1樓：亂世自由
理論考試 基本行車知識，滿分100,90及格 技巧：多看 難點：交通手語圖
科目一考試 倒樁，不壓線不撞杆就過。 技巧：記住點 難點：無
科目二考試 必考專案：上坡起步停車、側方位 選考（隨機一項）過柄、限寬門、直角轉彎、單邊橋、百公尺加減檔 技巧：心態要好 難點：
上坡起步停車（最簡單也是最難的）
科目三考試 路考、燈光 技巧：心態要好 難點：你認為多餘的，往往是最體現你安全意識的。
2樓：蹉蘊和鄞林
你好，考駕照流程是：科目一是考理論的，也就是交規，科目二時樁考和場內障礙，科目三是路考，科目四是安全文明駕駛考試，也是理論，希望能夠幫到你，如有不清楚的地方可以追問，滿意還請採納哦！
3樓：虎翼汽車用品
分三個部分 科目一 交規的學習
科目二 上車 開車轉圈 爬坡等等 熟悉車況 倒庫移庫 就是怎麼停車
科目三 實際上路行駛~
如何選擇駕校的技巧
4樓：鬱悶的太陽
1、學員與駕校的距離。
「學員與駕校的距離」也許不是很多人選擇駕校的絕對第一因素，但一般來說，首先應該了解一下在自己生活區或工作區周邊的駕校有哪些，因為學駕駛是乙個將近3個月甚至更長時間的學習過程，需要不停的往返於駕校，選擇乙個近的駕校將為節省很多時間，並且有空時可以方便隨時去駕校看看，特別在駕校練車人多時，能讓自己練車時間更好安排，所以，學車選駕校，首先考慮一下周邊的駕校。
2、駕校交通便利性
選擇報名駕校的訓練地點，還要看交通是否便利，工作地點和居住地點是否有直接公交車能直達，或諮詢一下駕校自備的班車路線是否經過自己就近的地點，規模較大的駕校一般都有班車接送，有的駕校班車線路還比較多，並且分時間段。
3、駕校培訓規模
駕校的培訓規模一般由駕校投入狀況來定，可客觀參考的指標包括註冊資金、訓練場地面積、駕校環境、訓練教學裝置投入、教練員數量、分校數量等。硬性規定的駕校規模考核指標分為：一類駕校必須保證有50輛以上的訓練車，二類駕校必須保證20輛以上的訓練車，乙個駕校的規模在一定程度上代表了其實力，也能客觀推算出其每月能容納的培訓人數。
4、駕校培訓合格率
駕校的培訓合格率，這個關係到報名之後能否一次性考過關拿到駕照，近年來隨著電子樁考和電子路考的實行，以及2023年4月執行的按新交規進行理論考試，這些都增加了考駕照的難度，各個駕校的學員考試合作率差異還是比較大的。
5、駕校教練素質和培訓質量
駕校的教練就是學車的師傅，乙個好的教練不但能有效保證通過考試，還能教很多考試之外的駕駛知識和開車經驗，駕校教練素質和培訓質量，在一定程度上能影響學車的水平和以後駕駛的一些習慣。但就選擇駕校而言，可能每個駕校的教練水平都會有些參差不齊，好教練會讓人感激不盡，素質差的教練則讓人委屈不斷，能否遇上乙個好教練，可能也要看運氣，如果能事先知道一點駕校及教練的風格，對學車也是有益的。
6、駕校管理水平
駕校的管理水平，在某種程度上會影響學員的一些權益能否得到保障，也影響著駕校的培訓效率和教練水平，可以從幾個側面去了解一些情況，比如選擇的駕校對學員承諾兌現如何，駕校的投訴情況以及對投訴的處理方式，是否提供多種學車班次及預約計時服務，駕校對教練員的管理制度等方面。
7、駕校練車寬鬆度
駕校練車寬鬆度，這是關係到能否盡快拿到駕照的乙個因素，也影響著學員的時間是否會浪費在排隊等待中，駕校練車是否寬鬆取決於駕校當前積壓的未畢業學員數量和駕校的每月培訓容量，當學員積壓過多超過駕校的培訓容量時，練車將肯定不會寬鬆，所以這是乙個動態的狀況，只有當前在學車的學員才比較清楚。選擇駕校時，若希望盡快能拿到駕照，最好是選個當前練車寬鬆的駕校，這與駕校的規模無關，也不可全信駕校宣傳的一人一車一教練，最好是問問該駕校現在在學車的人，否則，想快是快不起來的。
8、駕校報名**
駕校的報名**也許是大多數人最關心的乙個因素，畢竟學車是要花不少錢的事情，建議大家在考慮**之前最好先想想前面的眾多因素是否覺得可行。
5樓：匿名使用者
經濟水平的提高。現在買車的人越來越多，學車的人也越來越多。駕校行業也火爆起來，各種各樣的駕校也層出不窮，但是各種高喊「受騙」，「上當」的聲音也越來越多。
如何挑選乙個好駕校，這的確是乙個頭疼的問題，本人也是從事駕校行業，深知此中的「貓膩」，特介紹給各位朋友，堤防上當！
第一 學車的心態
有很多學車的人諮詢駕校的時候，第一句就是問「你們包過嗎？」。這就是乙個心態問題，很多人都認為學車很難，有的甚至想買乙個駕照。
我可以很負責的告訴這些人，你們可能就是以後的「馬路殺手」。很多人學車的心態是想拿乙個駕照就可以了，其他的根本沒去想。
其實真正學開車的心態應該是「學會開車」，而不是為了乙個駕照。因為這個關係到以後個人的「生命財產安全」，以後就算自己的「愛車」被碰那麼一下，也許花掉的錢都可以再去學幾次車了。所以學車首先要端正心態。
我們是為了學會開車，而不是為了乙個本子！
第二 駕照出處有貓膩
可能有的人不明白這點是什麼意思，聽我細細道來。
現在在深圳本地有些駕校是「掛羊頭賣狗肉」，在深圳設立辦事處，結果卻是去其他地方學車。我的朋友就選擇了這樣的駕校。他們考試都是去番禺考試，訓練場在番禺，我朋友當然享受不到了，他們每次是怎麼練車的呢，只有在路上「練習下」，或者在乙個沒人的地方插上幾個桿子練習倒樁。
可以說打一槍換乙個地方。學不學的會不管，反正能讓你考試「通過」就可以了。拿到駕照以後，想辦法轉成深圳駕照。
這樣就算完成了。這個還算是比較「正規」的，如果差點的就會在考試的時候找你要點「疏通費」，前者就算是「全包」了。結果我那個朋友買車到現在還不敢出去開，他說最頭疼的就是停車，刮花誰的車都要花銀子。
為什麼會出現這樣的外地班呢，就是因為有些人一心想拿到駕照，碰到他們，他們就會跟你鼓吹在深圳學車是多麼難，外地的駕照多麼好考了。
的確，深圳目前科目二的考試都採用電子監考，因為「機器」沒辦法「疏通」，只好去「疏通」外地的「考官」了。而且下半年，科目三路考也可能會採取電子監考，這樣，深圳就杜絕了「軟過」的情況。車管所的目的就是為了每個學員真正的學會開車。
現在的考試的確增加了難度，難道就變成考研那麼難了嗎？況且，現在駕校針對這種情況推出了很多包補考費的班級。考不過，回去練練接著考就是了，也沒必要為了為了乙個駕照跑到外地勞民傷財。
第三 報名費藏有貓膩
正規駕校會把**明確的寫在合同中，現在包補考費的班級一般**在3800-4200左右。一些實力差點的駕校為了招生只好打**戰，把**降到3000左右吸引學員。
大家可以想想，駕校也是有成本滴，為什麼有些駕校**會低那麼多？貓膩就在於後面人家還是會想辦法給「補回來」的，比如有的是不包含長訓費用，想想，去韶關兩天，要花多少錢，如果這些錢沒有寫在協議裡面，到時候駕校漫天要價，到時候你已經到最後一步了，不交損失更大。還有的35塊的補考費，收你50等等，這樣算下來，還不如那些正規駕校的**。
學車要注意，一分錢一分貨，天上掉餡餅的那不是暗器就是陷阱。
第三 服務有貓膩
小駕校**戰打完了，就要打「優質服務」的旗號了，現在很多優質的正規駕校都是一車一人的學習，他們也會這麼跟學院承諾，不僅一車一人，而且隨到隨學。起初一看這個服務真好，別的駕校都要約車，他們連車都不用約了，隨到隨學了。
只要用心的想想不難發現其中的貓膩。如果你今天去學車的時候，正好有個學員在學怎麼辦。你是不是要等等，如果好不容易輪到你學車了，又來了個學員怎麼辦。
你是不是要讓後面的人也練練。可能你練了一上午真正摸車的時間也就那麼一小會。你如果找到他們理論的時候，他們會告訴你，你練車的時候的確就你乙個人開車啊，沒其他人了啊，難道不是一車一人嗎（純屬廢話，難道還有兩個方向盤的車啊。
）到時候你就哭笑不得吧，反正你的錢是交了，想退那就沒門。
第四 無限學時有貓膩
一般正規駕校會限制學時，將練車的時間寫在合同中，這樣就約束了駕校必須給您這麼多時間去學車。有很多不了解學車的，或者對自己信心不足的，總會認為這些時間不夠。其實問問身邊開車的老師傅就知道了，其實學會開車不需要多少時間的，沒有想象的那麼難。
一些人就為了貪圖便宜，選擇了那些無限學時的駕校，學員開始認為自己撿到便宜了，想練多久就練多久，其實不然，那些真正學車的時間不是學員可以控制的。比如有的學員還沒練幾次，師傅就給他報考了，到時候就由不得你繼續練下去了。我的朋友就是只練了4個小時就去考樁了。
一般就在考試前，拉著你「強化」幾個小時，這樣再去上「戰場」。最後算下來，那些無限學時的基本上還不如那些限制學時的，你找他也沒辦法，合同上又沒說一定要你學多少個小時。
大家可以換位思考下，學車都是有成本的，汽油是要錢的，要是能讓你無限的學下去，駕校不都虧死了。不要丟了西瓜撿了芝麻。
一般學車覺得自己上當的都是貪圖小便宜，要不就是看**低，要知道「便宜沒好貨」的道理。還有乙個就是老想比別人快點拿駕照，要明白，每個考試間隔的時間，這些車管所都是有規定的，不是說一天時間把所有考試都考完了就可以拿到駕照了。
如果重視自己「生命財產」的人，勸大家學車選擇一家正規的駕校。如何選擇正規駕校呢。
第一 看規模
一般規模大的駕校都比較正規，越是規模小的駕校，越想撈錢。你想想，車都沒有幾台，怎麼保證你練車。
第二 看教學設施
有的時候規模大，會被人誤解，有的人認為報名點多的駕校就是規模大的，報名點的多少並不是衡量乙個駕校規模的標準，要知道您最後學車的地方肯定不是報名點，而是訓練場。衡量乙個駕校的規模是看他有多少個訓練場，有多少教練等等。
值得注意的是，有些有名的駕校的確規模很大，但是他們關外的都是「掛靠」的。所謂「掛靠」就是幾個教練**了這個駕校關外某個區域的報名，自己獨立運作。有點像「加盟店」的意思。
所以服務質量很可能關外跟關內就判若兩人。
第三 看服務
在報名時一定要詢問清楚工作流程，是否上門接送，學車的時候是幾個人一起學，需不需要輪流練，我曾經聽說關外某個駕校只有1臺教練車，40個學員輪流學。真不知道要等多久才能摸一次車啊。一些問題要詳細問清楚不要讓「貓膩」鑽空子。
比如前面說的，「你練車的時候的確一車一人。」這個就不細說了。
第四 看合同
沒有協議或者合同的，肯定不正規，這樣的就算再便宜也別報名，說不定哪天跑了你都沒證據。如果有合同的一定要細細看一遍，有很多合同裡面寫的跟客服說的完全兩碼事，到時候出問題了，他們就說我們照合同辦，最後吃虧的還是自己。特別注意的就是要了解清楚，交了報名費以後還要不要交其他的錢等等。
說的不可靠，白紙黑字最可靠。
駕校學車流程，去駕校學車的主要流程？
第一步 選擇駕校,準備材料,報名,交費 1 一寸正面免冠近期標準證件 6張,要求同一底片,白底,不能與身份證同一底版,矯正視力者須用戴眼鏡。2 身份證原件,外省市人員需另提供一年有效的暫住證,軍人需軍官證或士兵證及所在部隊政治部或政治處開據的證明信。3 到駕校填寫 機動車駕駛證申請表 機動車駕駛人身...
如何選擇好的駕校？如何選擇乙個好的駕校
選擇大駕校，最好有考場的那種，模擬費，練車費，練車時間，問明白。教練多 有自己考場的駕校 收費貴點沒關係 我就是選擇的大駕校。如何選擇乙個好的駕校 首先，看駕校的車多不多，不多的話，你練車的次數就不多，機會就少。學車就講究乙個練字，熟能生巧。第二，場地基礎設施是否齊全，有的小駕校不僅練車場地小，而且...
駕校可以學自動檔的車嗎，駕校學車可不可以直接學自動檔的
百小度 駕校可以學習自動擋的車。拿c2駕照。駕照代號 c2。申請年齡 18 70歲。準駕車型 小型自動擋汽車。準駕車輛 小型 微型自動擋載客汽車以及輕型 微型自動擋載貨汽車。準駕的其他車型 只能開c2，無其他準駕車型。考試車輛的要求 車長不小於5米的輕型自動擋普通載貨汽車，或者車長不小於4米的小型自...