的話，真的很多，恐怕近幾十種之多，最終還是看你的品味和看重的是什麼，這跟你的成長經歷和目前的生活狀況相關，但你沒說。我注意到你是乙個21歲的男孩，可能是第一台車吧。如經濟條件可以，還是選德系車和歐美系，因為日系車的安全性不是很過關，最近的豐田，本田，大發都相繼的出現了重大的安全事件和召回，你一定知道的吧。
對於韓系車，只能是最差的選擇了，因為它們還不如日系車。
其他的車，有很多。大眾的新寶來，朗逸，高爾夫和邁騰也沒出20萬，男人開上很拉風的。當然，歐美系的福克斯運動款也不錯，男女都能開，還有前幾年賣的很火的凱越，景程等。。。
8樓：mr悶騷鍋
你所說的我給你排個序：1速騰，2克魯茲，3悅動，高麗棒子的車技術落後，車身剛性差，安全性低。
其他10w-20w：高爾夫6也很不錯，德國技術沒得說；別克英朗不錯，掛的是別克牌，但是是德國歐寶的技術，安全、動力、配置都很好；國產的mg6，外形、配置都可以。預算足夠的話，可以考慮新君威，2.
0**分別是17.99和19.99，2.
4低配的**是19.99，1.6t的**也是19.
99，就看你的取捨了！
9樓：
不追求速度 注重安全的話 速騰是很好的選擇 20萬的話 都可以買帕薩特了
友情提示 不要買南韓車
請問一汽大眾速騰 和北京現代 悅動車哪個好
10樓：匿名使用者
目前速騰還是值得入手的，經歷了大家的討伐，配置增加，**下降了好多。
悅動很一般的車，沒什麼特點。
11樓：匿名使用者
打壓維權車主刪貼打補丁....就憑速騰斷軸事件的處理方式最好遠離速騰。。。。
伊蘭特和悅動的區別
12樓：
兩者相差很大，樓上說的有部分道理，但不全對。悅動雖說是伊蘭特悅動，但不論什麼部份和伊蘭特相比都差別很大。只是兩者屬於同一檔次，是伊蘭特的替換車型。
而瑞納是雅紳特的替代車型，但為什麼伊蘭特沒有停產，雅紳特卻停產了？ 好賣，自有他的道理。就看這個道理對你行的通不。
要是悅動的發動機變速箱加伊蘭特的底盤就好了，可純完美的東西，有嗎，商家會出嗎？
兩車對比，你可以上車網一查就出來了，有些不清楚，去車行看，更直接。
兩車發動機，變速箱不一樣（你是怎麼考慮伊蘭特 自動檔，而 悅動 手動檔的啊？？** ！！市區開，建議自動檔的，堵車，紅綠燈，斑馬線，開開停停的，尤其堵車，手動累死。
郊區還好） 完全不一樣。效能、引數，絕對悅動好，伊蘭特阿爾法發動機正時皮帶，悅動伽馬發動機正時鏈條。悅動提速快（具體引數你自己查）。
變速箱型號不一樣，都挺結實的。（悅動剛出來時，發動機和現在的悅動是不一樣的）
底盤--前面的型別一樣，但伊蘭特的結實（相對啊）。後面的，伊蘭特是3連桿獨立懸掛，悅動是扭力梁非獨立，伊蘭特的好，舒適，震動聲音輕。不會像悅動那種坐麵包的感覺（後座）。
車身，伊蘭特的好，更耐刮擦，碰撞。鐵皮厚，內裙板都有。梁粗，厚。
悅動，無裙板，前面一碰，就一片。當然，大家都會說，車子不是用來碰的，是用來開的，這個仁者見仁智者見智。買日本車的都會這麼說的。
（韓系雖出自豐田，但這麼多年了，區別還是很大的）
外觀，自己喜愛，悅動更時尚，年輕，畢竟車型新。兩款都偏女性化。
內飾，和外觀一樣，自己喜歡，家人喜歡就好，大家都喜歡就更好。去4s店看 ，更直接。l
寫了這麼多 ，希望對你有幫助。很少用專業詞語，應該都能理解。
13樓：啟宇看世界
區別如下：
1、與老款伊蘭特相同，悅動仍採用1.6l和1.8l兩款發動機，但經過了重新調校。
1.6l車型採用現代α-cvvt發動機，最大功率為82kw/6000rpm，最大扭矩為145.1nm/4500rpm。
1.8l車型採用的是現代β-dohc發動機。這款發動機在轉速達到6000rpm時能釋放96kw的最大功率，在轉速為4500rpm時
車內空間
最大扭矩達到162nm。cvvt技術的應用在提公升發動機動力性的同時，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。據悉， cvvt系統可以使發動機油耗降低14%以上。
悅動的發動機輔以全新調校的5速手動變速器和4速自動變速器，實現了比老款伊蘭特節油8%的目標。
2、搭載的1.8dohc發動機的伊蘭特其排氣量為1.795l,最大功率達96kw/6000rpm，並在4500轉每秒輸出162nm/4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。
實際測試中，1.8l伊蘭特表現了較好的高速穩定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。
14樓：匿名使用者
生產廠商】【靚車**】【型號(款式)】elantra悅動 1.6手動舒適型elantra悅動 1.6自動舒適型伊蘭特1.
6手動舒適型伊蘭特1.6自動舒適型伊蘭特1.6手動豪華型【廠家**】9.
98萬(rmb)10.88萬(rmb)8.98萬(rmb)9.
88萬(rmb)9.98萬(rmb) 刪除刪除刪除刪除刪除[基本引數]生產時間(年式)20082008200720072007驅動形式前驅前驅前驅前驅前驅最高車速(km/h)185175180173180油耗(l/100km)6.7(綜合)7.
1(綜合)6.4(90km等速)6.8(90km等速)6.
4(90km等速)[主要尺寸與質量]長/寬/高(mm)4542/1775/14904542/1775/14904525/1725/14254525/1725/14254525/1725/1425軸距(mm)26502650261026102610輪距(前後)(mm)最小離地間隙(mm)156156160160160後備箱體積(m3)475475368368368油箱容積(l)5252555555總質量(kg)1236-12791236-12791250-13501250-13501250-1350[發動機引數]發動機位置前置前置前置前置前置發動機型式1.6 α-cvvt1.6 α-cvvt直列四缸、16氣門、dohc雙頂置凸輪軸直列四缸、16氣門、dohc雙頂置凸輪軸直列四缸、16氣門、dohc雙頂置凸輪軸氣缸數44444缸徑/行程(mmxmm)排量(ml)15991599160016001600壓縮比點火方式電噴電噴電噴最大功率(kw)82/600082/600082/600082/600082/6000最大扭矩(n.
m)145.1/4500145.1/4500143/4500143/4500143/45000-100km/h加速時間(s)[底盤引數]變速器型式5速手動4速自動5擋手動變速器4擋自動變速器5擋手動變速器主減速比[::
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]懸架(前/後)麥弗遜式懸掛/扭力梁式半獨立懸架麥弗遜式懸掛/扭力梁式半獨立懸架麥弗遜式/復合扭轉梁式麥弗遜式/復合扭轉梁式麥弗遜式/復合扭轉梁式制動裝置型式(前/後)盤式/盤式盤式/盤式盤式/盤式盤式/盤式盤式/盤式轉向器型式齒輪齒條齒輪齒條齒輪齒條輪胎型別與規格(km/h)185/65 r15 鋁合金輪轂185/65 r15 鋁合金輪轂185/65 r15195/60 r15195/60 r15[車身引數]車門數44444座位數55555風阻係數最小轉彎直徑10.3410.3410.
1210.1210.12最大爬坡角【靚車**】【型號(款式)】elantra悅動 1.
6手動豪華型elantra悅動 1.6自動豪華型伊蘭特1.6自動豪華型伊蘭特1.
8手動豪華型【廠家**】10.98萬(rmb)11.98萬(rmb)10.
98萬(rmb)11.68萬(rmb) 刪除刪除刪除刪除[基本引數]生產時間(年式)2008200820072007驅動形式前驅前驅前驅前驅最高車速(km/h)185175173195油耗(l/100km)6.7(綜合)7.
1(綜合)6.8(90km等速)6.5(90km等速)[主要尺寸與質量]長/寬/高(mm)4542/1775/14904542/1775/14904525/1725/14254525/1725/1425軸距(mm)2650265026102610輪距(前後)(mm)最小離地間隙(mm)156156160160後備箱體積(m3)475475368368油箱容積(l)52525555總質量(kg)1236-12791236-12791250-13501250-1350[發動機引數]發動機位置前置前置前置前置發動機型式1.
6 α-cvvt1.6 α-cvvt直列四缸、16氣門、dohc雙頂置凸輪軸直列四缸、16氣門、dohc雙頂置凸輪軸氣缸數4444缸徑/行程(mmxmm)排量(ml)1599159916001795壓縮比點火方式電噴電噴最大功率(kw)82/600082/600082/600096/6000最大扭矩(n.m)145.
1/4500145.1/4500143/4500163/45000-100km/h加速時間(s)[底盤引數]變速器型式5速手動4速自動4擋自動變速器5擋手動主減速比[::dollar::
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]懸架(前/後)麥弗遜式懸掛/扭力梁式半獨立懸架麥弗遜式懸掛/扭力梁式半獨立懸架麥弗遜式/復合扭轉梁式麥弗遜式獨立懸架/雙聯桿式獨立懸架制動裝置型式(前/後)盤式/盤式盤式/盤式盤式/盤式盤式/盤式轉向器型式齒輪齒條齒輪齒條液壓助力轉向器輪胎型別與規格(km/h)195/60 r15 鋁合金輪轂195/60 r15 鋁合金輪轂195/60 r15205/50 r16[車身引數]車門數4444座位數5555風阻係數最小轉彎直徑10.3410.3410.
1210.12最大爬坡角
現代伊蘭特悅動和大眾朗逸哪個車好
朗逸有多功能方向盤，全系都有。我是朗逸車主。買車我看中的是安全性。乙個星期前我開的朗逸剛出的車禍，與大客車相撞了。不過一點事都沒有，做在車裡沒有什麼撞車的感覺，外觀只是前大燈磨花了，右側保險槓凹進去了一點而已。這個價位的車不要要求動力有多強勁了，不過開朗逸的感覺就是很放心的感覺，我開過日系的很多車，...
伊蘭特悅動有什麼優缺點，伊蘭特和悅動買哪個好
1內飾不好看，不時尚，不喜歡偽桃木，呵呵，我覺得挺好看的！2內飾用料差，塑料感強，儲物空間少 駕駛座後無雜誌袋，後門板無地圖箱，方向盤右下無硬幣卡片盒 手套箱無阻尼。嘻嘻 開過一些車，感覺悅動前面的儲物空間很多，很方便！不過，駕駛座後面沒有雜誌袋，確實奇怪！不好！3後排座椅不能整體或4 6放下，只有...
現代瑞納和伊蘭特悅動哪個好具體對比謝謝
im相當鬧挺 兩款車都比較不錯，都是大眾旗下的熱銷車型！具體看個人喜好，配置方面到空間方面，隨自己，選擇。 當然是悅動比瑞納好。這兩款車不是乙個級別的。悅動是緊湊型a級車，瑞納是比它低一級的小型a0級車。具體引數就不在這裡羅列了，總體上說就是瑞納在軸距 車內空間 重量 發動機排量動力等各個方面，全都...